CN211468249U - 汽车后排座脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车后排座脚垫，包括中间凸起垫和左右垫，所述中间凸起垫包括顶板和侧板，所述左右垫包括底垫和左右侧板，所述侧板的外侧壁与左右侧板的外侧壁之间设置互相配合的连接结构，连接结构可将左右垫固定在中间凸起垫的两侧；所述的连接结构包括设置在侧板上的至少一个连接件，所述连接件与左右侧板外侧壁上的连接槽配合；本实用新型在左右垫的左右侧板上设置了连接槽，连接槽由相邻的两条加强筋加一横向连接条组成，既增加了左右侧板的强度，又不会给左右垫带来额外复杂的结构；使用的时候，先将中间凸起垫罩在汽车后排的凸起结构上，再将左右垫的连接槽对准中间凸起垫的连接件放好就组装在一起了，非常的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品领域，具体是汽车后排座脚垫。
背景技术
汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上。这样在汽车进行内部清洁时，可以很方便地将汽车脚垫从车内取出在汽车外部进行清洁，对汽车内部的清洁起到方便快捷的作用。
其中汽车后排座脚垫，根据不同的车型分为两种，汽车后排是平的，通常脚垫是一体式的；而汽车后排有凸起结构的，通常脚垫是分体的，分为中间凸起垫、左右垫；使用的时间，中间凸起垫罩在凸起结构上，左右垫则分别放置在中间凸起垫的两侧，仅仅是左右垫左右侧板翻沿贴着中间垫的侧板，三者之间并无连接关系；当左右垫受力，左右垫的左右侧板与中间垫的侧板之间很容易就撑开一条缝，脏物或水分会从该处进入车厢内；如遇较大的外力，还会导致左右垫移位。
实用新型内容
鉴于现有后排座脚垫所存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：在左右垫与中间凸起垫之间增加装拆都很方便的连接结构，防止左右垫移位。
为实现上述目的，采用如下技术方案：
汽车后排座脚垫，包括中间凸起垫和左右垫，所述中间凸起垫包括顶板和侧板，所述左右垫包括底垫和左右侧板，其特征在于：所述侧板的外侧壁与左右侧板的外侧壁之间设置互相配合的连接结构，连接结构可将左右垫固定在中间凸起垫的两侧。
所述的连接结构包括设置在侧板上的至少一个连接件，所述连接件与左右侧板外侧壁上的连接槽配合。
所述左右侧板的上沿往外延伸有翻沿。
所述左右侧板与翻沿的夹角处设置有纵向加强筋，在相邻的两根加强筋的端部设置一横向连接条，加强筋与横向连接条在夹角处合围成上述的连接槽；当连接件与连接槽配合，翻沿的外缘刚好与侧板的外侧壁贴合。
所述的加强筋从左右侧板的下沿一直延伸到左右侧板与翻沿的夹角处。
所述翻沿延伸方向为倾斜向上，翻沿的延伸方向与水平方向呈5-60度夹角。
所述左右垫还设置有前后侧板，所述前后侧板的上沿往外延伸有翻边，翻边与翻沿平滑过渡连接。
所述后侧板的外侧壁上也纵向设置有加强筋。
所述顶板与侧板的外缘边设置了裙边，裙边刚好将左右侧板与后侧板过渡的位置包围。
本实用新型在左右垫的左右侧板上设置了连接槽，连接槽由相邻的两条加强筋加一横向连接条组成，既增加了左右侧板的强度，又不会给左右垫带来额外复杂的结构；使用的时候，先将中间凸起垫罩在汽车后排的凸起结构上，再将左右垫的连接槽对准中间凸起垫的连接件放好就组装在一起了，非常的方便；当脚垫需要清洗的时候，将左右垫往上拿起就能拆卸下来，同样也是非常的方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的分解示意图；
图3是本实用新型的另一分解示意图；
图4是本实用新型连接结构的局部剖面图。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型公开了一种汽车后排座脚垫，包括中间凸起垫和左右垫2，所述中间凸起垫包括顶板1和侧板2，所述左右垫包括底垫3和左右侧板4，所述侧板的外侧壁与左右侧板的外侧壁之间设置互相配合的连接结构，连接结构可将左右垫固定在中间凸起垫的两侧。
所述的连接结构包括设置在侧板上的至少一个连接件5，所述连接件与左右侧板外侧壁上的连接槽6配合。
所述左右侧板的上沿往外延伸有翻沿7。
所述左右侧板与翻沿的夹角处设置有纵向加强筋61，在相邻的两根加强筋的端部设置一横向连接条62，加强筋与横向连接条在夹角处合围成上述的连接槽；当连接件与连接槽配合，翻沿的外缘刚好与两侧侧板的外侧壁紧密贴合。
连接件的数量与连接槽的数量对应，如连接件为三个，那连接槽的数量也为三个；另外，单个连接件的宽度、厚度与连接槽的大小也是相匹配的，这样连接件与连接槽配合好后，使得前后左右四个方向都锁定，只有往上提才能将左右垫拆卸。
所述的加强筋从左右侧板的下沿一直延伸到左右侧板与翻沿的夹角处。
所述翻沿延伸方向为倾斜向上，翻沿的延伸方向与水平方向呈5-60度夹角。
上述5-60度夹角，是指将底垫平放在水平面上时，翻沿与水平方向的夹角。
所述左右垫还设置有前后侧板8，所述前后侧板的上沿往外延伸有翻边81，翻边与翻沿平滑过渡连接。
所述后侧板的外侧壁上也纵向设置有加强筋61。
本实用新型在左右垫的左右侧板上设置了连接槽，连接槽由相邻的两条加强筋加一横向连接条组成，既增加了左右侧板的强度，又不会给左右垫带来额外复杂的结构；使用的时候，先将中间凸起垫罩在汽车后排的凸起结构上，再将左右垫的连接槽对准中间凸起垫的连接件放好就组装在一起了，非常的方便；当脚垫需要清洗的时候，将左右垫往上拿起就能拆卸下来，同样也是非常的方便。
将左右垫与中间凸起垫组装好后，三者紧密连接在一起，左右垫翻沿的外缘刚好与侧板的外侧壁紧密贴合；另外，本实用新型在顶板与侧板的外缘边设置了裙边9，左右垫翻边与翻沿平滑过渡的地方刚好与裙边贴合；当左右垫受力，前后左右方向都锁定了，并且翻沿紧贴侧板的外侧壁，不会出现缝隙，就算遇到较大的外力，也不会发生左右垫移位的情况。
Claims (9)
1.汽车后排座脚垫，包括中间凸起垫和左右垫，所述中间凸起垫包括顶板和侧板，所述左右垫包括底垫和左右侧板，其特征在于：所述侧板的外侧壁与左右侧板的外侧壁之间设置互相配合的连接结构，连接结构可将左右垫固定在中间凸起垫的两侧。
2.如权利要求1所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述的连接结构包括设置在侧板上的至少一个连接件，所述连接件与左右侧板外侧壁上的连接槽配合。
3.如权利要求2所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述左右侧板的上沿往外延伸有翻沿。
4.如权利要求3所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述左右侧板与翻沿的夹角处设置有纵向加强筋，在相邻的两根加强筋的端部设置一横向连接条，加强筋与横向连接条在夹角处合围成上述的连接槽；当连接件与连接槽配合，翻沿的外缘刚好与侧板的外侧壁贴合。
5.如权利要求4所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述的加强筋从左右侧板的下沿一直延伸到左右侧板与翻沿的夹角处。
6.如权利要求3至5任意一项所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述翻沿延伸方向为倾斜向上，翻沿的延伸方向与水平方向呈5-60度夹角。
7.如权利要求6所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述左右垫还设置有前后侧板，所述前后侧板的上沿往外延伸有翻边，翻边与翻沿平滑过渡连接。
8.如权利要求7所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述后侧板的外侧壁上也纵向设置有加强筋。
9.如权利要求7所述的汽车后排座脚垫，其特征在于：所述顶板与侧板的外缘边设置了裙边，裙边刚好将左右侧板与后侧板过渡的位置包围。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922258624.4U CN211468249U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 汽车后排座脚垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211468249U true CN211468249U (zh) | 2020-09-11 |
Family
ID=72365674
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922258624.4U Active CN211468249U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 汽车后排座脚垫 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211468249U (zh) |
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2019
- 2019-12-16 CN CN201922258624.4U patent/CN211468249U/zh active Active
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