CN211373404U - 一种中后排座椅滑轨总成的检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，包括底板和对称设置在底板上左右两侧的左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具，所述左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具上均设置有定位导向装置、限位装置、压紧装置、第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置、第四检测装置和第五检测装置。该检具中有定位导向、限位、压紧和检测装置，先对中后排座椅滑轨总成进行定位，再限位和压紧，最后在进行检测，使检测结果准确；检测装置有五个，对中后排座椅滑轨总成上的孔、销、槽和配合面等进行全面的检测，及时发现问题，不会出现检具通过但是无法安装的情况。

Description

一种中后排座椅滑轨总成的检测机构

技术领域

本实用新型属于汽车座椅滑轨检具技术领域，具体涉及一种中后排座椅滑轨总成的检测机构。

背景技术

汽车座椅通过滑轨总成连接于汽车车身上，滑轨总成一般分为左右侧滑轨总成，左侧滑轨总成或者右侧滑轨总成均由滑轨、与车体连接的安装支架和与座椅连接的安装支架组成，安装支架焊接在滑轨上。滑轨通过安装支架上的孔、销和配合面与车身、座椅连接，当孔的大小和位置、销的大小和位置、配合面的大小不符合设计时，会造成座椅无法安装，产生损失，因此需要对滑轨总成上的孔、销和配合面进行检测。现有技术中，有检具对滑轨总成进行检测，但是通用检具，不能对中后排座椅滑轨总成的所有检测点进行检测，检测不全面，易出现检具通过但不能安装的情况。

实用新型内容

本实用新型拟从提出一种中后排座椅滑轨总成的检测机构出发，对中后排座椅的滑轨总成进行全面的检测，及时发现问题，防止出现批量问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，包括底板和对称设置在底板上左右两侧的左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具，所述左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具上均设置有定位导向装置、限位装置、压紧装置、第一检测装置、第二检测装置(E)、第三检测装置、第四检测装置和第五检测装置，两个所述定位导向装置前后间隔设置在左侧滑轨总成的中段，所述限位装置设置在左侧滑轨总成的前端或后端，所述压紧装置至少有两个，且错开分布在左侧滑轨总成的左右两侧，所述第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置、第四检测装置和第五检测装置从前到后依次设置，分别用于检测滑轨总成的J1孔、滑轨总成的J2孔和J3销、位于滑轨总成上方的J4销和J5销、滑轨总成上槽的间隙、滑轨总成的J6孔；

所述第一检测装置、第三检测装置和第四检测装置均包括第一检测底座、检测连接固定座、检测转动块、第一检测限位块、第二检测限位块、检测限位销、检测固定销、检测固定销座和检测组件，所述第一检测底座设置在底板上，第一检测底座的上方设置有检测连接固定座，检测转动块的一端铰接在检测连接固定座上，检测转动块的另一端设置有检测组件，第一检测限位块设置在检测连接固定座上，且位于检测转动块的铰接端外，第二检测限位块设置在检测连接固定座上，且与第一检测限位块相对设置，检测限位销设置在第二检测限位块上，检测固定销座设置在检测连接固定座侧面上，检测固定销设置在检测固定销座上，检测连接固定座、检测转动块和检测固定销座上均设置有供检测固定销滑动的通孔，且检测连接固定座和检测转动块上的通孔直径大于检测固定销座的通孔，检测固定销的两端均设置有圆盘，当检测转动块水平时，检测转动块的下方刚好抵在检测限位销上，且检测固定销刚好能插入检测转动块内，让检测转动块不转动；

所述第二检测装置包括第二检测底座、J2检测销和J3检测销，第二检测底座设置在底板上，第二检测底座上端设置有斜台阶，斜台阶上设置有能斜向滑动的J2检测销，第二检测底座中部设置有第一水平台阶，第一水平台阶上设置有能上下滑动的J3检测销。

