CN211310201U - 一种新型砂光粉下料转阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型砂光粉下料转阀，壳体中部为横卧的圆柱体结构且等壁厚内部中空，壳体的上端设置有矩形开口结构，壳体的下端设置有矩形开口结构，壳体上、下两端分别设置的开口结构形状尺寸完全相同且位置相对，左右端盖的中间部位开有圆形通孔且圆形通孔一侧设置有固定架结构，固定架结构通过若干加强版与左右端盖的主体相连接，壳体两端均设置有圆形开口结构且两端圆形开口结构处分别通过螺栓连接有两个左右端盖，本实用新型实现了聚四氟乙烯叶片使用寿命长，密封性良好，轴承耐用且便于更换，从而保证生产效率，降低成本的功能。

Description

一种新型砂光粉下料转阀

技术领域

实用新型涉及下料转阀技术领域，具体的说是一种新型砂光粉下料转阀。

背景技术

下料转阀又叫做星型下料阀又称星型卸料器,旋转给料器、关风器，是由带有数个聚四氟乙烯叶片的转子在圆筒形机壳内旋转，从上部料斗落入的物料，充塞在聚四氟乙烯叶片间的空格内，随聚四氟乙烯叶片的旋转而卸出。

目前市面上常见的下料转阀中，下料转阀壳体由无缝管为主体，上下接口焊接接口法兰用于接料和下料，再有左右法兰焊接完成，叶轮由钢板和圆钢焊接而成的。旋转密封叶轮是由黄色橡胶耐磨带叶片用螺栓连接固定在叶轮上组装完成，用轴承压盖和左右端盖固定叶轮上的深沟球轴承进行旋转，减速机底架由槽钢焊和钢板焊接固定减速机电机，通过减速机上的链轮和主轴叶轮上的链轮链条连接之后，带动叶轮转动，在使用过程中聚四氟乙烯叶片是由黄色橡胶耐磨带组装而成的，左右端盖是由圆形钢板盖和轴承座焊接而成的，轴承采用深沟球轴承。

根据客户反馈的使用情况，现场总结经验，结合现有的资料进行技术创新，现有的结构设计，黄色橡胶耐磨带叶片使用寿命短，出现磨损之后密封性不是很好，深沟球轴承易损坏，故障率高，导致了后期维修成本加大，延误生产，降低产量。

因此，设计一种聚四氟乙烯叶片使用寿命长，密封性良好，轴承耐用且便于更换，从而保证生产效率，降低成本的下料转阀，正是实用新型人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，实用新型的目的是提供一种新型砂光粉下料转阀，能实现聚四氟乙烯叶片使用寿命长，密封性良好，轴承耐用且便于更换，从而保证生产效率，降低成本的功能。

实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型砂光粉下料转阀，其包括壳体、聚四氟乙烯叶片、左右端盖、叶轮、减速机底架、主轴、减速机链轮、轴套、主轴链轮、连接链条、减速机、电机、UCF座轴承、加强筋，所述壳体中部为横卧的圆柱体结构且等壁厚内部中空，所述壳体的上端设置有矩形开口结构，所述壳体的下端设置有矩形开口结构，所述壳体上、下两端分别设置的开口结构形状尺寸完全相同且位置相对，所述左右端盖的中间部位开有圆形通孔且圆形通孔一侧设置有固定架结构，所述固定架结构通过若干加强版与左右端盖的主体相连接，所述壳体两端均设置有圆形开口结构且两端圆形开口结构处分别通过螺栓连接有两个左右端盖，所述壳体内侧设置有主轴，所述主轴的两端福分别穿过两个左右端盖且露出两个左右端盖的外侧，所述主轴的两端与两个左右端盖之间分别设置有两个轴套，所述主轴的两端外侧分别设置有两个UCF座轴承，所述两个UCF座轴承分别通过螺栓与两个左右端盖连接固定，所述主轴的一端外侧连接有主轴链轮，所述主轴的外侧连接有叶轮，所述叶轮包括至少八片轮叶且等夹角均匀分布，所述至少八片轮叶之间分别连接有至少十六个加强筋，所述叶轮的至少八片轮叶上分别通过螺栓连接有至少八片聚四氟乙烯叶片，所述壳体的下部侧面连接有减速机底架，所述减速机底架上通过螺栓连接有减速机，所述减速机的输入端连接有电机，所述电机通过螺栓与减速机底架连接固定，所述减速机的输出端连接有减速机链轮，所述减速机链轮通过连接链条与主轴链轮相连接。

