CN211494510U - 一种便于固定的机场行李转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于固定的机场行李转运装置。所述便于固定的机场行李转运装置，包括底板和小车板，所述底板顶部的右侧固定连接有支柱，所述支柱的左侧固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述底板顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部转动连接螺纹长杆，所述螺纹长杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧与滑块的左侧固定连接，所述底板的顶部固定连接电机箱。本实用新型提供的便于固定的机场行李转运装置设置有连接管和卡柱，连接管和卡柱的设置使得本装置在闲置时可以进行位置固定，运送行李时，由于放置板底部设置有减震结构，能对行李起到一定的保护作用。

Description

一种便于固定的机场行李转运装置

技术领域

本实用新型涉及行李转运领域，尤其涉及一种便于固定的机场行李转运装置。

背景技术

机场行李转运装置是指在机场用来短距离搬运行李的机械，由于行李的多样性，要求转运设备具有较强的适应性，能够搬运各种不同的行李，是机场中常用的设备。

现有的机场行李搬运装置一般不具备固定功能，设备在不使用时常常直接堆放在仓库，导致装置很难固定在指定位置，占用了大量空间，不方便机场工作人员使用。

因此，有必要提供一种便于固定的机场行李转运装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于固定的机场行李转运装置，解决了现有机场行李转运装置难以固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于固定的机场行李转运装置，包括底板和小车板，所述底板顶部的右侧固定连接有支柱，所述支柱的左侧固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述底板顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部转动连接螺纹长杆，所述螺纹长杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧与滑块的左侧固定连接，所述底板的顶部固定连接电机箱。

优选的，所述电机箱内壁的底部固定连接有低速电机，所述低速电机的输出轴固定连接有齿轮杆，所述齿轮杆的一端贯穿电机箱且延伸至电机箱的外部，所述齿轮杆的左端固定连接有主动锥齿，所述螺纹长杆表面的底部固定连接有被动锥齿，所述主动锥齿与被动锥齿相啮合。

优选的，所述移动块的左侧固定连接有卡柱，所述小车板顶部的两侧均固定连接有伸缩柱，所述小车板顶部的右侧固定连接有推动件。

优选的，两个所述伸缩柱的顶部之间固定连接有放置板，所述放置板的右侧固定连接有连接管，所述卡柱的底端贯穿连接管且延伸至连接管的内部。

优选的，所述小车板的顶部固定连接有滑杆，两个所述伸缩柱相对的一侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有减震杆。

优选的，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有减震块，两个所述减震块相离的一侧均与减震杆的底端转动连接，所述滑杆的表面且位于两个减震块相对的一侧之间套设有减震弹簧。

优选的，所述小车板底部的两侧均固定连接有万向轮，所述小车板底部的右侧固定连接有电动升降柱，所述电动升降柱的顶端固定连接有制动板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于固定的机场行李转运装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于固定的机场行李转运装置设置有固定装置和可以移动的小车，当需要搬运行李时，可直接通过推动件和万向轮可以使小车自动移动，当小车使用完成之后可将小车直接移动至卡柱下方，启动低速电机，低速电机将通过齿轮杆带动螺纹长杆转动，此时移动块的右侧固定连接有连接杆，由于滑轨和滑块的存在，移动块可以随螺纹长杆上下移动，使卡柱与连接管契合，小车完成固定，当需要移动小车时，只需要启动低速电机反转，移动块上升，可以使卡柱脱离连接管，放置板上放置好行李，小车在移动过程中产生震动时，放置板下压使得伸缩柱缩短，同时两个减震杆将两个减震块往相对的一侧推动，由于减震弹簧伸缩，小车具有减震效果，本装置具由于连接管和卡柱的设置在闲置时可以进行位置固定，同时运送行李时，由于放置板底部设置有减震结构，能对行李起到一定的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型提供的便于固定的机场行李转运装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示A处的局部放大图。

