CN211564185U - 一种汽车钣金件的冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车钣金件的冲孔装置，包括：装置本体、上模座板、上模板、固定块、导向板、冲头；所述装置本体的外形特征呈长方体状结构，且装置本体的顶部设置有上模座板；所述上模座板的下侧设置有上模板，且上模板与上模座板通过螺栓相连接；所述上模板上设置有固定块，且固定块与上模板为过盈配合；所述固定块上设置有冲头，且冲头与固定块为过盈配合；所述装置本体的底部设置有下模座板；所述下模座板的上方设置有下模板；本实用新型通过对一种汽车钣金件的冲孔装置的改进，具有结构设计合理，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。

Description

一种汽车钣金件的冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车钣金件的冲孔装置。

背景技术

钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。在汽车制造过程中使用到大量的钣金件，汽车钣金件上通常开设用于装配的安装孔，为了安装的准确性，钣金件上的安装孔必须开设准确。

目前使用的钣金件冲孔模具，不能对钣金件进行限位，在冲孔操作时，容易出现小错位，造成冲孔位置不精确，不能满足钣金件冲孔的需求。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车钣金件的冲孔装置，具有结构设计合理，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件的冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车钣金件的冲孔装置，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车钣金件的冲孔装置，包括：装置本体、上模座板、上模板、固定块、导向板、冲头、下模板、下模座板、导套、导柱、钣金件、模柄、螺杆；所述装置本体的外形特征呈长方体状结构，且装置本体的顶部设置有上模座板；所述上模座板的下侧设置有上模板，且上模板与上模座板通过螺栓相连接；所述上模板上设置有固定块，且固定块与上模板为过盈配合；所述固定块上设置有冲头，且冲头与固定块为过盈配合；所述装置本体的底部设置有下模座板；所述下模座板的上方设置有下模板，且下模板与下模座板通过螺栓相连接；所述下模板与固定块之间放置有钣金件；所述下模板的上方设置有导向板，且导向板与下模座板通过螺杆及螺栓相连接；所述上模座板上设置有导套，且导套与上模座板为过盈配合；所述下模座板上设置有导柱，且导柱与下模座板为过盈配合；所述上模座板的上侧设置有模柄，且模柄与上模座板通过螺栓相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件的冲孔装置所述固定块的下侧设置有弧形槽，且所述弧形槽与钣金件相配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件的冲孔装置所述下模板的上侧设置有型腔，且所述型腔与钣金件相配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件的冲孔装置所述导向板上设置有两个矩形方孔，且所述矩形方孔与固定块为间隙配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车钣金件的冲孔装置所述下模座板的上设置有两个圆形落料孔，且所述两个圆形落料孔位于冲头的正下方。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过固定块的下侧设置有弧形槽，且弧形槽与钣金件相配合的设置，便于将钣金件固定。

2、本实用新型通过下模板的上侧设置有型腔，且型腔与钣金件相配合的设置，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作。

3、本实用新型通过导向板上设置有两个矩形方孔，且矩形方孔与固定块为间隙配合的设置，起到导向作用。

4、本实用新型通过对一种汽车钣金件的冲孔装置的改进，具有结构设计合理，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖视结构示意图。

图中：装置本体1、上模座板2、上模板3、固定块4、导向板5、冲头6、下模板7、下模座板8、导套9、导柱10、钣金件11、模柄12、螺杆13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种汽车钣金件的冲孔装置的具体技术实施方案：

一种汽车钣金件的冲孔装置，包括：装置本体1、上模座板2、上模板3、固定块4、导向板5、冲头6、下模板7、下模座板8、导套9、导柱10、钣金件11、模柄12、螺杆13；装置本体1的外形特征呈长方体状结构，且装置本体1的顶部设置有上模座板2；上模座板2的下侧设置有上模板3，且上模板3与上模座板2通过螺栓相连接；上模板3上设置有固定块4，且固定块4与上模板3为过盈配合；固定块4上设置有冲头6，且冲头6与固定块4为过盈配合；装置本体1的底部设置有下模座板8；下模座板8的上方设置有下模板7，且下模板7与下模座板8通过螺栓相连接；下模板7与固定块4之间放置有钣金件11；下模板7的上方设置有导向板5，且导向板5与下模座板8通过螺杆13及螺栓相连接；上模座板2上设置有导套9，且导套9与上模座板2为过盈配合；下模座板8上设置有导柱10，且导柱10与下模座板8为过盈配合；上模座板2的上侧设置有模柄12，且模柄12与上模座板2通过螺栓相连接。

