CN203113236U

CN203113236U - 一种适用于恶劣气象条件的交通标志

Info

Publication number: CN203113236U
Application number: CN2013200164924U
Authority: CN
Inventors: 李长城; 汤筠筠; 文涛; 支晓伶; 辛欣
Original assignee: Research Institute of Highway Ministry of Transport
Current assignee: Research Institute of Highway Ministry of Transport
Priority date: 2013-01-11
Filing date: 2013-01-11
Publication date: 2013-08-07
Anticipated expiration: 2023-01-11

Abstract

本实用新型公开了一种适用于恶劣气象条件的交通标志，属于交通标志领域。所述交通标志包括标志板、警示灯及支撑结构，所述标志板设有文字标识，所述文字标识由LED器件拼组而成，所述文字标识用于显示气象信息，所述警示灯设于所述标志板的上方，所述警示灯工作时闪烁。本实用新型通过LED器件拼组文字标识，使得文字标识主动发光，由于光线穿透力强，故大幅提高可视距离，从而满足各种恶劣气候条件下使用，通过警示灯配合闪烁，提高了预警效果，因此本实用新型是适用于恶劣气象条件的交通标志，它能够及时反应前方道路的路面状况、气象状况，为司机提供准确的路面行驶安全警示，提高道路的安全性。

Description

一种适用于恶劣气象条件的交通标志

技术领域

本实用新型涉及交通标志领域，特别涉及一种适用于恶劣气象条件的交通标志。

背景技术

交通标志作为一类重要的道路附属设施对确保道路安全运行发挥了重要作用，其优势在于其高视认性、识别性、诱目性以及较高的性价比。

目前，在恶劣气象条件下，通常使用静态道路交通标志警示驾驶员。例如，注意道路结冰、注意降雨降雪、注意雾天等静态道路交通标志。静态道路交通标志采用逆反射材料制成。

其不足点在于：一是采用逆反射材料的传统交通标志必须在光线照射条件下产生定向回归反光，仅仅能够解决具备良好灯光条件的车辆正面行驶识别需要，无法满足交通环境中各类情况下的多种机动车辆；二是逆反射材料标志的在夜间的识别需要车辆打开远光灯才能得到清晰强化，而远光灯开启更容易导致交通安全隐患；三是其在恶劣气象条件下无法被识别；最为重要的是由于道路环境的复杂性以及恶劣气象的分布地点不确定、分布不均匀的特点，使得静态交通标志无法将真实情况传递给驾驶员，导致这些标志没有发挥其应有的预警功能。例如，路侧“注意雾天”标志仅仅是提醒驾驶员注意，而并非明确指出当前路段是否被大雾覆盖，对于驾驶员获取路况信息并没有实质帮助，甚至干扰驾驶员的判断，这是传统静态标志的主要局限性。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种适用于恶劣气象条件的交通标志，能够及时反应前方道路的路面状况、气象状况，可接受源自交通管理部门是否启用该设施的指令，为司机提供准确的路面行驶安全警示，提高道路的安全性。所述技术方案如下：

一种适用于恶劣气象条件的交通标志，所述交通标志包括标志板、警示灯及支撑结构，所述标志板设有文字标识，所述文字标识由LED器件拼组而成，所述文字标识用于显示气象信息，所述警示灯设于所述标志板的上方，所述警示灯工作时闪烁，所述支撑结构设置在所述标志板下方并与所述标志板相连，所述支撑结构用于支撑所述标志板。

具体地，所述文字标识中文字高度为50cm，笔画粗细为5cm，所述LED器件直径为5mm。

更具体地，所述警示灯数量为两个，两个所述警示灯均为黄色警示灯，所述警示灯直径均为30cm。

进一步地，所述交通标志还包括无线通信和控制模块，所述无线通信和控制模块与监控中心的用户终端相连，所述用户终端通过上位软件发指令给所述无线通信和控制模块，通过所述无线通信和控制模块控制所述交通标志工作。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型通过LED器件拼组文字标识，使得文字标识主动发光，由于光线穿透力强，故大幅提高可视距离，从而满足各种恶劣气候条件下使用，通过警示灯配合闪烁，提高了预警效果，因此本实用新型是适用于恶劣气象条件的交通标志，它能够及时反应前方道路的路面状况、气象状况，为司机提供准确的路面行驶安全警示，提高道路的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的适用于恶劣气象条件的交通标志结构示意图；

图2是本实用新型又一实施例提供的适用于恶劣气象条件的交通标志的结构示意图。

图中各符号表示含义如下：

1标志板，2警示灯，3支撑结构，4文字标识，5无线通信和控制模块，6用户终端。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本实用新型提供了一种适用于恶劣气象条件的交通标志，所述交通标志包括标志板1、警示灯2及支撑结构3，所述标志板1设有文字标识4，所述文字标识4由LED器件拼组而成，所述文字标识4用于显示气象信息，所述警示灯2设于所述标志板1的上方，工作时，所述警示灯2闪烁，所述支撑结构3设置在所述标志板1下方并与所述标志板1相连，所述支撑结构3用于支撑所述标志板1。

本实用新型通过LED器件拼组为文字标识4，使得文字标识4能够主动发光，由于光线穿透力强，故大幅提高可视距离，从而满足各种恶劣气候条件下使用，通过警示灯2配合闪烁，提高了预警效果，因此本实用新型是适用于恶劣气象条件的交通标志，它能够及时反应前方道路的路面状况、气象状况，为司机提供准确的路面行驶安全警示，提高道路的安全性。