作为上述方案的优选，所述第一检测装置上设置的检测组件采用第一检测组件，第一检测组件包括第一检测块和J1检测销，所述第一检测块的一端与检测转动块连接，另一端设置有能左右滑动的J1检测销；所述第三检测装置上设置的检测组件采用第二检测组件，第二检测组件包括第二检测块、J4 检测销和J5检测销，所述第二检测块呈“T”型，第二检测块的一端与检测转动块连接，另一端沿前后间隔设置有能上下滑动的J4检测销和J5检测销；所述第四检测装置上设置的检测组件采用第三检测组件，第三检测组件采用第三检测块，所述第三检测块的一端与检测转动块连接，另一端向下设置有检测凸台；所述第五检测装置包括第三检测底座、第一导向块和J6检测销，第三检测底座设置在底板上，第三检测底座上端设置有第一导向块，第三检测底座上端还设置有第二水平台阶，第二水平台阶上设置有J6检测销，且J6 检测销能在第二水平台阶内上下滑动。

进一步优选为，所述J1检测销、J2检测销和J6检测销的检测段设置有防脱出凸台，所有检测销的非检测端设置有把手端头，同时在所有供检测销滑动的通孔内设置有保护套。

进一步优选为，所述定位导向装置包括定位导向底座、导向连接块、第二导向块、定位块、定位销和固定销，所述定位导向底座设置在底板上，定位导向底座的上方设置有定位块，所述定位销设置在定位导向底座上端的中心位置处，且穿过定位块，两个所述导向连接块前后对称设置在定位导向底座的侧面上，导向连接块上设置有第二导向块，第二导向块上左右间隔设置有供固定销通过的通孔。

进一步优选为，所述限位装置包括限位底座和限位销，所述限位底座设置在底板上，限位底座的上段开有供限位销滑动的通孔，所述限位销呈左右方向设置在的限位底座的上段，限位销末端设置有限位凸台。

进一步优选为，所述压紧装置包括压紧底座、连接固定块、压紧转动块、手柄、连接压紧块和压紧块，所述压紧底座设置在底板上，压紧底座的上方设置有连接固定块，连接固定块的中部与手柄的下方铰接，手柄的中部与压紧转动块上方铰接，压紧转动块下方与连接压紧块中部铰接，连接压紧块的一端铰接在连接固定块的上方，压紧块由上下设置的螺杆和端头组成，压紧块穿过连接压紧块的另一端并通过螺母锁紧，手柄的末端设置有把手套，所述压紧转动块设置有压紧凸台呈“T”型，当压紧块与被测零件垂直时，压紧凸台刚好压在连接压紧块上。

进一步优选为，所述底板上还设置有不少于一个间隙规固定座，所述间隙规固定座上设置有间隙规，底板上还设置有提手和铭牌。

本实用新型的有益效果：该检具中有定位导向、限位、压紧和检测装置，先对中后排座椅滑轨总成进行定位，再限位和压紧，最后在进行检测，使检测结果准确；检测装置有五个，对中后排座椅滑轨总成上的孔、销、槽和配合面等进行全面的检测，及时发现问题，不会出现检具通过但是无法安装的情况。

附图说明

图1为本实用新型中滑轨总成的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型安装上滑轨总成的结构示意图。

图4为本实用新型中第一检测装置的结构示意图。

图5为本实用新型中第二检测装置的结构示意图。

图6为本实用新型中第三检测装置的结构示意图。

图7为本实用新型中第四检测装置的结构示意图。

图8为本实用新型中第五检测装置的结构示意图。

图9为本实用新型中限位装置的结构示意图。

图10为本实用新型中压紧装置的结构示意图。

图11为本实用新型中定位导向装置的结构示意图。

图12为本实用新型中检测销的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1-图12所示，一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，主要由包括底板1和对称设置在底板1上左右两侧的左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具，左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具上均设置有定位导向装置A、限位装置B、压紧装置C、第一检测装置D、第二检测装置E、第三检测装置F、第四检测装置G和第五检测装置H组成。

