CN211389877U

CN211389877U - 一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构

Info

Publication number: CN211389877U
Application number: CN201922325212.8U
Authority: CN
Inventors: 赵艳; 李金科
Original assignee: Fushun Tian Mould Accessories Suzhou Co ltd
Current assignee: Jiangsu Fushun tianzhizao Technology Co., Ltd
Priority date: 2019-12-23
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2020-09-01
Anticipated expiration: 2029-12-23

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，包括安装板，安装板顶部的四角均开设有安装孔，安装板顶部的中心处设置有下模具，下模具顶部的两侧均固定连接有导向柱，导向柱的表面滑动连接有上模具。本实用新型通过设置第一卡槽、支撑机构、限位板、第一卡块、第二卡槽、固定机构、箱体、第一轴承、螺纹杆、转盘、把手、卡紧机构、第二轴承、螺纹块、防晃机构、推杆、推板和第二卡块相互配合，达到了对注塑模具定位效果好的优点，使注塑模具在使用时，能够有效的对注塑模具进行定位，同时能够有效的对注塑模具进行固定，防止注塑模具出现偏移，减少了汽车车灯底壳的残次品，降低了工厂的生产成本。

Description

一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

汽车车灯底壳在进行加工时，需要用到汽车车灯底壳注塑模具，目前现有的汽车车灯底壳注塑模具有以下缺点：现有的注塑模具定位效果不佳，导致注塑模具在使用时，容易出现滑动，造成注塑模具出现偏移，使汽车车灯底壳的残次品增多，增加了工厂的生产成本。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，具备对注塑模具定位效果好的优点，解决了现有的注塑模具定位效果不佳，导致注塑模具在使用时，容易出现滑动，造成注塑模具出现偏移的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，包括安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔，所述安装板顶部的中心处设置有下模具，所述下模具顶部的两侧均固定连接有导向柱，所述导向柱的表面滑动连接有上模具，所述下模具左侧的顶部和底部均开设有第一卡槽，所述安装板顶部的左侧设置有支撑机构，所述支撑机构的右侧固定连接有限位板，所述限位板的底部与安装板的顶部固定连接，所述限位板右侧的顶部和底部均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的右侧贯穿至第一卡槽的内腔，所述下模具右侧的顶部和底部均开设有第二卡槽，所述安装板顶部的右侧设置有固定机构，所述固定机构的顶部固定连接有箱体，所述箱体内壁左侧的中心处固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内腔套接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至箱体的右侧并固定连接有转盘，所述转盘右侧的顶部固定连接有把手，所述箱体右侧的顶部设置有卡紧机构，所述螺纹杆表面的右侧套接有第二轴承，所述第二轴承的左侧与箱体的右侧固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部和底部均设置有防晃机构，所述螺纹块左侧的顶部和底部均固定连接有推杆，所述推杆的左侧贯穿至箱体的左侧并固定连接有推板，所述推板左侧的顶部和底部均固定连接有第二卡块。

优选的，所述支撑机构包括第一支撑块，所述第一支撑块的底部通过螺栓与安装板顶部的左侧固定连接，所述第一支撑块的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离第一支撑块的一端固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的右侧通过螺栓与限位板的左侧固定连接。

优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板的底部通过螺栓与安装板顶部的右侧固定连接，所述固定板顶部的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部与箱体的底部固定连接。

优选的，所述卡紧机构包括连接块，所述连接块的左侧与箱体右侧的顶部固定连接，所述转盘的表面开设有第三卡槽，所述连接块的正面通过活动销活动连接有第三卡块，所述第三卡块远离连接块的一端贯穿至第三卡槽的内腔。

优选的，所述防晃机构包括滑套，所述滑套的内侧与螺纹块的外侧固定连接，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有固定块，所述固定块的外侧与箱体的内壁固定连接，所述滑杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与滑套的左侧和固定块的内侧固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一卡槽、支撑机构、限位板、第一卡块、第二卡槽、固定机构、箱体、第一轴承、螺纹杆、转盘、把手、卡紧机构、第二轴承、螺纹块、防晃机构、推杆、推板和第二卡块相互配合，达到了对注塑模具定位效果好的优点，使注塑模具在使用时，能够有效的对注塑模具进行定位，同时能够有效的对注塑模具进行固定，防止注塑模具出现偏移，减少了汽车车灯底壳的残次品，降低了工厂的生产成本。

2、本实用新型通过设置第一卡槽和第一卡块，对下模具起到卡紧限位的作用，通过设置支撑机构，对限位板起到支撑的作用，通过设置第二卡槽和第二卡块，对下模具起到卡紧限位的作用，通过设置固定机构，对箱体起到固定的作用，通过设置第一轴承和第二轴承，对螺纹杆起到转动时稳定的作用，通过设置卡紧机构，对转盘起到卡紧的作用，防止转盘出现自转，通过设置防晃机构，对螺纹块起到移动时稳定的作用，同时能够使螺纹块弹力复位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构剖面放大图；

