CN211417959U - 一种用于推送物流箱体的托盘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于推送物流箱体的托盘结构，包括调节单元、第一支撑单元和第二支撑单元；调节单元包括第一定位座和第二定位座，第一定位座的底部设置有第一行走轮，第二定位座的底部设置有刹车轮，第一定位座与第二定位座之间设置有调节杆，调节杆的前半部通过螺纹段与第一定位座螺纹连接；第一定位座与第二定位座的上端均设置有立柱，各立柱的顶端开设有第一限位孔，各立柱的上半部开设有贯穿与第一限位孔的第二限位孔，第一限位孔与第二限位孔的中心线垂直。本实用新型有效的降低了操作人员的劳动强度且提高了搬运效率，同时避免了在搬运时箱体砸伤搬运人员的风险。具有结构简单、操作方便、制造成本低和不易损坏等有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托盘结构，具体地说，特别涉及一种用于推送物流箱体的托盘结构。
背景技术
通过叉车将箱体运至待存放位置，但是由于存放空间的限制，叉车无法将待存放箱体放置指定位置，现有方法采用通过叉车将待存放箱体移至靠近待存放位置后，在通过人工将箱体搬至指定位置，通过这种方式进行运送，一方面，虽然使用到了叉车，但是又没有将箱体运至指定位置，不仅浪费废了经费且没有达到效果，另一方面，通过人工进行搬运一个箱体不仅劳动强度大且搬运效率低，同时在搬运时还有可能会使箱体砸伤搬运人员。
因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效降低操作人员劳动强度的推送物流箱体的托盘结构。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效降低操作人员劳动强度的推送物流箱体的托盘结构。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于推送物流箱体的托盘结构，包括调节单元、第一支撑单元和第二支撑单元；
所述调节单元包括第一定位座和第二定位座，所述第一定位座的底部设置有第一行走轮，所述第二定位座的底部设置有刹车轮，所述第一定位座与所述第二定位座之间设置有调节杆，所述调节杆的前半部设置有螺纹段，所述调节杆的后端与所述第二定位座的内侧转动连接，所述调节杆的前端穿过所述第一定位座并设置有把手，所述调节杆的前半部通过螺纹段与所述第一定位座螺纹连接；
所述第一定位座与所述第二定位座的上端均设置有立柱，各所述立柱的顶端开设有第一限位孔，各所述立柱的上半部开设有贯穿与所述第一限位孔的第二限位孔，所述第一限位孔与所述第二限位孔的中心线垂直；
所述第一定位座与所述第二定位座之间设置有推杆，所述推杆的两端通过所述第二限位孔分别穿过各所述立柱；沿所述推杆的径向开设有若干个穿孔，各所述立柱上端均设置有限位杆，各所述限位杆通过同时穿过第一限位孔、第二限位孔和所述穿孔；
所述第一支撑单元包括两个支撑板，各所述支撑板分别与所述第一定位座和所述第二定位座连接，各个所述支撑板的底部均设置有若干个滚轮，各所述支撑板的上端设置有若干个限位柱，所述第二支撑单元与所述第一支撑单元结构相同且对称设置，所述调节单元位于所述第一支撑单元和所述第二支撑单元之间。
作为优选，所述把手包括第一转动块，所述第一转动块的一端通过第一螺钉与所述调节杆的前端可拆卸连接，所述第一转动块的另一端设置有与所述第一转动块垂直的把杆。
作为优选，各所述立柱的两侧均设置有定位块，各所述定位块均通过第二螺钉与所述第一定位座和所述第二定位座可拆卸连接。
作为优选，所述限位杆包括杆体，所述杆体上端设置有连接柱，所述连接柱上端设置有拉环。
作为优选，所述支撑板包括支撑部和限位部，所述支撑部的前端与所述限位部的后端连接，所述支撑部的底端与所述限位部的底端齐平，所述限位部的上端高于所述支撑部的上端，各所述限位柱设置在所述限位部上。
作为优选，所述支撑部与所述限位部为一体成型结构。
作为优选，沿所述限位部的长度方向开设有若干个安装孔；所述限位柱的下端设置有螺杆，所述限位柱通过螺杆与所述安装孔螺纹连接。
作为优选，还包括有限位件，所述限位件包括限位板，所述限位板的两端均设置有定位杆；
