CN112620729B - 一种高精度汽车配件加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高精度汽车配件加工设备，包括底板、驱动箱、传动轴、连接器和钻杆，所述底板水平设置，所述驱动箱位于底板的上方且与底板固定连接，所述传动轴竖向设置在驱动箱和底板之间，所述驱动箱内设有驱动装置，所述驱动装置与传动轴的顶端连接，所述钻杆通过连接器安装在传动轴的底端，所述传动轴上设有辅助机构，所述底板上设有防护机构，所述辅助机构包括固定管、三个转动管和三个辅助组件，所述辅助组件包括移动管、连接管、两个密封块和两个复位单元，该高精度汽车配件加工设备通过辅助机构提高了钻孔精度，不仅如此，还通过防护机构实现了防止碎屑飞溅和收集碎屑的功能。

Description

一种高精度汽车配件加工设备

技术领域

本发明涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种高精度汽车配件加工设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中，立式钻床是汽车配件加工的设备之一，立式钻床主轴竖直布置且中心位置固定的钻床，简称立钻。

现有的立式钻床在钻孔期间，钻杆易产生径向跳动，导致钻孔出现偏差，降低了钻孔精度，不仅如此，钻孔时还会产生大量的碎屑，而碎屑易对工作人员造成伤害，降低了安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种高精度汽车配件加工设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高精度汽车配件加工设备，包括底板、驱动箱、传动轴、连接器和钻杆，所述底板水平设置，所述驱动箱位于底板的上方且与底板固定连接，所述传动轴竖向设置在驱动箱和底板之间，所述驱动箱内设有驱动装置，所述驱动装置与传动轴的顶端连接，所述钻杆通过连接器安装在传动轴的底端，所述传动轴上设有辅助机构，所述底板上设有防护机构；

所述辅助机构包括固定管、三个转动管和三个辅助组件，所述固定管与传动轴同轴设置且位于钻杆和底板之间，所述固定管的底端与底板密封且固定连接，所述转动管与传动轴平行，所述转动管以传动轴的轴线为中心周向均匀分布在固定管和驱动箱之间，所述转动管与传动轴固定连接，所述转动管与传动轴轴线之间距离的2倍与固定管的外径相等，所述辅助组件与转动管一一对应且位于转动管内；

所述辅助组件包括移动管、连接管、两个密封块和两个复位单元，两个密封块分布与转动管内的两端密封且固定连接，所述连接管和移动管均位于两个密封块之间，所述转动管的靠近转动轴的一侧设有通孔，所述连接管的轴线与传动轴的轴线垂直且相交，所述连接管的一端插入通孔，所述连接管的另一端与转动管的内壁固定连接，所述连接管与通孔的内壁密封且固定连接，所述移动管与连接管同轴设置，所述连接管的远离传动轴的一端插入移动管内，所述移动管与连接管滑动且密封连接，所述移动管的远离传动轴轴线的一端与转动管的内壁抵靠且密封连接，所述移动管的另一端与转动管的内壁之间设有间隙，所述转动管内设有润滑油，所述复位单元以连接管的轴线为中心周向均匀分布在移动管的外壁；

所述复位单元包括支撑杆、磁铁块和第一弹簧，所述支撑杆与移动管平行，所述支撑杆的靠近传动轴轴线的一端固定在转动管的内壁上，所述磁铁块上设有导孔，所述支撑杆穿过导孔且与导孔的内壁滑动连接，所述磁铁块固定在移动管上，所述第一弹簧位于磁铁块的靠近传动轴轴线的一侧，所述磁铁块通过第一弹簧与转动管的内壁连接，所述固定管的制作材料为铁；

所述防护机构包括移动环、气管、滤网、支撑管、两个风力组件和两个连接组件，所述移动环与固定管同轴设置，所述固定管穿过移动环且与移动环滑动连接，所述移动环与底板之间设有间隙，所述底板上设有气孔，所述气管与固定管同轴设置，所述气管的顶端插入气孔内，所述气管与气孔的内壁密封且固定连接，所述滤网安装在气管内，所述支撑管的轴线与气管的轴线垂直且相交，所述支撑管固定在底板上，所述气管的底端固定在支撑管的中端，所述固定管通过气管与支撑管连通，所述风力组件设置在支撑管内，所述气管的轴线位于两个风力组件之间，所述连接组件设置在移动环上且与风力组件一一对应；