具体的，固定块4的下侧设置有弧形槽，且弧形槽与钣金件11相配合，便于将钣金件11固定。

具体的，下模板7的上侧设置有型腔，且型腔与钣金件11相配合，对钣金件11起到限位作用，便于对钣金件11进行冲孔操作。

具体的，导向板5上设置有两个矩形方孔，且矩形方孔与固定块4为间隙配合，起到导向作用。

具体的，下模座板8的上设置有两个圆形落料孔，且两个圆形落料孔位于冲头6的正下方，对钣金件11进行冲孔。

具体实施步骤：

在使用该冲孔装置时，将装置本体1安装在冲压机上，将两个钣金件11放置在下模板7上侧的型腔内，操作冲压机，使下模板7带动固定块4及冲头6沿着导向板5向下移动，固定块4下侧的弧形槽与钣金件11相配合，对钣金件11起到限位作用，便于对钣金件11进行冲孔操作，该种汽车钣金件的冲孔装置，具有结构设计合理，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作的优点，满足了钣金件11的冲孔需求。

综上所述：该一种汽车钣金件的冲孔装置，通过固定块的下侧设置有弧形槽，且弧形槽与钣金件相配合的设置，便于将钣金件固定；通过下模板的上侧设置有型腔，且型腔与钣金件相配合的设置，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作；通过导向板上设置有两个矩形方孔，且矩形方孔与固定块为间隙配合的设置，起到导向作用；通过对一种汽车钣金件的冲孔装置的改进，具有结构设计合理，对钣金件起到限位作用，便于对钣金件进行精确冲孔操作的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车钣金件的冲孔装置，包括：装置本体(1)、上模座板(2)、上模板(3)、固定块(4)、导向板(5)、冲头(6)、下模板(7)、下模座板(8)、导套(9)、导柱(10)、钣金件(11)、模柄(12)、螺杆(13)；其特征在于：所述装置本体(1)的外形特征呈长方体状结构，且装置本体(1)的顶部设置有上模座板(2)；所述上模座板(2)的下侧设置有上模板(3)，且上模板(3)与上模座板(2)通过螺栓相连接；所述上模板(3)上设置有固定块(4)，且固定块(4)与上模板(3)为过盈配合；所述固定块(4)上设置有冲头(6)，且冲头(6)与固定块(4)为过盈配合；所述装置本体(1)的底部设置有下模座板(8)；所述下模座板(8)的上方设置有下模板(7)，且下模板(7)与下模座板(8)通过螺栓相连接；所述下模板(7)与固定块(4)之间放置有钣金件(11)；所述下模板(7)的上方设置有导向板(5)，且导向板(5)与下模座板(8)通过螺杆(13)及螺栓相连接；所述上模座板(2)上设置有导套(9)，且导套(9)与上模座板(2)为过盈配合；所述下模座板(8)上设置有导柱(10)，且导柱(10)与下模座板(8)为过盈配合；所述上模座板(2)的上侧设置有模柄(12)，且模柄(12)与上模座板(2)通过螺栓相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔装置，其特征在于：所述固定块(4)的下侧设置有弧形槽，且所述弧形槽与钣金件(11)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔装置，其特征在于：所述下模板(7)的上侧设置有型腔，且所述型腔与钣金件(11)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔装置，其特征在于：所述导向板(5)上设置有两个矩形方孔，且所述矩形方孔与固定块(4)为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔装置，其特征在于：所述下模座板(8)的上设置有两个圆形落料孔，且所述两个圆形落料孔位于冲头(6)的正下方。

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