CN211539035U - 一种制钉钢丝拔丝用料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及料车领域，尤其涉及一种制钉钢丝拔丝用料车。包括水平车架；所述水平车架前部设置有前轮，后部设置有后车轮；所述水平车架的后端连接竖直车架；所述竖直车架的后面中部设置有扶手，所述竖直车架的前面从上到下依次设置有第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁和第五横梁；所述第五横梁设置有与其垂直的底部支撑臂；所述支撑梁上方两侧设置有侧方支撑臂；所述第一横梁的一侧设置有悬臂；所述悬臂上设置有滑动环，所述滑动环下部连接有可自由转动的吊索；所述吊索连接有杠杆；所述杠杆的前端连接吊钩，用来吊起钢丝卷。本料车采用杠杆来进行卸料，减轻了工人的劳动强度。

Description

一种制钉钢丝拔丝用料车

技术领域

本实用新型涉及料车领域，尤其涉及一种制钉钢丝拔丝用料车。

背景技术

钉子在现在的很多行业中应用非常广泛，其一般由制钉钢丝通过制钉机加工制得。而制钉钢丝一般用热轧盘条经拔丝机冷拉制得。在拔丝工序中，最终制得的钢丝在收卷辊上呈卷状，之后需要将钢丝卷用铁丝困扎，防止其散乱，并用天车将其卸下，再用料车将其运到仓库存储。目前没有专用的制钉钢丝拔丝用料车，一般用小平板车来运送，钢丝卷水平放在车上，不能叠放太多，否则容易滑落。在一些小的拔丝企业，仓库没有安装天车，这就给从料车上卸下钢丝卷带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种制钉钢丝拔丝用料车，采用杠杆来进行卸料，减轻了工人的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种制钉钢丝拔丝用料车，包括水平车架；所述水平车架前部设置有前轮；所述水平车架后部的支架下方设置有后车轮；所述水平车架的后端连接竖直车架；所述竖直车架的后面中部设置有扶手，所述竖直车架的前面从上到下依次设置有第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁和第五横梁；所述第五横梁设置有与其垂直的底部支撑臂；所述底部支撑臂位于两根水平车架中央并且其前端下方设置有支撑梁；所述底部支撑臂上方两侧设置有侧方支撑臂；所述侧方支撑臂上部挂在第三横梁上，两者滑动连接并可由定位销固定；所述侧方支撑臂的数值部分的下侧由第四横梁支撑；所述第一横梁的一侧设置有悬臂；所述悬臂两侧由侧支撑柱支撑，下部由下支撑柱支撑；所述下支撑柱的下部固定在第二横梁上；所述悬臂上设置有滑动环，所述悬臂的前端设置有前部阻挡；所述滑动环下部连接有可自由转动的吊索；所述吊索连接有杠杆；所述杠杆的前端连接吊钩。

进一步优化本技术方案，所述第二横梁上设置有工具箱。

进一步优化本技术方案，所述后车轮设置有刹车装置。

进一步优化本技术方案，所述悬臂上部设置有沟槽。

进一步优化本技术方案，所述第三横梁的上表面设置有多个定位孔。

进一步优化本技术方案，所述竖直车架的一个侧面设置有挡钩，杠杆的尾部可以由其固定。

进一步优化本技术方案，所述所述杠杆可以伸缩，其与吊索连接的位置也可以前后调整。

进一步优化本技术方案，所述底部支撑臂的横截面呈弧形。

进一步优化本技术方案，所述侧方支撑臂与钢丝接触的面呈弧形。

进一步优化本技术方案，所述第三横梁中央设置有绑绳，绑绳前端有挂钩，可以钩住所载钢丝的上部，防止倾倒。

本实用新型所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，具有以下优点：1、可以通过杠杆来从车上卸下制钉钢丝，减轻了工人的劳动强度；2、设置了底部支撑臂和侧方支撑臂，此结构可以使得制钉钢丝卷竖直放置，增加了每次的运载量，并且方便装载和卸料；3、设置了工具箱，其内部放置工具，在用铁丝捆绑制钉钢丝卷或者从制钉钢丝卷上拆铁丝时，可以方便的取出工具进行作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为悬臂的横截面示意图。

图5为第三横梁上定位孔的示意图。

图中：1、竖直车架；2、下支撑柱；3、扶手；4、工具箱；5、支架；6、后车轮；7、水平车架；8、支撑梁；9、前轮；10、底部支撑臂；11、侧方支撑臂；12、吊钩；13、杠杆；14、吊索；15、前部阻挡；16、滑动环；17、悬臂；18、侧支撑柱；19、第一横梁；20、第二横梁；21、定位销；22、第三横梁；23、第四横梁；24、第五横梁；25、挡钩；171、沟槽；221、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-5所示，一种制钉钢丝拔丝用料车，包括水平车架7；所述水平车架7前部设置有前轮9；所述水平车架7后部的支架5下方设置有后车轮6，车轮设置有刹车装置；所述水平车架7的后端连接竖直车架1；所述竖直车架1的后面中部设置有扶手3，所述竖直车架1的前面从上到下依次设置有第一横梁19、第二横梁20、第三横梁22、第四横梁23和第五横梁24；所述第五横梁24设置有与其垂直的底部支撑臂10；所述底部支撑臂10位于两根水平车架7中央并且其前端下方设置有支撑梁8；所述底部支撑臂10上方两侧设置有侧方支撑臂11，侧方支撑臂11可以左右移动夹紧运载的制钉钢丝；所述侧方支撑臂11上部挂在第三横梁22上，两者滑动连接并可由定位销21固定；所述侧方支撑臂11的数值部分的下侧由第四横梁23支撑；所述第一横梁19的一侧设置有悬臂17；所述悬臂17两侧由侧支撑柱18支撑，下部由下支撑柱2支撑；所述下支撑柱2的下部固定在第二横梁20上；所述悬臂17上设置有可前后自由移动的滑动环16，滑动环16也可以通过紧固装置固定在悬臂17上。所述悬臂17的前端设置有前部阻挡15，防止滑动环16脱落；所述滑动环16下部连接有可自由转动的吊索14；所述吊索14连接有杠杆13；所述杠杆13的前端连接吊钩12，两者柔性连接；吊钩12可自由旋转，并且其长度可以调整。

所述第二横梁20上设置有工具箱4，用来放置钳子等捆绑钢丝的工具。

所述悬臂17表面光滑，并且上部设置有沟槽171，滑动环16的紧固装置嵌入其中。

所述第三横梁22的上表面设置有多个定位孔221，侧方支撑臂11上的定位销21可以插入其中进行固定。所述第三横梁22中央设置有绑绳，绑绳前端有挂钩，可以钩住所载制钉钢丝的上部，防止倾倒。

所述竖直车架1的一个侧面设置有挡钩25，杠杆13的尾部可以由其固定，防止杠杆13尾部摆动影响操作者推车。所述杠杆13可以伸缩，其与吊索14连接的位置也可以前后调整。

所述底部支撑臂10和侧方支撑臂11与制钉钢丝接触的面呈弧形，防止划伤所装运制钉钢丝。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (9)

1.一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：包括水平车架(7)；所述水平车架(7)前部设置有前轮(9)；所述水平车架(7)后部的支架(5)下方设置有后车轮(6)；所述水平车架(7)的后端连接竖直车架(1)；所述竖直车架(1)的后面中部设置有扶手(3)，所述竖直车架(1)的前面从上到下依次设置有第一横梁(19)、第二横梁(20)、第三横梁(22)、第四横梁(23)和第五横梁(24)；所述第五横梁(24)设置有与其垂直的底部支撑臂(10)；所述底部支撑臂(10)位于两根水平车架(7)中央并且其前端下方设置有支撑梁(8)；所述底部支撑臂(10)上方两侧设置有侧方支撑臂(11)；所述侧方支撑臂(11)上部挂在第三横梁(22)上，两者滑动连接并可由定位销(21)固定；所述侧方支撑臂(11)的数值部分的下侧由第四横梁(23)支撑；所述第一横梁(19)的一侧设置有悬臂(17)；所述悬臂(17)两侧由侧支撑柱(18)支撑，下部由下支撑柱(2)支撑；所述下支撑柱(2)的下部固定在第二横梁(20)上；所述悬臂(17)上设置有滑动环(16)，所述悬臂(17)的前端设置有前部阻挡(15)；所述滑动环(16)下部连接有可自由转动的吊索(14)；所述吊索(14)连接有杠杆(13)；所述杠杆(13)的前端连接吊钩(12)。

2.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：第二横梁(20)上设置有工具箱(4)。

3.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述后车轮(6)设置有刹车装置。

4.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述悬臂(17)上部设置有沟槽(171)。

5.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述第三横梁(22)的上表面设置有多个定位孔(221)。

6.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述竖直车架(1)的一个侧面设置有挡钩(25)，杠杆(13)的尾部可以由其固定。

7.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述底部支撑臂(10)的横截面呈弧形。

8.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述侧方支撑臂(11)与钢丝接触的面呈弧形。

9.如权利要求1所述的一种制钉钢丝拔丝用料车，其特征在于：所述第三横梁(22)中央设置有绑绳，绑绳前端有挂钩。

Images