KR20110028904A - 도로상의 차량 정지선 표시장치 - Google Patents

도로상의 차량 정지선 표시장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에서는 도로상의 횡단보도와 나란하게 형성되는 차량 정지선 사이의 지중(地中)에 다수의 LED(Light Emitting Diode)를 설치하되, 야간에 LED로부터 발생된 빛이 차량 정지선에 해당되는 노면(路面)으로 발광되도록 함으로써 야간에 운전자로 하여금 횡단보도 앞의 차량 정지선을 보다 명확하게 인식할 수 있도록 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하고, 반영구적으로 사용할 수 있도록 하여 유지보수비용을 절감할 수 있도록 한 새로운 도로상의 차량 정지선 표시장치가 개시된다.
본 발명은 도로상의 횡단보도와 나란하게 형성되는 차량 정지선 사이의 지중(地中)에 설계에 따라 정해진 간격을 두고 설치되며, 교통신호제어기의 제어부에 전기적으로 접속된 상태에서 횡단보도 또는 도로상의 신호등과 연동되어 동시에 점등 또는 소등되도록 구성되는 다수개의 LED모듈과; 상기 LED모듈이 설치된 선상의 지중에 채워진 상태에서 상기 각각의 LED모듈을 감싸주는 투명한 폴리카보네이트(PC:Polycarbonate)수지층과; 상기 차량 정지선에 해당되는 지중에서 차량 정지선과 동일한 길이와 너비로 채워지며, 상기 LED모듈로 부터 발생된 빛이 차량 정지선에 해당되는 노면(路面)의 외측으로 발광되도록 하는 흰색의 야광 폴리카보네이트 수지층으로 이루어진다.
횡단보도, 차량 정지선, LED모듈, 야광 PC수지층

Description

도로상의 차량 정지선 표시장치{APPARATUS FOR INDICATION STOP LINE OF PEDESTRIAN CROSSING}
본 발명은 도로상의 차량 정지선 표시장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로상에 표시된 횡단보도와 나란하게 형성되는 차량 정지선 사이의 지중(地中)에 다수의 LED(Light Emitting Diode)를 설계에 따라 정해진 간격으로 설치하고, 그 LED주위에 투명한 폴리카보네이트수지(PC:polycarbonate)를 채워 넣는 한편, 차량 정지선에 해당되는 지중에는 흰색의 야광 폴리카보네이트수지를 채워 충전시켜 야간에 LED로부터 발생된 빛이 투명 폴리카보네이트수지층을 통하여 흰색 야광 폴리카보네이트수지층으로 전달된 후 차량정지선에 해당되는 노면(路面)으로 발광되도록 함으로써 야간에 운전자로 하여금 횡단보도 앞의 차량 정지선을 보다 명확하게 인식시킬 수 있도록 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하고, 반영구적으로 사용할 수 있도록 하여 유지보수비용을 절감할 수 있도록 한 도로상의 차량 정지선 표시장치에 관한 것이다.
일반적으로, 횡단보도는 차도를 건너는 사람이 자동차 등 교통 위험으로부터 보행자를 안전하게 보호하기 위하여 마련한 도로 구역으로서, 검은색 또는 회색을 나타내는 차도와 명확하게 대비되도록 흰색의 도료를 사선(斜線)방향으로 페인팅함으로써 형성된다.
한편, 횡단보도의 왼쪽 또는 오른쪽으로 일정 거리 이격된 차도상에는 교통신호가 정지신호로 바뀌었을 때 주행중인 차량의 멈춤위치를 나타내는 흰색의 차량 정지선이 횡단보도와 나란하게 형성된다.
그러나, 종래 횡단보도의 차량 정지선은 위에서 기술한 바와 같이 흰색의 도료로 페인팅되어 있기 때문에 시간이 경과되면서 주행중인 차량이나 햇볕 등의 외적 요건에 의하여 벗겨지게 되어 운전자가 제대로 인식할 수 없다는 문제가 있다.
