CN218329637U - 一种灵活定位汽车车门检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种灵活定位汽车车门检具，包括基板、定位支架和检测架，检测架包括车门架和车窗架，车门架一侧设有多个多端面检测单元，车门架上设有多个百分表和检测压块，多个检测压块上分别设置有双向端面定位器和检测销，车门架下端设有两个高度调整单元，车窗架下端设有多个面差检测单元和内板定位器。本实用新型的有益效果是：采用定位支架、检测架、多端面检测单元、百分表、检测压块、双向端面定位器、检测销、高度调整单元、面差检测单元和内板定位器的组合式结构，实现车门内板与外板的双重定位基准，多个检测单元互不干涉，精确检测效果，提高了检具的综合检测功能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体涉及为一种灵活定位汽车车门检具。
背景技术
汽车生产中，车门精度是整个车身精度调试中的重点，车门检具是控制车门几何尺寸和轮廓尺寸必不可少的检测工具，一般先将车门固定在检具上，再通过检具上设置的外板定位、内板定位、标准铰链定位或生产铰链定位中的任一种基准对车门进行定位，然后通过各个检测单元对各项指标进行测量；
传统技术中，车门检具采用以一个检测基准进行定位的检测方法，需要调整多个检测单元匹配该检测基准，在调整过程中容易使检测结果出现偏差，达不到检测目的，检测功能单一，综合检测功能差，不利于检测数据的采集和分析。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种灵活定位汽车车门检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种灵活定位汽车车门检具，包括基板、定位支架和检测架，所述定位支架垂直设于所述基板上，所述检测架位于所述定位支架前端，所述检测架包括车门架和车窗架，所述车门架一侧设有多个多端面检测单元，所述车门架上两侧以及上下两端均设有多个百分表，所述车门架上两侧设有多个与所述百分表间隔排列的检测压块，多个所述检测压块上分别设置有双向端面定位器和检测销，所述车门架下端设有两个高度调整单元，所述车窗架下端设有多个面差检测单元和内板定位器，多个所述面差检测单元分别位于所述车门架内两侧以及下端。
优选的，所述车门架两侧均设有与所述定位支架垂直固定连接的侧定位座，所述车门架下端设有下支撑座。
优选的，所述车门架下端为多段分体式结构且相互之间留有间隙，两个所述高度调整单元位于其间隙中。
优选的，所述车窗架为一体式结构，所述车窗架与所述定位支架固定连接。
优选的，多个所述多端面检测单元包括Y轴滑块，所述Y轴滑块上设有移动杆，所述移动杆一端设有两个不同角度设置的端面压头，所述Y轴滑块一侧设有锁紧销。
优选的，所述高度调整单元包括燕尾槽滑台，所述燕尾槽滑台内设有与之相垂直的定位杆。
优选的，所述面差检测单元包括法兰座和调节柱，所述调节柱内设有面差检测顶杆，所述面差检测顶杆通过多个定位销与所述调节柱相连接。
优选的，所述内板定位器包括弹簧拉杆，所述弹簧拉杆两端分别设有连接块和拉钩，所述拉钩上设有销柱，所述连接块与所述定位支架固定连接。
本实用新型的有益效果为：一种灵活定位汽车车门检具，采用定位支架、检测架、多端面检测单元、百分表、检测压块、双向端面定位器、检测销、高度调整单元、面差检测单元和内板定位器的组合式结构，实现车门内板与外板的双重定位基准，多个检测单元互不干涉，精确检测效果，提高了检具的综合检测功能性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的另一局部结构示意图；
图4为本实用新型的车门安装示意图；
图5为本实用新型的高度调整单元结构示意图；
图6为本实用新型的多端面检测单元结构示意图；
图7为本实用新型的内板定位器结构示意图；
图8为本实用新型的面差检测单元结构示意图。
图中：1-基板，2-定位支架，3-检测架，4-车门架，5-车窗架，6-多端面检测单元，61-Y轴滑块，62-移动杆，63-端面压头，64-锁紧销，7-百分表，8-检测压块，9-双向端面定位器，10-检测销，11-高度调整单元，111-燕尾槽滑台，112-定位杆，12-面差检测单元，121-法兰座，122-调节柱，123-面差检测顶杆，124-定位销，13-内板定位器，131-弹簧拉杆，132-连接块，133-拉钩，134-销柱，14-侧定位座，15-下支撑座。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1-8所示，一种灵活定位汽车车门检具，包括基板1、定位支架2和检测架3，定位支架2垂直设于基板1上，检测架3位于定位支架2前端，检测架3包括车门架4和车窗架5，汽车车门根据车门架4和车窗架5相应位置进行安装，车门架4一侧设有多个多端面检测单元6，用于车门内板后端端面定位，车门架4上两侧以及上下两端均设有多个百分表7，多个百分表7分别对车门架轮廓进行位置度检测，车门架4上两侧设有多个与百分表7间隔排列的检测压块8，检测压块8位于车门架4两侧，一部分检测压块8用于车门架4两侧压紧定位，多个检测压块8上分别设置有双向端面定位器9和检测销10，安装有双向端面定位器9和检测销10的检测压块8对车门架4相应位置的前后两端面压紧，以及对应孔位进行检测，车门架4下端设有两个高度调整单元11，车门整体安装上车门架4上后，下端通过两个高度调整单元11调整车门安装高度，与车门架4高度匹配，车窗架5下端设有多个面差检测单元12和内板定位器13，用面差检测单元12检测顶住车门内板后端面检测位置，多个面差检测单元可根据内板后端面差进行调节，内板定位器13通过弹簧拉杆131拉钩133进行固定，多个面差检测单元12分别位于车门架4内两侧以及下端。