图中标号：1、底板，2、支柱，3、滑轨，4、滑块，5、固定块，6、螺纹长杆，7、移动块，8、连接杆，9、电机箱，10、低速电机，11、齿轮杆，12、主动锥齿，13、被动锥齿，14、卡柱，15、小车板，16、伸缩柱，17、放置板，18、连接管，19、滑杆，20、连接块，21、减震杆，22、减震块，23、减震弹簧，24、推动件，25、万向轮，26、电动升降柱，27、制动板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的便于固定的机场行李转运装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A处的局部放大图。便于固定的机场行李转运装置包括底板1和小车板15，底板1顶部的右侧固定连接有支柱2，支柱2的左侧固定连接有滑轨3，滑轨3的内部滑动连接有滑块4，底板1顶部的左侧固定连接有固定块5，固定块5的顶部转动连接螺纹长杆6，螺纹长杆6的表面螺纹连接有移动块7，移动块7的右侧固定连接有连接杆8，连接杆8的右侧与滑块4的左侧固定连接，底板1的顶部固定连接电机箱9，底板1用于固定整个小车，底板1和支柱2可设置在靠近墙壁的位置，同时底板1具有固定功能，可以固定在地面，同时支柱2的右侧也可与墙壁固定，提高稳定性，滑块4可以在滑轨3内移动，且设置有限位，使得滑块4不会脱离滑轨3，固定块5可以将螺纹长杆6固定，并且能够保证螺纹长杆6转动，连接杆8可以使移动块7不会跟随螺纹长杆6转动，而是发生向上或者向下的位移，同时螺纹长杆6的顶部设置有挡块，挡块底部小段距离无螺纹，可以防止移动块7脱离螺纹长杆6。

电机箱9内壁的底部固定连接有低速电机10，低速电机10的输出轴固定连接有齿轮杆11，齿轮杆11的一端贯穿电机箱9且延伸至电机箱9的外部，齿轮杆11的左端固定连接有主动锥齿12，螺纹长杆6表面的底部固定连接有被动锥齿13，主动锥齿12与被动锥齿13相啮合，低速电机10的转速比较低，并且可以正向反向转动，主动锥齿12、被动锥齿13和螺纹长杆6均具有自润滑功能。

移动块7的左侧固定连接有卡柱14，小车板15顶部的两侧均固定连接有伸缩柱16，小车板15顶部的右侧固定连接有推动件24，推动件24连接在小车板15右侧的上方，同时推动件24包括可以控制小车的把手以及与底板固定连接的支柱，并且推动件24在与放置板17重合处设置有孔槽，不会阻拦放置板17上下移动，同时连接管18与放置板17连接而非与推动件24连接。

两个伸缩柱16的顶部之间固定连接有放置板17，放置板17的右侧固定连接有连接管18，卡柱14的底端贯穿连接管18且延伸至连接管18的内部，两个伸缩柱16分别置于放置板17底部的两侧，放置板17中间为凹形，防止行李掉落，卡柱14为L型长杆，卡柱14的外径略小于连接管18的内径，小车在固定状态下卡柱14与连接管18契合，同时连接管18的内壁与卡柱14的外表比较光滑，进行卡紧。

小车板15的顶部固定连接有滑杆19，两个伸缩柱16相对的一侧均固定连接有连接块20，连接块20的内部转动连接有减震杆21，滑杆19为U型，两端均与小车板15固定连接。

滑杆19表面的两侧均滑动连接有减震块22，两个减震块22相离的一侧均与减震杆21的底端转动连接，滑杆19的表面且位于两个减震块22相对的一侧之间套设有减震弹簧23，减震块22上设置有转动轴承，可以与减震杆21转动连接，同时减震块22可以在滑杆19上自由滑动，U型的滑杆19也起到限位作用，减震弹簧23具有较大的弹力用于支撑放置板17以及行李。

小车板15底部的两侧均固定连接有万向轮25，小车板15底部的右侧固定连接有电动升降柱26，电动升降柱26的顶端固定连接有制动板27，万向轮25的数量可根据实际情况设置，保持整个小车的稳定性，电动升降柱26和制动板27配合，方便小车制动。

