CN211519445U - 一种汽车前向碰撞防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前向碰撞防护装置，涉及汽车前向碰撞防护领域，为解决现有的防撞梁大多数是单独的一根防撞横梁，同时采用柔性材料来进行碰撞后的缓冲，效果不佳，防撞梁可以承受的冲击力度有限的问题。所述第二防撞横梁的整体为弧形结构，所述第二防撞横梁的截面呈凸字形，所述第二防撞横梁一侧外表面的两端位置处分别设置有一个固定安装柱，所述固定安装柱与第二防撞横梁焊接连接，所述固定安装柱之间焊接有第一防撞横梁，所述第一防撞横梁的两端分别与固定安装柱焊接连接，且垂直分布，所述第一防撞横梁位于第二防撞横梁的内侧。

Description

一种汽车前向碰撞防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车前向碰撞防护领域，具体为一种汽车前向碰撞防护装置。

背景技术

汽车在人们的日常生活中随处可见，同时也是人们出行的重要交通工具，随着工业的发展，汽车的马力越来越大，速度越来越快，因此一旦出现碰撞事故危险系数会更大，因此需要提高防碰撞系数，以保证驾乘人员的安全。

现有的防撞梁大多数是单独的一根防撞横梁，同时采用柔性材料来进行碰撞后的缓冲，效果不佳，防撞梁可以承受的冲击力度有限，为了提高承受冲击力的限度，提高缓冲性能；因此市场急需研制一种汽车前向碰撞防护装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前向碰撞防护装置，以解决上述背景技术中现有的防撞梁大多数是单独的一根防撞横梁，同时采用柔性材料来进行碰撞后的缓冲，效果不佳，防撞梁可以承受的冲击力度有限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前向碰撞防护装置，包括第二防撞横梁，所述第二防撞横梁的整体为弧形结构，所述第二防撞横梁的截面呈凸字形，所述第二防撞横梁一侧外表面的两端位置处分别设置有一个固定安装柱，所述固定安装柱与第二防撞横梁焊接连接，所述固定安装柱之间焊接有第一防撞横梁，所述第一防撞横梁的两端分别与固定安装柱焊接连接，且垂直分布，所述第一防撞横梁位于第二防撞横梁的内侧。

优选的，所述第一防撞横梁的对称两侧外表面上分别焊接有固定安装板，所述固定安装板与第一防撞横梁之间设置有第一加强筋板，所述固定安装板的一侧外表面上固定安装有缓冲器，所述第二防撞横梁的外侧设置有第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板，所述第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板一侧外表面的四个拐角处分别固定连接有缓冲器的伸缩端。

优选的，所述第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板截面的中间段为弧形结构，所述第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板相互独立，且一字横向排列，所述第二缓冲板位于第一缓冲板和第三缓冲板之间。

优选的，所述固定安装柱的一端焊接有连接座，所述连接座的外表面上设置有多个固定安装通孔，所述固定安装柱与连接座之间设置有第二加强筋板，所述第二加强筋板呈三角形，且第二加强筋板的两侧边分别焊接在固定安装柱和连接座的外表面上。

优选的，所述固定安装柱的一侧外表面上设置焊接有固定安装横梁，且固定安装横梁设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型使得第二防撞横梁的整体为弧形结构，第二防撞横梁的截面呈凸字形，第二防撞横梁一侧外表面的两端位置处分别设置有一个固定安装柱，固定安装柱与第二防撞横梁焊接连接，固定安装柱之间焊接有第一防撞横梁，第一防撞横梁的两端分别与固定安装柱焊接连接，且垂直分布，第一防撞横梁位于第二防撞横梁的内侧，此举使得该碰撞防护装置具备了双重防碰撞的结构，有效的增强了防碰撞的效果，替换了目前只有一个防撞横梁的结构，有效的提高了汽车的安全性能；

2、该实用新型通过在第一防撞横梁的对称两侧外表面上分别焊接固定安装板，固定安装板与第一防撞横梁之间设置有第一加强筋板，固定安装板的一侧外表面上固定安装有缓冲器，第二防撞横梁的外侧设置有第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板，第一缓冲板、第二缓冲板、第三缓冲板一侧外表面的四个拐角处分别固定连接有缓冲器的伸缩端，此举可以通过缓冲器对发生碰撞时产生的冲击力进行缓冲，有效的降低了汽车发生碰撞后其损坏程度，提高了安全系数，同时也代替了目前采用柔性材料来进行缓冲的操作方式，提高了缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、第一防撞横梁；2、固定安装板；3、第一加强筋板；4、缓冲器；5、固定安装柱；6、连接座；7、第二防撞横梁；8、第一缓冲板；9、第二缓冲板；10、第三缓冲板；11、第二加强筋板；12、固定安装通孔；13、固定安装横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车前向碰撞防护装置，包括第二防撞横梁7，第二防撞横梁7的整体为弧形结构，第二防撞横梁7的截面呈凸字形，第二防撞横梁7一侧外表面的两端位置处分别设置有一个固定安装柱5，固定安装柱5与第二防撞横梁7焊接连接，固定安装柱5之间焊接有第一防撞横梁1，第一防撞横梁1的两端分别与固定安装柱5焊接连接，且垂直分布，第一防撞横梁1位于第二防撞横梁7的内侧，此举使得该碰撞防护装置具备了双重防碰撞的结构，有效的增强了防碰撞的效果，替换了目前只有一个防撞横梁的结构，有效的提高了汽车的安全性能。

