CN211328360U - 一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,包括内骨架,为两端开口的圆管状,其出油端为台阶状,管壁上均匀开设有若干个通孔;外滤筒,为圆管状,同轴套设安装于内骨架的外部,管壁上均匀开设有若干个滤油通孔,且其一端封闭一端敞口;其中,外滤筒的封闭端与内骨架的非出油端可拆卸连接,外滤筒的敞口端与内骨架的出油端可拆卸连接;本申请实施例通过内骨架和外滤筒的两个端部设置有可拆卸连接,使得在更换滤芯时,可以仅更换外滤筒,保留内部的内骨架部分重复利用,可以使更换滤芯的成本降低到原来的40%左右,进而大大降低了生产成本。
Description
【技术领域】
本实用新型属于低压润滑油清洁过滤技术领域,尤其涉及一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯。
【背景技术】
在炼钢厂生产车间中,为了增加设备之间的润滑度,保证机械设备的正常工作,需要使用各种润滑油,尤其涉及到低压润滑润滑。在生产过程中,由于油系统中会从外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质,这些固体杂质会对机械设备造成损伤,所以需要对低压润滑油进行过滤后使用。
现有技术,一般采用过滤器对低压润滑油进行过滤,过滤器具有一个进油口和一个出油口,带有杂质的低压润滑油从进油口进入,在经过滤芯后从出油口排出,通过滤芯过滤掉低压润滑油中的固体杂质。但是,过滤器的滤芯由于使用频繁,经常需要更换,并且过滤器中滤芯均为一体式结构,更换时需要整体更换,更换后的滤芯为含油危险固废,处理困难,并且也增加了配件的成本。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,以解决低压润滑油过滤器更换滤芯频繁造成的成本高的问题。
本实用新型采用以下技术方案:一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,包括:
内骨架,为两端开口的圆管状,其出油端为台阶状,管壁上均匀开设有若干个通孔;其中,所述台阶状用于与不同尺寸的油管连接;
外滤筒,为圆管状,同轴套设安装于内骨架的外部,管壁上均匀开设有若干个滤油通孔,且其一端封闭一端敞口;
其中,外滤筒的封闭端与内骨架的非出油端可拆卸连接,外滤筒的敞口端与内骨架的出油端可拆卸连接;
进一步地,内骨架的出油端与外滤筒的敞口端之间设置有第二密封圈,第二密封圈用于防止通过外滤筒进入的低压润滑油从内骨架和外滤筒之间的缝隙漏出。
进一步地,外滤筒的封闭端设置有外滤筒底板,外滤筒底板上开设有用于内骨架的非出油端插入的插槽。
进一步地,插槽内安装有第三密封圈。
进一步地,滤油通孔的直径小于通孔的直径。
进一步地,内骨架出油口的台阶状部分用于与外部油管连接,且台阶状部分套设有第一密封圈,第一密封圈用于防止低压润滑油与外部油管之间漏油。
本实用新型的有益效果是:本申请实施例通过内骨架和外滤筒的两个端部设置有可拆卸连接,使得在更换滤芯时,可以仅更换外滤筒,保留内部的内骨架部分重复利用,可以使更换滤芯的成本降低到原来的40%左右,进而大大降低了生产成本。
【附图说明】
图1为本实用新型实施例中可拆卸滤芯的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中低压润滑油流向示意图。
其中:1.内骨架;2.第一密封圈;3.第二密封圈;4.外滤筒;5.外滤筒底板。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本申请实施例公开了一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,如图1所示,包括:
内骨架1,为两端开口的圆管状,其出油端为台阶状,管壁上均匀开设有若干个通孔;外滤筒4,为圆管状,同轴套设安装于内骨架1的外部,管壁上均匀开设有若干个滤油通孔,且其一端封闭一端敞口。其中,外滤筒4的封闭端与内骨架1的非出油端可拆卸连接,外滤筒4的敞口端与内骨架1的出油端可拆卸连接。
通过圆管状的内骨架1和外滤筒4设计,与现有的滤芯设计形状相同,可以使得该滤芯可以匹配现有过滤器使用。
本申请实施例通过内骨架和外滤筒的两个端部设置有可拆卸连接,使得在更换滤芯时,可以仅更换外滤筒,保留内部的内骨架部分重复利用,可以使更换滤芯的成本降低到原来的40%左右,进而大大降低了生产成本。同时,可减少危废的产生,达到绿色节能目的,符合企业发展、社会进步趋势。
本申请实施例中,内骨架1的出油端与外滤筒4的敞口端之间设置有第二密封圈3,第二密封圈3用于防止通过外滤筒4进入的低压润滑油从内骨架1和外滤筒4之间的缝隙漏出。
为了实现二者之间的连接固定,外滤筒4的封闭端设置有外滤筒底板5,外滤筒底板5上开设有用于内骨架1的非出油端插入的插槽,插槽内安装有第三密封圈,以防止低压润滑油从内骨架1和外滤筒底板4之间漏出。
