CN211343975U - 一种大功率辅助输出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大功率辅助输出装置，包括沿力的输出方向依次固定连接的联轴器、传动轴和连接盘，联轴器的齿轮与发动机的输出齿轮相互啮合，所述传动轴的外周设置有壳体且壳体靠近连接盘的一端设置有堵盖，传动轴与壳体之间间隔设置有靠近连接盘一端的滚动轴承Ⅰ和靠近联轴器一端的滚动轴承Ⅱ，两个滚动轴承之间设置有用于定位滚动轴承的直径较小的间隔套Ⅱ和直径较大的间隔套Ⅰ，所述壳体上设置有润滑油孔且润滑油孔与发动机油道之间通过润滑油管相连，润滑油通道位于连接盘的一端设置有油封且另一端与发动机油道相连，本实用新型结构简单，能够达到发动机的辅助动力输出口的输出功率≥60kW。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机的辅助输出装置，尤其是一种大功率辅助输出装置，属于发动机设备领域。
背景技术
随着科技的发展，整车转向系统、悬架系统和变速箱散热系统对液压动力的需求越来越高，为了满足不断提高的液压动力需求，整车提出发动机辅助动力输出口输出功率指标为：P≥60kW。
而目前没有实现该功率输出指标的辅助输出装置，使得发动机辅助输出装置的输出功率不足，进而导致发动机无法满足整车各项系统驱动动力需求。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种大功率辅助输出装置，结构简单，使得发动机的辅助动力输出口的输出功率≥60kW，满足发动机辅助动力输出口的输出功率指标。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种大功率辅助输出装置，包括沿力的输出方向依次固定连接的联轴器、传动轴和连接盘，联轴器的齿轮与发动机的输出齿轮相互啮合，所述传动轴的外周设置有壳体且壳体靠近连接盘的一端设置有堵盖，传动轴与壳体之间间隔设置有靠近连接盘一端的滚动轴承Ⅰ和靠近联轴器一端的滚动轴承Ⅱ，两个滚动轴承之间设置有用于定位滚动轴承的直径较小的间隔套Ⅱ和直径较大的间隔套Ⅰ，所述壳体上设置有润滑油孔且润滑油孔与发动机油道之间通过润滑油管相连，两个间隔套之间的间隙、两个滚动轴承两侧的空隙和壳体、传动轴分别与间隔套、滚动轴承之间的缝隙形成润滑油通道，润滑油通道位于连接盘的一端设置有油封且另一端与发动机油道相连。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滚动轴承Ⅰ的型号为GB/T296-3210A，滚动轴承Ⅱ的型号为GB/T283-NU210。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传动轴的材质为38CrSi或42CrMo中的任意一种。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述间隔套Ⅰ和间隔套Ⅱ的宽度均为39.5cm。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：
本实用新型采用组合式双轴承承载结构，结构简单，双轴承为两个不同型号的轴承且两个轴承之间的距离为固定值，再加上传动轴采用高强度材质，使得发动机的输出功率≥60kW；同时，采用顶置式内腔润滑模式，包括设置于壳体上的润滑油孔和润滑油通道，润滑油直接从发动机中流入进行润滑，最后再流回发动机内，为本装置运转提供保障，使得本装置满足发动机的辅助动力输出口的输出功率≥60kW，同时还能够延长本装置的使用寿命，避免因润滑油不足而造成的磨损。
本实用新型的间隔套起到定位滚动轴承的作用，使得两个滚动轴承之前的间距保持一定，防止两个滚动轴承跑偏；间隔套包括直径较小的间隔套Ⅱ和直径较大的间隔套Ⅰ，两个间隔套之间留有空隙，在保证定位功能的作用下，能够减轻重量，节省成本，同时还利于润滑油的流通，保证润滑功能。
本实用新型的堵盖和油封能够起到密封的作用，防止润滑油溢出，同时还能够防止灰尘进入，影响传动轴的转动。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型润滑油流动指示示意图；
其中，1、联轴器，2、传动轴，3、壳体，4、间隔套Ⅰ，5、间隔套Ⅱ，6、堵盖，7、连接盘，8、油封，9、滚动轴承Ⅰ，10、滚动轴承Ⅱ，11、润滑油孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
一种大功率辅助输出装置，采用组合式双轴承承载结构，结构简单，功能实现方便，双轴承为两个不同型号的轴承且两个轴承之间的距离为固定值，再加上传动轴采用高强度材质，能够满足发动机辅助动力输出口的输出功率指标（发动机辅助动力输出口的输出功率指标为：P≥60kW）。