两个定位导向装置A前后间隔设置在左侧滑轨总成的中段，限位装置B 设置在左侧滑轨总成的前端或后端，压紧装置C至少有两个，且错开分布在左侧滑轨总成的左右两侧，第一检测装置D、第二检测装置E、第三检测装置 F、第四检测装置G和第五检测装置H从前到后依次设置，分别用于检测滑轨总成的J1孔、滑轨总成的J2孔和J3销、位于滑轨总成上方的J4销和J5销、滑轨总成上槽的间隙、滑轨总成的J6孔。

第一检测装置D、第三检测装置F和第四检测装置G均主要由第一检测底座2、检测连接固定座3、检测转动块4、第一检测限位块5、第二检测限位块6、检测限位销7、检测固定销9、检测固定销座8和检测组件组成，第一检测底座2设置在底板1上，第一检测底座2的上方设置有检测连接固定座3，检测转动块4的一端铰接在检测连接固定座3上，检测转动块4的另一端设置有检测组件，第一检测限位块5设置在检测连接固定座3上，且位于检测转动块4的铰接端外，第二检测限位块6设置在检测连接固定座3上，且与第一检测限位块5相对设置，检测限位销7设置在第二检测限位块6上，检测固定销座8设置在检测连接固定座3侧面上，检测固定销9设置在检测固定销座8上，检测连接固定座3、检测转动块4和检测固定销座8上均设置有供检测固定销9滑动的通孔，且检测连接固定座3和检测转动块4上的通孔直径大于检测固定销座8的通孔，检测固定销9的两端均设置有圆盘，当检测转动块4水平时，检测转动块4的下方刚好抵在检测限位销7上，且检测固定销9刚好能插入检测转动块4内，让检测转动块4不转动。

第二检测装置主要由第二检测底座16、J2检测销17和J3检测销18组成，第二检测底座16设置在底板1上，第二检测底座16上端设置有斜台阶 16a，斜台阶16a上设置有能斜向滑动的J2检测销17，第二检测底座16中部设置有第一水平台阶16b，第一水平台阶16b上设置有能上下滑动的J3检测销18。

最好是，第一检测装置D上设置的检测组件采用第一检测组件，第一检测组件主要由第一检测块10和J1检测销11组成，第一检测块10的一端与检测转动块4连接，另一端设置有能左右滑动的J1检测销11。第三检测装置 F上设置的检测组件采用第二检测组件，第二检测组件主要由第二检测块12、 J4检测销13和J5检测销14组成，第二检测块12呈“T”型，第二检测块 12的一端与检测转动块4连接，另一端沿前后间隔设置有能上下滑动的J4 检测销13和J5检测销14。第四检测装置G上设置的检测组件采用第三检测组件，第三检测组件采用第三检测块15，第三检测块15的一端与检测转动块 4连接，另一端向下设置有检测凸台15a。根据不同的使用环境采用不同的检测组件，方便使用。

最好是，第五检测装置主要由第三检测底座19、第一导向块20和J6检测销21组成，第三检测底座19设置在底板1上，第三检测底座19上端设置有第一导向块20，第三检测底座19上端还设置有第二水平台阶19a，第二水平台阶19a上设置有能上下滑动的J6检测销21。第五检测装置H结构简单，不仅能检测孔，还可以进行间隙的检测。

最好是，J1检测销11、J2检测销17和J6检测销21的检测段设置有防脱出凸台，所有检测销的非检测端设置有把手端头，同时在所有供检测销滑动的通孔内设置有保护套。防脱出凸台的设置是为了防止检测销从检测块上脱出。

最好是，定位导向装置A主要由定位导向底座22、导向连接块23、第二导向块24、定位块25、定位销26和固定销27组成，定位导向底座22设置在底板1上，定位导向底座22的上方设置有定位块25，定位销26设置在定位导向底座22上端的中心位置处，且穿过定位块25，两个导向连接块23前后对称设置在定位导向底座22的侧面上，导向连接块23上设置有第二导向块24，第二导向块24上左右间隔设置有供固定销27通过的通孔。定位装置 A上设置有定位销26能更好的定位，同时还设置导向连接块23，便于更好的安装。

