CN211496773U

CN211496773U - 一种汽车维修升降台

Info

Publication number: CN211496773U
Application number: CN202020041942.5U
Authority: CN
Inventors: 吴次虎; 吴泽俊
Original assignee: Jiujiang University
Current assignee: Jiujiang University
Priority date: 2020-01-09
Filing date: 2020-01-09
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2030-01-09

Abstract

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车维修升降台，所述底板上方固定有升降座，所述升降座两侧均倾斜固定有斜板，所述升降座通过四个升降机构与底板相互固定，四个所述升降机构对称固定在底板上端面两侧，所述升降机构包含两块对称固定的底板上端面的下固定板，两块所述下固定板之间固定有下固定杆，所述升降机构还包含两块固定在升降座下端面的上固定板，两块所述上固定板之间固定有上固定杆，所述升降机构还包含连接板，所述连接板上方固定有上支撑杆，所述上支撑杆通过上支撑板连接前述上固定杆，所述上支撑板一端与前述上支撑杆转动连接，所述上支撑板另一端与前述上固定杆转动连接。通过本装置调节汽车的高度方便维修工检修。

Description

一种汽车维修升降台

【技术领域】

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车维修升降台。

【背景技术】

汽车维修是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施将其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。现有的汽车维修一种方式是依靠地面设置地槽，维修人员在地槽内对汽车进行修理，这种方式维修操作很不方便，而且高度无法调节；另一种方式是采用维修架，通过维修架将汽车升起，维修人员在汽车底部进行维修，但是现有的汽车维修架只能进行高度的升降调节，无法对汽车的角度进行调节，维修工长期抬头向上看，很容易出现疲劳，危害身体健康，而且竖直向上不利于维修工的操作，修理不方便。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种可以调整汽车高度并且可以进行角度调节的汽车维修升降台。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型公开了一种汽车维修升降台，包含底板，所述底板上方固定有升降座，所述升降座两侧均倾斜固定有斜板，所述升降座通过四个升降机构与底板相互固定，四个所述升降机构对称固定在底板上端面两侧，所述升降机构包含两块对称固定的底板上端面的下固定板，两块所述下固定板之间固定有下固定杆，所述升降机构还包含两块固定在升降座下端面的上固定板，两块所述上固定板之间固定有上固定杆，所述升降机构还包含连接板，所述连接板上方固定有上支撑杆，所述上支撑杆通过上支撑板连接前述上固定杆，所述上支撑板一端与前述上支撑杆转动连接，所述上支撑板另一端与前述上固定杆转动连接，所述连接板下方固定有下支撑杆，所述下支撑杆通过下支撑板连接前述下固定杆，所述下支撑板一端与前述下支撑杆转动连接，所述下支撑板另一端与前述下固定杆转动连接，所述底板上方同一侧的两个连接板上均固定有丝杆Ⅰ，所述丝杆Ⅰ穿过对应位置的两个连接板并与连接板螺纹连接，两根所述丝杆Ⅰ均由电机Ⅰ驱动转动，所述升降座两侧还固定有汽车倾斜装置，所述汽车倾斜装置包含对称固定在升降座两侧的安装板，两块所述安装板上均竖直固定有丝杆Ⅱ，所述丝杆Ⅱ由对应的电机Ⅱ驱动转动，所述丝杆Ⅱ上均固定有与丝杆Ⅱ螺纹连接的螺纹块，两个所述螺纹块中间固定有定位杆，所述定位杆上固定有定位杆穿过并与定位杆转动连接的定位板。底板固定在地面上，升降座初始位置为斜板底部与地面接触，同一根丝杆Ⅰ上的两个连接板的距离最小，并且两个丝杆Ⅱ上螺纹块在最低位置，定位板覆盖在升降座上端面上，将汽车固定在升降座上端面，启动电机Ⅰ，电机Ⅰ驱动两根丝杆Ⅰ转动，由于丝杆Ⅰ上的两个连接板均与丝杆Ⅰ螺纹连接，并且两个连接板上的螺纹方向相反，并且连接板分别与上支撑板和下支撑板铰连接，上支撑板与固定在上固定板上的上固定杆转动连接，下支撑板与固定在下固定板上的下固定杆转动连接，丝杆Ⅰ转动时，两个连接板相互远离，上支撑板与下支撑板之间的角度逐渐变大，可以实现升降座上固定的汽车与地面的高度调节，当汽车调整到合适的高度时，电机Ⅰ停止，两个电机Ⅱ启动，电机Ⅱ驱动丝杆Ⅱ转动,丝杆Ⅱ转动时螺纹块上升，两个螺纹块之间的定位杆随螺纹块一起上升，定位板上升后与汽车下方的靠近车头位置的横梁接触后继续上升，并且定位板与定位杆转动连接，在定位板上升的过程中，定位板上端面一直与横梁底部接触，将汽车车头位置抬起，将汽车车头抬起到合适的位置时，电机Ⅱ停止，可以调整汽车在升降座上的角度，通过升降机构调节升降座的高度方便维修工检修，并且通过汽车倾斜装置调节汽车与升降座的角度，降低了维修工的工作强度，进一步方便维修工修理汽车。

