CN211470666U - 便于拆卸驱动轮的电动装卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，包括车体，所述车体前端设有驱动轮安装工位，所述驱动轮安装工位设置下安装板，所述下安装板与车体固定连接；所述下安装板上设置有上安装板，所述上安装板与下安装板形成可拆卸连接，所述上安装板的下方安装有驱动轮组件，所述上安装板的上端安装有用于带动驱动轮组件转向的手柄杆，所述下安装板上开设有用于避让驱动轮组件的避让孔。实现针对驱动轮的装配可以从上往下装配，减少装配所需的配套工装，不需吊装，操作方便，提高工作效率。同时减少客户在需要维护驱动轮时，因没有吊装工具而产生的额外成本。所以此结构更为合理，综合效益更好。

Description

便于拆卸驱动轮的电动装卸车

技术领域

本实用新型涉及一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车。

背景技术

电动装卸车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。能大大降低了操作人员的劳动强度，提高工作效率以及工作的准确性。而随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。由于驱动轮是电动装卸车的核心部件之一，驱动轮在安装设计时都将其设计到了车体之内，这样能有效避免不必要的撞击损坏。

如图1所示，包括车体、安装板、驱动轮组件以及轴承座，安装板与车体固定连接成一体，轴承座设置在安装板上，驱动轮组件设置在安装板下方；看图可以得知，车体与地平面的间隙小，驱动轮又是包裹于车体之内的，故在装配的时候必须将车体整体抬起。由于车体的总重量在1吨左右，单靠人力无法完成，必须通过吊装工具。在使用吊装工具后，由于晃动，很难将轴承孔对准，并且容易损坏轴承。这种方式操作起来很不方便，降低了生产效率，增加了因需要吊装而产生的安全风险和成本。而我们的新发明恰恰解决了这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，解决以往驱动轮组件装配不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，包括车体，所述车体前端设有驱动轮安装工位，所述驱动轮安装工位设置下安装板，所述下安装板与车体固定连接；

所述下安装板上设置有上安装板，所述上安装板与下安装板形成可拆卸连接，所述上安装板的下方安装有驱动轮组件，所述上安装板的上端安装有用于带动驱动轮组件转向的手柄杆，所述下安装板上开设有用于避让驱动轮组件的避让孔。

进一步的，锁紧螺栓穿过上安装板和下安装板后连接锁紧螺母，以使上安装板和下安装板锁紧在一起。

进一步的，所述上安装板上设置安装孔，所述安装孔内设置轴承座，所述轴承座内设置轴承和连接轴，所述连接轴经轴承转动设置在轴承座内；

所述连接轴下端连接驱动轮连接座，所述驱动轮组件与驱动轮连接座固定连接，所述连接轴上端固定连接转动盘，所述手柄杆下端与转动盘固定连接；

所述手柄杆适于通过转动盘、连接轴、驱动轮连接座带动驱动轮组件旋转。

本实用新型的有益效果是：

提供一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，通过增加一块上安装板来安装轴承座，然后在通过上安装板与下安装板固定连接，实现针对驱动轮的装配可以从上往下装配，减少装配所需的配套工装，不需吊装，操作方便，提高工作效率。同时减少客户在需要维护驱动轮时，因没有吊装工具而产生的额外成本。所以此结构更为合理，综合效益更好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是传统电动装卸车驱动轮安装结构图；

其中，21、车体，22、安装板，23、驱动轮组件，24、轴承座；

图2是本实用电动装卸车立体图；

图3是上安装板、驱动轮组件、手柄之间的结构图；

图4是车体、下安装板之间的结构图；

图5是本实用电动装卸车半剖图；

其中，31、车体，32、下安装板，32A、避让孔，33、上安装板，34、驱动轮组件，35、手柄杆，36、轴承座，37、转动盘，38、连接轴，39、驱动轮连接座。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2至图5所示，一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，包括车体31，所述车体31前端设有驱动轮安装工位，所述驱动轮安装工位设置下安装板32，所述下安装板32与车体31固定连接，下安装板32与车体31之间采用的焊接固定连接。

所述下安装板32上设置有上安装板33，所述上安装板33与下安装板32形成可拆卸连接，所述上安装板33的下方安装有驱动轮组件34，所述上安装板33的上端安装有用于带动驱动轮组件34转向的手柄杆35，所述下安装板32上开设有用于避让驱动轮组件34的避让孔32A。

具体的，上安装板33与下安装板32之间的可拆卸连接方式为：锁紧螺栓穿过上安装板33和下安装板32后连接锁紧螺母，以使上安装板33和下安装板32锁紧在一起。

具体的，如图5所示，所述上安装板33上设置安装孔，所述安装孔内设置轴承座36，所述轴承座36内设置轴承和连接轴38，所述连接轴38经轴承转动设置在轴承座36内；所述连接轴38下端连接驱动轮连接座39，所述驱动轮组件34与驱动轮连接座39固定连接，所述连接轴38上端固定连接转动盘37，所述手柄杆35下端与转动盘37固定连接；所述手柄杆35适于通过转动盘37、连接轴38、驱动轮连接座39带动驱动轮组件34旋转。

当需要更换驱动轮的时候，松开锁紧螺栓和锁紧螺母，从而使上安装板33和下安装板32之间形成脱开状态，然后向上拉动手柄杆35，手柄杆35通过下端的转动盘37、连接轴38、轴承座36、上安装板33以及下方驱动轮组件34一起向上抬起，驱动轮组件34从下安装板32的避让孔32A中穿过，驱动轮组件34抬起之后就可以对其进行维修，避免以往需要抬起车体31维修驱动轮的不便，驱动轮维修好之后，在从上往下安装，最后将上安装板33和下安装板32之间锁紧固定。

本实用新型的电动装卸车，实现针对驱动轮的装配可以从上往下装配，减少装配所需的配套工装，不需吊装，操作方便，提高工作效率。同时减少客户在需要维护驱动轮时，因没有吊装工具而产生的额外成本。所以此结构更为合理，综合效益更好。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，其特征是，包括车体，所述车体前端设有驱动轮安装工位，所述驱动轮安装工位设置下安装板，所述下安装板与车体固定连接；

所述下安装板上设置有上安装板，所述上安装板与下安装板形成可拆卸连接，所述上安装板的下方安装有驱动轮组件，所述上安装板的上端安装有用于带动驱动轮组件转向的手柄杆，所述下安装板上开设有用于避让驱动轮组件的避让孔。

2.根据权利要求1所述的便于拆卸驱动轮的电动装卸车，其特征是，锁紧螺栓穿过上安装板和下安装板后连接锁紧螺母，以使上安装板和下安装板锁紧在一起。

3.根据权利要求1所述的便于拆卸驱动轮的电动装卸车，其特征是，所述上安装板上设置安装孔，所述安装孔内设置轴承座，所述轴承座内设置轴承和连接轴，所述连接轴经轴承转动设置在轴承座内；

所述连接轴下端连接驱动轮连接座，所述驱动轮组件与驱动轮连接座固定连接，所述连接轴上端固定连接转动盘，所述手柄杆下端与转动盘固定连接；

所述手柄杆适于通过转动盘、连接轴、驱动轮连接座带动驱动轮组件旋转。

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