CN211494291U

CN211494291U - 一种具有注油装置的张紧器总成

Info

Publication number: CN211494291U
Application number: CN202020189079.8U
Authority: CN
Inventors: 刘冬波
Original assignee: Wendeng Boda Machinery Co ltd
Current assignee: Wendeng Boda Machinery Co ltd
Priority date: 2020-02-20
Filing date: 2020-02-20
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2030-02-20

Abstract

本实用新型公开了一种具有注油装置的张紧器总成，包括张紧油缸和一端安装在张紧油缸内另一端延伸出张紧油缸的活塞杆，活塞杆的前端安装有连接座，连接座上设有张紧轮，张紧油缸前端活塞杆的两侧对称设有可调节的支撑架，位于支撑架与张紧轮之间的活塞杆杆体上套接有复位弹簧，靠近张紧油缸的后端设置有注油机构，注油机构包括设置在张紧油缸后端的注油箱和储能箱，注油箱和储能箱分别通过第二连接管路、第三连接管路与张紧油缸后端相连通，注油箱与储能箱之间连接有第一连接管路，所述注油箱上设置有增压泵。本实用新型结构简单且操作方便，有效地避免了润滑油脂的浪费，节约人力物力，使履带行驶更加平稳，极大的降低了履带脱落的概率。

Description

一种具有注油装置的张紧器总成

技术领域

本实用新型属于张紧器机械技术领域，具体涉及一种具有注油装置的张紧器总成。

背景技术

目前，现有技术中的张紧器种类繁多，通常都采用对张紧油缸注油以实现对履带的张紧度进行调节，一般都是使用注油高压枪往油缸中注油，而履带在行驶过程中，遇到突发情况张紧油缸需要放油，以实现履带的张紧度调节，上述两种情况不仅操作繁琐、工作量大，而且浪费人力物力。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种具有注油装置的张紧器总成。

本实用新型主要采用以下技术方案包括张紧油缸和一端安装在张紧油缸内另一端延伸出张紧油缸的活塞杆，其结构特点是活塞杆的前端安装有连接座，连接座上设有张紧轮，所述张紧油缸前端活塞杆的两侧对称设有可调节的支撑架，位于支撑架与张紧轮之间的活塞杆杆体上套接有复位弹簧，靠近张紧油缸的后端设置有注油机构，所述注油机构包括设置在张紧油缸后端的注油箱和储能箱，注油箱和储能箱分别通过第二连接管路、第三连接管路与张紧油缸后端相连通，所述注油箱与储能箱之间连接有第一连接管路，所述注油箱上设置有增压泵。

所述张紧油缸前端面开口两侧的对称设置有沉孔，所述沉孔由张紧油缸的前端沿缸体的侧壁向张紧油缸的的后端延伸，位于缸体的侧壁设置有与沉孔相连通的螺纹孔，所属螺纹孔上安装有定位螺栓，所述支撑架包括横板和垂直连接在横板的竖板，所述支撑架的横板上间隔设置有多个定位孔，所述定位孔的形状大小与螺纹孔的形状大小相适应。

所述连接座包括连接板，连接板一端面的中间位置设置有螺纹槽，相对另一端面设置有两对称的固定安装板，两固定安装板之间安装有张紧轮，所述连接板的长度与宽度大小大于复位弹簧外径。

所述储能箱包括箱体，箱体内的上顶壁安装有竖直向下的储能弹簧，储能弹簧的下端安装有与箱体内壁相贴合推板，所述第三连通管路的两端分别连接在储能箱的底壁与靠近张紧油缸后端的侧壁上，位于第三连通管路上设置有电子阀，位于电子阀与张紧油缸之间第三连通管路的管体上设置有压力检测装置。

