CN211446657U - 一种用于夜间的智能发光斑马线 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种用于夜间的智能发光斑马线，包括斑马线发光单元和一对道旁警示单元，其中，所述一对道旁警示单元布置在斑马线的两端；所述斑马线包括若干个斑马线单元，所述每个斑马线单元布置有一个斑马线发光单元，斑马线发光单元和道旁警示单元均与人行交通灯控制器电连接；本实用新型过程清晰，设计合理，可提醒驾驶人并指示行人，能够有效提高道路安全性。

Description

一种用于夜间的智能发光斑马线

技术领域

本实用新型属于公路领域，具体涉及一种用于夜间的智能发光斑马线。

背景技术

为了保证安全有序的交通环境，交通管理部门会在路口或人流量比较密集的路段设置供非机动车和行人通过的斑马线，并在斑马线所在路段两侧设有红绿灯。现在“低头族”越来越多，有些行人难免会闯红灯，且夜间行车时驾驶人对斑马线上行人注意力不足，综合以上两点，现行斑马线具有一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于夜间的智能发光斑马线，解决了现有技术中夜间行车时，十字路或斑马线存在安全隐患。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供的一种用于夜间的智能发光斑马线，包括斑马线发光单元和一对道旁警示单元，其中，所述一对道旁警示单元布置在斑马线的两端；所述斑马线包括若干个斑马线单元，所述每个斑马线单元布置有一个斑马线发光单元，斑马线发光单元和道旁警示单元均与人行交通灯控制器电连接。

优选地，所述斑马线发光单元包括安装板、发光条带、透明混凝土块、压力传感器和白色匀光板，其中，每个斑马线单元开设有凹槽，所述凹槽内自底部至顶部依次布置有安装板、发光条带、透明混凝土块、压力传感器和白色匀光板，所述压力传感器和发光条带均与人行交通灯控制器电连接，且发光条带与人行交通灯控制器之间设置有光电开关。

优选地，所述发光条带设置有若干个，所述发光条带间隔布置在安装板上。

优选地，所述发光条带为LED灯。

优选地，所述白色匀光板的上表面高于路面。

优选地，所述道旁警示单元包括语音提示单元、LED显示屏和红外检测器，其中，语音提示单元、LED显示屏和红外检测器均与人行交通灯控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种用于夜间的智能发光斑马线，通过斑马线发光单元和道旁警示单元分别对车辆和行人进行闯红灯提醒，本实用新型过程清晰，设计合理，可提醒驾驶人并指示行人，能够有效提高道路安全性。

进一步的，当光电开关闭合，且压力传感器将采集到的数据传输到人行交通灯控制器，人行交通灯控制器控制发光条带打开，提醒驾驶人注意行人。

进一步的，设置的白色匀光板使发出的光线更加均匀柔和，从而不会对驾驶人造成强烈的视觉冲击。通过使用白色匀光板，使得斑马线的外形于常规斑马线类似，使车辆驾驶人和行人易于接受，且匀光板透光性良好，从而保证了发光条带的照明效果。

进一步的，白色匀光板略高于马路表面，从而保证雨水对斑马线单元表面的损害较小。

附图说明

图1是本实用新型涉及的发光斑马线的布置结构示意图；

图2是本实用新型涉及的斑马线发光单元的结构示意图；

图3是本实用新型涉及的道旁警示单元的结构示意图；

图4是本实用新型涉及的斑马线发光单元的电路示意图；

图5是本实用新型涉及的道旁警示单元的电路示意图；

其中，1、道旁警示单元2、安装板3、发光条带4、透明混凝土块5、压力传感器6、白色匀光板7、斑马线单元101、语音提示单元102、LED显示屏8、人行交通灯控制器9、光电开关。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型提供的一种用于夜间的智能发光斑马线，包括斑马线发光单元和一对道旁警示单元1，其中，所述一对道旁警示单位1布置在斑马线的两端；所述斑马线包括若干个斑马线单元，所述每个斑马线单元布置有一个斑马线发光单元，每个斑马线发光单元均与人行交通灯控制器电连接。