图3为本实用新型图1的A处局部放大图；

图4为本实用新型图1的B处局部放大图。

图中：1、安装板；2、安装孔；3、下模具；4、导向柱；5、上模具；6、第一卡槽；7、支撑机构；71、第一支撑块；72、支撑柱；73、第二支撑块；8、限位板；9、第一卡块；10、第二卡槽；11、固定机构；111、固定板；112、固定柱；12、箱体；13、第一轴承；14、螺纹杆；15、转盘；16、把手；17、卡紧机构；171、连接块；172、第三卡槽；173、第三卡块；18、第二轴承；19、螺纹块；20、防晃机构；201、滑套；202、滑杆；203、固定块；204、复位弹簧；21、推杆；22、推板；23、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，包括安装板1，安装板1顶部的四角均开设有安装孔2，安装板1顶部的中心处设置有下模具3，下模具3顶部的两侧均固定连接有导向柱4，导向柱4的表面滑动连接有上模具5，下模具3左侧的顶部和底部均开设有第一卡槽6，安装板1顶部的左侧设置有支撑机构7，支撑机构7的右侧固定连接有限位板8，限位板8的底部与安装板1的顶部固定连接，限位板8右侧的顶部和底部均固定连接有第一卡块9，第一卡块9的右侧贯穿至第一卡槽6的内腔，下模具3右侧的顶部和底部均开设有第二卡槽10，安装板1顶部的右侧设置有固定机构11，固定机构11的顶部固定连接有箱体12，箱体12内壁左侧的中心处固定连接有第一轴承13，第一轴承13的内腔套接有螺纹杆14，螺纹杆14的右侧贯穿至箱体12的右侧并固定连接有转盘15，转盘15右侧的顶部固定连接有把手16，箱体12右侧的顶部设置有卡紧机构17，螺纹杆14表面的右侧套接有第二轴承18，第二轴承18的左侧与箱体12的右侧固定连接，螺纹杆14的表面螺纹连接有螺纹块19，螺纹块19的顶部和底部均设置有防晃机构20，螺纹块19左侧的顶部和底部均固定连接有推杆21，推杆21的左侧贯穿至箱体12的左侧并固定连接有推板22，推板22左侧的顶部和底部均固定连接有第二卡块23，支撑机构7包括第一支撑块71，第一支撑块71的底部通过螺栓与安装板1顶部的左侧固定连接，第一支撑块71的顶部固定连接有支撑柱72，支撑柱72远离第一支撑块71的一端固定连接有第二支撑块73，第二支撑块73的右侧通过螺栓与限位板8的左侧固定连接，固定机构11包括固定板111，固定板111的底部通过螺栓与安装板1顶部的右侧固定连接，固定板111顶部的两侧均固定连接有固定柱112，固定柱112的顶部与箱体12的底部固定连接，卡紧机构17包括连接块171，连接块171的左侧与箱体12右侧的顶部固定连接，转盘15的表面开设有第三卡槽172，连接块171的正面通过活动销活动连接有第三卡块173，第三卡块173远离连接块171的一端贯穿至第三卡槽172的内腔，防晃机构20包括滑套201，滑套201的内侧与螺纹块19的外侧固定连接，滑套201的内腔滑动连接有滑杆202，滑杆202的两端均固定连接有固定块203，固定块203的外侧与箱体12的内壁固定连接，滑杆202的表面套设有复位弹簧204，复位弹簧204的两端分别与滑套201的左侧和固定块203的内侧固定连接，通过设置第一卡槽6和第一卡块9，对下模具3起到卡紧限位的作用，通过设置支撑机构7，对限位板8起到支撑的作用，通过设置第二卡槽10和第二卡块23，对下模具3起到卡紧限位的作用，通过设置固定机构11，对箱体12起到固定的作用，通过设置第一轴承13和第二轴承18，对螺纹杆14起到转动时稳定的作用，通过设置卡紧机构17，对转盘15起到卡紧的作用，防止转盘15出现自转，通过设置防晃机构20，对螺纹块19起到移动时稳定的作用，同时能够使螺纹块19弹力复位，通过设置第一卡槽6、支撑机构7、限位板8、第一卡块9、第二卡槽10、固定机构11、箱体12、第一轴承13、螺纹杆14、转盘15、把手16、卡紧机构17、第二轴承18、螺纹块19、防晃机构20、推杆21、推板22和第二卡块23相互配合，达到了对注塑模具定位效果好的优点，使注塑模具在使用时，能够有效的对注塑模具进行定位，同时能够有效的对注塑模具进行固定，防止注塑模具出现偏移，减少了汽车车灯底壳的残次品，降低了工厂的生产成本。