如图1所示，一种大功率辅助输出装置，包括沿力的输出方向依次固定连接的联轴器1、传动轴2和连接盘7，联轴器1的齿轮与发动机的输出齿轮相互啮合，通过传动轴2将力传递到连接盘7上，其中联轴器1通过螺栓固定在传动轴2的一端，连接盘7通过螺栓固定在传动轴2的另一端。
传动轴2的材质为38CrSi或42CrMo中的任意一种，优选38CrSi。传动轴2的外周设置有壳体3且壳体3靠近连接盘7的一端设置有堵盖6，堵盖6可以通过螺栓固定于壳体3的一端。传动轴2与壳体3之间间隔设置有两个滚动轴承，靠近连接盘7一端的为滚动轴承Ⅰ9，型号为GB/T296-3210A，靠近联轴器1一端的为滚动轴承Ⅱ10，型号为GB/T283-NU210。两个滚动轴承之间设置有间隔套，间隔套起到定位滚动轴承的作用，使得两个滚动轴承之前的间距保持一定，防止两个滚动轴承跑偏。间隔套包括直径较小的间隔套Ⅱ5和直径较大的间隔套Ⅰ4，宽度均为39.5cm，两个间隔套之间留有空隙，在保证定位功能的作用下，能够减轻重量，节省成本，同时还利于润滑油的流通，保证润滑功能。
如图2所示，壳体3上设置有润滑油孔11，润滑油孔11与发动机油道之间通过润滑油管相连，两个间隔套之间的间隙、两个滚动轴承两侧的空隙和壳体3、传动轴2分别与间隔套、滚动轴承之间的缝隙形成润滑油通道，润滑油通道位于连接盘7的一端设置有油封8且另一端与发动机油道相连。润滑油直接从发动机中通过润滑油管和润滑油孔11流入本装置，通过润滑油道进行润滑，最后通过润滑油道与发动机油道相连的一端再流回发动机内，为本装置运转提供保障，使得本装置满足发动机的辅助动力输出口的输出功率≥60kW，同时还能够延长本装置的使用寿命，避免因润滑油不足而造成的磨损。堵盖6和油封8能够起到密封的作用，防止润滑油溢出，同时还能够防止灰尘进入，影响传动轴2的转动。
Claims (4)
1.一种大功率辅助输出装置，其特征在于：包括沿力的输出方向依次固定连接的联轴器（1）、传动轴（2）和连接盘（7），联轴器（1）的齿轮与发动机的输出齿轮相互啮合，所述传动轴（2）的外周设置有壳体（3）且壳体（3）靠近连接盘（7）的一端设置有堵盖（6），传动轴（2）与壳体（3）之间间隔设置有靠近连接盘（7）一端的滚动轴承Ⅰ（9）和靠近联轴器（1）一端的滚动轴承Ⅱ（10），两个滚动轴承之间设置有用于定位滚动轴承的直径较小的间隔套Ⅱ（5）和直径较大的间隔套Ⅰ（4），所述壳体（3）上设置有润滑油孔（11）且润滑油孔（11）与发动机油道之间通过润滑油管相连，两个间隔套之间的间隙、两个滚动轴承两侧的空隙和壳体（3）、传动轴（2）分别与间隔套、滚动轴承之间的缝隙形成润滑油通道，润滑油通道位于连接盘（7）的一端设置有油封（8）且另一端与发动机油道相连。
2.根据权利要求1所述的一种大功率辅助输出装置，其特征在于：所述滚动轴承Ⅰ（9）的型号为GB/T296-3210A，滚动轴承Ⅱ（10）的型号为GB/T283-NU210。
3.根据权利要求1所述的一种大功率辅助输出装置，其特征在于：所述传动轴的材质为38CrSi或42CrMo中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的一种大功率辅助输出装置，其特征在于：所述间隔套Ⅰ（4）和间隔套Ⅱ（5）的宽度均为39.5cm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921696460.7U CN211343975U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种大功率辅助输出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921696460.7U CN211343975U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种大功率辅助输出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211343975U true CN211343975U (zh) | 2020-08-25 |
Family
ID=72137944
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921696460.7U Active CN211343975U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种大功率辅助输出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211343975U (zh) |
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2019
- 2019-10-11 CN CN201921696460.7U patent/CN211343975U/zh active Active
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