所述连接组件包括导杆、限位块、第二弹簧和圆孔，所述圆孔设置在移动环上，所述导杆与固定管平行且穿过圆孔，所述导杆与圆孔的内壁滑动连接，所述导杆的底端固定在底板的顶部，所述限位块固定在导杆的顶端且与移动环抵靠，所述第二弹簧位于移动环和底板之间，所述移动环通过第二弹簧与底板连接；

所述风力组件包括扇叶、轴承、转动轴、扭转弹簧、连接线和连接孔，所述连接孔设置在底板上，所述转动轴与支撑管同轴设置，所述扇叶安装在转动轴的靠近气管轴线的一端，所述轴承的内圈安装在转动轴上，所述轴承的外圈与支撑管固定连接，所述扭转弹簧位于扇叶和轴承之间，所述扇叶通过扭转弹簧与轴承的外圈连接，所述连接线的一端固定在移动环的底部，所述连接线的另一端穿过连接孔且固定在转动轴上，所述连接线卷绕在转动轴上，所述连接线与连接孔的内壁之间设有间隙，所述扭转弹簧位于形变状态。

作为优选，为了提高连接线的可靠性，所述连接线为钢丝绳。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块的制作材料为橡胶。

作为优选，为了便于导杆的安装，所述导杆的两端均设有倒角。

作为优选，为了减小移动管与连接管之间的间隙，所述移动管与连接管的连接处涂有密封脂。

作为优选，为了节能，所述驱动箱的顶部设有光伏板。

作为优选，为了提高底板与固定管连接的可靠性，所述底板与固定管为一体成型结构。

作为优选，为了降噪，所述固定管的内壁上设有两个吸音板，所述吸音板与连接线一一对应。

作为优选，为了提升散热效果，所述底板上涂有导热硅胶。

作为优选，为了提高工件放置的稳定性，所述底板上设有防滑纹。

本发明的有益效果是，该高精度汽车配件加工设备通过辅助机构提高了钻孔精度，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过转动管的移动还可以推动移动环移动，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过防护机构实现了防止碎屑飞溅和收集碎屑的功能，与现有的防护机构相比，该防护机构通过固定管内空气的流动，还可以提升工件的散热效果，实用性更强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的高精度汽车配件加工设备的结构示意图；

图2是本发明的高精度汽车配件加工设备的辅助组件的结构示意图；

图3是图1的A部放大图；

图4是本发明的高精度汽车配件加工设备的风力组件的结构示意图；

图中：1.底板，2.驱动箱，3.传动轴，4.连接器，5.钻杆，6.固定管，7.转动管，8.移动管，9.连接管，10.密封块，11.支撑杆，12.磁铁块，13.第一弹簧，14.移动环，15.气管，16.滤网，17.支撑管，18.导杆，19.限位块，20.第二弹簧，21.扇叶，22.轴承，23.转动轴，24.扭转弹簧，25.连接线，26.光伏板，27.吸音板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，一种高精度汽车配件加工设备，包括底板1、驱动箱2、传动轴3、连接器4和钻杆5，所述底板1水平设置，所述驱动箱2位于底板1的上方且与底板1固定连接，所述传动轴3竖向设置在驱动箱2和底板1之间，所述驱动箱2内设有驱动装置，所述驱动装置与传动轴3的顶端连接，所述钻杆5通过连接器4安装在传动轴3的底端，所述传动轴3上设有辅助机构，所述底板1上设有防护机构；

所述辅助机构包括固定管6、三个转动管7和三个辅助组件，所述固定管6与传动轴3同轴设置且位于钻杆5和底板1之间，所述固定管6的底端与底板1密封且固定连接，所述转动管7与传动轴3平行，所述转动管7以传动轴3的轴线为中心周向均匀分布在固定管6和驱动箱2之间，所述转动管7与传动轴3固定连接，所述转动管7与传动轴3轴线之间距离的2倍与固定管6的外径相等，所述辅助组件与转动管7一一对应且位于转动管7内；

