CN211468235U - 一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器 - Google Patents

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胡佳林
毕业军
赵忠斌
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Abstract

本实用新型是一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器,包括减振器本体和隔热板安装座,所述隔热板安装座包括连接板,所述连接板上设有与减振器本体外筒配合的安装孔,所述隔热板安装座的安装孔套设并固定在减振器本体的外筒上,所述连接板上垂直设有两个支架板,所述支架板与减振器本体的外筒平行,每个支架板上均贯穿有两个与隔热板安装用的固定孔。两个支架板与连接板之间设有倒角结构。所述隔热板安装座的连接板焊接在减振器本体的外筒上。本实用新型减振器本体上设有隔热板安装座,能够方便快捷的将隔热板安装在隔热板安装座上,更加直接有效的保护减振器本体、降低热源辐射。

Description

一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅减振器的技术领域,尤其涉及一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器。
背景技术
当前大部分汽车座椅减振器都是直筒式减振器,存在以下缺点:部分重卡车型座椅减振器和发动机距离较近,长时间行驶发动机过热,热辐射减振器体表,使其温度过高,减振器处于长期高温工作环境时,其内部油液温度过高,会对其使用性能造成影响,直接影响乘客舒适性,严重时会造成减振器失效。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器,包括减振器本体和隔热板安装座,所述隔热板安装座包括连接板,所述连接板上设有与减振器本体外筒配合的安装孔,所述隔热板安装座的安装孔套设并固定在减振器本体的外筒上,所述连接板上垂直设有两个支架板,所述支架板与减振器本体的外筒平行,每个支架板上均贯穿有两个与隔热板安装用的固定孔。
两个支架板与连接板之间设有倒角结构。
所述隔热板安装座的连接板焊接在减振器本体的外筒上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型减振器本体上设有隔热板安装座,能够方便快捷的将隔热板安装在隔热板安装座上,更加直接有效的保护减振器本体、降低热源辐射。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为隔热板安装座的结构示意图;
图中:1-减振器本体;2-隔热板安装座;3-连接板;4-安装孔;5-支架板;6-固定孔;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1至图2所示,一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器,包括减振器本体1和隔热板安装座2,所述隔热板安装座2包括连接板3,所述连接板3上设有与减振器本体1外筒配合的安装孔4,所述隔热板安装座2的安装孔4套设并固定在减振器本体1的外筒上,所述连接板3上垂直设有两个支架板5,所述支架板5与减振器本体1的外筒平行,每个支架板5上均贯穿有两个与隔热板安装用的固定孔6。
两个支架板5与连接板3之间设有倒角结构。
所述隔热板安装座2的连接板3焊接在减振器本体1的外筒上。
本实用新型隔热板安装座2采用机加工成型,保证安装精度,减振器本体1外筒焊接成型后,再与隔热板安装座2焊接,焊接完成后检验外形尺寸。减振器本体1上设有隔热板安装座2,能够方便快捷的将隔热板安装在隔热板安装座2上,更加直接有效的保护减振器本体1、降低热源辐射。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器,其特征在于,包括减振器本体(1)和隔热板安装座(2),所述隔热板安装座(2)包括连接板(3),所述连接板(3)上设有与减振器本体(1)外筒配合的安装孔(4),所述隔热板安装座(2)的安装孔(4)套设并固定在减振器本体(1)的外筒上,所述连接板(3)上垂直设有两个支架板(5),所述支架板(5)与减振器本体(1)的外筒平行,每个支架板(5)上均贯穿有两个与隔热板安装用的固定孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器,其特征在于,两个支架板(5)与连接板(3)之间设有倒角结构。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装隔热板的汽车座椅减振器,其特征在于,所述隔热板安装座(2)的连接板(3)焊接在减振器本体(1)的外筒上。
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