CN211288575U - 一种外置电磁阀cdc减振器的连接结构 - Google Patents
一种外置电磁阀cdc减振器的连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211288575U CN211288575U CN201922200921.3U CN201922200921U CN211288575U CN 211288575 U CN211288575 U CN 211288575U CN 201922200921 U CN201922200921 U CN 201922200921U CN 211288575 U CN211288575 U CN 211288575U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- solenoid valve
- shock absorber
- flanging hole
- cylinder liner
- support ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种外置电磁阀CDC减振器的连接结构,所述外置电磁阀CDC减振器包括工作缸、贮油筒及电磁阀,所述工作缸上设有内缸套,所述内缸套上对应电磁阀安装位置冲压有外翻边孔,所述电磁阀的下端安装在内缸套的外翻边孔内并通过O型圈密封,所述电磁阀的下端侧面上开设有装配O型圈密封的凹槽,所述外翻边孔的翻边外侧设有支撑环。本实用新型在内缸套上冲压成型的外翻边孔实现与外置电磁阀的连接装配,相比焊接连接套或压入连接套+密封圈组合件方式,无需制作连接套和焊接加工,生产效率更高,成本更低,同时支撑环的设置可以避免动态工况下电磁阀震动引起的密封失效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种外置电磁阀CDC减振器的连接结构,属于减震技术领域。
背景技术
目前市场主流的阻尼可调减振器分内置电磁阀CDC减振器和外置电磁阀CDC减振器,其中外置电磁阀减振器在传统减振器上的工作缸和贮油筒之间增加一个内缸套,形成一个单独的油腔,其与电磁阀在减振器内形成一个可调流量的油路通道,以此来调整减振器的阻尼力,从而实现汽车在不同路况下的减振性能,提高车辆乘坐的舒适性。
现有技术中内缸套与电磁阀连接结构一般采用焊接连接套或压入连接套+密封圈组合件方式来实现,如附图3所示结构,其中焊接方式需要采用专门的焊机,而且会形成一定的焊接残渣,如果不清理干净会影响减振器寿命;而压入连接套+密封圈组合件需要增加额外的零件,工序也相对复杂。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提供一种外置电磁阀CDC减振器的连接结构,本实用新型采用技术方案如下:
一种外置电磁阀CDC减振器的连接结构,所述外置电磁阀CDC减振器包括工作缸、贮油筒及电磁阀,所述工作缸上设有内缸套,所述内缸套上对应电磁阀安装位置冲压有外翻边孔,所述电磁阀的下端安装在内缸套的外翻边孔内并通过O型圈密封,所述外翻边孔的翻边外侧设有支撑环。
所述电磁阀的下端侧面上开设有装配O型圈密封的凹槽。
所述支撑环的下端面与所述内缸套的套壁紧抵配合,所述支撑环的内壁与所述外翻边孔的翻边外壁紧抵配合,所述支撑环的上端面与所述电磁阀的下端面紧抵配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型在内缸套上冲压成型的外翻边孔实现与外置电磁阀的连接装配,相比焊接连接套或压入连接套+密封圈组合件方式,无需制作连接套和焊接加工,生产效率更高,成本更低,同时支撑环的设置可以避免动态工况下电磁阀震动引起的密封失效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的局部结构示意图;
图3为现有技术中的连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
实施例:
请参阅图1-2所示,一种外置电磁阀CDC减振器的连接结构,所述外置电磁阀CDC减振器包括工作缸1、贮油筒2及电磁阀3,所述工作缸1上设有内缸套4,所述内缸套4上对应电磁阀3安装位置冲压有外翻边孔5,所述电磁阀3的下端安装在内缸套的外翻边孔5内并通过O型圈6密封,所述外翻边孔5的翻边外侧设有支撑环7。
所述电磁阀3的下端侧面上开设有装配O型圈密封6的凹槽。
所述支撑环7的下端面与所述内缸套4的套壁紧抵配合,所述支撑环7的内壁与所述外翻边孔5的翻边外壁紧抵配合,所述支撑环7的上端面与所述电磁阀3的下端面紧抵配合。
本实用新型在内缸套上冲压成型的外翻边孔实现与外置电磁阀的连接装配,相比焊接连接套或压入连接套+密封圈组合件方式,无需制作连接套和焊接加工,生产效率更高,成本更低,同时支撑环的设置可以避免动态工况下电磁阀震动引起的密封失效。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种外置电磁阀CDC减振器的连接结构,所述外置电磁阀CDC减振器包括工作缸、贮油筒及电磁阀,其特征在于:所述工作缸上设有内缸套,所述内缸套上对应电磁阀安装位置冲压有外翻边孔,所述电磁阀的下端安装在内缸套的外翻边孔内并通过O型圈密封,所述电磁阀的下端侧面上开设有装配O型圈密封的凹槽,所述外翻边孔的翻边外侧设有支撑环,所述支撑环的下端面与所述内缸套的套壁紧抵配合,所述支撑环的内壁与所述外翻边孔的翻边外壁紧抵配合,所述支撑环的上端面与所述电磁阀的下端面紧抵配合。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922200921.3U CN211288575U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 一种外置电磁阀cdc减振器的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922200921.3U CN211288575U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 一种外置电磁阀cdc减振器的连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211288575U true CN211288575U (zh) | 2020-08-18 |
Family
ID=72013785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922200921.3U Active CN211288575U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 一种外置电磁阀cdc减振器的连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211288575U (zh) |
-
2019
- 2019-12-10 CN CN201922200921.3U patent/CN211288575U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101514733A (zh) | 流体压缓冲器 | |
CN101672340A (zh) | 硅油减振器壳体及其制造方法 | |
CN211288575U (zh) | 一种外置电磁阀cdc减振器的连接结构 | |
CN204664267U (zh) | 单缸减震器 | |
CN201166083Y (zh) | 减震器 | |
CN203453380U (zh) | 一种硅油减振器 | |
CN201245175Y (zh) | 用于汽车动力转向器的限压阀 | |
CN201382116Y (zh) | 杆内储能器式油气弹簧 | |
CN201739412U (zh) | 车用减震器一体化弹簧支承座 | |
CN204088880U (zh) | 一种火花塞保护套的安装结构 | |
CN202707897U (zh) | 带有翻边密封机构的汽车减震器 | |
CN208595192U (zh) | 一种牢固的密封端头 | |
CN201705908U (zh) | 用于汽车自动变速器的离合执行器总成 | |
JP2000074122A (ja) | 車両用緩衝器 | |
CN113339443A (zh) | 一种油封导向器总成的装配方法 | |
CN215634633U (zh) | 一种外置cdc电控减振器的安装结构 | |
CN109253234A (zh) | 一种发动机硅油减振器壳体及其制造方法 | |
CN216975638U (zh) | 减振器和具有其的车辆 | |
CN210068876U (zh) | 一种差速锁的回位弹簧盒结构 | |
CN204755733U (zh) | 一种分体式电控柴油发动机减振器 | |
CN219692112U (zh) | 一种电控减振器的新型导油缸及电控减振器及车辆 | |
CN202274085U (zh) | 活塞缸 | |
CN220828464U (zh) | 一种气囊与减振器装配结构及减振器及车辆 | |
CN217302456U (zh) | 一种拆装方便的变速箱粗滤器结构 | |
CN205278151U (zh) | 离合器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |