CN211288688U - 一种便于拆卸维修的减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减速器技术领域，尤其为一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座和减速器本体，所述固定底座的内部安装有丝杆，且丝杆与固定底座之间为活动连接，并且丝杆的端头处固定有旋钮，所述丝杆的中间位置设置有第一套环，且第一套环的顶部固定有限位杆，并且限位杆与第一套环之间为焊接连接，所述丝杆的端头处嵌套有第二套环，且第二套环的表面设置有转轴，所述转轴的边侧设置有支撑杆的一端，且支撑杆的另一端安装有压板，所述压板的表面固定有弹簧，且压板的外侧安装有套板，并且套板与压板之间为活动连接。该便于拆卸维修的减速器，在使用时便于拆卸维修，并且整体的防护性能较好，不易出现损坏的情况，提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种便于拆卸维修的减速器。
背景技术
减速机是一种小型机械设备，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，随着科技的不断发展，减速器的功能变得越来越全面，然而现有的减速器存在以下问题：
1、减速器拆卸的难度较大，减速器在损坏时不便于及时拆卸检修，增大了装置的使用难度；
2、减速器的外部保护功能较差，在使用的过程中，容易受到外部撞击，容易出现损坏的情况。
针对上述问题，急需在原有减速器的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸维修的减速器，以解决上述背景技术中提出现有的减速器，拆卸检修的难度较大，并且防护性能较差，增大了装置使用难度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座和减速器本体，所述固定底座的内部安装有丝杆，且丝杆与固定底座之间为活动连接，并且丝杆的端头处固定有旋钮，所述丝杆的中间位置设置有第一套环，且第一套环的顶部固定有限位杆，并且限位杆与第一套环之间为焊接连接，所述丝杆的端头处嵌套有第二套环，且第二套环的表面设置有转轴，所述转轴的边侧设置有支撑杆的一端，且支撑杆的另一端安装有压板，所述压板的表面固定有弹簧，且压板的外侧安装有套板，并且套板与压板之间为活动连接，所述固定底座的上表面开设有开口，且固定底座的上表面预留有滑槽，所述减速器本体安装于固定底座的上方，且减速器本体的底部固定有连接板，并且连接板与减速器本体之间为粘接连接，所述固定底座的端头处固定有固定板，且固定板与固定底座之间为焊接装配，并且固定板的顶部贯穿有防护罩。
优选的，所述丝杆的表面设置有2段方向相反的螺纹，且丝杆与第一套环之间为螺纹连接。
优选的，所述限位杆与固定底座之间为滑动连接，且限位杆与第一套环之间为一体化安装结构。
优选的，所述第二套环和支撑杆通过转轴构成转动安装结构，且转轴采用倾斜状设置。
优选的，所述套板与压板之间构成升降安装结果，且套板的表面与减速器本体的底部紧密贴合。
优选的，所述防护罩的外径与固定板的内径相同，且防护罩与固定板之间为螺栓连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆卸维修的减速器，在使用时便于拆卸维修，并且整体的防护性能较好，不易出现损坏的情况，提高了装置的实用性；
1.装置在使用的过程中，手动转动丝杆，丝杆被转动后能够带动第一套环以及第二套环在丝杆上进行滑动，第一套环滑动时能够带动限位杆从连接板的内部脱离，此时减速器本体不受限制的作用力，第二套环移动后能够带动支撑杆将减速器本体间接顶起，降低拿取的难度，降低维修的难度；
2.减速器本体通过防护罩对其进行覆盖防护，能够避免受到外力碰撞，当减速器本体需要维修时，将防护罩底部的螺栓拆卸，接着将防护罩向外拿取。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
图3为本实用新型整体侧视结构示意图。
图中：1、固定底座；2、丝杆；3、旋钮；4、第一套环；5、限位杆；6、第二套环；7、转轴；8、支撑杆；9、压板；10、弹簧；11、套板；12、开口； 13、滑槽；14、减速器本体；15、连接板；16、固定板；17、防护罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座1、丝杆2、旋钮3、第一套环4、限位杆5、第二套环6、转轴7、支撑杆8、压板9、弹簧10、套板11、开口12、滑槽13、减速器本体14、连接板15、固定板16和防护罩17，固定底座1的内部安装有丝杆2，且丝杆2与固定底座1之间为活动连接，并且丝杆2的端头处固定有旋钮3，丝杆2的中间位置设置有第一套环4，且第一套环4的顶部固定有限位杆5，并且限位杆5与第一套环4之间为焊接连接，丝杆2的端头处嵌套有第二套环6，且第二套环6的表面设置有转轴7，转轴7的边侧设置有支撑杆8的一端，且支撑杆8的另一端安装有压板9，压板9的表面固定有弹簧10，且压板9的外侧安装有套板11，并且套板11与压板9之间为活动连接，固定底座 1的上表面开设有开口12，且固定底座1的上表面预留有滑槽13，减速器本体14安装于固定底座1的上方，且减速器本体14的底部固定有连接板15，并且连接板15与减速器本体14之间为粘接连接，固定底座1的端头处固定有固定板16，且固定板16与固定底座1之间为焊接装配，并且固定板16的顶部贯穿有防护罩17；
丝杆2的表面设置有2段方向相反的螺纹，且丝杆2与第一套环4之间为螺纹连接，方向相反的螺纹能够在丝杆2转动时，使得对称设置的第一套环4呈相反的方向进行滑动；
限位杆5与固定底座1之间为滑动连接，且限位杆5与第一套环4之间为一体化安装结构每当丝杆2转动时，第一套环4能够在丝杆2上向外进行滑动，第一套环4滑动的过程中能够带动限位杆5向外滑动，从而能够贯穿至连接板15的内部，完成减速器本体14的安装固定；
第二套环6和支撑杆8通过转轴7构成转动安装结构，且转轴7采用倾斜状设置，第二套环6能够通过转轴7与支撑杆8进行相互转动，能够避免第二套环6在滑动时出现限制的作用力，能够避免出现第二套环6无法移动的情况；
套板11与压板9之间构成升降安装结果，且套板11的表面与减速器本体14的底部紧密贴合，当第二套环6滑动后，支撑杆8能够发生角度变化，接着支撑杆8将压板9向上顶起，当压板9被向上顶起后，能够带动套板11 向上移动，套板11与压板9之间通过弹簧10产生缓冲的作用力，能够避免出现卡死的情况；
防护罩17的外径与固定板16的内径相同，且防护罩17与固定板16之间为螺栓连接，螺栓连接能够降低防护罩17与固定板16之间拆卸的难度，防护罩17的外径与固定板16的内径相同提高了防护罩17安装的稳定性。
工作原理：在使用该便于拆卸维修的减速器时，装置在使用的过程中，将防护罩17安装在固定板16的上方，接着通过螺栓将两者进行安装固定，安装固定后能够起到防护的作用，避免受碰撞影响出现损坏的情况，接着装置能够正常使用，在装置在出现损害时，将螺栓拆卸，并且将防护罩17与固定板16拆卸，接着手动转动丝杆2，丝杆2转动时能够带动第一套环4与第二套环6在丝杆2上滑动，第一套环4滑动时能够从连接板15的内部脱离，与此同时，第二套环6在滑动的过程中，能够带动支撑杆8发生角度的变化，接着支撑杆8能够将压板9向上顶起，当压板9被向上顶起时能够带动套板 11向上移动，接着能够将减速器本体14向上顶起，由于压板9与套板11之间通过弹簧10连接，因此能够起到缓冲的作用力，从而能够避免出现限制的作用力将装置卡死，降低了减速器本体14维修的难度。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种便于拆卸维修的减速器，包括固定底座(1)和减速器本体(14)，其特征在于：所述固定底座(1)的内部安装有丝杆(2)，且丝杆(2)与固定底座(1)之间为活动连接，并且丝杆(2)的端头处固定有旋钮(3)，所述丝杆(2)的中间位置设置有第一套环(4)，且第一套环(4)的顶部固定有限位杆(5)，并且限位杆(5)与第一套环(4)之间为焊接连接，所述丝杆(2)的端头处嵌套有第二套环(6)，且第二套环(6)的表面设置有转轴(7)，所述转轴(7)的边侧设置有支撑杆(8)的一端，且支撑杆(8)的另一端安装有压板(9)，所述压板(9)的表面固定有弹簧(10)，且压板(9)的外侧安装有套板(11)，并且套板(11)与压板(9)之间为活动连接，所述固定底座(1)的上表面开设有开口(12)，且固定底座(1)的上表面预留有滑槽(13)，所述减速器本体(14)安装于固定底座(1)的上方，且减速器本体(14)的底部固定有连接板(15)，并且连接板(15)与减速器本体(14)之间为粘接连接，所述固定底座(1)的端头处固定有固定板(16)，且固定板(16)与固定底座(1)之间为焊接装配，并且固定板(16)的顶部贯穿有防护罩(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速器，其特征在于：所述丝杆(2)的表面设置有2段方向相反的螺纹，且丝杆(2)与第一套环(4)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速器，其特征在于：所述限位杆(5)与固定底座(1)之间为滑动连接，且限位杆(5)与第一套环(4)之间为一体化安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速器，其特征在于：所述第二套环(6)和支撑杆(8)通过转轴(7)构成转动安装结构，且转轴(7)采用倾斜状设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速器，其特征在于：所述套板(11)与压板(9)之间构成升降安装结果，且套板(11)的表面与减速器本体(14)的底部紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速器，其特征在于：所述防护罩(17)的外径与固定板(16)的内径相同，且防护罩(17)与固定板(16)之间为螺栓连接。
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| CN201921774519.XU CN211288688U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种便于拆卸维修的减速器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112065967A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-12-11 | 淮阴工学院 | 一种稳定散热且防撞的减速机 |
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| CN112065967B (zh) * | 2020-09-03 | 2021-09-24 | 淮阴工学院 | 一种稳定散热且防撞的减速机 |
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