所述辅助组件包括移动管8、连接管9、两个密封块10和两个复位单元，两个密封块10分布与转动管7内的两端密封且固定连接，所述连接管9和移动管8均位于两个密封块10之间，所述转动管7的靠近转动轴23的一侧设有通孔，所述连接管9的轴线与传动轴3的轴线垂直且相交，所述连接管9的一端插入通孔，所述连接管9的另一端与转动管7的内壁固定连接，所述连接管9与通孔的内壁密封且固定连接，所述移动管8与连接管9同轴设置，所述连接管9的远离传动轴3的一端插入移动管8内，所述移动管8与连接管9滑动且密封连接，所述移动管8的远离传动轴3轴线的一端与转动管7的内壁抵靠且密封连接，所述移动管8的另一端与转动管7的内壁之间设有间隙，所述转动管7内设有润滑油，所述复位单元以连接管9的轴线为中心周向均匀分布在移动管8的外壁；

所述复位单元包括支撑杆11、磁铁块12和第一弹簧13，所述支撑杆11与移动管8平行，所述支撑杆11的靠近传动轴3轴线的一端固定在转动管7的内壁上，所述磁铁块12上设有导孔，所述支撑杆11穿过导孔且与导孔的内壁滑动连接，所述磁铁块12固定在移动管8上，所述第一弹簧13位于磁铁块12的靠近传动轴3轴线的一侧，所述磁铁块12通过第一弹簧13与转动管7的内壁连接，所述固定管6的制作材料为铁；

该设备使用时，将工件放置在固定管6内且位于底板1上，实际上，固定管6内设有夹持装置，通过夹持装置实现对工件的固定，随后，通过驱动装置使传动轴3转动并向下移动，传动轴3的转动和向下移动通过连接器4带动钻杆5实现转动并向下移动，当钻杆5与工件抵靠时，则可以实现钻孔，且传动轴3的向下移动带动三个转动管7与固定管6的外壁抵靠，通过三角形稳定的原理，则可以提高传动轴3转动的稳定性，减少传动轴3转动期间产生的径向跳动，即可以减小钻杆5产生的径向跳动，提高了钻孔精度，而且，当磁铁块12移动至固定管6的顶端和底板1之间时，磁铁块12与铁质的固定管6之间的相互吸引的作用力大于磁铁块12受到的离心力与第一弹簧13的弹性作用力之和，即可以使磁铁块12在支撑杆11上向着靠近固定管6方向移动，并使第一弹簧13压缩，此时，转动管7内的润滑油则可以依次从移动管8和连接管9作用到固定管6的外壁，通过润滑油可以减小转动管7与固定管6之间的摩擦力，提高转动管7移动的流畅性，钻孔完毕且使转动管7复位时，在第一弹簧13的弹性作用下则可以使磁铁块12带动移动管8复位即可。

如图3-4所示，所述防护机构包括移动环14、气管15、滤网16、支撑管17、两个风力组件和两个连接组件，所述移动环14与固定管6同轴设置，所述固定管6穿过移动环14且与移动环14滑动连接，所述移动环14与底板1之间设有间隙，所述底板1上设有气孔，所述气管15与固定管6同轴设置，所述气管15的顶端插入气孔内，所述气管15与气孔的内壁密封且固定连接，所述滤网16安装在气管15内，所述支撑管17的轴线与气管15的轴线垂直且相交，所述支撑管17固定在底板1上，所述气管15的底端固定在支撑管17的中端，所述固定管6通过气管15与支撑管17连通，所述风力组件设置在支撑管17内，所述气管15的轴线位于两个风力组件之间，所述连接组件设置在移动环14上且与风力组件一一对应；