此外，本实用新型在非恶劣气象条件下，不启动发光设施（LED器件及警示灯2），能够降低功耗。

此外，本实用新型还具有结构简单，易于安装维护的优点。

此外，本实用新型标志板1中仅标识文字或图案采用的LED器件，其标识文字或图案采用固定不变设计方案，这将大幅降低整个标志的成本和功耗。

具体地，如图2所示，本实施例中，支撑结构3包括立柱和基础（图中未绘出），立柱与标志板1相连，基础与立柱相连，基础埋于地面以下。

具体地，如图2所示，本实施例中，所述文字标识4中文字高度为50cm，笔画粗细为5cm，所述LED器件直径为5mm。

相比现有技术道路交通标志和标线（GB5768.2-2009）规定，设计速度为100-120km/h时，字高为60-70cm，本实施例中文字高度为50cm，由于文字采用LED拼接具有良好的可视性，故能够适度降低成本的需要。

以雾天标志为例，如图2所示，本实施例中所述交通标志应用于大雾天气时，文字标识为“前方有雾”，文字标识中汉字高度h＝50cm，笔画粗细取5cm。文字标识4中的汉字采用φ5mm的LED器件拼组而成。当然，本领域普通技术人员可以理解，文字标识4可根据不同的气象条件对应不同文字标识4。

更具体地，所述警示灯2数量为两个，两个所述警示灯2均为黄色警示灯，所述警示灯2直径均为30cm，充分体现交通警示灯2的作用，当能见度、路面湿滑程度、风速、降水强度等参数低于特定阈值时，两个黄闪灯按照特定闪烁频率交替闪烁，以进一步提高对驾驶人的危险交通与道路环境的提示作用。

进一步地，如图2所示，所述交通标志还包括无线通信和控制模块5，所述无线通信和控制模块5与监控中心的用户终端6相连，所述用户终端6通过上位软件发指令给所述无线通信和控制模块5，通过所述无线通信和控制模块5控制所述交通标志工作。

本实施例采用上述接结构，收发指令简单，工作稳定，采用无线通信模式，节约成本，而且配合气象检测数据和恶劣气象条件分级指标，使信息发布及时准确。

如图2所示，无线通信和控制模块5为GPRS模块，可以通过无线方式获取用户终端6下达的指令，GPRS模块在用户终端6被映射成一个COM口，故通信初始化时采用串口通信初始化函数；产品提供方提供标志指令的SDK开发包，以支持用户开发上位控制软件。

根据初步测算，本实用新型含两个黄色警示灯2，在常态下只需对其通信模块供电，耗电量极低，在恶劣气象条件下满负荷运转时总功耗不超过350W，需通过常规电缆供电。交通标志的最大亮度不低于12000CD/㎡。

以雾天预警为例，警示灯为黄闪灯，本实用新型有两种工作模式，一是手动模式，在监控中心利用上位控制软件，根据当前监测到雾情能见度情况，监控人员手动启动或关闭外场雾天专用标志；二是自动模式，同样利用监控的上位控制软件，预先设置能见度阈值和外场黄闪灯闪烁频率（通常为60次/分钟，两个黄闪灯为交替闪烁）以及标志LED器件发光亮度的对应关系，当能见度达到预设阈值时，自动启动或关闭外场雾天专用标志。人工控制和智能控制的工作方式任意选择。

其中，雾天专用标志在天气良好的情况不工作，仅当能见度达到特定条件或监控人员根据特定需要启动标志才功能，以提高标志在恶劣天气时对驾驶人提示的针对性和有效性。

本实用新型以特定公路为对象，结合气象检测器、路面状况传感器、车流辆检测器及交通标志的布设位置，在相关检测器检测获得的数值低于安全行车阈值时，综合考虑低其对通行能力的影响、恶劣气象状态预计持续时间以及恶劣气象发生路段上游车检器检测数值，进行交通影响范围预测，并对该范围内的新型交通标志显示信息进行联动发布，根据恶劣气象条件的分级标准决定交通标志的工作状态，从而实现行车安全信息的协同、准确发布，并通过管控策略实现流量到达率的平稳调节，在安全的前提下保证道路通行效率。

本实用新型所述恶劣气象条件的交通标志涵盖范围广，对于其中的警示灯数量，以及文字标识4中汉字数目不做强制要求。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种适用于恶劣气象条件的交通标志，其特征在于，所述交通标志包括标志板、警示灯及支撑结构，所述标志板设有文字标识，所述文字标识由LED器件拼组而成，所述文字标识用于显示气象信息，所述警示灯设于所述标志板的上方，所述警示灯工作时闪烁，所述支撑结构设置在所述标志板下方并与所述标志板相连，所述支撑结构用于支撑所述标志板。

2.根据权利要求1所述的交通标志，其特征在于，所述文字标识中文字高度为50cm，笔画粗细为5cm，所述LED器件直径为5mm。

3.根据权利要求1所述的交通标志，其特征在于，所述警示灯数量为两个，两个所述警示灯均为黄色警示灯，所述警示灯直径均为30cm。

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的交通标志，其特征在于，所述交通标志还包括无线通信和控制模块，所述无线通信和控制模块与监控中心的用户终端相连，所述用户终端通过上位软件发指令给所述无线通信和控制模块，通过所述无线通信和控制模块控制所述交通标志工作。