所述第二连通管路的两端分别连接在靠近注油箱箱底的侧壁上和张紧油缸的后端面上，所述第二连通管路的管体上设置有电子阀。

所述第一连接管路的两端分别连接在储能箱靠近底板的侧壁上和注油箱的上侧壁，位于第一连通管路的管体上设置有电子阀。

所述注油箱的侧壁设置有压力检测装置。

本实用新型的有益效果在于：在活塞杆的前端螺接有张紧轮，使复位弹簧在活塞杆上可以拆卸，可以根据不同工作环境以及路面需要更换不同张力弹簧，并且更换方便，而在张紧油缸侧壁设置的可调节长度支撑架与复位弹簧相配合，使履带的张进度更加稳定，减少了履带脱落的几率，在张紧油缸后端设置的注油机构，使对张紧油缸注油时更加方便，而且可以有效的避免了润滑油脂的浪费，同时避免了遇到突发路况履带脱落的情况。本实用新型结构简单且操作方便，有效地避免了润滑油脂的浪费，节约人力物力，使履带行驶更加平稳，极大的降低了履带脱落的概率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型张紧油缸剖视结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括，包括张紧油缸1和一端安装在张紧油缸1内另一端延伸出张紧油缸1的活塞杆2，靠近活塞杆2外端面的杆体侧壁设置有外螺纹，在活塞杆2的前端螺接有连接座3，连接座3上设有张紧轮4，设计时，该连接座3包括连接板，连接板一端面的中间位置设置有螺纹槽，其螺纹槽与活塞杆2设置的外螺纹相匹配，相对另一端面设置有两对称的固定安装板，两固定安装板之间通过连接轴安装有可在连接轴转动的张紧轮4，张紧油缸1前端活塞杆2的两侧对称设有可调节的支撑架5，制作时，在张紧油缸1前端面活塞杆2两侧的缸体对称设置有沉孔13，该沉孔13沿张紧油缸1侧壁由前端张紧油缸1的后端延伸，位于缸体的侧壁设置有与沉孔13相连通的螺纹孔14，该螺纹孔14上安装有定位螺栓15，设计时，支撑架5包括横板和垂直连接在横板的竖板，两横板分别安装在沉孔13中，而两竖板指向活塞杆2的方向（如图2所示），支撑架5的横板上间隔设置有多个定位孔16，定位孔16的形状大小与螺纹孔14的形状大小相适应，定位螺栓15可延伸进定位孔16中，实现通过调节定位螺栓15调节支撑架5延伸出缸体的长度。在连接座3与支撑架5之间的活塞杆2杆体上套接有复位弹簧6，设计时，连接座3的连接板的长度与宽度大小大于复位弹簧6的外径，而两支撑架5的两竖板之间的距离小于复位弹簧6的内径大小，从而实现通过支撑架5与连接座3将复位弹簧6卡在两者之间的活塞杆2杆体上。

在靠近张紧油缸1的后端设置有注油机构，该注油机构包括设置在张紧油缸1后端的注油箱7和储能箱8，注油箱7和储能箱8分别通过第二连接管路9、第三连接管路10与张紧油缸1后端相连通，而在注油箱7与储能箱8之间连接有第一连接管路11，设计时，储能箱8可通过固定架固定在张紧油缸1靠近后端面的上侧壁上，该储能箱8包括密闭箱体，箱体内的上顶壁安装有竖直向下的储能弹簧17，储能弹簧17的下端安装有与箱体内壁相贴合推板18，而第三连接管路10的两端分别连接在储能箱8的底壁与靠近张紧油缸1后端的侧壁上，在第三连接管路10上设置有电子阀19，该电子阀19为张紧油缸1通向储能箱8的单向阀，位于电子阀19与张紧油缸1之间第三连接管路10的管体上设置有可以检测张紧油缸1压力的压力检测装置20。而上述注油箱7则通过固定座安装在张紧油缸1后端面的缸体上，该注油箱7同为封闭箱体，箱体顶壁设有注油口，注油孔上安装有密闭盖体，第二连接管路9的两端分别连接在靠近注油箱7箱底的侧壁上和张紧油缸1的后端面上，而第一连接管路11的两端分别连接在储能箱8靠近底板的侧壁上和注油箱7的上侧壁，在第一连接管路11与第二连接管路9的杆体上分别设置有注油箱7通向张紧油缸1的单向电子阀19和储能箱8通向注油箱7的单向电子阀19，在注油箱7上安装有对注油箱7箱内增压的增压泵12，而在注油箱7的箱壁上设置有检测注油箱7箱内压力的压力检测装置20和控制面板，该控制面板可以预先设置两压力检测装置20的临界值，从而控制各个电子阀19工作，而压力检测装置20一般使用压力表，当然，上述的控制面板、增压泵12、压力表与电子阀19的结构以及线路连接关系为公知结构，在此不做赘述。

使用时，张紧油缸1通过固定安装座安装在车体上，根据不同的工作环境，往张紧油缸1注入不同数量的润滑油脂，同时将复位弹簧6从活塞杆2的前端安装在活塞杆2杆体上，同时将张紧轮4安装在活塞杆2的前端，使张紧轮4顶在履带上，同时调节支撑架5一定的延伸长度，达到合适的张紧度，当然，上述复位弹簧6也可以根据不同的工作环境选择不同型号的，同时设置两压力检测装置20的临界值，当车辆行进遇到意外情况，第三连接管路10上的压力检测装置20检测到张紧轮4受到巨力使活塞杆2回缩，张紧油缸1内压力剧增时，该管路的电子阀19开启，使张紧油缸1内的压力慢慢减小，该电子阀19关闭，同时支撑架5通过支撑复位弹簧6工作，而注油箱7的增压泵12开始工作，注油箱7内的压力到达一定的数值时，第一连接管路11的电子阀19开启使一定量的润滑油脂注入到张紧油缸1中使其恢复工作，第二连接管路9的电子阀19开启，使储能箱8内收集的溢出润滑油脂流入到注油箱7中，以便于再次使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有注油装置的张紧器总成，包括张紧油缸（1）和一端安装在张紧油缸（1）内另一端延伸出张紧油缸（1）的活塞杆（2），其特征在于：所述活塞杆（2）的前端安装有连接座（3），连接座（3）上设有张紧轮（4），所述张紧油缸（1）前端活塞杆（2）的两侧对称设有可调节的支撑架（5），位于支撑架（5）与张紧轮（4）之间的活塞杆（2）杆体上套接有复位弹簧（6），靠近张紧油缸（1）的后端设置有注油机构，所述注油机构包括设置在张紧油缸（1）后端的注油箱（7）和储能箱（8），注油箱（7）和储能箱（8）分别通过第二连接管路（9）、第三连接管路（10）与张紧油缸（1）后端相连通，所述注油箱（7）与储能箱（8）之间连接有第一连接管路（11），所述注油箱（7）上设置有增压泵（12）。

2.根据权利要求1所述的具有注油装置的张紧器总成，其特征在于：所述张紧油缸（1）前端面开口两侧的对称设置有沉孔（13），所述沉孔（13）由张紧油缸（1）的前端沿缸体的侧壁向张紧油缸（1）的后端延伸，位于缸体的侧壁设置有与沉孔（13）相连通的螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）上安装有定位螺栓（15），所述支撑架（5）包括横板和垂直连接在横板的竖板，所述支撑架（5）的横板上间隔设置有多个定位孔（16），所述定位孔（16）的形状大小与螺纹孔（14）的形状大小相适应。

3.根据权利要求1所述的具有注油装置的张紧器总成，其特征在于：所述连接座（3）包括连接板，连接板一端面的中间位置设置有螺纹槽，相对另一端面设置有两对称的固定安装板，两固定安装板之间安装有张紧轮（4），所述连接板的长度与宽度大小大于复位弹簧（6）外径。

4.根据权利要求1所述的具有注油装置的张紧器总成，其特征在于：所述储能箱（8）包括箱体，箱体内的上顶壁安装有竖直向下的储能弹簧（17），储能弹簧（17）的下端安装有与箱体内壁相贴合推板（18），所述第三连接管路（10）的两端分别连接在储能箱（8）的底壁与靠近张紧油缸（1）后端的侧壁上，位于第三连接管路（10）上设置有电子阀（19），位于电子阀（19）与张紧油缸（1）之间第三连接管路（10）的管体上设置有压力检测装置（20）。

5.根据权利要求1所述的具有注油装置的张紧器总成，其特征在于：所述第二连接管路（9）的两端分别连接在靠近注油箱（7）箱底的侧壁上和张紧油缸（1）的后端面上，所述第二连接管路（9）的管体上设置有电子阀（19）。

6.根据权利要求1所述的具有注油装置的张紧器总成，其特征在于：所述第一连接管路（11）的两端分别连接在储能箱（8）靠近底板的侧壁上和注油箱（7）的上侧壁，位于第一连接管路（11）的管体上设置有电子阀（19）。

7.根据权利要求1所述的具有注油装置的张紧器总成，其特征在于：所述注油箱（7）的侧壁设置有压力检测装置（20）。