CN218777391U - 一种汽车前门开关面板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前门开关面板总成，包括外防护机构，还包括导线管和封盖，所述导线管固定连接在外防护机构底端，所述封盖安装在外防护机构上表面，所述外防护机构由防护外壳、吸水棉和加固杆组成，所述吸水棉设置在防护外壳中，所述加固杆固定连接在防护外壳内侧壁。结构强度较大，能有效抗冲击，并且能有效防止水体渗透进开关，也能有效进行减震，有效保护开关总层，确保开关的控制效果。

Description

一种汽车前门开关面板总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前门开关面板总成。

背景技术

汽车左前门开关面板总成可控制整台车的车窗玻璃的升降工作，是汽车左前门的一个关键部件，它的性能好坏直接影响汽车门窗的上升、下降的控制。因开关面板靠近窗口，特别是当雨天打开车门时，雨水会打湿开关面板，故开关面板常常会出现进水失灵现象，影响开关面板的使用，使汽车门窗不能正常使用，严重的甚至会影响整车线路。

专利号CN201822023515.X公布了一种汽车前门板总成，包括前门板本体，所述前门板本体的前侧壁设置有凹槽，所述凹槽的内壁左侧与右侧之间固定连接有扶手板，所述扶手板的顶端与凹槽的内壁顶端之间固定连接有拉手，所述拉手的右侧，且扶手板的顶端固定连接有车门控制面板，所述扶手板的底端与凹槽的底端边沿处之间固定连接有杂物盒外壳。该汽车前门板总成，通过在凹槽的内部设置扶手板，扶手板的上下两侧分别连接拉手与杂物盒外壳，即可方便车门的开关，又可方便杂物的存放，节省车内空间，通过前门板本体上开设两个预留孔，方便安装冷光线，提高汽车前门板的整体美观，通过设置迎宾灯安装槽，提高汽车前门在夜间开启时的安全性。

该一种汽车前门开关面板总成存在以下弊端：该申请的汽车前门开关面板总成在使用时密封性较差，水体容易渗透进开关内部，故开关面板常常会出现进水失灵现象，影响开关面板的使用，同时在关闭车门时内部的开关容易受到较大的震力，从而造成内部的开关损坏，且控制电路板容易受潮损坏，容易造成信号传输不稳定，降低使用效果。为此，我们提出一种汽车前门开关面板总成。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车前门开关面板总成，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车前门开关面板总成，包括外防护机构，还包括导线管和封盖，所述导线管固定连接在外防护机构底端，所述封盖安装在外防护机构上表面，所述外防护机构由防护外壳、吸水棉和加固杆组成，所述吸水棉设置在防护外壳中，所述加固杆固定连接在防护外壳内侧壁。

进一步地，还包括内防护机构和安装架，所述内防护机构固定连接在外防护机构内侧壁，所述安装架安装在内防护机构内部；通过内防护机构能有效保护安装架内部的控制板，方便进行控制使用。

进一步地，所述内防护机构由内防护壳、减震垫和干燥硅胶组成，所述减震垫设置在内防护壳中，所述干燥硅胶设置在减震垫内侧壁；通过减震垫能有效在受到震力时进行减震，避免内部的控制板受到较大的震力效果，避免器内部元件受损，同时通过干燥硅胶能有效吸收水分，保持内防护壳中干燥，避免控制板内部线路板受潮损坏，确保控制板正常使用，有效满足使用需求。

进一步地，所述安装架内部安装有控制板；通过控制板便于进行电路信号传递，方便控制时进行信号传递。

进一步地，所述封盖上表面安装有控制按钮；通过控制按钮便于在控制时进行操作，方便进行控制使用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、控制板通过安装架固定在内防护机构中，并且内防护机构安装在外防护机构中，外防护机构由防护外壳、吸水棉和加固杆组成，加固杆固定在外防护壳和内防护机构之间，吸水棉填充在外防护壳和内防护机构之间，在使用是通过封盖进行密封，当水体渗透进外防护壳中时，吸水棉能吸收渗透进来的水体，避免水体渗透进开关内部，防止开关出现进水失灵现象，确保控制效果；2、内防护机构由内防护壳、减震垫和干燥硅胶组成，控制板位于内防护壳内部，并且减震垫和干燥硅胶依次设置在内防护壳中，通过减震垫能有效在受到震力时进行减震，避免内部的控制板受到较大的震力效果，避免器内部元件受损，同时通过干燥硅胶能有效吸收水分，保持内防护壳中干燥，避免控制板内部线路板受潮损坏，确保控制板正常使用，有效满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前门开关面板总成的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车前门开关面板总成的外防护机构的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车前门开关面板总成的内防护机构的结构示意图。