所述连接组件包括导杆18、限位块19、第二弹簧20和圆孔，所述圆孔设置在移动环14上，所述导杆18与固定管6平行且穿过圆孔，所述导杆18与圆孔的内壁滑动连接，所述导杆18的底端固定在底板1的顶部，所述限位块19固定在导杆18的顶端且与移动环14抵靠，所述第二弹簧20位于移动环14和底板1之间，所述移动环14通过第二弹簧20与底板1连接；

所述风力组件包括扇叶21、轴承22、转动轴23、扭转弹簧24、连接线25和连接孔，所述连接孔设置在底板1上，所述转动轴23与支撑管17同轴设置，所述扇叶21安装在转动轴23的靠近气管15轴线的一端，所述轴承22的内圈安装在转动轴23上，所述轴承22的外圈与支撑管17固定连接，所述扭转弹簧24位于扇叶21和轴承22之间，所述扇叶21通过扭转弹簧24与轴承22的外圈连接，所述连接线25的一端固定在移动环14的底部，所述连接线25的另一端穿过连接孔且固定在转动轴23上，所述连接线25卷绕在转动轴23上，所述连接线25与连接孔的内壁之间设有间隙，所述扭转弹簧24位于形变状态。

转动管7向下移动期间，可以推动移动环14在到导杆18上向下移动，并使第二弹簧20压缩，同时使连接线25松开，且通过扭转弹簧24的弹性作用使转动轴23在轴承22的支撑作用下转动，即可以使扇叶21转动，通过扇叶21的转动则可以使支撑管17内的空气从支撑管17的两端排出，而固定管6内的空气则从气管15输送至支撑管17内，这里，通过固定管6可以挡住钻孔期间产生的飞溅碎屑，且固定管6内的碎屑随着气流进入气管15内，并通过滤网16实现截留，起到了防止碎屑飞溅且收集碎屑的功能，而当转动管7复位时，在第二弹簧20的弹性作用下使移动环14复位，移动环14的复位通过连接线25拉动转动轴23反向转动，并使扭转弹簧24产生形变。

作为优选，为了提高连接线25的可靠性，所述连接线25为钢丝绳。

钢丝绳具有强度高、不易断等特点，从而可以提高连接线25的可靠性。

作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块19的制作材料为橡胶。

橡胶质地较为柔软，可以减小限位块19与移动环14抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。

作为优选，为了便于导杆18的安装，所述导杆18的两端均设有倒角。

倒角的作用是减小导杆18穿过圆孔时的口径，起到了便于安装的效果。

作为优选，为了减小移动管8与连接管9之间的间隙，所述移动管8与连接管9的连接处涂有密封脂。

密封脂的作用是减小移动管8与连接管9之间的间隙，提高了密封性。

作为优选，为了节能，所述驱动箱2的顶部设有光伏板26。

光伏板26可以吸收光线进行光伏发电，实现了节能。

作为优选，为了提高底板1与固定管6连接的可靠性，所述底板1与固定管6为一体成型结构。

一体成型结构具有强度高的特点，从而可以提高底板1与固定管6连接的可靠性。

作为优选，为了降噪，所述固定管6的内壁上设有两个吸音板27，所述吸音板27与连接线25一一对应。

吸音板27可以吸收噪音，实现了降噪。

作为优选，为了提升散热效果，所述底板1上涂有导热硅胶。

钻孔期间，工件产生热量并传递至底板1上，而通过导热硅胶则可以提升底板1的散热能力，即可以提升工件的散热效果。

作为优选，为了提高工件放置的稳定性，所述底板1上设有防滑纹。

防滑纹的作用上提高工件与底板1之间的摩擦力，防止打滑。

该设备使用时，将工件放置在固定管6内且位于底板1上，实际上，固定管6内设有夹持装置，通过夹持装置实现对工件的固定，随后，通过驱动装置使传动轴3转动并向下移动，传动轴3的转动和向下移动通过连接器4带动钻杆5实现转动并向下移动，当钻杆5与工件抵靠时，则可以实现钻孔，且传动轴3的向下移动带动三个转动管7与固定管6的外壁抵靠，通过三角形稳定的原理，则可以提高传动轴3转动的稳定性，减少传动轴3转动期间产生的径向跳动，即可以减小钻杆5产生的径向跳动，提高了钻孔精度，而且，当磁铁块12移动至固定管6的顶端和底板1之间时，磁铁块12与铁质的固定管6之间的相互吸引的作用力大于磁铁块12受到的离心力与第一弹簧13的弹性作用力之和，即可以使磁铁块12在支撑杆11上向着靠近固定管6方向移动，并使第一弹簧13压缩，此时，转动管7内的润滑油则可以依次从移动管8和连接管9作用到固定管6的外壁，通过润滑油可以减小转动管7与固定管6之间的摩擦力，提高转动管7移动的流畅性，钻孔完毕且使转动管7复位时，在第一弹簧13的弹性作用下则可以使磁铁块12带动移动管8复位即可，并且，转动管7向下移动期间，可以推动移动环14在到导杆18上向下移动，并使第二弹簧20压缩，同时使连接线25松开，且通过扭转弹簧24的弹性作用使转动轴23在轴承22的支撑作用下转动，即可以使扇叶21转动，通过扇叶21的转动则可以使支撑管17内的空气从支撑管17的两端排出，而固定管6内的空气则从气管15输送至支撑管17内，这里，通过固定管6可以挡住钻孔期间产生的飞溅碎屑，且固定管6内的碎屑随着气流进入气管15内，并通过滤网16实现截留，起到了防止碎屑飞溅且收集碎屑的功能，而当转动管7复位时，在第二弹簧20的弹性作用下使移动环14复位，移动环14的复位通过连接线25拉动转动轴23反向转动，并使扭转弹簧24产生形变。

与现有技术相比，该高精度汽车配件加工设备通过辅助机构提高了钻孔精度，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过转动管7的移动还可以推动移动环14移动，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过防护机构实现了防止碎屑飞溅和收集碎屑的功能，与现有的防护机构相比，该防护机构通过固定管6内空气的流动，还可以提升工件的散热效果，实用性更强。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种高精度汽车配件加工设备，包括底板（1）、驱动箱（2）、传动轴（3）、连接器（4）和钻杆（5），所述底板（1）水平设置，所述驱动箱（2）位于底板（1）的上方且与底板（1）固定连接，所述传动轴（3）竖向设置在驱动箱（2）和底板（1）之间，所述驱动箱（2）内设有驱动装置，所述驱动装置与传动轴（3）的顶端连接，所述钻杆（5）通过连接器（4）安装在传动轴（3）的底端，其特征在于，所述传动轴（3）上设有辅助机构，所述底板（1）上设有防护机构；

所述辅助机构包括固定管（6）、三个转动管（7）和三个辅助组件，所述固定管（6）与传动轴（3）同轴设置且位于钻杆（5）和底板（1）之间，所述固定管（6）的底端与底板（1）密封且固定连接，所述转动管（7）与传动轴（3）平行，所述转动管（7）以传动轴（3）的轴线为中心周向均匀分布在固定管（6）和驱动箱（2）之间，所述转动管（7）与传动轴（3）固定连接，所述转动管（7）与传动轴（3）轴线之间距离的2倍与固定管（6）的外径相等，所述辅助组件与转动管（7）一一对应且位于转动管（7）内；

所述辅助组件包括移动管（8）、连接管（9）、两个密封块（10）和两个复位单元，两个密封块（10）分布与转动管（7）内的两端密封且固定连接，所述连接管（9）和移动管（8）均位于两个密封块（10）之间，所述转动管（7）的靠近转动轴（23）的一侧设有通孔，所述连接管（9）的轴线与传动轴（3）的轴线垂直且相交，所述连接管（9）的一端插入通孔，所述连接管（9）的另一端与转动管（7）的内壁固定连接，所述连接管（9）与通孔的内壁密封且固定连接，所述移动管（8）与连接管（9）同轴设置，所述连接管（9）的远离传动轴（3）的一端插入移动管（8）内，所述移动管（8）与连接管（9）滑动且密封连接，所述移动管（8）的远离传动轴（3）轴线的一端与转动管（7）的内壁抵靠且密封连接，所述移动管（8）的另一端与转动管（7）的内壁之间设有间隙，所述转动管（7）内设有润滑油，所述复位单元以连接管（9）的轴线为中心周向均匀分布在移动管（8）的外壁；

