CN215164511U - 一种用于共振破碎机的升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路工程机械技术领域，具体涉及一种用于共振破碎机的升降机构，包括后车架、前桥和升降装置，所述升降装置包括油缸、上导向套和下导向套，所述上导向套设于后车架一端，下导向套设于前桥，上导向套与下导向套相套设，所述油缸设于上导向套内，油缸一端与上导向套连接，另一端穿过上导向套和下导向套与前桥连接，通过油缸的反向输出带动后车架整体升起，并且后车架以后桥为轴心进行小幅度旋转抬起，达到抬起工作系统的作用。通过上导向套与下导向套的套筒结构对车架的升起进行导向，保持重心不偏移，升降更加平稳。

Description

一种用于共振破碎机的升降机构

技术领域

本实用新型涉及道路工程机械技术领域，具体涉及一种用于共振破碎机的升降机构。

背景技术

路面共振破碎机是一种路面破碎机械，采用共振技术，使振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率，激发共振，从而比较轻易的将水泥路面击碎，具有动力强劲、工作可靠等优点。

路面破碎机的主要工作系统为安装在破碎机一侧的破碎系统，在工作时，破碎系统贴近路面，破碎机需要移动时，工作系统抬起，避免阻碍破碎机移动。现有技术的路面破碎机，工作系统安装在破碎机一侧的悬臂上，由单侧的悬臂抬起工作系统，由于破碎系统在工作时产生剧烈的振动，单侧悬臂的转轴承受巨大的剪切力，很容易造成损坏，其次，在悬臂抬起时，破碎机重心向左上方移，容易造成车辆侧翻。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于共振破碎机的升降机构，通过油缸的反向输出带动后车架整体升起，并且后车架以后桥为轴心进行小幅度旋转抬起，达到抬起工作系统的作用。通过上导向套与下导向套的套筒结构对车架的升起进行导向，保持重心不偏移，升降更加平稳。

本实用新型具体采用的技术方案是：

一种用于共振破碎机的升降机构，包括后车架、前桥和升降装置，后车架作为破碎机的主体结构，承担破碎机大部分结构组件的安装基体作用，后车架的前段与前桥连接，后段与后桥连接；前桥为破碎机的前轮与车架的连接结构和破碎机前半段的主受力结构，前桥与后车架的前段进行连接，前桥可进行旋转。

所述升降装置包括油缸、上导向套和下导向套，上导向套设置在后车架上靠近前桥的一端，并且垂直于后车架，贯穿后车架；下导向套设置在前桥上，一端固定在前桥上，另一端套设在上导向套内，下导向套与上导向套配合形成套筒结构，起到导向作用。

油缸包括油缸缸体和输出杆，油缸缸体倒装在上导向套内部，将油缸缸体底部固定到上导向套的上端口处，由于油缸倒装，输出杆朝向下方，即输出杆朝向前桥方向，输出杆的伸长端穿过上导向套和下导向套伸至前桥，前桥上安装有连接销轴，连接销轴安装在下导向套内部轴心处的前桥上，输出杆的伸长端与连接销轴连接，将输出杆的伸长端位置固定在前桥上。连接销轴的结构为底座和可转动的销轴，底座作为受力结构，承担由升降结构传递来的压力，销轴可以进行转动，在后车架升起时，后车架会以破碎机后桥为轴进行小幅度转动，油缸也会随后车架进行转动，可转动的销轴能够帮助油缸顺利转动。

通常情况，升降装置在破碎机上设置2个，即相对应的油缸、上导向套和下导向套均为2组，2组升降装置并排设置，由于后车架的主要受力结构为升降装置上油缸和连接销轴的组合，单个的升降装置容易造成连接销轴受力过大，容易损坏，设置2个可以减少单个连接销轴和油缸的受力，同时2个油缸进行输出也更容易将后车架抬起，并排设置可以使后车架更加平稳。

本实用新型的工作原理是：

与上导向套连接的油缸缸体进行输出，输出杆伸长，由于输出杆的伸长端与前桥上的连接销轴固定无法伸长，输出杆在油缸本体这一侧进行伸长，带动油缸缸体向上运动，带动相连接的上导向套向上运动，由于后车架以破碎机后桥为轴，上导向套带动后车架向上进行小幅度旋转，完成后车架的升起。

在升起过程中，由上导向套与下导向套形成的套筒结构进行导向，上导向套沿下导向套轴线进行运动，在旋转过程中，会发生角度的倾斜，由前桥的同步旋转进行配合，使下导向套和连接销轴方向进行同步旋转，配合后车架的升起。

与现有技术相比，本实用新型优点是：

1)通过油缸与导向套的配合，将后车架整体升起，避免现有技术的单侧受力过大容易损坏的问题，延长破碎机使用寿命；

2)通过上导向套与下导向套的套筒结构进行导向，避免了后车架的升起过程中重心偏移，使升降更加平稳。

附图说明

图1是本申请立体结构图。

图2是本申请左视图(导向套内剖视图)。

图中，1、前桥，2、后车架，3、上导向套，4、油缸，5、下导向套，6、油缸缸体，7、输出杆，8、连接销轴。

具体实施方式

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种用于共振破碎机的升降机构，包括后车架2、前桥1和升降装置，后车架2作为破碎机的主体结构，承担破碎机大部分结构组件的安装基体作用，后车架2的前段与前桥1连接，后段与破碎机后桥连接；前桥1为破碎机的前轮与车架的连接结构和破碎机前半段的主受力结构，前桥与后车架的前段进行连接。

后车架2的前端与前桥1对齐的位置，并排有2个上导向套3，上导向套3垂直贯穿后车架2，一部分在后车架2上侧，一部分在后车架2下侧，上导向套3与后车架2一体成型。

前桥1上与上导向套3相对齐的位置，垂直向上安装有2个下导向套5，下导向套5通过螺栓固定在前桥1上，上导向套3能够套在下导向套5外侧形成套筒，并且上导向套3能够沿下导向套5进行滑动，两个导向套的套筒结构起到后车架2在升降时的导向作用。

上导向套3的上端口处安装油缸4，油缸4结构为油缸缸体6和输出杆7，油缸4在上导向套3内倒装，将油缸缸体6的底部固定在上导向套3的上端口处，油缸缸体6在上导向套3内部朝向下方并且伸入下导向套5内，输出杆7向下穿过下导向套5伸至前桥1处，并与安装在下导向套5内部的前桥1上的连接销轴8连接。连接销轴8的结构为底座和可旋转的销轴，将底座使用螺栓安装到前桥架上，销轴能够在底座上进行旋转。油缸缸体6的底部有油缸的进油口和回油口，通过控制油缸4的进油量调整油缸的输出力度，从而调整后车架的升起幅度。

当油缸4输出时，输出杆7伸长，由于输出杆7的伸长端与连接销轴8固定无法向下伸长，输出杆7在油缸缸体6处反向向上伸长，通过连接的上导向套3带动后车架2升起，后车架2以破碎机后桥为轴进行小幅度转动，从而将安装在后车架2上的工作系统抬起，破碎机可以进行移动；反之，当油缸4反向输出时，输出杆7缩短，带动后车架2降落，破碎机进入工作状态。由于在后车架2的升起中为旋转升起，发生轻微的角度偏斜，可旋转的前桥1与可旋转的连接销轴8能够配合后车架2的角度旋转，使下导向套5与输出杆7能够进行同步旋转，顺畅的将后车架2升起。

Claims (8)

1.一种用于共振破碎机的升降机构，包括后车架、前桥和升降装置，其特征在于，所述升降装置包括油缸、上导向套和下导向套，所述上导向套设于后车架一端，下导向套设于前桥，上导向套与下导向套相套设，所述油缸设于上导向套内，油缸一端与上导向套连接，另一端穿过上导向套和下导向套与前桥连接。

2.根据权利要求1所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，所述油缸包括油缸缸体和输出轴，所述油缸缸体与上导向套上端连接，输出轴与前桥连接。

3.根据权利要求2所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，所述前桥上设有连接销轴，所述连接销轴设于下导向套内的前桥上，所述输出轴与连接销轴连接。

4.根据权利要求2或3所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，所述输出轴与上导向套或下导向套同轴心。

5.根据权利要求1所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，所述上导向套垂直贯穿后车架，上导向套套设于下导向套外侧。

6.根据权利要求1或5所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，所述上导向套或下导向套与前桥垂直。

7.根据权利要求1、2或5中任一权利要求所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，所述升降装置数量为2个。

8.根据权利要求7所述一种用于共振破碎机的升降机构，其特征在于，2个升降装置并排设置。

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