一般情况下,外滤筒4采用过滤棉等材质,滤油通孔过滤掉低压润滑油中的大部分固体杂质。内骨架1采用钢制材料等,主要作为滤芯的支撑体,通过通孔将过滤后的低压润滑油排出。为了防止进入外滤筒4的低压润滑油过多,充满外滤筒4和内骨架1之间,造成漏油现象的发生,滤油通孔的直径小于通孔的直径。
内骨架1出油口的台阶状部分用于与外部油管连接,且台阶状部分套设有第一密封圈2,第一密封圈2用于防止低压润滑油与外部油管之间漏油。通过该台阶状的部分,可以适配于不同大小的油管,并且通过第一密封圈2,也可以防止低压润滑油从连接处漏出。
如图2所示,低压润滑油通过油管从外滤筒进入过滤器,从分离式内骨架1 的出油口排出,可以起到过滤低压润滑油作用。外部的油管管道与分离式内骨架 1的密封使用第一密封圈2密封,该第一密封圈可以采用O型密封圈,分离式内骨架1与外滤筒4使用第二密封圈3密封,该密封圈也可以采用O型密封圈。更换时,只需将分离式内骨架1从外滤筒4内拔出,再与新外滤筒4组装后即可再次使用。
Claims (6)
1.一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,其特征在于,包括:
内骨架(1),为两端开口的圆管状,其出油端为台阶状,管壁上均匀开设有若干个通孔;其中,所述台阶状用于与不同尺寸的油管连接;
外滤筒(4),为圆管状,同轴套设安装于所述内骨架(1)的外部,管壁上均匀开设有若干个滤油通孔,且其一端封闭一端敞口;
其中,所述外滤筒(4)的封闭端与所述内骨架(1)的非出油端可拆卸连接,所述外滤筒(4)的敞口端与所述内骨架(1)的出油端可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,其特征在于,所述内骨架(1)的出油端与所述外滤筒(4)的敞口端之间设置有第二密封圈(3),所述第二密封圈(3)用于防止通过所述外滤筒(4)进入的低压润滑油从内骨架(1)和外滤筒(4)之间的缝隙漏出。
3.如权利要求1所述的一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,其特征在于,所述外滤筒(4)的封闭端设置有外滤筒底板(5),所述外滤筒底板(5)上开设有用于所述内骨架(1)的非出油端插入的插槽。
4.如权利要求3所述的一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,其特征在于,所述插槽内安装有第三密封圈。
5.如权利要求2-4任一所述的一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,其特征在于,所述滤油通孔的直径小于所述通孔的直径。
6.如权利要求5所述的一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯,其特征在于,所述内骨架(1)出油口的台阶状部分用于与外部油管连接,且台阶状部分套设有第一密封圈(2),所述第一密封圈(2)用于防止低压润滑油与外部油管之间漏油。
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---|---|---|---|
CN201922103703.8U CN211328360U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201922103703.8U CN211328360U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种低压润滑油过滤器中的可拆卸滤芯 |
Publications (1)
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ID=72128708
Family Applications (1)
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CN (1) | CN211328360U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111974083A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-11-24 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部 | 一种船用可拆式双级油滤芯 |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922103703.8U patent/CN211328360U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111974083A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-11-24 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部 | 一种船用可拆式双级油滤芯 |
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