특히, 야간이나 우천시 차량 정지선이 제대로 보이지 않게 되는 경우, 현재 차량 위치와 차량 정지선 사이의 거리감에 착오가 생기게 되어 정지신호로 바뀌어도 운전자가 브레이크를 밟는 타이밍을 놓치게 되면서 교통사고의 위험이 매우 높아진다는 문제가 있다.
또, 종래 차량 정지선의 표시장치가 흰색의 도료를 차도상에 단순히 페인팅한 것에 불과하여 차량 정지선을 나타내는 흰색의 도료가 벗겨질 때마다 여러명의 작업인원을 투입하여 도료를 새롭게 페인팅하여야 하기 때문에 경제적으로도 매우 불리하다는 문제가 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 도로상의 횡단보도와 나란하게 형성되는 차량 정지선 사이의 지중(地中)에 다수의 LED(Light Emitting Diode)를 설치하되, 야간에 LED로부터 발생된 빛이 차량 정지선에 해당되는 노면(路面)으로 발광되도록 함으로써 야간에 운전자로 하여금 횡단보도 앞의 차량 정지선을 보다 명확하게 인식할 수 있도록 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 새로운 도로상의 차량 정지선 표시장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 반영구적으로 사용할 수 있도록 하여 유지보수비용을 절감할 수 있도록 한 새로운 도로상의 차량 정지선 표시장치를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도로상의 횡단보도와 나란하게 형성되는 차량 정지선 사이의 지중(地中)에 설계에 따라 정해진 간격을 두고 설치되며, 교통신호제어기의 제어부에 전기적으로 접속된 상태에서 횡단보도 또는 도로상의 신호등과 연동되어 동시에 점등 또는 소등되도록 구성되는 다수개의 LED모듈과; 상기 LED모듈이 설치된 선(線)상의 지중에 채워진 상태에서 상기 각각의 LED모듈을 감싸주는 투명한 폴리카보네이트(PC:Polycarbonate)수지층과; 상기 차량 정지선에 해당되는 지중에서 차량 정지선과 동일한 길이와 너비 로 채워지며, 야간에 LED모듈로 부터 발생된 빛이 차량 정지선에 해당되는 노면(路面)의 외측으로 발광되도록 하는 흰색의 야광 폴리카보네이트 수지층으로 이루어진 특징을 갖는다.
본 발명에서 상기 횡단보도의 신호등이 보행자가 통행할 수 있는 파란색으로 점등되면 상기 각 LED모듈은 붉은색 또는 파란색으로 점등되도록 제어되고; 상기 횡단보도의 신호등이 보행자가 통행할 수 없는 붉은색으로 점등되면 상기 각 LED모듈은 소등되거나 파랑색 또는 붉은색으로 점등되도록 제어되는 특징을 갖는다.
본 발명을 적용하면, 도로상에 형성되는 횡단보도상의 차량 정지선 사이의 지중(地中)에 다수개의 LED모듈을 일정 간격으로 배치된 상태에서 투명한 폴리카보네이트수지층에 의하여 충전되고, 차량 정지선에 해당되는 지중에는 흰색의 폴리카보네이트 수지층이 충전되어 야간에 정지신호에서 LED모듈이 점등되면, LED모듈에서 발생된 빛이 투명 폴리카보네이트 수지층을 통하여 흰색의 야광 폴리카보네이트수지층으로 전달된 후 차량 정지선에 해당되는 노면(路面) 외측으로 발광됨에 따라 차량의 운전자가 횡단보도 앞의 차량 정지선을 상대적으로 먼 거리에서도 명확하게인식할 수 있어 횡단보도상에서의 교통사고를 미연에 방지할 수 있다는 효과가 있다.