优选的，两根所述丝杆Ⅰ均穿过限位板并与限位板转动连接，其中一根所述丝杆Ⅰ与固定在限位板上的电机Ⅰ输出端相互固定，两个所述丝杆Ⅰ对应位置均固定有齿轮，两个齿轮通过同步带相互连接。通过将两根丝杆Ⅰ固定在限位板上，并且将电机Ⅰ固定在限位板上，电机Ⅰ可以正常驱动两根丝杆Ⅰ转动，并且通过同步带连接两根丝杆Ⅰ，可以实现两根丝杆Ⅰ转动的同步性。

优选的，两块所述斜板上端面均固定有防滑齿。通过防滑齿可以在汽车上到升降座上时避免汽车打滑。

优选的，同一根所述丝杆Ⅰ上的两个连接板上螺纹方向相反。可以保证丝杆Ⅰ转动时，两个连接板相向运动。

优选的，所述升降座上设有贯穿升降座的通孔。维修工可以在底板上通过通孔对汽车底部进行维修。

本实用新型与现有的技术相比有如下优点：

1.通过升降机构调节升降座的高度方便维修工检修。

2.通过汽车倾斜装置调节汽车与升降座的角度，降低了维修工的工作强度，进一步方便维修工修理汽车。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图3中A-A处剖视图；

图5为本实用新型的主视图；

图6为本实用新型的右视图；

图中：1、底板；2、升降座；3、斜板；4、防滑齿；5、升降机构；6、下固定板；7、下支撑板；8、连接板；9、上支撑板；10、上固定板；11、丝杆Ⅰ；12、限位板；13、电机Ⅰ；14、齿轮；15、同步带；16、安装板；17、丝杆Ⅱ；18、电机Ⅱ；19、螺纹块；20、定位杆；21、定位板；22、通孔；

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明：

如图1至图6所示，本实用新型公开了一种汽车维修升降台，包含底板1，底板1上方固定有升降座2，升降座2两侧均倾斜固定有斜板3，升降座2通过四个升降机构5与底板1相互固定，四个升降机构5对称固定在底板1上端面两侧，升降机构5包含两块对称固定的底板1上端面的下固定板6，两块下固定板6之间固定有下固定杆，升降机构5还包含两块固定在升降座2下端面的上固定板10，两块上固定板10之间固定有上固定杆，升降机构5还包含连接板8，连接板8上方固定有上支撑杆，上支撑杆通过上支撑板9连接上固定杆，上支撑板9一端与上支撑杆转动连接，上支撑板9另一端与上固定杆转动连接，连接板8下方固定有下支撑杆，下支撑杆通过下支撑板7连接下固定杆，下支撑板7一端与下支撑杆转动连接，下支撑板7另一端与下固定杆转动连接，底板1上方同一侧的两个连接板8上均固定有丝杆Ⅰ11，丝杆Ⅰ11穿过对应位置的两个连接板8并与连接板8螺纹连接，两根丝杆Ⅰ11均由电机Ⅰ13驱动转动，升降座2两侧还固定有汽车倾斜装置，汽车倾斜装置包含对称固定在升降座2两侧的安装板16，两块安装板16上均竖直固定有丝杆Ⅱ17，丝杆Ⅱ17由对应的电机Ⅱ18驱动转动，丝杆Ⅱ17上均固定有与丝杆Ⅱ17螺纹连接的螺纹块19，两个螺纹块19中间固定有定位杆20，定位杆20上固定有定位杆20穿过并与定位杆20转动连接的定位板21。底板1固定在地面上，升降座2初始位置为斜板3底部与地面接触，同一根丝杆Ⅰ11上的两个连接板8的距离最小，并且两个丝杆Ⅱ17上螺纹块19在最低位置，定位板21覆盖在升降座2上端面上，将汽车固定在升降座2上端面，启动电机Ⅰ13，电机Ⅰ13驱动两根丝杆Ⅰ11转动，由于丝杆Ⅰ11上的两个连接板8均与丝杆Ⅰ11螺纹连接，并且两个连接板8上的螺纹方向相反，并且连接板8分别与上支撑板9和下支撑板7铰连接，上支撑板9与固定在上固定板10上的上固定杆转动连接，下支撑板7与固定在下固定板6上的下固定杆转动连接，丝杆Ⅰ11转动时，两个连接板8相互远离，上支撑板9与下支撑板7之间的角度逐渐变大，可以实现升降座2上固定的汽车与地面的高度调节，当汽车调整到合适的高度时，电机Ⅰ13停止，两个电机Ⅱ18启动，电机Ⅱ18驱动丝杆Ⅱ17转动,丝杆Ⅱ17转动时螺纹块19上升，两个螺纹块19之间的定位杆20随螺纹块19一起上升，定位板21上升后与汽车下方的靠近车头位置的横梁接触后继续上升，并且定位板21与定位杆20转动连接，在定位板21上升的过程中，定位板21上端面一直与横梁底部接触，将汽车车头位置抬起，将汽车车头抬起到合适的位置时，电机Ⅱ18停止，可以调整汽车在升降座2上的角度，通过升降机构5调节升降座2的高度方便维修工检修，并且通过汽车倾斜装置调节汽车与升降座2的角度，降低了维修工的工作强度，进一步方便维修工修理汽车。