使用时，工人首先将下模具3放置在安装板1的顶部，然后推动下模具3，使第一卡槽6卡入第一卡块9，然后再拉动第三卡块173，使第三卡块173通过活动销离开第三卡槽172的内腔，然后转动把手16，把手16转动带动转盘15开始转动，转盘15转动带动螺纹杆14在第二轴承18和第一轴承13的内腔开始转动，使螺纹杆14转动稳定，同时螺纹杆14转动通过螺栓带动螺纹块19在螺纹杆14的表面移动，螺纹块19移动带动滑套201在滑杆202的表面滑动，使螺纹块19移动稳定，同时滑套201移动向复位弹簧204挤压，同时螺纹块19移动推动推杆21开始移动，推杆21移动推动推板22和第二卡块23开始移动，使第二卡块23卡入第二卡槽10的内腔，然后拉动第三卡块173，使第三卡块173通过活动销卡入相应的第三卡槽172内腔即可，防止转盘15出现自转，最后将上模具5套入导向柱4的表面，使注塑模具在使用时，能够有效的对注塑模具进行定位，同时能够有效的对注塑模具进行固定，防止注塑模具出现偏移，减少了汽车车灯底壳的残次品，降低了工厂的生产成本，从而达到了对注塑模具定位效果好的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）顶部的四角均开设有安装孔（2），所述安装板（1）顶部的中心处设置有下模具（3），所述下模具（3）顶部的两侧均固定连接有导向柱（4），所述导向柱（4）的表面滑动连接有上模具（5），所述下模具（3）左侧的顶部和底部均开设有第一卡槽（6），所述安装板（1）顶部的左侧设置有支撑机构（7），所述支撑机构（7）的右侧固定连接有限位板（8），所述限位板（8）的底部与安装板（1）的顶部固定连接，所述限位板（8）右侧的顶部和底部均固定连接有第一卡块（9），所述第一卡块（9）的右侧贯穿至第一卡槽（6）的内腔，所述下模具（3）右侧的顶部和底部均开设有第二卡槽（10），所述安装板（1）顶部的右侧设置有固定机构（11），所述固定机构（11）的顶部固定连接有箱体（12），所述箱体（12）内壁左侧的中心处固定连接有第一轴承（13），所述第一轴承（13）的内腔套接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的右侧贯穿至箱体（12）的右侧并固定连接有转盘（15），所述转盘（15）右侧的顶部固定连接有把手（16），所述箱体（12）右侧的顶部设置有卡紧机构（17），所述螺纹杆（14）表面的右侧套接有第二轴承（18），所述第二轴承（18）的左侧与箱体（12）的右侧固定连接，所述螺纹杆（14）的表面螺纹连接有螺纹块（19），所述螺纹块（19）的顶部和底部均设置有防晃机构（20），所述螺纹块（19）左侧的顶部和底部均固定连接有推杆（21），所述推杆（21）的左侧贯穿至箱体（12）的左侧并固定连接有推板（22），所述推板（22）左侧的顶部和底部均固定连接有第二卡块（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，其特征在于：所述支撑机构（7）包括第一支撑块（71），所述第一支撑块（71）的底部通过螺栓与安装板（1）顶部的左侧固定连接，所述第一支撑块（71）的顶部固定连接有支撑柱（72），所述支撑柱（72）远离第一支撑块（71）的一端固定连接有第二支撑块（73），所述第二支撑块（73）的右侧通过螺栓与限位板（8）的左侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，其特征在于：所述固定机构（11）包括固定板（111），所述固定板（111）的底部通过螺栓与安装板（1）顶部的右侧固定连接，所述固定板（111）顶部的两侧均固定连接有固定柱（112），所述固定柱（112）的顶部与箱体（12）的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，其特征在于：所述卡紧机构（17）包括连接块（171），所述连接块（171）的左侧与箱体（12）右侧的顶部固定连接，所述转盘（15）的表面开设有第三卡槽（172），所述连接块（171）的正面通过活动销活动连接有第三卡块（173），所述第三卡块（173）远离连接块（171）的一端贯穿至第三卡槽（172）的内腔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯底壳注塑模具用定位机构，其特征在于：所述防晃机构（20）包括滑套（201），所述滑套（201）的内侧与螺纹块（19）的外侧固定连接，所述滑套（201）的内腔滑动连接有滑杆（202），所述滑杆（202）的两端均固定连接有固定块（203），所述固定块（203）的外侧与箱体（12）的内壁固定连接，所述滑杆（202）的表面套设有复位弹簧（204），所述复位弹簧（204）的两端分别与滑套（201）的左侧和固定块（203）的内侧固定连接。