最好是，限位装置B主要由限位底座28和限位销29，限位底座28设置在底板1上，限位底座的上段开有供限位销29滑动的通孔，限位销29呈左右方向设置在的限位底座28的上段，限位销29末端设置有限位凸台29a。采用上述限位装置B，结构简单可调。

最好是，压紧装置C主要由压紧底座30、连接固定块31、压紧转动块32、手柄33、连接压紧块34和压紧块35组成，压紧底座30设置在底板1上，压紧底座30的上方设置有连接固定块31，连接固定块31的中部与手柄33的下方铰接，手柄33的中部与压紧转动块32上方铰接，压紧转动块32下方与连接压紧块34中部铰接，连接压紧块34的一端铰接在连接固定块31的上方，压紧块35由上下设置的螺杆和端头组成，压紧块35穿过连接压紧块34的另一端并通过螺母锁紧，手柄33的末端设置有把手套33a，压紧转动块32设置有压紧凸台32a呈“T”型，当压紧块35与被测零件垂直时，压紧凸台32a 刚好压在连接压紧块34上。采用上述压紧装置C，结构简单可调，同时还具有自动锁紧功能。

最好是，底板1上还设置有不少于一个间隙规固定座36，间隙规固定座上36设置有间隙规37，底板1上还设置有提手38和铭牌。设置间隙规固定座36方便在测量间隙时间隙规37的使用，提手38是为了方便整个检具的移动，铭牌是方便识别和使用。

Claims (7)

1.一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：包括底板(1)和对称设置在底板(1)上左右两侧的左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具，所述左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具上均设置有定位导向装置(A)、限位装置(B)、压紧装置(C)、第一检测装置(D)、第二检测装置(E)、第三检测装置(F)、第四检测装置(G)和第五检测装置(H)，两个所述定位导向装置(A)前后间隔设置在左侧滑轨总成的中段，所述限位装置(B)设置在左侧滑轨总成的前端或后端，所述压紧装置(C)至少有两个，且错开分布在左侧滑轨总成的左右两侧，所述第一检测装置(D)、第二检测装置(E)、第三检测装置(F)、第四检测装置(G)和第五检测装置(H)从前到后依次设置，分别用于检测滑轨总成的J1孔、滑轨总成的J2孔和J3销、位于滑轨总成上方的J4销和J5销、滑轨总成上槽的间隙、滑轨总成的J6孔；

所述第一检测装置(D)、第三检测装置(F)和第四检测装置(G)均包括第一检测底座(2)、检测连接固定座(3)、检测转动块(4)、第一检测限位块(5)、第二检测限位块(6)、检测限位销(7)、检测固定销(9)、检测固定销座(8)和检测组件，所述第一检测底座(2)设置在底板(1)上，第一检测底座(2)的上方设置有检测连接固定座(3)，检测转动块(4)的一端铰接在检测连接固定座(3)上，检测转动块(4)的另一端设置有检测组件，第一检测限位块(5)设置在检测连接固定座(3)上，且位于检测转动块(4)的铰接端外，第二检测限位块(6)设置在检测连接固定座(3)上，且与第一检测限位块(5)相对设置，检测限位销(7)设置在第二检测限位块(6)上，检测固定销座(8)设置在检测连接固定座(3)侧面上，检测固定销(9)设置在检测固定销座(8)上，检测连接固定座(3)、检测转动块(4)和检测固定销座(8)上均设置有供检测固定销(9)滑动的通孔，且检测连接固定座(3)和检测转动块(4)上的通孔直径大于检测固定销座(8)的通孔，检测固定销(9)的两端均设置有圆盘，当检测转动块(4)水平时，检测转动块(4)的下方刚好抵在检测限位销(7)上，且检测固定销(9)刚好能插入检测转动块(4)内，让检测转动块(4)不转动；

