CN211335815U - 一种车载显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示器，包括前壳、背板、触摸屏、显示屏、主板、压条组件、压板和固定支架，所述前壳与背板安装配合形成容置空间，所述触摸屏与所述显示屏贴合后置于所述容置空间内，所述压板和固定支架依次固定在所述显示屏上，所述压条组件固定所述贴合后的触摸屏、显示屏和压板的四周后与所述固定支架安装，所述主板的两面分别安装在背板和所述固定支架上，所述显示屏与所述主板电性连接。该车载显示器采用第一压条、第二压条保证重要电子元件的四周均被固定，且第一压条的结构保证了牢固性，采用限位条和固定支架辅助固定安装，使电子元件不会脱落和安装紧凑。

Description

一种车载显示器

技术领域

本实用新型涉及汽车车载设备，具体涉及一种车载显示器。

背景技术

现有的车载设备中普遍使用到车载显示器，其可以方便在运输或者转移过程中实时查看数据或视频，也可以方便远距离查看数据或视频

这是因为液晶屏的体积比较小，便于安装，可以安装到仪表盘附近、车顶、座椅靠背后，甚至安装在遮阳板上，方便在各种情况下使用。汽车行驶过程中会受到颠簸路面的影响，车载显示器内部安装有显示屏、主板、触摸屏等电子件，若是安装结构不够牢固，则在颠簸路面上往往会造成车载显示器中的电子元件脱落，进而影响使用，显示器内部的安装结构是影响显示器使用效果的主要部件，而且市面上的显示器内部电子元件安装结构往往设计简单，安装不紧凑。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车载显示器，该装置可以解决显示器内电子元件安装不牢固的问题。

技术方案：本实用新型所述的车载显示器，包括前壳、背板、触摸屏、显示屏、主板、压条组件、压板和固定支架，所述前壳与背板安装配合形成容置空间，所述触摸屏与所述显示屏贴合后置于所述容置空间内，所述压板和固定支架依次固定在所述显示屏上，所述压条组件固定所述贴合后的触摸屏、显示屏和压板的四周后与所述固定支架安装，所述主板的两面分别安装在背板和所述固定支架上，所述显示屏与所述主板电性连接。

进一步地，包括：

所述固定支架为矩形结构，其两端对称开设凸起部，所述凸起部上开设安装孔。

进一步地，包括：

所述压条组件包括第一压条和第二压条，所述第一压条包括两个，分别通过对应的安装孔对称固定在所述固定支架的两端，所述第二压条包括两个，分别对称卡合在所述固定支架的两侧。

进一步地，包括：

所述第一压条包括矩形本体，所述矩形本体的一侧边缘开设翻边，所述矩形本体的另一侧向远离所述矩形本体的方向开设凸起平台，所述矩形本体上还开设与所述安装孔位置对应的通孔。

进一步地，包括：

还包括限位条，所述限位条安装在所述固定支架的一侧边缘。

进一步地，包括：

还包括用于电源和视频输入的第一航空接头和用于触摸信号通讯第二航空接头，所述第一航空接头和第二航空接头均设于所述前壳的侧面上，并与所述主板连接。

进一步地，包括：

所述触摸屏为电容式触摸屏。

进一步地，包括：

所述主板为Mstar的v56处理芯片。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、该车载显示器采用第一压条、第二压条保证重要电子元件的四周均被固定，且第一压条的结构保证了牢固性，采用限位条和固定支架辅助固定安装，使电子元件不会脱落和安装紧凑；2、采用电容式触摸屏，保证显示器更加轻薄，便于安装、携带和司机的使用；3、该装置结构简单、体积小。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的第一压条的结构示意图；

图3是本实用新型的压条组件的结构示意图；

图4是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所述，一种车载显示器，包括前壳1、背板2、触摸屏3、显示屏4、主板5、压条组件6、压板7和固定支架8，触摸屏3采用电容式触摸屏，电容式触摸屏在技术更加容易实现，且显示器更加轻薄，便于安装和携带，前壳1与背板2安装配合形成容置空间，所述触摸屏3与所述显示屏4贴合后置于所述容置空间内，压板7和固定支架8依次贴合在所述显示屏4上，压条组件6固定所述贴合后的触摸屏3、显示屏4和压板7的四周，并与所述固定支架8安装，最终与前壳1和背板2固定安装，形成稳定的结构。

显示屏4与所述主板5电性连接，本实施例的显示屏采用深圳市奇之鑫科技有限公司型号为QZX101WG01，其分辨率1280MM*800MM，主板5为Mstar的v56处理芯片。

