CN211283602U - 一种新型叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车设备技术领域，更具体地说，涉及一种新型叉车，包括叉车门架、叉车底座、滑槽架、驱动机构、货叉机构、蓄电池组和推手架，所述叉车门架固定在所述叉车底座上；所述叉车底座前端的两侧分别转动连接两个行走轮；所述叉车底座后端的两侧分别转动连接一个万向轮；所述叉车门架的前端对称连接两个滑槽架，两个滑槽架的内侧活动连接货叉机构的两端；适用于在小场地进行工作；其内部设有可以进行伸缩调节的货叉组件，在使用时将货叉本体伸出并控制货物至矩形托架上，增加控制范围，在不使用时，货叉本体收缩至矩形托架的内侧，防止移动过程中对工人或货物造成伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车设备技术领域，更具体地说，涉及一种新型叉车。
背景技术
手动液压叉车是以货叉和千斤顶为工作装置的装卸搬运机械。它重量轻，无噪声污染且价格优惠，操作简单适用人群广，在物流公司、工厂、仓库等应用十分广泛。但由于国内起步较晚，市场限制性较大，很多叉车的质量不过关，并且起升高度和载重量十分有限，结构又过于庞大，不方便小场地工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型叉车，适用于在小场地进行工作；其内部设有可以进行伸缩调节的货叉组件，在使用时将货叉本体伸出并控制货物至矩形托架上，增加控制范围，在不使用时，货叉本体收缩至矩形托架的内侧，防止移动过程中对工人或货物造成伤害。
为实现上述目的，本申请提供了一种新型叉车，包括叉车门架、叉车底座、滑槽架、驱动机构、货叉机构、蓄电池组和推手架，所述叉车门架固定在所述叉车底座上；所述叉车底座前端的两侧分别转动连接两个行走轮；所述叉车底座后端的两侧分别转动连接一个万向轮；所述叉车门架的前端对称连接两个滑槽架，两个滑槽架的内侧活动连接货叉机构的两端；所述货叉机构的中部与驱动机构传动连接；所述驱动机构连接在叉车门架的中部；所述驱动机构通过导线与蓄电池组连接，蓄电池组为驱动机构供电；所述驱动机构通过导线连接推手架上的控制开关一；所述推手架安装在叉车门架后端的中部。
所述驱动机构包括带有减速器的伺服电机、电机座、丝杠、联动架和导向滑轴；所述伺服电机通过电机座固定在叉车门架的上部；所述伺服电机的输出轴通过联轴器与丝杠固定连接；所述丝杠的两端分别通过带座轴承转动连接在叉车门架的两端；所述丝杠的中部通过螺纹配合在联动架上；所述联动架与货叉机构固定连接；所述联动架的两端分别固定一根导向滑轴，两根导向滑轴分别滑动配合在叉车门架内侧的两端。
所述货叉机构包括货叉组件、货叉挡板、滚轮和滚动轴；所述货叉组件的后端固定在货叉挡板的下端；所述货叉挡板后端的上下两端分别转动连接一根滚动轴，两根滚动轴的两端分别固定连接一个滚轮；两个滚轮转动配合在位于左端的滑槽架的内滑槽内，另外两个滚轮转动配合在位于右端的滑槽架的内滑槽内；两个滚动轴的外端分别与两个滑槽架的内侧面滑动配合；所述货叉组件位于叉车底座前端中间的开口槽内；所述联动架与货叉挡板固定连接。
所述货叉组件包括顶部和前部开口的矩形托架、电动推杆和货叉本体；所述矩形托架的后端固定在货叉挡板前侧的下端；所述矩形托架的中部固定连接左右两个电动推杆的固定端，两个电动推杆的活动端与货叉本体后端的左右两侧固定连接；所述货叉本体滑动配合在矩形托架内部的底面上；所述货叉本体的前端设有斜面；所述电动推杆。
所述电动推杆通过导线与蓄电池组连接，蓄电池组为电动推杆供电；电动推杆通过导线连接推手架上的控制开关二。
所述万向轮的轮径大于行走轮的轮径。
所述叉车门架、叉车底座和滑槽架采用Q235槽钢制成。
本实用新型提供的一种新型叉车，与现有技术相比，更适用于在小场地进行工作；其内部设有可以进行伸缩调节的货叉组件，在使用时将货叉本体伸出并控制货物至矩形托架上，增加控制范围，在不使用时，货叉本体收缩至矩形托架的内侧，防止移动过程中对工人或货物造成伤害；其内部的万向轮盒行走轮在同一平面上，但是万向轮的轮径大于行走轮的轮径，万向轮高于行走轮，使得叉运货物升高时重心更为稳定，防止货物重心前倾造成掉落的情况；所述叉车门架、叉车底座和滑槽架采用Q235槽钢制成，强度较好，确保叉车使用过程中平稳性。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的整体示意图一；
图2为本实用新型实施例提供的整体示意图二；