图中：1、外防护机构；2、导线管；3、内防护机构；4、安装架；5、控制板；6、封盖；7、控制按钮；101、防护外壳；102、吸水棉；103、加固杆；301、内防护壳；302、减震垫；303、干燥硅胶。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车前门开关面板总成，包括外防护机构1，还包括导线管2和封盖6，所述导线管2固定连接在外防护机构1底端，所述封盖6安装在外防护机构1上表面，所述外防护机构1由防护外壳101、吸水棉102和加固杆103组成，所述吸水棉102设置在防护外壳101中，所述加固杆103固定连接在防护外壳101内侧壁。

其中，还包括内防护机构3和安装架4，所述内防护机构3固定连接在外防护机构1内侧壁，所述安装架4安装在内防护机构3内部；通过内防护机构3能有效保护安装架4内部的控制板5，方便进行控制使用。

其中，所述内防护机构3由内防护壳301、减震垫302和干燥硅胶303组成，所述减震垫302设置在内防护壳301中，所述干燥硅胶303设置在减震垫302内侧壁；通过减震垫302能有效在受到震力时进行减震，避免内部的控制板5受到较大的震力效果，避免器内部元件受损，同时通过干燥硅胶303能有效吸收水分，保持内防护壳301中干燥，避免控制板5内部线路板受潮损坏，确保控制板5正常使用，有效满足使用需求。

其中，所述安装架4内部安装有控制板5；通过控制板5便于进行电路信号传递，方便控制时进行信号传递。

其中，所述封盖6上表面安装有控制按钮7；通过控制按钮7便于在控制时进行操作，方便进行控制使用。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车前门开关面板总成，工作时，控制板5通过安装架4固定在内防护机构3中，并且内防护机构3安装在外防护机构1中，外防护机构1由防护外壳101、吸水棉102和加固杆103组成，加固杆103固定在外防护壳和内防护机构3之间，吸水棉102填充在外防护壳和内防护机构3之间，在使用是通过封盖6进行密封，当水体渗透进外防护壳中时，吸水棉102能吸收渗透进来的水体，避免水体渗透进开关内部，防止开关出现进水失灵现象，确保控制效果，内防护机构3由内防护壳301、减震垫302和干燥硅胶303组成，控制板5位于内防护壳301内部，并且减震垫302和干燥硅胶303依次设置在内防护壳301中，通过减震垫302能有效在受到震力时进行减震，避免内部的控制板5受到较大的震力效果，避免器内部元件受损，同时通过干燥硅胶303能有效吸收水分，保持内防护壳301中干燥，避免控制板5内部线路板受潮损坏，确保控制板5正常使用，有效满足使用需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车前门开关面板总成，包括外防护机构(1)，其特征在于，还包括导线管(2)和封盖(6)，所述导线管(2)固定连接在外防护机构(1)底端，所述封盖(6)安装在外防护机构(1)上表面，所述外防护机构(1)由防护外壳(101)、吸水棉(102)和加固杆(103)组成，所述吸水棉(102)设置在防护外壳(101)中，所述加固杆(103)固定连接在防护外壳(101)内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前门开关面板总成，其特征在于：还包括内防护机构(3)和安装架(4)，所述内防护机构(3)固定连接在外防护机构(1)内侧壁，所述安装架(4)安装在内防护机构(3)内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前门开关面板总成，其特征在于：所述内防护机构(3)由内防护壳(301)、减震垫(302)和干燥硅胶(303)组成，所述减震垫(302)设置在内防护壳(301)中，所述干燥硅胶(303)设置在减震垫(302)内侧壁。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前门开关面板总成，其特征在于：所述安装架(4)内部安装有控制板(5)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前门开关面板总成，其特征在于：所述封盖(6)上表面安装有控制按钮(7)。

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