CN217863718U - 一种汽车用曲面一体仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用曲面一体仪表，包括表壳，所述表壳的外表面固定安装有TFT液晶屏，所述TFT液晶屏为曲面结构设置，所述表壳的内部设有文字板模块，所述表壳围绕文字板模块的周围设有分立指示灯模块。本实用新型本实用新型采用文字板模块加TFT液晶屏加分立指示灯模块组合熄屏一体黑平面效果，相对于传统汽车仪表，本实用新型的外观更加简洁明了，整体性强；相对于现有的汽车仪表采用文字板加LCD加TFT方式，减少材料的使用，减少零件，原材料成本更低，重量更轻。

Description

一种汽车用曲面一体仪表

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表技术领域，尤其涉及一种汽车用曲面一体仪表。

背景技术

市面上大部分采用传统汽车液晶(TFT)加分立指示灯组合熄屏无一体黑的平面效果；或是采用文字板加LCD加TFT实现液晶(TFT)加分立指示灯组合熄屏一体黑的平面效果；采用传统汽车液晶(TFT)加分立指示灯组合熄屏无一体黑的平面效果，整体性、简洁性较差；采用文字板加LCD加TFT实现液晶(TFT)加分立指示灯组合熄屏一体黑的平面效果，成本较高，重量较重。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用曲面一体仪表。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用曲面一体仪表，包括表壳，所述表壳的外表面固定安装有TFT液晶屏，所述TFT液晶屏为曲面结构设置，所述表壳的内部设有文字板模块，所述表壳围绕文字板模块的周围设有分立指示灯模块。

作为本实用新型的进一步方案，所述表壳的背部设有接线端子。

作为本实用新型的进一步方案，所述表壳的外表面固定安装有多块连接板，且连接板的外表面贯穿开设有连接孔。

作为本实用新型的进一步方案，所述表壳的背部固定安装有多根支撑柱，多根所述支撑柱的长度大于接线端子的接口与表壳背部平面的高度。

本实用新型的有益效果为：

1.相对于传统汽车仪表，本实用新型的外观更加简洁明了，整体性强。

2.相对于现有的汽车仪表采用文字板加LCD加TFT方式，减少材料的使用，减少零件，原材料成本更低，重量更轻。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用曲面一体仪表的前视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用曲面一体仪表的后视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用曲面一体仪表的内部结构示意图。

图中：1、表壳；2、TFT液晶屏；3、文字板模块；4、分立指示灯模块；5、接线端子；6、连接板；7、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例

参照图1-3，一种汽车用曲面一体仪表，包括表壳1，表壳1的外表面固定安装有TFT液晶屏2，TFT液晶屏2为曲面结构设置，表壳1的内部设有文字板模块3，表壳1围绕文字板模块3的周围设有分立指示灯模块4。

本实施例中，表壳1的背部设有接线端子5，便于连接线与仪表进行电性连接。

本实施例中，表壳1的外表面固定安装有多块连接板6，且连接板6的外表面贯穿开设有连接孔。

本实施例中，表壳1的背部固定安装有多根支撑柱7，多根支撑柱7的长度大于接线端子5的接口与表壳1背部平面的高度，多根支撑柱7用于将表壳1整体抬升一定的高度，便于接线端子5与连接线进行连接，同时能够防止在安装表壳1时，表壳1对接线端子5造成挤压。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：本实用新型采用文字板模块3加TFT液晶屏2加分立指示灯模块4组合熄屏一体黑平面效果，相对于传统汽车仪表，本实用新型的外观更加简洁明了，整体性强；相对于现有的汽车仪表采用文字板加LCD加TFT方式，减少材料的使用，减少零件，原材料成本更低，重量更轻。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车用曲面一体仪表，包括表壳(1)，其特征在于，所述表壳(1)的外表面固定安装有TFT液晶屏(2)，所述TFT液晶屏(2)为曲面结构设置，所述表壳(1)的内部设有文字板模块(3)，所述表壳(1)围绕文字板模块(3)的周围设有分立指示灯模块(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用曲面一体仪表，其特征在于，所述表壳(1)的背部设有接线端子(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用曲面一体仪表，其特征在于，所述表壳(1)的外表面固定安装有多块连接板(6)，且连接板(6)的外表面贯穿开设有连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用曲面一体仪表，其特征在于，所述表壳(1)的背部固定安装有多根支撑柱(7)，多根所述支撑柱(7)的长度大于接线端子(5)的接口与表壳(1)背部平面的高度。

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