CN211442215U - 高韧性的汽车防撞梁吸能盒 - Google Patents
高韧性的汽车防撞梁吸能盒 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211442215U CN211442215U CN201922120071.6U CN201922120071U CN211442215U CN 211442215 U CN211442215 U CN 211442215U CN 201922120071 U CN201922120071 U CN 201922120071U CN 211442215 U CN211442215 U CN 211442215U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cavity
- inner cavity
- rib
- energy absorption
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,包括吸能盒本体,所述吸能盒本体设有封闭的内空腔,所述内空腔外设有封闭的外空腔,所述内空腔和外空腔之间设有加强筋,所述内空腔和外空腔均为六边形空腔,所述内空腔设有6个内边筋,所述外空腔设有6个外边筋。本实用新型抗冲击能力强,韧性高,吸能效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车型材技术领域,具体涉及一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒。
背景技术
汽车的防撞梁吸能盒包括盒体和前后安装板。吸能盒一般是固定在防撞梁的两端与汽车前纵梁通过螺栓连接,其作用为在汽车发生低速碰撞的过程中,能够溃缩吸收碰撞能量,保护纵梁不参与溃缩,降低维修成本;在高速碰撞的过程中,能够将多余的能量传递至汽车纵梁,并通过纵梁传递至汽车车身,最大限度保护驾驶舱不变形,对乘员形成保护。因此吸能盒需要既保持较低的刚度,能够在碰撞发生时,最先变形吸能;同时又要保持一定的强度,能够在溃缩后,将多余的能量传递至纵梁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,抗冲击能力强,韧性高,吸能效果好。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,包括吸能盒本体,所述吸能盒本体设有封闭的内空腔,所述内空腔外设有封闭的外空腔,所述内空腔和外空腔之间设有加强筋,所述内空腔和外空腔均为六边形空腔,所述内空腔设有6个内边筋,所述外空腔设有6个外边筋。
优选的,所述加强筋的一端与相邻内边筋的交线连接,另一端与对应的外边筋的中线垂直连接。
优选的,所述加强筋的一端与相邻外边筋的交线连接,另一端与对应的内边筋的中线垂直连接。
优选的,所述加强筋设有三个,间隔设置。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型抗冲击能力强,韧性高,吸能效果好。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
其中:内空腔1;外空腔2;加强筋3;内边筋1.1;外边筋2.1。
具体实施方式
实施例1:
参见图1,一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,包括吸能盒本体,所述吸能盒本体设有封闭的内空腔1,所述内空腔1外设有封闭的外空腔2,所述内空腔1和外空腔2之间设有加强筋3,所述内空腔1和外空腔2均为六边形空腔,所述内空腔1设有6个内边筋1.1,所述外空腔2设有6个外边筋2.1。内空腔1和外空腔2不仅能够大大节省材料,减轻防撞梁的重量,而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。加强筋3能使吸能盒保持一定的强度,能够在溃缩后,将多余的能量传递至纵梁。
所述内空腔1、外空腔2和加强筋3为一体挤压成型的6063铝合金,具有较高的抗腐蚀性能和韧性,实现吸能变形。
所述加强筋3的一端与相邻内边筋1.1的交线连接,另一端与对应的外边筋2.1的中线垂直连接。为了使吸能盒结构更加稳定。
所述加强筋3设有三个,间隔设置。满足吸能盒的吸能强度和韧性要求。
实施例2:
参见图2,一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,包括吸能盒本体,所述吸能盒本体设有封闭的内空腔1,所述内空腔1外设有封闭的外空腔2,所述内空腔1和外空腔2之间设有加强筋3,所述内空腔1和外空腔2均为六边形空腔,所述内空腔1设有6个内边筋1.1,所述外空腔2设有6个外边筋2.1。
所述加强筋3的一端与相邻外边筋2.1的交线连接,另一端与对应的内边筋1.1的中线垂直连接。
所述加强筋3设有三个,间隔设置。
除上述实施例外,本实用新型还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,其特征在于:包括吸能盒本体,所述吸能盒本体设有封闭的内空腔(1),所述内空腔(1)外设有封闭的外空腔(2),所述内空腔(1)和外空腔(2)之间设有加强筋(3),所述内空腔(1)和外空腔(2)均为六边形空腔,所述内空腔(1)设有6个内边筋(1.1),所述外空腔(2)设有6个外边筋(2.1)。
2.根据权利要求1所述的一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,其特征在于:所述加强筋(3)的一端与相邻内边筋(1.1)的交线连接,另一端与对应的外边筋(2.1)的中线垂直连接。
3.根据权利要求1所述的一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,其特征在于:所述加强筋(3)的一端与相邻外边筋(2.1)的交线连接,另一端与对应的内边筋(1.1)的中线垂直连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种高韧性的汽车防撞梁吸能盒,其特征在于:所述加强筋(3)设有三个,间隔设置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922120071.6U CN211442215U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 高韧性的汽车防撞梁吸能盒 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922120071.6U CN211442215U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 高韧性的汽车防撞梁吸能盒 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211442215U true CN211442215U (zh) | 2020-09-08 |
Family
ID=72320216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922120071.6U Expired - Fee Related CN211442215U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 高韧性的汽车防撞梁吸能盒 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211442215U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112158159A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-01 | 江苏科技大学 | 一种汽车碰撞吸能盒 |
-
2019
- 2019-12-02 CN CN201922120071.6U patent/CN211442215U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112158159A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-01 | 江苏科技大学 | 一种汽车碰撞吸能盒 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110949295B (zh) | 客车防撞梁组件 | |
CN206654012U (zh) | 汽车前防撞梁总成 | |
CN204845815U (zh) | 一种铝合金防撞横梁总成 | |
CN104786969B (zh) | 一种碰撞被动安全装置及汽车 | |
CN211442215U (zh) | 高韧性的汽车防撞梁吸能盒 | |
CN209955930U (zh) | 前端结构及车辆 | |
CN213083094U (zh) | 一种汽车前保险杠防撞梁 | |
CN101885315A (zh) | 客车前防撞梁 | |
CN208715135U (zh) | 一种具有高分子填充物的保险杠梁 | |
CN216660034U (zh) | 一种货车车架前段防撞结构及汽车 | |
CN216101974U (zh) | 汽车后防撞梁总成及汽车 | |
CN207191172U (zh) | 一种汽车纵梁 | |
CN216424562U (zh) | 一种汽车前板簧悬架的碰撞车架结构 | |
CN210652991U (zh) | 新型前防撞梁总成及汽车 | |
CN208867987U (zh) | 一种轻量化的铝合金防撞梁 | |
CN210363700U (zh) | 一种汽车前防撞梁 | |
CN204161278U (zh) | 一种车辆的前防撞梁结构 | |
CN103010133A (zh) | 客车防撞梁结构 | |
CN208006895U (zh) | 保险杠总成及汽车 | |
CN207078104U (zh) | 一种蜂窝斜面结构吸能盒 | |
CN214215716U (zh) | 一种汽车前纵梁吸能结构、车身前纵梁前端结构及汽车 | |
CN205524082U (zh) | 一种可拆卸的电动汽车防撞梁 | |
CN207191166U (zh) | 一种具有加强板的汽车纵梁 | |
CN202163494U (zh) | 一种车辆吸能梁结构 | |
CN218536597U (zh) | 汽车后防撞梁总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200908 Termination date: 20211202 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |