CN210083514U - 一种船用防缠绕装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船用防缠绕装置，本实用新型通过第一切割组件、第二切割组件完成分区域切割，提高防缠绕功能，增强切割效率；通过多个切割齿有效增加了切割点，多个切割点同时工作，切割效率增加、防缠绕效果好；利用传动柱、连杆、滑杆之间形成曲柄滑块机构，滑杆在艉轴中心轴线方向直线往复运动，第一切割刀对缠绕在桨毂与艉轴架之间的漂浮物、渔网、缆绳等杂物进行切割；通过第二切割组件避免杂物缠绕在艉轴靠近桨毂的一端；利用第二切割刀的弧形结构，减小了第二切割刀在转动过程中与水的阻力，避免影响螺旋桨叶的工作；利用第二切割刀的S形结构，切割刃A、切割刃B、切割刃C、切割刃D、切割刃F增加了切割长度，扩大切割范围。

Description

一种船用防缠绕装置

技术领域

本实用新型涉及船舶器械技术领域，具体涉及一种船用防缠绕装置。

背景技术

船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推进船的行进，最常见的是螺旋桨。

螺旋桨由桨毂和若干径向固定于桨毂上的桨叶组成，螺旋桨安装于船尾水线以下，螺旋桨经艉轴与主机的输出轴相连接，艉轴经轴承、轴承座和密封装置与船体相连接，船体对应螺旋桨连接处设有船舶艉管或美人架，艉轴带动螺旋桨旋转以驱动船舶的航行。

在航行过程中，螺旋桨桨毂与船舶艉管或美人架之间的区域常常被水中的漂浮物、渔网、缆绳等杂物缠绕，不仅影响螺旋桨的正常工作，有时还会导致螺旋桨损坏、船舶失去动力，造成重大事故。目前的处理方法一般是停机停航，派潜水员下海用刀切割缠绕物，或用其他船舶拖到岸边或港口，搁浅进行拖拉去掉缠绕物，这些方法耗时耗力，严重影响了船舶正常的生产作业。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种船用防缠绕装置，具有切割效率高、效果好的特点。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种船用防缠绕装置，包括螺旋桨、艉轴、艉轴架、切割装置，艉轴的一端穿过艉轴架与主机的输出轴连接，另一端与螺旋桨连接；

螺旋桨包括桨毂和桨叶，桨毂在艉轴上，多个桨叶径向固定在桨毂上；

切割装置包括第一切割组件、第二切割组件，第一切割装置包括壳体、凸轮、滑杆、滑板、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮；

壳体右端固定在艉轴架上，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮均位于壳体内，第一齿轮固定在艉轴上，第一齿轮的左右两侧分别设有一个第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮固定在驱动轴上，驱动轴与轴承座转动连接，轴承座固定在壳体内；

第三齿轮固定在驱动轴上，第三齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮、第四齿轮均为锥齿轮，第四齿轮中心轴线与艉轴中心轴线垂直；

第四齿轮固定在主轴上，主轴两端与支撑座转动连接，支撑座固定在壳体内；第四齿轮上连有传动柱，传动柱中心轴线与第四齿轮中心轴线不重合，连杆一端与传动柱铰接，另一端与滑杆铰接；滑杆与滑板滑动连接；

滑杆一端伸出壳体并连有传动杆，滑杆与壳体滑动连接；传动杆远离滑杆的一端上设有第一切割刀。

进一步的，滑杆上设有安装条，安装条截面为“凸”形；滑板上设有与安装条相配合的安装槽，安装条插入安装槽内。

进一步的，第一切割刀包括辅助环、切割齿，辅助环外圆柱面与传动杆连接，内圆柱面上连有多个切割齿，切割齿围绕辅助换环中心轴线环形阵列，形成锯齿状切割结构。

进一步的，第二切割组件包括安装环、第二切割刀、第三切割刀，安装环固定在桨毂上，安装环上设有多个第二切割刀，第二切割刀围绕安装环中心轴线环形阵列，第二切割刀为“S”形结构，第二切割刀一端与安装环连接，另一端与第三切割刀连为一体；