所述斑马线发光单元包括安装板2、发光条带3、透明混凝土块4、压力传感器5和白色匀光板6，其中，每个斑马线单元开设有凹槽，所述凹槽内自底部至顶部依次布置有安装板2、发光条带3、透明混凝土块4、压力传感器5和白色匀光板6。

所述发光条带3设置有若干个，所述发光条带3间隔布置在安装板2上。

所述发光条带3为LED灯。

所述白色匀光板6的上表面高于路面；通过使用防水胶，使雨水灰尘难以通过缝隙进入发光条带，从而保证发光条带正常工作。

压力传感器5上方设有白色匀光板6，白色匀光板6的表面为摩擦表面，白色匀光板6与透明混凝土块之间通过强力胶固定；白色匀光板6的表通过设置摩擦面，使所述斑马线单元上表面摩擦力较大，从而保证行人安全。

所述压力传感器5和发光条带3均与人行交通灯控制器电连接，发光条带3与人行交通灯控制器之间设置有光电开关，其中，在夜间行车时，当绿色人行信号灯亮时，且光电开关闭合，则发光条带3发亮；当绿色人行信号灯亮时，且光电开关打开，则发光条带3关闭；当红色人行信号灯发光，光电开关闭合时，且人行交通灯控制器接收到压力传感器5采集到的数据，则发光条带3发亮；当红色人行信号灯发光，光电开关闭合时，且人行交通灯控制器未接收到压力传感器5采集到的数据，则发光条带3关闭；当红色人行信号灯发光，光电开关打开时，则发光条带3关闭。

所述光电开关9用于采集光照强度，并把采集到的信息传输到人行交通灯控制器8，人行交通灯控制器用于将采集到的光照信息与预设阈值进行比较，当采集到的光照信息小于预设阈值时，所述光电开关闭合；否则，光电开关打开。

所述道旁警示单元1包括语音提示单元、LED显示屏和红外检测器，其中，语音提示单元、LED显示屏和红外检测器均与人行交通灯控制器电连接；其中，当绿色人行信号灯亮时，人行交通灯控制器控制LED显示屏发出允许通行提示；当红色人行信号灯发光时，且人行交通灯控制器接收到红外传感器采集的数据，则当遇到闯红灯行人时，人行交通灯控制器控制语音提示单元发出蜂鸣声，LED显示屏显示禁止通行警告。

上述较佳实例对本实用新型的目的、方案和优点进行了进一步详细说明，但该实例并未限制本实用新型的适用范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于夜间的智能发光斑马线，其特征在于，包括斑马线发光单元和一对道旁警示单元(1)，其中，所述一对道旁警示单元(1)布置在斑马线的两端；所述斑马线包括若干个斑马线单元，所述每个斑马线单元布置有一个斑马线发光单元，斑马线发光单元和道旁警示单元(1)均与人行交通灯控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于夜间的智能发光斑马线，其特征在于，所述斑马线发光单元包括安装板(2)、发光条带(3)、透明混凝土块(4)、压力传感器(5)和白色匀光板(6)，其中，每个斑马线单元开设有凹槽，所述凹槽内自底部至顶部依次布置有安装板(2)、发光条带(3)、透明混凝土块(4)、压力传感器(5)和白色匀光板(6)，所述压力传感器(5)和发光条带(3)均与人行交通灯控制器电连接，且发光条带(3)与人行交通灯控制器之间设置有光电开关。

3.根据权利要求2所述的一种用于夜间的智能发光斑马线，其特征在于，所述发光条带(3)设置有若干个，所述发光条带(3)间隔布置在安装板(2)上。

4.根据权利要求2所述的一种用于夜间的智能发光斑马线，其特征在于，所述发光条带(3)为LED灯。

5.根据权利要求2所述的一种用于夜间的智能发光斑马线，其特征在于，所述白色匀光板(6)的上表面高于路面。

6.根据权利要求1所述的一种用于夜间的智能发光斑马线，其特征在于，所述道旁警示单元(1)包括语音提示单元、LED显示屏和红外检测器，其中，语音提示单元、LED显示屏和红外检测器均与人行交通灯控制器电连接。

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