各所述限位柱的上端开设有定位孔，各所述定位杆可活动的插设在所述定位孔中。
本实用新型的有益效果是：本实用新型有效的降低了操作人员的劳动强度且提高了搬运效率，同时避免了在搬运时箱体砸伤搬运人员的风险。具有结构简单、操作方便、制造成本低和不易损坏等有益效果。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。
图2是图1的左视结构示意图。
图3是图1中A-A向剖视结构示意图。
图4是图1的俯视结构示意图。
图5是图1的仰视结构示意图。
图6是本实用新型中立柱的结构示意图。
图7是本实用新型中限位杆的立体结构示意图。
图8是本实用新型中推杆的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1至图8所示，一种用于推送物流箱体的托盘结构，包括调节单元1、第一支撑单元2和第二支撑单元3；
所述调节单元1包括第一定位座5和第二定位座6，所述第一定位座5的底部设置有第一行走轮7，所述第二定位座6的底部设置有刹车轮8，所述第一定位座5与所述第二定位座6之间设置有调节杆9，所述调节杆9的前半部设置有螺纹段11，所述调节杆9的后端与所述第二定位座6的内侧转动连接，所述调节杆9的前端穿过所述第一定位座5并设置有把手10，所述调节杆9的前半部通过螺纹段11与所述第一定位座5螺纹连接；
所述第一定位座5与所述第二定位座6的上端均设置有立柱12，各所述立柱12的顶端开设有第一限位孔13，各所述立柱12的上半部开设有贯穿与所述第一限位孔13的第二限位孔15，所述第一限位孔13与所述第二限位孔15的中心线垂直；
所述第一定位座5与所述第二定位座6之间设置有推杆16，所述推杆16的两端通过所述第二限位孔15分别穿过各所述立柱12；沿所述推杆16的径向开设有若干个穿孔17，各所述立柱12上端均设置有限位杆18，各所述限位杆18通过同时穿过第一限位孔13、第二限位孔15和所述穿孔17；
所述第一支撑单元2包括两个支撑板19，各所述支撑板19分别与所述第一定位座5和所述第二定位座6连接，各个所述支撑板19的底部均设置有若干个滚轮20，各所述支撑板19的上端设置有若干个限位柱21，所述第二支撑单元3与所述第一支撑单元2结构相同且对称设置，所述调节单元1位于所述第一支撑单元2和所述第二支撑单元3之间。
所述把手10包括第一转动块22，所述第一转动块22的一端通过第一螺钉23与所述调节杆9的前端可拆卸连接，所述第一转动块22的另一端设置有与所述第一转动块22垂直的把杆26。
各所述立柱12的两侧均设置有定位块27，各所述定位块27均通过第二螺钉28与所述第一定位座5和所述第二定位座6可拆卸连接。
所述限位杆18包括杆体29，所述杆体29上端设置有连接柱30，所述连接柱30上端设置有拉环31。
所述支撑板19包括支撑部32和限位部33，所述支撑部32的前端与所述限位部33的后端连接，所述支撑部32的底端与所述限位部33的底端齐平，所述限位部33的上端高于所述支撑部32的上端，各所述限位柱21设置在所述限位部33上。
所述支撑部32与所述限位部33为一体成型结构。
沿所述限位部33的长度方向开设有若干个安装孔35；所述限位柱21的下端设置有螺杆36，所述限位柱21通过螺杆36与所述安装孔35螺纹连接。
还包括有限位件37，所述限位件37包括限位板38，所述限位板38的两端均设置有定位杆39；各所述限位柱21的上端开设有定位孔50，各所述定位杆39可活动的插设在所述定位孔50中。
在使用时，将刹车轮8锁死随后通过摇动把手10调整两个支撑板19之间的间距，该支撑板19之间的间距是根据待搬运箱体的宽度进行调节，当调节完毕后，将待装运箱体放置在两个支撑板19上，此时箱体的底部位于两个支撑板19的支撑部32上，将限位板38上的定位杆39插入至定位孔50中从而配合限位柱21对待搬运箱体进行限位，插设在安装孔35上的限位柱21的个数可根据实际情况相应的增加或减少，如待搬运装置较大，还可将各个限位柱21拆下，从而通过限位部33对将待搬运物进行支撑。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：包括调节单元(1)、第一支撑单元(2)和第二支撑单元(3)；