第二切割刀上端面、下端面分别设有切割刃A、切割刃B；第三切割刀下端面设切割刃C，第三切割刀左端面、右端面分别设有切割刃D、切割刃F。

本实用新型具有有益效果：

（1）本实用新型通过第一切割组件、第二切割组件分别完成分区域切割，提高防缠绕功能，增强切割效率；

（2）通过多个切割齿有效增加了切割点，多个切割点同时工作，切割效率增加、防缠绕效果好；利用第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮带动驱动轴转动，第三齿轮与第四齿轮啮合，传动柱、连杆、滑杆之间形成曲柄滑块机构，滑杆在艉轴中心轴线方向直线往复运动，第一切割刀对缠绕在桨毂与艉轴架之间的漂浮物、渔网、缆绳等杂物进行切割；第一切割组件完成轴向方向的切割，切割效率高，切割效果好；

（2）通过第二切割组件避免杂物缠绕在艉轴靠近桨毂的一端；利用第二切割刀的弧形结构，减小了第二切割刀在转动过程中与水的阻力，避免影响螺旋桨叶的工作；利用第二切割刀的S形结构，切割刃A、切割刃B、切割刃C、切割刃D、切割刃F增加了切割的长度，扩大了有效切割的范围。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图.

图2为本实用新型第一切割组件剖视图。

图3为图2中A部分放大图。

图4为本实用新型第一切割刀结构示意图。

图5为本实用新型第二切割组件结构示意图。

图6为本实用新型第二切割刀与第三切割刀结构示意图。

图7为本实用新型滑板与滑杆配合图。

图中：1-螺旋桨，2-艉轴，3-艉轴架，4-切割装置，101-桨毂，102-桨叶，401-第一切割组件，402-第二切割组件，403-壳体，404-第一齿轮，405-第二齿轮，406-第三齿轮，407-第四齿轮，408-驱动轴，409-主轴，410-支撑座，411-传动柱，412-连杆，413-滑杆，414-滑板，415-安装条，416-安装槽，417-传动杆，418-第一切割刀，419-辅助环，420-切割齿，421-安装环，422-第二切割刀，423-第三切割刀，424-切割刃A，425-切割刃B，426-切割刃C，427-切割刃D，428-切割刃F。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

一种船用防缠绕装置，包括螺旋桨1、艉轴2、艉轴架3、切割装置4，艉轴2的一端穿过艉轴架3与主机的输出轴连接，另一端与螺旋桨1连接；

螺旋桨1包括桨毂101和桨叶102，桨毂101在艉轴2上，多个桨叶102径向固定在桨毂101上；

切割装置4包括第一切割组件401、第二切割组件402，第一切割装置4包括壳体403、凸轮、滑杆413、滑板414、第一齿轮404、第二齿轮405、第三齿轮406、第四齿轮407

壳体403右端固定在艉轴架3上，第一齿轮404、第二齿轮405、第三齿轮406、第四齿轮407均位于壳体403内，第一齿轮404固定在艉轴2上，第一齿轮404的左右两侧分别设有一个第二齿轮405，第二齿轮405与第一齿轮404啮合，第二齿轮405固定在驱动轴408上，驱动轴408通过滚动轴承与轴承座转动连接，轴承座固定在壳体403内；

第三齿轮406固定在驱动轴408上，第三齿轮406与第四齿轮407啮合，第三齿轮406、第四齿轮407均为锥齿轮，第四齿轮407中心轴线与艉轴2中心轴线垂直；

第四齿轮407固定在主轴409上，主轴409两端通过滚动轴承与支撑座410转动连接，支撑座410固定在壳体403内；第四齿轮407上连有传动柱411，传动柱411中心轴线与第四齿轮407中心轴线的距离为L1，连杆412一端与传动柱411铰接，另一端与滑杆413铰接；滑杆413与滑板414滑动连接；滑杆413上设有安装条415，安装条415截面为“凸”形；滑板414上设有与安装条415相配合的安装槽416，安装条415插入安装槽416内；

滑杆413一端伸出壳体403并连有传动杆417，滑杆413与壳体403滑动连接，连接处密封；传动杆417远离滑杆413的一端上设有第一切割刀418，第一切割刀418包括辅助环419、切割齿420，辅助环419外圆柱面与传动杆417连接，内圆柱面上连有多个切割齿420，切割齿420围绕辅助换环中心轴线环形阵列，形成锯齿状切割结构；有效增加了切割点，多个切割点同时工作，切割效率增加、防缠绕效果好；