또, 본 발명을 적용하면 종래의 차량 정지선에 적용된 흰색 도료가 페인팅되는 것이 아니라, 차량 정지선에 해당되는 지중에 금속과 같이 단단하고 산과 열에 잘 견디는 폴리카보네이트 수지층이 차량 정지선과 동일한 길이 및 너비로 충전되기 때문에 반영구적으로 사용할 수 있어 유지보수비용을 크게 절감시킬 수 있다는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 도로상에 형성된 횡단보도상의 차량 정지선을 나타내는 개략 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도로상의 차량 정지선의 표시장치를 나타내는 부분 확대 단면도이다.
또, 도 3은 본 발명에 따른 도로상의 차량 정지선의 표시장치의 작용을 나타내는 부분 확대 단면도이다.
이를 참조하면, 본 발명에 따른 도로상의 차량 정지선 표시장치(10)에서는 도로(12)상의 횡단보도(14)와 나란하게 형성되는 차량 정지선(16) 사이의 지중(地中)에 통상의 교통신호제어기(24)의 제어부에 전기적으로 접속된 상태에서 횡단보도(14)상의 보행신호등 또는 도로상의 교통신호등 같은 신호등(26)과 연동되어 동시에 점등 또는 소등되는 다수개의 LED모듈(18)이 설계에 따라 정해진 간격을 두고 설치된다.
본 발명에서 상기 LED모듈(18)이 설치된 선(線)상의 지중에는 LED모듈(18)을 감싸 보호함과 동시에 LED모듈(18)로부터 발생된 빛이 투과되도록 사방으로 투과되도록 하기 위한 투명 폴리카보네이트(PC:Polycarbonate)수지층(20)이 LED모듈(18)을 감싸면서 채워진다.
또, 상기 차량 정지선(16)에 해당되는 지중에는 각각의 LED모듈(18)로부터 발생된 빛이 투명 폴리카보네이트수지층(20)을 통하여 전달된 후 차량 정지선(16)에 해당되는 노면(路面)의 외측으로 발광되도록 하는 흰색의 야광 폴리카보네이트 수지층(22)이 차량 정지선(16)과 동일한 길이와 너비로 채워지도록 구성된다.
이와 같이 이루어지는 본 발명에서 상기 투명 또는 야광 폴리카보네이트 수지층(20)(22)을 형성하는 폴리카보네이트는 탄산염을 중합하여 만든 수지로서, 금속과 같이 단단하고 산(酸)과 열(熱)에 잘 견디므로 열악한 도로여건에서도 장기간 손상되지 않아 본 발명에 적합하다.
한편, 본 발명에 적용되는 상기 각 LED모듈(18)은 통상의 교통신호제어기(24)의 제어부에 전기적으로 접속된 상태에서 횡단보도(14)상의 보행신호등 또는 도로상의 교통신호등 같은 신호등(26)과 연동되어 동시에 점등 또는 소등되는 경우, 상기 횡단보도(14)상의 신호등(26)이 보행자가 통행할 수 있는 파란색으로 점등되면 상기 각 LED모듈(18)은 붉은색 또는 파란색으로 점등되도록 제어되고, 상기 횡단보도(14)의 신호등이 보행자가 통행할 수 없는 붉은색으로 점등되면 상기 각 LED모듈(18)은 소등되거나 파랑색 또는 붉은색으로 점등되도록 제어될 수 있다.
이와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 다음과 같다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 먼저 도로(12)상에 형성되는 횡단보도(14)상의 차량 정지선(16) 사이의 지중(地中)에 별도의 외부 전원 또는 교통신호제어기(24)의 제어부에 전기적으로 연결되는 다수개의 LED모듈(18)을 일정 간격으로 배치한다.
이 상태에서 상기 각각의 LED모듈(18)둘레의 지중에 투명한 폴리카보네이트수지층(20)을 채워 넣고, 차량 정지선(16)에 해당되는 지중에는 흰색의 폴리카보네이트 수지층(22)을 채워 넣으면 본 발명에 따른 차량 정지선 표시장치(10)의 설치 가 완료된다.