所述复位单元包括支撑杆（11）、磁铁块（12）和第一弹簧（13），所述支撑杆（11）与移动管（8）平行，所述支撑杆（11）的靠近传动轴（3）轴线的一端固定在转动管（7）的内壁上，所述磁铁块（12）上设有导孔，所述支撑杆（11）穿过导孔且与导孔的内壁滑动连接，所述磁铁块（12）固定在移动管（8）上，所述第一弹簧（13）位于磁铁块（12）的靠近传动轴（3）轴线的一侧，所述磁铁块（12）通过第一弹簧（13）与转动管（7）的内壁连接，所述固定管（6）的制作材料为铁；

所述防护机构包括移动环（14）、气管（15）、滤网（16）、支撑管（17）、两个风力组件和两个连接组件，所述移动环（14）与固定管（6）同轴设置，所述固定管（6）穿过移动环（14）且与移动环（14）滑动连接，所述移动环（14）与底板（1）之间设有间隙，所述底板（1）上设有气孔，所述气管（15）与固定管（6）同轴设置，所述气管（15）的顶端插入气孔内，所述气管（15）与气孔的内壁密封且固定连接，所述滤网（16）安装在气管（15）内，所述支撑管（17）的轴线与气管（15）的轴线垂直且相交，所述支撑管（17）固定在底板（1）上，所述气管（15）的底端固定在支撑管（17）的中端，所述固定管（6）通过气管（15）与支撑管（17）连通，所述风力组件设置在支撑管（17）内，所述气管（15）的轴线位于两个风力组件之间，所述连接组件设置在移动环（14）上且与风力组件一一对应；

所述连接组件包括导杆（18）、限位块（19）、第二弹簧（20）和圆孔，所述圆孔设置在移动环（14）上，所述导杆（18）与固定管（6）平行且穿过圆孔，所述导杆（18）与圆孔的内壁滑动连接，所述导杆（18）的底端固定在底板（1）的顶部，所述限位块（19）固定在导杆（18）的顶端且与移动环（14）抵靠，所述第二弹簧（20）位于移动环（14）和底板（1）之间，所述移动环（14）通过第二弹簧（20）与底板（1）连接；

所述风力组件包括扇叶（21）、轴承（22）、转动轴（23）、扭转弹簧（24）、连接线（25）和连接孔，所述连接孔设置在底板（1）上，所述转动轴（23）与支撑管（17）同轴设置，所述扇叶（21）安装在转动轴（23）的靠近气管（15）轴线的一端，所述轴承（22）的内圈安装在转动轴（23）上，所述轴承（22）的外圈与支撑管（17）固定连接，所述扭转弹簧（24）位于扇叶（21）和轴承（22）之间，所述扇叶（21）通过扭转弹簧（24）与轴承（22）的外圈连接，所述连接线（25）的一端固定在移动环（14）的底部，所述连接线（25）的另一端穿过连接孔且固定在转动轴（23）上，所述连接线（25）卷绕在转动轴（23）上，所述连接线（25）与连接孔的内壁之间设有间隙，所述扭转弹簧（24）位于形变状态。

2.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述连接线（25）为钢丝绳。

3.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述限位块（19）的制作材料为橡胶。

4.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述导杆（18）的两端均设有倒角。

5.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述移动管（8）与连接管（9）的连接处涂有密封脂。

6.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述驱动箱（2）的顶部设有光伏板（26）。

7.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述底板（1）与固定管（6）为一体成型结构。

8.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述固定管（6）的内壁上设有两个吸音板（27），所述吸音板（27）与连接线（25）一一对应。

9.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述底板（1）上涂有导热硅胶。

10.如权利要求1所述的高精度汽车配件加工设备，其特征在于，所述底板（1）上设有防滑纹。

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