通过第一齿轮404随艉轴2转动，第一齿轮404与第二齿轮405啮合，第二齿轮405带动驱动轴408转动，第三齿轮406与第四齿轮407啮合，传动柱411、连杆412、滑杆413之间形成曲柄滑块机构，滑杆413在艉轴2中心轴线方向直线往复运动，第一切割刀418对缠绕在桨毂101与艉轴架3之间的漂浮物、渔网、缆绳等杂物进行切割；第一切割组件401完成轴向方向的切割，切割效率高，切割效果好；

因为航行过程中，螺旋桨1一直在转动，第一切割刀418不能靠近桨毂101，避免对螺旋桨1的运动造成影响，影响船舶的行驶，所以第一切割刀418无法对桨毂101附近的杂物进行切割，需要设置第二切割组件402完成；

第二切割组件402包括安装环421、第二切割刀422、第三切割刀423，安装环421固定在桨毂101上，安装环421上设有多个第二切割刀422，第二切割刀422围绕安装环421中心轴线环形阵列，第二切割刀422为“S”形结构，第二切割刀422一端与安装环421连接，另一端与第三切割刀423连为一体；

第二切割刀422上端面、下端面分别设有切割刃A424、切割刃B425；第三切割刀423下端面设切割刃C426，第三切割刀423左端面、右端面分别设有切割刃D427、切割刃F428；通过第二切割刀422、第三切割刀423围绕艉轴2，避免杂物缠绕在艉轴2上；利用第二切割刀422的弧形结构，减小了第二切割刀422在转动过程中与水的阻力，避免影响螺旋桨1叶的工作；利用第二切割刀422的S形结构，切割刃A424、切割刃B425、切割刃C426、切割刃D427、切割刃F428增加了切割的长度，扩大了有效切割的范围；

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (4)

1.一种船用防缠绕装置，其特征在于，包括螺旋桨、艉轴、艉轴架、切割装置，艉轴的一端穿过艉轴架与主机的输出轴连接，另一端与螺旋桨连接；

螺旋桨包括桨毂和桨叶，桨毂在艉轴上，多个桨叶径向固定在桨毂上；

切割装置包括第一切割组件、第二切割组件，第一切割装置包括壳体、凸轮、滑杆、滑板、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮；

壳体右端固定在艉轴架上，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮均位于壳体内，第一齿轮固定在艉轴上，第一齿轮的左右两侧分别设有一个第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮固定在驱动轴上，驱动轴与轴承座转动连接，轴承座固定在壳体内；

第三齿轮固定在驱动轴上，第三齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮、第四齿轮均为锥齿轮，第四齿轮中心轴线与艉轴中心轴线垂直；

第四齿轮固定在主轴上，主轴两端与支撑座转动连接，支撑座固定在壳体内；第四齿轮上连有传动柱，传动柱中心轴线与第四齿轮中心轴线不重合，连杆一端与传动柱铰接，另一端与滑杆铰接；滑杆与滑板滑动连接；

滑杆一端伸出壳体并连有传动杆，滑杆与壳体滑动连接；传动杆远离滑杆的一端上设有第一切割刀。

2.如权利要求1所述的一种船用防缠绕装置，其特征在于，所述第二切割组件包括安装环、第二切割刀、第三切割刀，安装环固定在桨毂上，安装环上设有多个第二切割刀，第二切割刀围绕安装环中心轴线环形阵列，第二切割刀为“S”形结构，第二切割刀一端与安装环连接，另一端与第三切割刀连为一体；

第二切割刀上端面、下端面分别设有切割刃A、切割刃B；第三切割刀下端面设切割刃C，第三切割刀左端面、右端面分别设有切割刃D、切割刃F。

3.如权利要求1或2所述的一种船用防缠绕装置，其特征在于，所述第一切割刀包括辅助环、切割齿，辅助环外圆柱面与传动杆连接，内圆柱面上连有多个切割齿，切割齿围绕辅助换环中心轴线环形阵列，形成锯齿状切割结构。

4.如权利要求3所述的一种船用防缠绕装置，其特征在于，所述滑杆上设有安装条，安装条截面为“凸”形；滑板上设有与安装条相配合的安装槽，安装条插入安装槽内。

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