进一步，第一防撞横梁1的对称两侧外表面上分别焊接有固定安装板2，固定安装板2与第一防撞横梁1之间设置有第一加强筋板3，固定安装板2的一侧外表面上固定安装有缓冲器4，第二防撞横梁7的外侧设置有第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10，第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10一侧外表面的四个拐角处分别固定连接有缓冲器4的伸缩端，此举可以通过缓冲器4对发生碰撞时产生的冲击力进行缓冲，有效的降低了汽车发生碰撞后其损坏程度，提高了安全系数，同时也代替了目前采用柔性材料来进行缓冲的操作方式，提高了缓冲的效果。

进一步，第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10截面的中间段为弧形结构，第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10相互独立，且一字横向排列，第二缓冲板9位于第一缓冲板8和第三缓冲板10之间。

进一步，固定安装柱5的一端焊接有连接座6，连接座6的外表面上设置有多个固定安装通孔12，固定安装柱5与连接座6之间设置有第二加强筋板11，第二加强筋板11呈三角形，且第二加强筋板11的两侧边分别焊接在固定安装柱5和连接座6的外表面上。

进一步，固定安装柱5的一侧外表面上设置焊接有固定安装横梁13，且固定安装横梁13设置有两个。

工作原理：使用时，先将该装置安装在指定的位置处，当汽车发生碰撞时，第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10会首先受到冲击，由于在第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10一侧外表面的四个拐角处分别设置有一个缓冲器4，此时缓冲器4收缩，对第一缓冲板8、第二缓冲板9、第三缓冲板10上的冲击力进行缓冲操作，此时碰撞时的冲击力减小，接着第一防撞横梁1开始承受剩余的冲击力，由于第一防撞横梁1整体为弧形结构，同时截面呈凸字状结构，因此具备较强的强度，可以承受更多的冲击力度，当超过第一防撞横梁1的极限后，第二防撞横梁7开始承受剩余的冲击力度，有效的起到了更好的防碰撞效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车前向碰撞防护装置，包括第二防撞横梁(7)，其特征在于：所述第二防撞横梁(7)的整体为弧形结构，所述第二防撞横梁(7)的截面呈凸字形，所述第二防撞横梁(7)一侧外表面的两端位置处分别设置有一个固定安装柱(5)，所述固定安装柱(5)与第二防撞横梁(7)焊接连接，所述固定安装柱(5)之间焊接有第一防撞横梁(1)，所述第一防撞横梁(1)的两端分别与固定安装柱(5)焊接连接，且垂直分布，所述第一防撞横梁(1)位于第二防撞横梁(7)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前向碰撞防护装置，其特征在于：所述第一防撞横梁(1)的对称两侧外表面上分别焊接有固定安装板(2)，所述固定安装板(2)与第一防撞横梁(1)之间设置有第一加强筋板(3)，所述固定安装板(2)的一侧外表面上固定安装有缓冲器(4)，所述第二防撞横梁(7)的外侧设置有第一缓冲板(8)、第二缓冲板(9)、第三缓冲板(10)，所述第一缓冲板(8)、第二缓冲板(9)、第三缓冲板(10)一侧外表面的四个拐角处分别固定连接有缓冲器(4)的伸缩端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前向碰撞防护装置，其特征在于：所述第一缓冲板(8)、第二缓冲板(9)、第三缓冲板(10)截面的中间段为弧形结构，所述第一缓冲板(8)、第二缓冲板(9)、第三缓冲板(10)相互独立，且一字横向排列，所述第二缓冲板(9)位于第一缓冲板(8)和第三缓冲板(10)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前向碰撞防护装置，其特征在于：所述固定安装柱(5)的一端焊接有连接座(6)，所述连接座(6)的外表面上设置有多个固定安装通孔(12)，所述固定安装柱(5)与连接座(6)之间设置有第二加强筋板(11)，所述第二加强筋板(11)呈三角形，且第二加强筋板(11)的两侧边分别焊接在固定安装柱(5)和连接座(6)的外表面上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前向碰撞防护装置，其特征在于：所述固定安装柱(5)的一侧外表面上设置焊接有固定安装横梁(13)，且固定安装横梁(13)设置有两个。

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