本实用新型提供的便于固定的机场行李转运装置的工作原理如下：

本装置设置有可移动的小车和固定件，启动电机箱9内壁固定连接的低速电机10，低速电机10将通过齿轮杆11带动主动锥齿12转动，由于被动锥齿13与主动锥齿12相啮合，从而带动被动锥齿13转动，从而带动螺纹长杆6转动，此时移动块7的右侧固定连接有连接杆8，当移动块7随螺纹长杆6的转动上移时，连接杆8带动滑块4在滑轨3内移动，同时移动块7移动将带动卡柱14上移，从而使卡柱14脱离连接管18，此时小车可以移动，通过推动件24能够控制小车，小车的放置板17可以盛放需要搬运的行李，放置板17的底部设置有伸缩柱16，伸缩柱16上固定连接的连接块20和减震块22分别与减震杆21的两端转动连接，同时减震块22与滑杆19滑动连接，产生震动时，放置板17下压使得伸缩柱16缩短，同时两个减震杆21将两个减震块22往相对的一侧推动，由于两个减震块22相对的一侧之间设置有减震弹簧23，从而使小车具有减震效果，电动升降柱26带动制动板27下降能使小车在任意地点制动，使用完毕电动升降柱26升起，将小车的连接管18置于卡柱14下方，启动低速电机10反向转动，卡柱14在螺纹长杆6的作用下向下移动，直到卡柱14与连接管18契合，完成小车固定。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于固定的机场行李转运装置具有如下有益效果：

本装置设置固定装置和可以移动的小车，当需要搬运行李时，可直接通过推动件24和万向轮25可以使小车自动移动，当小车使用完成之后可将小车直接移动至卡柱14下方，启动低速电机10，低速电机10将通过齿轮杆11带动螺纹长杆6转动，此时移动块7的右侧固定连接有连接杆8，由于滑轨3和滑块4的存在，移动块7可以随螺纹长杆6上下移动，使卡柱14与连接管18契合，小车完成固定，当需要移动小车时，只需要启动低速电机10反转，移动块7上升，可以使卡柱14脱离连接管18，放置板17上放置好行李，小车在移动过程中产生震动时，放置板17下压使得伸缩柱16缩短，同时两个减震杆21将两个减震块22往相对的一侧推动，由于减震弹簧23伸缩，小车具有减震效果，本装置具可以由于连接管18和卡柱14的设置在闲置时可以进行位置固定，同时运送行李时，由于放置板17底部设置有减震结构，能对行李起到一定的保护作用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于固定的机场行李转运装置，包括底板(1)和小车板(15)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的左侧固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的顶部转动连接螺纹长杆(6)，所述螺纹长杆(6)的表面螺纹连接有移动块(7)，所述移动块(7)的右侧固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的右侧与滑块(4)的左侧固定连接，所述底板(1)的顶部固定连接电机箱(9)。

2.根据权利要求1所述的便于固定的机场行李转运装置，其特征在于，所述电机箱(9)内壁的底部固定连接有低速电机(10)，所述低速电机(10)的输出轴固定连接有齿轮杆(11)，所述齿轮杆(11)的一端贯穿电机箱(9)且延伸至电机箱(9)的外部，所述齿轮杆(11)的左端固定连接有主动锥齿(12)，所述螺纹长杆(6)表面的底部固定连接有被动锥齿(13)，所述主动锥齿(12)与被动锥齿(13)相啮合。

3.根据权利要求1所述的便于固定的机场行李转运装置，其特征在于，所述移动块(7)的左侧固定连接有卡柱(14)，所述小车板(15)顶部的两侧均固定连接有伸缩柱(16)，所述小车板(15)顶部的右侧固定连接有推动件(24)。

4.根据权利要求3所述的便于固定的机场行李转运装置，其特征在于，两个所述伸缩柱(16)的顶部之间固定连接有放置板(17)，所述放置板(17)的右侧固定连接有连接管(18)，所述卡柱(14)的底端贯穿连接管(18)且延伸至连接管(18)的内部。

5.根据权利要求3所述的便于固定的机场行李转运装置，其特征在于，所述小车板(15)的顶部固定连接有滑杆(19)，两个所述伸缩柱(16)相对的一侧均固定连接有连接块(20)，所述连接块(20)的内部转动连接有减震杆(21)。

6.根据权利要求5所述的便于固定的机场行李转运装置，其特征在于，所述滑杆(19)表面的两侧均滑动连接有减震块(22)，两个所述减震块(22)相离的一侧均与减震杆(21)的底端转动连接，所述滑杆(19)的表面且位于两个减震块(22)相对的一侧之间套设有减震弹簧(23)。

7.根据权利要求3所述的便于固定的机场行李转运装置，其特征在于，所述小车板(15)底部的两侧均固定连接有万向轮(25)，所述小车板(15)底部的右侧固定连接有电动升降柱(26)，所述电动升降柱(26)的顶端固定连接有制动板(27)。

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