所述第二检测装置包括第二检测底座(16)、J2检测销(17)和J3检测销(18)，第二检测底座(16)设置在底板(1)上，第二检测底座(16)上端设置有斜台阶(16a)，斜台阶(16a)上设置有能斜向滑动的J2检测销(17)，第二检测底座(16)中部设置有第一水平台阶(16b)，第一水平台阶(16b)上设置有能上下滑动的J3检测销(18)。

2.按照权利要求1所述的一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：所述第一检测装置(D)上设置的检测组件采用第一检测组件，第一检测组件包括第一检测块(10)和J1检测销(11)，所述第一检测块(10)的一端与检测转动块(4)连接，另一端设置有能左右滑动的J1检测销(11)；所述第三检测装置(F)上设置的检测组件采用第二检测组件，第二检测组件包括第二检测块(12)、J4检测销(13)和J5检测销(14)，所述第二检测块(12)呈“T”型，第二检测块(12)的一端与检测转动块(4)连接，另一端沿前后间隔设置有能上下滑动的J4检测销(13)和J5检测销(14)；所述第四检测装置(G)上设置的检测组件采用第三检测组件，第三检测组件采用第三检测块(15)，所述第三检测块(15)的一端与检测转动块(4)连接，另一端向下设置有检测凸台(15a)；所述第五检测装置包括第三检测底座(19)、第一导向块(20)和J6检测销(21)，第三检测底座(19)设置在底板(1)上，第三检测底座(19)上端设置有第一导向块(20)，第三检测底座(19)上端还设置有第二水平台阶(19a)，第二水平台阶(19a)上设置有能上下滑动的J6检测销(21)。

3.按照权利要求2所述的一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：所述J1检测销(11)、J2检测销(17)和J6检测销(21)的检测段设置有防脱出凸台，所有检测销的非检测端设置有把手端头，同时在所有供检测销滑动的通孔内设置有保护套。

4.按照权利要求1所述的一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：所述定位导向装置(A)包括定位导向底座(22)、导向连接块(23)、第二导向块(24)、定位块(25)、定位销(26)和固定销(27)，所述定位导向底座(22)设置在底板(1)上，定位导向底座(22)的上方设置有定位块(25)，所述定位销(26)设置在定位导向底座(22)上端的中心位置处，且穿过定位块(25)，两个所述导向连接块(23)前后对称设置在定位导向底座(22)的侧面上，导向连接块(23)上设置有第二导向块(24)，第二导向块(24)上左右间隔设置有供固定销(27)通过的通孔。

5.按照权利要求1所述的一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：所述限位装置(B)包括限位底座(28)和限位销(29)，所述限位底座(28)设置在底板(1)上，限位底座的上段开有供限位销(29)滑动的通孔，所述限位销(29)呈左右方向设置在的限位底座(28)的上段，限位销(29)末端设置有限位凸台(29a)。

6.按照权利要求1所述的一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：所述压紧装置(C)包括压紧底座(30)、连接固定块(31)、压紧转动块(32)、手柄(33)、连接压紧块(34)和压紧块(35)，所述压紧底座(30)设置在底板(1)上，压紧底座(30)的上方设置有连接固定块(31)，连接固定块(31)的中部与手柄(33)的下方铰接，手柄(33)的中部与压紧转动块(32)上方铰接，压紧转动块(32)下方与连接压紧块(34)中部铰接，连接压紧块(34)的一端铰接在连接固定块(31)的上方，压紧块(35)由上下设置的螺杆和端头组成，压紧块(35)穿过连接压紧块(34)的另一端并通过螺母锁紧，手柄(33)的末端设置有把手套(33a)，所述压紧转动块(32)设置有压紧凸台(32a)呈“T”型，当压紧块(35)与被测零件垂直时，压紧凸台(32a)刚好压在连接压紧块(34)上。

7.按照权利要求1所述的一种中后排座椅滑轨总成的检测机构，其特征在于：所述底板(1)上还设置有不少于一个间隙规固定座(36)，所述间隙规固定座(36)上设置有间隙规(37)，底板(1)上还设置有提手(38)和铭牌。

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