CN211567681U - 一种电动汽车用的移动充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用的移动充电装置，包括箱体，所述箱体的内壁上设置有防水层，所述防水层的内侧设置有绝缘层，所述箱体内部的底端固定有固定台，所述固定台的上端面固定有充电组件，所述充电组件顶端的两侧均固定有固定杆，所述固定杆的另外一端固定在箱体的内壁上，所述箱体底端面的四角处还设置有移动减震装置；所述移动减震装置包括第一转动座、液压式减震器、弹簧、第二转动座、连接板、转轴、轮架、移动轮。该电动汽车用的移动充电装置，结构简单合理，具有减震、防水、绝缘、便于维修并且移动与固定方便的特点，大大提高了该装置的实用性，值得推广。

Description

一种电动汽车用的移动充电装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电设备技术领域，具体涉及一种电动汽车用的移动充电装置。

背景技术

现今，电动汽车由此得到越来越多的关注，为了使电动汽车得到更普及的应用，完善的配套设施不可缺少，因此，随着电动汽车数量的不断增多，建设数量充足的充电站逐渐成为电动汽车产业的另一发展热点，传统的电动汽车充电桩都是固定式充电，即充电桩及供电线网已固定在充电站或停车场的某一位置无法移动，由此会给电动汽车用户带来诸多不便，耽误行程，随之市场上出现一种电动汽车用的移动充电装置，但是，该充电装置在移动过程中会产生较大的震动，容易导致内部零件受损。

目前，而现有的电动汽车用的移动充电装置不具有防震功能，并且结构复杂，雨雪天气容易受潮产生安全隐患，因此，需要进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用的移动充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车用的移动充电装置，包括箱体，所述箱体内部的底端固定有固定台，所述固定台的上端面固定有充电组件，所述充电组件顶端的两侧均固定有固定杆，所述固定杆的另外一端固定在箱体的内壁上，所述箱体底端面的四角处还设置有移动减震装置；所述移动减震装置包括第一转动座、液压式减震器、弹簧、第二转动座、连接板、转轴、轮架、移动轮，所述第二转动座固定在连接板的上端面，所述液压式减震器与第二转动座转动连接，所述液压式减震器的伸缩端转动连接有第一转动座，所述第一转动座与箱体的底端面固定连接，所述液压式减震器外还活动套设有弹簧，所述弹簧的一端与第一转动座固定连接，所述弹簧的另外一端与第二转动座固定连接，所述转轴与连接板的底端面转动连接，所述转轴的底端转动连接有轮架，所述轮架底端通过转杆转动连接有移动轮。

优选的，所述箱体前端面的上端设置有操作面板，所述箱体前端面的底端左侧通过活页连接有箱门，所述活页设置有两组，所述箱门上开设有通风口，所述通风口设置有多组，并且所述箱门的右侧设置有门锁。

优选的，所述箱体的顶端固定连接有连接架，所述连接架的顶端固定连接有顶盖。

优选的，所述箱体左侧壁的底端固定连接有牵引环，所述箱体右侧的底端开设有通孔。

优选的，所述充电组件右侧的底端连接有连接线，所述连接线的另外一端穿过通孔与充电头连接，并且所述箱体右侧的侧壁上设置有与充电头配合使用的挂槽。

优选的，所述箱体底端面还固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸设置有四组，四组所述伸缩气缸分别置于移动减震装置的内侧，并且四组所述伸缩气缸的伸缩端均固定连接有脚垫。

优选的，所述箱体的内壁上设置有防水层，所述防水层的内侧设置有绝缘层。

本实用新型的技术效果和优点：

该电动汽车用的移动充电装置，通过移动减震装置的设置，起到便于该装置移动并且减震的作用，通过防水层与绝缘层的设置，起到防水绝缘的作用，通过顶盖的设置，防止因雨雪导致该装置受潮，进一步的起到防水的作用，通过箱门与通风口的设置，起到便于该装置的维修与通风的作用。该电动汽车用的移动充电装置，结构简单合理，具有减震、防水、绝缘、通风、便于维修并且移动与固定方便的特点，大大提高了该装置的实用性，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的移动减震装置示意图。

图中：1箱体、2活页、3通风口、4移动减震装置、5操作面板、6箱门、7门锁、8伸缩气缸、9脚垫、10固定台、11防水层、12绝缘层、13充电组件、14固定杆、15顶盖、16连接架、17挂槽、18充电头、19连接线、20通孔、21第一转动座、22液压式减震器、23弹簧、24第二转动座、25连接板、26转轴、27轮架、28移动轮、29牵引环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种电动汽车用的移动充电装置，包括箱体1、移动减震装置，所述箱体1的内壁上设置有防水层11（可以采用丙烯酸防水涂料），所述防水层11的内侧设置有绝缘层12（可以采用绝缘涂料），所述箱体1内部的底端固定有固定台10，所述固定台10的上端面固定有充电组件13，所述充电组件13顶端的两侧均固定有固定杆14，所述固定杆14的另外一端固定在箱体1的内壁上，所述箱体1底端面的四角处还设置有移动减震装置4。