车门架4两侧均设有与定位支架2垂直固定连接的侧定位座14，车门架4下端设有下支撑座15，通过侧定位座14和下支撑座15将车门架4与定位支架2固定连接。
车门架4下端为多段分体式结构且相互之间留有间隙，两个高度调整单元11位于其间隙中，通过两个高度调整单元11对安装后的车门下端进行支撑。
车窗架3为一体式结构，车窗架3与定位支架2固定连接，车门安装时以车窗架3为定位基准。
多个多端面检测单元6包括Y轴滑块61，Y轴滑块61上设有移动杆62，移动杆62一端设有两个不同角度设置的端面压头63，Y轴滑块61一侧设有锁紧销64，通过Y轴滑块61前后调整移动杆62，用锁紧销64进行固定，使两各端面压头63分别与车门相应位置端面相接触。
高度调整单元11包括燕尾槽滑台111，燕尾槽滑台111内设有与之相垂直的定位杆112通过燕尾槽滑台111调整定位杆112沿Y轴方向移动，定位杆112可进行上下高度调节。
面差检测单元12包括法兰座121和调节柱122，调节柱122内设有面差检测顶杆123，面差检测顶杆123通过多个定位销124与调节柱122相连接，面差检测顶杆123上具有多个定位孔，面差检测顶杆123调节到合适距离后用定位销124与调节柱122相固定。
内板定位器13包括弹簧拉杆131，弹簧拉杆131两端分别设有连接块132和拉钩133，弹簧拉杆131与连接块132之间为可转动连接，拉钩133上设有销柱134，连接块132与定位支架2固定连接，用拉钩133勾住车门内板后端的加强板，利用弹簧拉杆131的张紧力从X轴、Y轴方向调整并固定车门内板。
使用时，车门外板向外，内板朝向定位支架2安装，以车窗架5为基准将车门的车窗部分安装，用两个内板定位器13将内板上的加强板勾住拉紧，车门内板后端的各检测点分别与多个多端面检测单元6、面差检测单元12相对应接触，随后车门外板的外轮廓对应车门架4形状安装，两个高度调整单元11支撑车门下端，调整完成后将车门架4两侧的检测压块8压紧车门两侧，并使双向端面定位器9和检测销10与车门外板各个检测点对应到位，最后调节多个百分表检测端，与车门外轮廓相对应。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种灵活定位汽车车门检具，包括基板(1)、定位支架(2)和检测架(3)，其特征在于：所述定位支架(2)垂直设于所述基板(1)上，所述检测架(3)位于所述定位支架(2)前端，所述检测架(3)包括车门架(4)和车窗架(5)，所述车门架(4)一侧设有多个多端面检测单元(6)，所述车门架(4)上两侧以及上下两端均设有多个百分表(7)，所述车门架(4)上两侧设有多个与所述百分表(7)间隔排列的检测压块(8)，多个所述检测压块(8)上分别设置有双向端面定位器(9)和检测销(10)，所述车门架(4)下端设有两个高度调整单元(11)，所述车窗架(5)下端设有多个面差检测单元(12)和内板定位器(13)，多个所述面差检测单元(12)分别位于所述车门架(4)内两侧以及下端。
2.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：所述车门架(4)两侧均设有与所述定位支架(2)垂直固定连接的侧定位座(14)，所述车门架(4)下端设有下支撑座(15)。
3.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：所述车门架(4)下端为多段分体式结构且相互之间留有间隙，两个所述高度调整单元(11)位于其间隙中。
4.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：所述车窗架(5)为一体式结构，所述车窗架(5)与所述定位支架(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：多个所述多端面检测单元(6)包括Y轴滑块(61)，所述Y轴滑块(61)上设有移动杆(62)，所述移动杆(62)一端设有两个不同角度设置的端面压头(63)，所述Y轴滑块(61)一侧设有锁紧销(64)。
6.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：所述高度调整单元(11)包括燕尾槽滑台(111)，所述燕尾槽滑台(111)内设有与之相垂直的定位杆(112)。
7.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：所述面差检测单元(12)包括法兰座(121)和调节柱(122)，所述调节柱(122)内设有面差检测顶杆(123)，所述面差检测顶杆(123)通过多个定位销(124) 与所述调节柱(122)相连接。
8.根据权利要求1所述的一种灵活定位汽车车门检具，其特征在于：所述内板定位器(13)包括弹簧拉杆(131)，所述弹簧拉杆(131)两端分别设有连接块(132)和拉钩(133)，所述拉钩(133)上设有销柱(134)，所述连接块(132)与所述定位支架(2)固定连接。
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2022
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