其中，两根丝杆Ⅰ11均穿过限位板12并与限位板12转动连接，其中一根丝杆Ⅰ11与固定在限位板12上的电机Ⅰ13输出端相互固定，两个丝杆Ⅰ11对应位置均固定有齿轮14，两个齿轮14通过同步带15相互连接。通过将两根丝杆Ⅰ11固定在限位板12上，并且将电机Ⅰ13固定在限位板12上，电机Ⅰ13可以正常驱动两根丝杆Ⅰ11转动，并且通过同步带15连接两根丝杆Ⅰ11，可以实现两根丝杆Ⅰ11转动的同步性。

其中，两块斜板3上端面均固定有防滑齿4。通过防滑齿4可以在汽车上到升降座2上时避免汽车打滑。

其中，同一根丝杆Ⅰ11上的两个连接板8上螺纹方向相反。可以保证丝杆Ⅰ11转动时，两个连接板8相向运动。

其中，升降座2上设有贯穿升降座2的通孔22。维修工可以在底板1上通过通孔22对汽车底部进行维修。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车维修升降台，包含底板，其特征在于：所述底板上方固定有升降座，所述升降座两侧均倾斜固定有斜板，所述升降座通过四个升降机构与底板相互固定，四个所述升降机构对称固定在底板上端面两侧，所述升降机构包含两块对称固定的底板上端面的下固定板，两块所述下固定板之间固定有下固定杆，所述升降机构还包含两块固定在升降座下端面的上固定板，两块所述上固定板之间固定有上固定杆，所述升降机构还包含连接板，所述连接板上方固定有上支撑杆，所述上支撑杆通过上支撑板连接前述上固定杆，所述上支撑板一端与前述上支撑杆转动连接，所述上支撑板另一端与前述上固定杆转动连接，所述连接板下方固定有下支撑杆，所述下支撑杆通过下支撑板连接前述下固定杆，所述下支撑板一端与前述下支撑杆转动连接，所述下支撑板另一端与前述下固定杆转动连接，所述底板上方同一侧的两个连接板上均固定有丝杆Ⅰ，所述丝杆Ⅰ穿过对应位置的两个连接板并与连接板螺纹连接，两根所述丝杆Ⅰ均由电机Ⅰ驱动转动，所述升降座两侧还固定有汽车倾斜装置，所述汽车倾斜装置包含对称固定在升降座两侧的安装板，两块所述安装板上均竖直固定有丝杆Ⅱ，所述丝杆Ⅱ由对应的电机Ⅱ驱动转动，所述丝杆Ⅱ上均固定有与丝杆Ⅱ螺纹连接的螺纹块，两个所述螺纹块中间固定有定位杆，所述定位杆上固定有定位杆穿过并与定位杆转动连接的定位板。

2.根据权利要求1所述的汽车维修升降台，其特征在于：两根所述丝杆Ⅰ均穿过限位板并与限位板转动连接，其中一根所述丝杆Ⅰ与固定在限位板上的电机Ⅰ输出端相互固定，两个所述丝杆Ⅰ对应位置均固定有齿轮，两个齿轮通过同步带相互连接。

3.根据权利要求1所述的汽车维修升降台，其特征在于：两块所述斜板上端面均固定有防滑齿。

4.根据权利要求1所述的汽车维修升降台，其特征在于：所述升降座上设有贯穿升降座的通孔。