CN211885639U - 一种紧凑型油液过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种紧凑型油液过滤器,包括壳体组件及设置壳体组件内的滤芯组件,滤芯组件压装固定于上下密封扣合的上壳体和下壳体之间,上壳体进液口延伸至滤芯组件内侧过滤腔以实现油液顺畅进入滤芯组件过滤腔同时实现对滤芯组件的轴向定位安装,上端盖与上壳体之间设有隔绝滤芯组件过滤腔与滤液腔的密封垫,下端盖底部设有连通滤芯组件滤液腔和下壳体出液口的十字型沟槽,上壳体外壁上设有连接油液油液过滤器与阀块组件的连接法兰,该连接法兰上均布有螺栓连接孔。本实用新型结构紧凑且设计合理,适用于安装空间有限的特殊油液过滤场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多类型物料储运及自动排料装置,属于仓储设备技术领域,特别涉及不同物理状态多类型物料的储存、转运、供料应用场合。
背景技术
过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀、方工过滤器以及其它设备的进口端设备。过滤器由筒体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。待处理的水经过过滤器滤网的滤筒后,颗粒杂质被阻挡,如此不断的循环,被截留下来的颗粒越来越多,过滤速度越来越慢,当需要清洗时,只要将可拆卸的滤筒取出,处理后重新装入即可。
液压系统中也需要使用过滤器,现在市场上面为保证液压系统里液压油的清洁度,大多是采用高压过滤器、回油过滤器、吸油过滤器来对液压系统及管路里面的油液进行过滤;在现实的工作的过程中对高精度的管路过滤器容易堵塞,造成过滤和通油的能力降低,对液压系统的使用性能的降低,并造成油液清洁度完全失控。
目前,液压系统中的回油过滤器上壳体与阀块的连接采用大螺纹连接,在使用过程中,不易拆装,经常出现卡死现象,为此设计开发了过滤器上壳体与阀块组件采用法兰连接的回油过滤器,有效解决了油液过滤器不易拆装的难题;同时在特殊的油液过滤场合,由于安装空间有限,故需要设计一种设计合理的紧凑型油液过滤器。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构紧凑且设计合理的紧凑型油液过滤器,该油液过滤器用于有效解决过滤器安装空间有效及油液过滤器不易拆装的难题。
本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案,一种紧凑型油液过滤器,其特征在于包括壳体组件及设置壳体组件内的滤芯组件,壳体组件由上下密封扣合的上壳体和下壳体构成,上壳体和下壳体上分别设有进液口和出液口,滤芯组件由滤层及设置于滤层两端的上端盖和下端盖构成,该滤芯组件压装固定于上下密封扣合的上壳体和下壳体之间,上壳体进液口延伸至滤芯组件内侧过滤腔以实现油液顺畅进入滤芯组件过滤腔同时实现对滤芯组件的轴向定位安装,上端盖与上壳体之间设有隔绝滤芯组件过滤腔与滤液腔的密封垫,下端盖底部设有连通滤芯组件滤液腔和下壳体出液口的十字型沟槽,上壳体外壁上设有连接油液油液过滤器与阀块组件的连接法兰,该连接法兰上均布有螺栓连接孔。
进一步限定,所述下壳体与上壳体的连接处加装密封圈后螺接固定实现上壳体与下壳体的上下密封扣合。
进一步限定,所述上壳体进液口上设有密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有用于实现阀块组件与油液过滤器内油液密封连通的密封圈。
进一步限定,所述下壳体出液口上设有密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有用于实现油液过滤器与工作元件内油液密封连通的密封圈,下壳体出液口的出液端为缩口型结构,该缩口型结构的锥度为70°-80°。
进一步限定,所述连接法兰的内侧设有环形密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有实现阀块组件与油液过滤器密封连接的密封圈,用于有效避免油液泄露。
进一步限定,所述连接法兰上均布有4n个与阀块组件上用于固定油液过滤器螺栓安装孔相配的螺栓连接孔,3≤n≤9,以适配于阀块组件上不同分布规格的螺栓安装孔。
进一步限定,所述连接法兰上均布有24个与阀块组件上用于固定油液过滤器螺栓安装孔相配的螺栓连接孔。
本实用新型结构紧凑且设计合理,适用于安装空间有限的特殊油液过滤场合,设计开发的紧凑型油液过滤器的上壳体与阀块组件采用法兰连接,有效解决了油液过滤器不易拆装的难题,同时法兰上均布的连接孔能够适配于阀块组件上不同分布规则的螺栓安装孔,进而有效提高油液滤芯的拆装效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型中下端盖的仰视图。
图中:1-上壳体,2-下壳体,3-滤层,4-上端盖,5-下端盖,6-密封垫,7-十字型沟槽,8-连接法兰,9-螺栓连接孔,10-密封圈。
具体实施方式
结合附图详细描述本实用新型的技术方案,一种紧凑型油液过滤器,包括壳体组件及设置壳体组件内的滤芯组件,壳体组件由上下密封扣合的上壳体1和下壳体2构成,上壳体1和下壳体2上分别设有进液口和出液口,滤芯组件由滤层3及设置于滤层3两端的上端盖4和下端盖5构成,该滤芯组件压装固定于上下密封扣合的上壳体1和下壳体2之间,上壳体1进液口延伸至滤芯组件内侧过滤腔以实现油液顺畅进入滤芯组件过滤腔同时实现对滤芯组件的轴向定位安装,上端盖4与上壳体1之间设有隔绝滤芯组件过滤腔与滤液腔的密封垫6,下端盖5底部设有连通滤芯组件滤液腔和下壳体2出液口的十字型沟槽7,上壳体1外壁上设有连接油液油液过滤器与阀块组件的连接法兰8,该连接法兰8上均布有螺栓连接孔9。
本实用新型所述上壳体1与下壳体2的连接处加装密封圈10后螺接固定以实现上壳体1与下壳体2的上下密封扣合。
本实用新型所述上壳体进液口上设有密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有用于实现阀块组件与油液过滤器内油液密封连通的密封圈;所述下壳体出液口上设有密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有用于实现油液过滤器与工作元件内油液密封连通的密封圈,下壳体出液口的出液端为缩口型结构,该缩口型结构的锥度为70°-80°;所述连接法兰的内侧设有环形密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有实现阀块组件与油液过滤器密封连接的密封圈,用于有效避免油液泄露。
本实用新型所述连接法兰上均布有4n个与阀块组件上用于固定油液过滤器螺栓安装孔相配的螺栓连接孔,3≤n≤9,以适配于阀块组件上不同分布规格的螺栓安装孔,其中n优选为6。
本实用新型通过螺栓固定于阀块组件上,油液由进液口进入到滤芯内部,由内向外进行过滤,由于安装空间有限,需要结构紧凑,在下端盖底部开设十字钩槽以连通滤芯组件滤液腔和下壳体出液口,油液由此处流道出液口,避免再留出专门的流道空间,使得油液过滤器的结构更加紧凑且整体性更好。
本实用新型结构紧凑且设计合理,适用于安装空间有限的特殊油液过滤场合,设计开发的紧凑型油液过滤器的上壳体与阀块组件采用法兰连接,有效解决了油液过滤器不易拆装的难题,同时法兰上均布的连接孔能够适配于阀块组件上不同分布规则的螺栓安装孔,进而有效提高油液滤芯的拆装效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理,主要特征和优点,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
Claims (7)
1.一种紧凑型油液过滤器,其特征在于包括壳体组件及设置壳体组件内的滤芯组件,壳体组件由上下密封扣合的上壳体和下壳体构成,上壳体和下壳体上分别设有进液口和出液口,滤芯组件由滤层及设置于滤层两端的上端盖和下端盖构成,该滤芯组件压装固定于上下密封扣合的上壳体和下壳体之间,上壳体进液口延伸至滤芯组件内侧过滤腔以实现油液顺畅进入滤芯组件过滤腔同时实现对滤芯组件的轴向定位安装,上端盖与上壳体之间设有隔绝滤芯组件过滤腔与滤液腔的密封垫,下端盖底部设有连通滤芯组件滤液腔和下壳体出液口的十字型沟槽,上壳体外壁上设有连接油液油液过滤器与阀块组件的连接法兰,该连接法兰上均布有螺栓连接孔。
2.根据权利要求1紧凑型油液过滤器,其特征在于:所述下壳体与上壳体的连接处加装密封圈后螺接固定实现上壳体与下壳体的上下密封扣合。
3.根据权利要求1紧凑型油液过滤器,其特征在于:所述上壳体进液口上设有密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有用于实现阀块组件与油液过滤器内油液密封连通的密封圈。
4.根据权利要求1紧凑型油液过滤器,其特征在于:所述下壳体出液口上设有密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有用于实现油液过滤器与工作元件内油液密封连通的密封圈,下壳体出液口的出液端为缩口型结构,该缩口型结构的锥度为70°-80°。
5.根据权利要求1紧凑型油液过滤器,其特征在于:所述连接法兰的内侧设有环形密封圈卡槽,该密封圈卡槽内设有实现阀块组件与油液过滤器密封连接的密封圈,用于有效避免油液泄露。
6.根据权利要求1紧凑型油液过滤器,其特征在于:所述连接法兰上均布有4n个与阀块组件上用于固定油液过滤器螺栓安装孔相配的螺栓连接孔,3≤n≤9,以适配于阀块组件上不同分布规格的螺栓安装孔。
7.根据权利要求1紧凑型油液过滤器,其特征在于:所述连接法兰上均布有24个与阀块组件上用于固定油液过滤器螺栓安装孔相配的螺栓连接孔。
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