所述移动减震装置4包括第一转动座21、液压式减震器22、弹簧23、第二转动座24、连接板25、转轴26、轮架27、移动轮28，所述第二转动座24固定在连接板25的上端面，所述液压式减震器22与第二转动座24转动连接，所述液压式减震器22的伸缩端转动连接有第一转动座21，所述第一转动座21与箱体1的底端面固定连接，所述液压式减震器22外还活动套设有弹簧23，所述弹簧23的一端与第一转动座21固定连接，所述弹簧23的另外一端与第二转动座24固定连接，所述转轴26与连接板25的底端面转动连接，所述转轴26的底端转动连接有轮架27，所述轮架27底端通过转杆转动连接有移动轮28。

具体的，所述箱体1前端面的上端设置有操作面板5，所述箱体1前端面的底端左侧通过活页2连接有箱门6，所述活页2设置有两组，所述箱门6上开设有通风口3，所述通风口3设置有多组，并且所述箱门6的右侧设置有门锁7。

具体的，所述箱体1的顶端固定连接有连接架16，所述连接架16的顶端固定连接有顶盖15。

具体的，所述箱体1左侧壁的底端固定连接有牵引环29，所述箱体1右侧的底端开设有通孔20。

具体的，所述充电组件13右侧的底端连接有连接线19，所述连接线19的另外一端穿过通孔20与充电头18连接，并且所述箱体1右侧的侧壁上设置有与充电头18配合使用的挂槽17。

具体的，所述箱体1底端面还固定连接有伸缩气缸8，所述伸缩气缸8设置有四组，四组所述伸缩气缸8分别置于移动减震装置4的内侧，并且四组所述伸缩气缸8的伸缩端均固定连接有脚垫9。

具体的，该电动汽车用的移动充电装置，在使用时，首先，通过牵引环29牵引该装置到指定地点，通过转轴26与移动轮28的配合可以使该装置便于移动，其次，启动伸缩气缸8，利用伸缩气缸8伸缩端的脚垫9固定该装置，然后取下充电头18与电动汽车的充电口连接，通过操作面板5启动该充电装置以达到充电的目的，在需要检修该装置时，开启门锁7，然后打开箱门6即可检修。该电动汽车用的移动充电装置，结构简单合理，具有减震、防水、绝缘、通风、便于维修并且移动与固定方便的特点，大大提高了该装置的实用性，值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动汽车用的移动充电装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部的底端固定有固定台（10），所述固定台（10）的上端面固定有充电组件（13），所述充电组件（13）顶端的两侧均固定有固定杆（14），所述固定杆（14）的另外一端固定在箱体（1）的内壁上，所述箱体（1）底端面的四角处还设置有移动减震装置（4）；

所述移动减震装置（4）包括第一转动座（21）、液压式减震器（22）、弹簧（23）、第二转动座（24）、连接板（25）、转轴（26）、轮架（27）、移动轮（28），所述第二转动座（24）固定在连接板（25）的上端面，所述液压式减震器（22）与第二转动座（24）转动连接，所述液压式减震器（22）的伸缩端转动连接有第一转动座（21），所述第一转动座（21）与箱体（1）的底端面固定连接，所述液压式减震器（22）外还活动套设有弹簧（23），所述弹簧（23）的一端与第一转动座（21）固定连接，所述弹簧（23）的另外一端与第二转动座（24）固定连接，所述转轴（26）与连接板（25）的底端面转动连接，所述转轴（26）的底端转动连接有轮架（27），所述轮架（27）底端通过转杆转动连接有移动轮（28）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的移动充电装置，其特征在于：所述箱体（1）前端面的上端设置有操作面板（5），所述箱体（1）前端面的底端左侧通过活页（2）连接有箱门（6），所述活页（2）设置有两组，所述箱门（6）上开设有通风口（3），所述通风口（3）设置有多组，并且所述箱门（6）的右侧设置有门锁（7）。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的移动充电装置，其特征在于：所述箱体（1）的顶端固定连接有连接架（16），所述连接架（16）的顶端固定连接有顶盖（15）。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的移动充电装置，其特征在于：所述箱体（1）左侧壁的底端固定连接有牵引环（29），所述箱体（1）右侧的底端开设有通孔（20）。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的移动充电装置，其特征在于：所述充电组件（13）右侧的底端连接有连接线（19），所述连接线（19）的另外一端穿过通孔（20）与充电头（18）连接，并且所述箱体（1）右侧的侧壁上设置有与充电头（18）配合使用的挂槽（17）。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的移动充电装置，其特征在于：所述箱体（1）底端面还固定连接有伸缩气缸（8），所述伸缩气缸（8）设置有四组，四组所述伸缩气缸（8）分别置于移动减震装置（4）的内侧，并且四组所述伸缩气缸（8）的伸缩端均固定连接有脚垫（9）。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的移动充电装置，其特征在于：所述箱体（1）的内壁上设置有防水层（11），所述防水层（11）的内侧设置有绝缘层（12）。

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