进一步，所述聚四氟乙烯叶片由一片横向聚四氟乙烯叶片、两片垂直聚四氟乙烯叶片组成，所述一片横向聚四氟乙烯叶片、两片垂直聚四氟乙烯叶片上分别开设有若干安装孔，所述至少八片轮叶上分别开设有若干固定孔，所述若干固定孔与若干安装孔的位置一一对应。

进一步，所述聚四氟乙烯叶片的边缘处与壳体内壁之间为过盈配合。

进一步，所述主轴的直径与叶轮中两片轮叶的宽度总和小于壳体内部中空空间的直径。

实用新型的有益效果是：

1.本实用新型采用多个等分叶轮配合高密度聚乙烯板或者聚四氟乙烯这类的耐磨材料制作聚四氟乙烯叶片，同时，将原本焊接连接无法拆换的轴承座更换为UCF座轴承，减少故障发生，实现了聚四氟乙烯叶片使用寿命长，密封性良好，轴承耐用且便于更换，从而保证生产效率，降低成本的功能。

附图说明

图1是本实用新型剖视图A。

图2是本实用新型剖视图B。

图3是本实用新型俯视图。

图4是本实用新型左右端盖结构示意图。

图5是本实用新型聚四氟乙烯叶片结构示意图。

附图标记说明：1-壳体；2-聚四氟乙烯叶片；3-左右端盖；4-叶轮；5-减速机底架；6-主轴；7-减速机链轮；8-轴套；9-主轴链轮；10-连接链条；11-减速机；12-电机；13-UCF座轴承；14-加强筋。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明实用新型而不用于限制实用新型的范围。此外应理解，在阅读了实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1至5是本实用新型剖视图A、剖视图B、俯视图、左右端盖3结构示意图、聚四氟乙烯叶片2结构示意图，其包括壳体1、聚四氟乙烯叶片2、左右端盖3、叶轮4、减速机11底架5、主轴6、减速机11链轮7、轴套8、主轴链轮9、连接链条10、减速机11、电机12、UCF座轴承13、加强筋14，壳体1中部为横卧的圆柱体结构且等壁厚内部中空，壳体1的上端设置有矩形开口结构，壳体1的下端设置有矩形开口结构，壳体1上、下两端分别设置的开口结构形状尺寸完全相同且位置相对，左右端盖3的中间部位开有圆形通孔且圆形通孔一侧设置有固定架结构，固定架结构通过若干加强版与左右端盖3的主体相连接，壳体1两端均设置有圆形开口结构且两端圆形开口结构处分别通过螺栓连接有两个左右端盖3，壳体1内侧设置有主轴6，主轴6的两端福分别穿过两个左右端盖3且露出两个左右端盖3的外侧，主轴6的两端与两个左右端盖3之间分别设置有两个轴套8，主轴6的两端外侧分别设置有两个UCF座轴承13，两个UCF座轴承13分别通过螺栓与两个左右端盖3连接固定，主轴6的一端外侧连接有主轴链轮9，主轴6的外侧连接有叶轮4，叶轮4包括至少八片轮叶且等夹角均匀分布，至少八片轮叶之间分别连接有至少十六个加强筋14，叶轮4的至少八片轮叶上分别通过螺栓连接有至少八片聚四氟乙烯叶片2，壳体1的下部侧面连接有减速机11底架5，减速机11底架5上通过螺栓连接有减速机11，减速机11的输入端连接有电机12，电机12通过螺栓与减速机11底架5连接固定，减速机11的输出端连接有减速机11链轮7，减速机11链轮7通过连接链条10与主轴链轮9相连接。

聚四氟乙烯叶片2由一片横向聚四氟乙烯叶片2、两片垂直聚四氟乙烯叶片2组成，一片横向聚四氟乙烯叶片2、两片垂直聚四氟乙烯叶片2上分别开设有若干安装孔，至少八片轮叶上分别开设有若干固定孔，若干固定孔与若干安装孔的位置一一对应。

聚四氟乙烯叶片2的边缘处与壳体1内壁之间为过盈配合，主轴6的直径与叶轮4中两片轮叶的宽度总和小于壳体1内部中空空间的直径。

本实用新型是通过电机12、减速机11的传动将一个带有等分结构的叶轮4在壳体1内旋转，从壳体1上部料仓或给料装置的物料填充在叶轮4的型腔内，物料随叶轮4的旋转到壳体1的下部卸出，可以按照输送系统的要求均匀地、连续不断地向下游卸料，可配防爆电机12、变频调速或电磁调速电机12。

本实用新型是根据以往的结构形式进行分析，更换密封材料由原来的硅胶皮，黄色橡胶耐磨带，钢板（精车）更换为高聚乙烯板或者聚四氟乙烯板，轴承由焊接轴承座和深沟球轴承配合使用改为UCF座轴承13。

本实用新型通过电机12、减速机11上的链轮传动带动主轴链轮9将一个带有等分结构的叶轮4在下料转阀壳体1内旋转，从下料转阀壳体1上部料仓或给料装置的物料填充在叶轮4的型腔内，物料随叶轮4的旋转到下料转阀壳体1的下部卸出，可以按照输送系统的要求均匀地、连续不断地向下游卸料，可配防爆电机12、变频调速或电磁调速电机12，本实用新型是气力输送系统中的关键设备，具有结构紧凑、造型美观、锁气性好、工作平稳、落料均匀、轻便节能等特点，非常适用于正、负压气力输送系统，脉冲除尘设备和精密喂料等场合，能起到供料、锁住气流的作用，由于转子的低速旋转及转子与壳体1内腔的极小间隙，有效地阻止气流的逆向流动，从而保证了系统内的气压稳定和物料的正常排出，可用作重力喂料装置，也可安装于除尘器底部，作为排灰阀使用，也可以用在气力输送场合，安装加料靴后可安装于气力输送管线上，用以均匀向气力输送管线喂料，根据物料的特性、用途和使用条件的不同，分气力输送型、重力卸料型、变量卸料型，它的选型要根据被输送物料的特性如粒度大小、黏附性、温度、湿度等来确定。其特点是：设备能连续不断稳定运行，而且振动小，噪音低，便于操作和维护，不漏料，漏粉末，锁气封同时在旋转过程中不卡料等。

本实用新型采用多个等分叶轮4配合高密度聚乙烯板或者聚四氟乙烯这类的耐磨材料制作聚四氟乙烯叶片2，同时，将原本焊接连接无法拆换的轴承座更换为UCF座轴承13，减少故障发生，实现了聚四氟乙烯叶片2使用寿命长，密封性良好，轴承耐用且便于更换，从而保证生产效率，降低成本的功能。

Claims (4)

1.一种新型砂光粉下料转阀，其特征在于：包括壳体、聚四氟乙烯叶片、左右端盖、叶轮、减速机底架、主轴、减速机链轮、轴套、主轴链轮、连接链条、减速机、电机、UCF座轴承、加强筋，所述壳体中部为横卧的圆柱体结构且等壁厚内部中空，所述壳体的上端设置有矩形开口结构，所述壳体的下端设置有矩形开口结构，所述壳体上、下两端分别设置的开口结构形状尺寸完全相同且位置相对，所述左右端盖的中间部位开有圆形通孔且圆形通孔一侧设置有固定架结构，所述固定架结构通过若干加强版与左右端盖的主体相连接，所述壳体两端均设置有圆形开口结构且两端圆形开口结构处分别通过螺栓连接有两个左右端盖，所述壳体内侧设置有主轴，所述主轴的两端福分别穿过两个左右端盖且露出两个左右端盖的外侧，所述主轴的两端与两个左右端盖之间分别设置有两个轴套，所述主轴的两端外侧分别设置有两个UCF座轴承，所述两个UCF座轴承分别通过螺栓与两个左右端盖连接固定，所述主轴的一端外侧连接有主轴链轮，所述主轴的外侧连接有叶轮，所述叶轮包括至少八片轮叶且等夹角均匀分布，所述至少八片轮叶之间分别连接有至少十六个加强筋，所述叶轮的至少八片轮叶上分别通过螺栓连接有至少八片聚四氟乙烯叶片，所述壳体的下部侧面连接有减速机底架，所述减速机底架上通过螺栓连接有减速机，所述减速机的输入端连接有电机，所述电机通过螺栓与减速机底架连接固定，所述减速机的输出端连接有减速机链轮，所述减速机链轮通过连接链条与主轴链轮相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型砂光粉下料转阀，其特征在于：所述聚四氟乙烯叶片由一片横向聚四氟乙烯叶片、两片垂直聚四氟乙烯叶片组成，所述一片横向聚四氟乙烯叶片、两片垂直聚四氟乙烯叶片上分别开设有若干安装孔，所述至少八片轮叶上分别开设有若干固定孔，所述若干固定孔与若干安装孔的位置一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种新型砂光粉下料转阀，其特征在于：所述聚四氟乙烯叶片的边缘处与壳体内壁之间为过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型砂光粉下料转阀，其特征在于：所述主轴的直径与叶轮中两片轮叶的宽度总和小于壳体内部中空空间的直径。

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