固定支架8的本体为矩形结构，其两端对称开设凸起部81，所述凸起部81上开设安装孔811，且凸起部为四个，每端设置两个，凸起的设置保证了固定支架与其他部件安装更加方便，除设置凸起部的两端边沿，均向内设置为折弯状，折弯状保证了固定支架与压条组件更好的配合固定，且第一压条61的凸起平台613的长度与同一端的两个凸起部之间的折弯段的长度相等，凸起平台613可以托住电容触摸屏的周边，使安装更加稳定，不易由于车辆的颠簸导致的屏幕掉落。

如图2所示，第一压条61包括两个，分别通过对应的安装孔811对称固定在所述固定支架8的两端，第一压条61包括矩形本体611，所述矩形本体611的一侧边缘开设翻边612，所述矩形本体611的另一侧向远离所述矩形本体611的方向开设凸起平台613，所述矩形本体611上还开设与所述安装孔811位置对应的通孔614。在通孔614外侧的本体上还开设有与显示器前壳1固定安装的螺丝孔。

如图3所示，本实用新型的另一个实施例中，还压条组件4还包括第二压条62，其将屏的两侧面进行固定，第二压条62包括两个，分别对称卡合在所述固定支架8的两侧，后对称安装在所述背板2的两侧，保证了触摸屏、显示屏的四周都进行固定，防止其脱落，且各元件之间安装紧凑。

本实用新型的另一个实施例中，还包括限位条9，限位条9上开设有螺丝孔，其安装在所述固定支架8的一侧边缘，用于辅助固定，除了固定屏幕相关组件外，还对安装在固定支架8上的主板5进行固定，主板5的两面分别安装在背板2和所述固定支架8上。

本实用新型的一个实施例中，还包括用于电源和视频输入的第一航空接头10和用于触摸信号通讯第二航空接头11，所述第一航空接头10和第二航空接头11均设于所述前壳1的侧面上，并与所述主板5连接。

本实用新型的车载显示器，可安装在任意车型的车辆上，汽车行驶过程中会受到颠簸路面的影响，车载显示器内部安装有显示屏、主板等电子件，现有的显示器安装结构不够牢固，则在颠簸路面上往往会造成车载显示器中的电子元件脱落，影响整体汽车使用性能，本申请的安装结构，不仅牢固，且各元件安装紧凑，更加耐用。

Claims (8)

1.一种车载显示器，其特征在于，包括前壳(1)、背板(2)、触摸屏(3)、显示屏(4)、主板(5)、压条组件(6)、压板(7)和固定支架(8)，所述前壳(1)与背板(2)安装配合形成容置空间，所述触摸屏(3)与所述显示屏(4)贴合后置于所述容置空间内，所述压板(7)和固定支架(8)依次固定在所述显示屏(4)上，所述压条组件(6)固定所述贴合后的触摸屏(3)、显示屏(4)和压板(7)的四周后与所述固定支架(8)安装，所述主板(5)的两面分别安装在背板(2)和所述固定支架(8)上，所述显示屏(4)与所述主板(5)电性连接。

2.根据权利要求1所述的车载显示器，其特征在于，所述固定支架(8)为矩形结构，其两端对称开设凸起部(81)，所述凸起部(81)上开设安装孔(811)。

3.根据权利要求2所述的车载显示器，其特征在于，所述压条组件(6)包括第一压条(61)和第二压条(62)，所述第一压条(61)包括两个，分别通过对应的安装孔(811)对称固定在所述固定支架(8)的两端，所述第二压条(62)包括两个，分别对称卡合在所述固定支架(8)的两侧。

4.根据权利要求3所述的车载显示器，其特征在于，所述第一压条(61)包括矩形本体(611)，所述矩形本体(611)的一侧边缘开设翻边(612)，所述矩形本体(611)的另一侧向远离所述矩形本体(611)的方向开设凸起平台(613)，所述矩形本体(611)上还开设与所述安装孔(811)位置对应的通孔(614)。

5.根据权利要求1所述的车载显示器，其特征在于，还包括限位条(9)，所述限位条(9)安装在所述固定支架(8)的一侧边缘。

6.根据权利要求1所述的车载显示器，其特征在于，还包括用于电源和视频输入的第一航空接头(10)和用于触摸信号通讯第二航空接头(11)，所述第一航空接头(10)和第二航空接头(11)均设于所述前壳(1)的侧面上，并与所述主板(5)连接。

7.根据权利要求1所述的车载显示器，其特征在于，所述触摸屏(3)为电容式触摸屏。

8.根据权利要求1所述的车载显示器，其特征在于，所述主板(5)为Mstar的v56处理芯片。

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