이와 같은 상태에서 야간 또는 우천시에 횡단보도(14)상의 신호등(26)이 정지신호로 바뀌면, 상기 각각의 LED모듈(18)이 점등되면서 빛을 발생시키고, LED모듈(18)에서 발생된 빛은 투명 폴리카보네이트 수지층(20)을 통하여 사방으로 투과되면서 야광 폴리카보네이트수지층(22)으로 전달된 후 차량 정지선(16)에 해당되는 노면(路面) 외측으로 발광된다.
상기 LED모듈(18)이 통상의 교통신호제어기(24)의 제어부에 전기적으로 접속된 상태에서는 횡단보도(14)의 신호등(26)과 연동되어 동시에 설계에 따라 정해진 색상으로 점등되거나 또는 소등될 수 있다.
이 경우, 상기 횡단보도(14)의 신호등(26)이 보행자가 통행할 수 있는 파란색으로 점등되면 상기 각 LED모듈(18)은 붉은색 또는 파란색으로 점등되도록 제어되고, 상기 횡단보도(14)의 신호등(26)이 보행자가 통행할 수 없는 붉은색으로 점등되면 상기 각 LED모듈(18)은 소등되거나 파랑색 또는 붉은색으로 점등될 수 있게 되는 것이다.
이에 따라 차량의 운전자는 비교적 먼거리에서도 차량 정지선을 명확하게 인식할 수 있어 안전거리를 충분히 확보할 수 있으며, 횡단보도상에서의 교통사고발생건수를 크게 줄일 수 있게 된다.
도 1은 도로상에 형성된 횡단보도상의 차량 정지선을 나타내는 개략 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 도로상의 차량 정지선의 표시장치를 나타내는 부분 확대 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 도로상의 차량 정지선의 표시장치의 작용을 나타내는 부분 확대 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
12 : 도로 14 : 횡단보도
16 : 차량 정지선 18 : LED모듈
20 : 투명 폴리카보네이트 수지층
22 : 흰색의 야광 폴리카보네이트 수지층
24 : 교통제어기 26 : 신호등.

Claims (2)

  1. 도로(12)상의 횡단보도(14)와 나란하게 형성되는 차량 정지선(16) 사이의 지중(地中)에 설계에 따라 정해진 간격을 두고 설치되며, 교통신호제어기(24)의 제어부에 전기적으로 접속된 상태에서 횡단보도 또는 도로상의 신호등(26)과 연동되어 동시에 점등 또는 소등되도록 구성되는 다수개의 LED모듈(18)과;
    상기 LED모듈(18)이 설치된 선상의 지중에 채워진 상태에서 상기 각각의 LED모듈(18)을 감싸주는 투명 폴리카보네이트(PC:Polycarbonate)수지층(20)과;
    상기 차량 정지선(16)에 해당되는 지중에서 차량 정지선(16)과 동일한 길이와 너비로 채워지며, 야간에 각각의 LED모듈(18)로 부터 발생된 빛이 차량 정지선(16)에 해당되는 노면(路面)의 외측으로 발광되도록 하는 흰색의 야광 폴리카보네이트 수지층(22)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로상의 차량 정지선 표시장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 횡단보도(14)의 신호등(26)이 보행자가 통행할 수 있는 파란색으로 점등되면 상기 각 LED모듈(18)은 붉은색 또는 파란색으로 점등되도록 제어되고;
    상기 횡단보도(14)의 신호등(26)이 보행자가 통행할 수 없는 붉은색으로 점등되면 상기 각 LED모듈(18)은 소등되거나 파랑색 또는 붉은색으로 점등되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 도로상의 차량 정지선 표시장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200470034Y1 (ko) * 2012-03-13 2013-11-25 배길한 보행자신호등과 점등 보도블록 전원선의 간접연결 점등장치
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