所述调节单元(1)包括第一定位座(5)和第二定位座(6)，所述第一定位座(5)的底部设置有第一行走轮(7)，所述第二定位座(6)的底部设置有刹车轮(8)，所述第一定位座(5)与所述第二定位座(6)之间设置有调节杆(9)，所述调节杆(9)的前半部设置有螺纹段(11)，所述调节杆(9)的后端与所述第二定位座(6)的内侧转动连接，所述调节杆(9)的前端穿过所述第一定位座(5)并设置有把手(10)，所述调节杆(9)的前半部通过螺纹段(11)与所述第一定位座(5)螺纹连接；
所述第一定位座(5)与所述第二定位座(6)的上端均设置有立柱(12)，各所述立柱(12)的顶端开设有第一限位孔(13)，各所述立柱(12)的上半部开设有贯穿与所述第一限位孔(13)的第二限位孔(15)，所述第一限位孔(13)与所述第二限位孔(15)的中心线垂直；
所述第一定位座(5)与所述第二定位座(6)之间设置有推杆(16)，所述推杆(16)的两端通过所述第二限位孔(15)分别穿过各所述立柱(12)；沿所述推杆(16)的径向开设有若干个穿孔(17)，各所述立柱(12)上端均设置有限位杆(18)，各所述限位杆(18)通过同时穿过第一限位孔(13)、第二限位孔(15)和所述穿孔(17)；
所述第一支撑单元(2)包括两个支撑板(19)，各所述支撑板(19)分别与所述第一定位座(5)和所述第二定位座(6)连接，各个所述支撑板(19)的底部均设置有若干个滚轮(20)，各所述支撑板(19)的上端设置有若干个限位柱(21)，所述第二支撑单元(3)与所述第一支撑单元(2)结构相同且对称设置，所述调节单元(1)位于所述第一支撑单元(2)和所述第二支撑单元(3)之间。
2.如权利要求1所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：所述把手(10)包括第一转动块(22)，所述第一转动块(22)的一端通过第一螺钉(23)与所述调节杆(9)的前端可拆卸连接，所述第一转动块(22)的另一端设置有与所述第一转动块(22)垂直的把杆(26)。
3.如权利要求1所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：各所述立柱(12)的两侧均设置有定位块(27)，各所述定位块(27)均通过第二螺钉(28)与所述第一定位座(5)和所述第二定位座(6)可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：所述限位杆(18)包括杆体(29)，所述杆体(29)上端设置有连接柱(30)，所述连接柱(30)上端设置有拉环(31)。
5.如权利要求1所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：所述支撑板(19)包括支撑部(32)和限位部(33)，所述支撑部(32)的前端与所述限位部(33)的后端连接，所述支撑部(32)的底端与所述限位部(33)的底端齐平，所述限位部(33)的上端高于所述支撑部(32)的上端，各所述限位柱(21)设置在所述限位部(33)上。
6.如权利要求5所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：所述支撑部(32)与所述限位部(33)为一体成型结构。
7.如权利要求5所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：沿所述限位部(33)的长度方向开设有若干个安装孔(35)；所述限位柱(21)的下端设置有螺杆(36)，所述限位柱(21)通过螺杆(36)与所述安装孔(35)螺纹连接。
8.如权利要求1所述的用于推送物流箱体的托盘结构，其特征是：还包括有限位件(37)，所述限位件(37)包括限位板(38)，所述限位板(38)的两端均设置有定位杆(39)；
各所述限位柱(21)的上端开设有定位孔(50)，各所述定位杆(39)可活动的插设在所述定位孔(50)中。
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