图3为本实用新型实施例提供的叉车门架的示意图；
图4为本实用新型实施例提供的叉车底座的示意图；
图5为本实用新型实施例提供的驱动机构的示意图。
图6为本实用新型实施例提供的货叉机构的示意图；
图7为本实用新型实施例提供的货叉组件的示意图。
图标：叉车门架1；叉车底座2；滑槽架3；驱动机构4；伺服电机401；电机座402；丝杠403；联动架404；导向滑轴405；货叉机构5；货叉组件501；矩形托架501A；电动推杆501B；货叉本体501C；货叉挡板502；滚轮503；滚动轴504；蓄电池组6；推手架7；行走轮8；万向轮9。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本申请可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本申请可实施的范畴。
下面结合附图1-7对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一：
如图1-7所示，一种新型叉车，包括叉车门架1、叉车底座2、滑槽架3、驱动机构4、货叉机构5、蓄电池组6和推手架7，所述叉车门架1固定在所述叉车底座2上；所述叉车底座2前端的两侧分别转动连接两个行走轮8；所述叉车底座2后端的两侧分别转动连接一个万向轮9；所述叉车门架1的前端对称连接两个滑槽架3，两个滑槽架3的内侧活动连接货叉机构5的两端；所述货叉机构5的中部与驱动机构4传动连接；所述驱动机构4连接在叉车门架1的中部；所述驱动机构4通过导线与蓄电池组6连接，蓄电池组6为驱动机构4供电；所述驱动机构4通过导线连接推手架7上的控制开关一；所述推手架7安装在叉车门架1后端的中部。本实用新型的一种新型叉车，在使用时，通过推动推手架7控制整体进行移动，通过控制开关一控制驱动机构4带动货叉机构5在两个滑槽架3进行升降运动，货叉机构5带动货物进行升降运动，与现有技术相比，本实用新型更适用于在小场地进行工作，采用电动控制，相较于液压控制操作更为省力。
具体实施方式二：
如图1-7所示，所述驱动机构4包括带有减速器的伺服电机401、电机座402、丝杠403、联动架404和导向滑轴405；所述伺服电机401通过电机座402固定在叉车门架1的上部；所述伺服电机401的输出轴通过联轴器与丝杠403固定连接；所述丝杠403的两端分别通过带座轴承转动连接在叉车门架1的两端；所述丝杠403的中部通过螺纹配合在联动架404上；所述联动架404与货叉机构5固定连接；所述联动架404的两端分别固定一根导向滑轴405，两根导向滑轴405分别滑动配合在叉车门架1内侧的两端。驱动机构4内部的伺服电机401启动后可以带动丝杠403绕自身轴线转动，丝杠403转动可以带动联动架404上下运动，联动架404通过两根导向滑轴405在叉车门架1内侧的两端滑动起到导向限位的作用；联动架404上下运动带动货叉机构5在两个滑槽架3进行升降运动，丝杠403和联动架404的配合，使其具有一定自锁的性质，保证带动货物升降运动后的稳定性。
具体实施方式三：
如图1-7所示，所述货叉机构5包括货叉组件501、货叉挡板502、滚轮503和滚动轴504；所述货叉组件501的后端固定在货叉挡板502的下端；所述货叉挡板502后端的上下两端分别转动连接一根滚动轴504，两根滚动轴504的两端分别固定连接一个滚轮503；两个滚轮503转动配合在位于左端的滑槽架3的内滑槽内，另外两个滚轮503转动配合在位于右端的滑槽架3的内滑槽内；两个滚动轴504的外端分别与两个滑槽架3的内侧面滑动配合；所述货叉组件501位于叉车底座2前端中间的开口槽内；所述联动架404与货叉挡板502固定连接。联动架404上下运动带动货叉挡板502上下运动，货叉挡板502通过滚轮503在两个滑槽架3内滑动，滚轮503的设置，可以降低摩擦力，提高运动效率；两个滚动轴504的外端分别与两个滑槽架3的内侧面滑动配合，起到限位导向的作用；货叉组件501用于叉起货物。
具体实施方式四：
如图1-7所示，所述货叉组件501包括顶部和前部开口的矩形托架501A、电动推杆501B和货叉本体501C；所述矩形托架501A的后端固定在货叉挡板502前侧的下端；所述矩形托架501A的中部固定连接左右两个电动推杆501B的固定端，两个电动推杆501B的活动端与货叉本体501C后端的左右两侧固定连接；所述货叉本体501C滑动配合在矩形托架501A内部的底面上；所述货叉本体501C的前端设有斜面；所述电动推杆501B。
所述电动推杆501B通过导线与蓄电池组6连接，蓄电池组6为电动推杆501B供电；电动推杆501B通过导线连接推手架7上的控制开关二。
所述货叉组件501内部设有可以进行伸缩调节的货叉本体501C，在使用时，通过控制开关二控制两个电动推杆501B带动货叉本体501C在矩形托架501A上向外侧滑动，货叉本体501C叉起货物并回至矩形托架上501A，增加控制范围，在不使用时，货叉本体501C收缩至矩形托架501A的内侧，防止移动过程中对工人或货物造成伤害。
具体实施方式五：
如图1-7所示，所述万向轮9的轮径大于行走轮8的轮径。万向轮9高于行走轮8，使得叉运货物升高时重心更为稳定，防止货物重心前倾造成掉落的情况。
所述叉车门架1、叉车底座2和滑槽架3采用Q235槽钢制成。强度较好，确保叉车使用过程中平稳性
原理：本实用新型的一种新型叉车，在使用时，通过推动推手架7控制整体进行移动，通过控制开关一控制驱动机构4带动货叉机构5在两个滑槽架3进行升降运动，货叉机构5带动货物进行升降运动，与现有技术相比，本实用新型更适用于在小场地进行工作，采用电动控制，相较于液压控制操作更为省力。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。
还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (7)
1.一种新型叉车，包括叉车门架(1)、叉车底座(2)、滑槽架(3)、驱动机构(4)、货叉机构(5)、蓄电池组(6)和推手架(7)，其特征在于：所述叉车门架(1)固定在所述叉车底座(2)上；所述叉车底座(2)前端的两侧分别转动连接两个行走轮(8)；所述叉车底座(2)后端的两侧分别转动连接一个万向轮(9)；所述叉车门架(1)的前端对称连接两个滑槽架(3)，两个滑槽架(3)的内侧活动连接货叉机构(5)的两端；所述货叉机构(5)的中部与驱动机构(4)传动连接；所述驱动机构(4)连接在叉车门架(1)的中部；所述驱动机构(4)通过导线与蓄电池组(6)连接，蓄电池组(6)为驱动机构(4)供电；所述驱动机构(4)通过导线连接推手架(7)上的控制开关一；所述推手架(7)安装在叉车门架(1)后端的中部。
2.根据权利要求1所述的一种新型叉车，其特征在于：所述驱动机构(4)包括带有减速器的伺服电机(401)、电机座(402)、丝杠(403)、联动架(404)和导向滑轴(405)；所述伺服电机(401)通过电机座(402)固定在叉车门架(1)的上部；所述伺服电机(401)的输出轴通过联轴器与丝杠(403)固定连接；所述丝杠(403)的两端分别通过带座轴承转动连接在叉车门架(1)的两端；所述丝杠(403)的中部通过螺纹配合在联动架(404)上；所述联动架(404)与货叉机构(5)固定连接；所述联动架(404)的两端分别固定一根导向滑轴(405)，两根导向滑轴(405)分别滑动配合在叉车门架(1)内侧的两端。
3.根据权利要求2所述的一种新型叉车，其特征在于：所述货叉机构(5)包括货叉组件(501)、货叉挡板(502)、滚轮(503)和滚动轴(504)；所述货叉组件(501)的后端固定在货叉挡板(502)的下端；所述货叉挡板(502)后端的上下两端分别转动连接一根滚动轴(504)，两根滚动轴(504)的两端分别固定连接一个滚轮(503)；两个滚轮(503)转动配合在位于左端的滑槽架(3)的内滑槽内，另外两个滚轮(503)转动配合在位于右端的滑槽架(3)的内滑槽内；两个滚动轴(504)的外端分别与两个滑槽架(3)的内侧面滑动配合；所述货叉组件(501)位于叉车底座(2)前端中间的开口槽内；所述联动架(404)与货叉挡板(502)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型叉车，其特征在于：所述货叉组件(501)包括顶部和前部开口的矩形托架(501A)、电动推杆(501B)和货叉本体(501C)；所述矩形托架(501A)的后端固定在货叉挡板(502)前侧的下端；所述矩形托架(501A)的中部固定连接左右两个电动推杆(501B)的固定端，两个电动推杆(501B)的活动端与货叉本体(501C)后端的左右两侧固定连接；所述货叉本体(501C)滑动配合在矩形托架(501A)内部的底面上；所述货叉本体(501C)的前端设有斜面；所述电动推杆(501B)。
5.根据权利要求4所述的一种新型叉车，其特征在于：所述电动推杆(501B)通过导线与蓄电池组(6)连接，蓄电池组(6)为电动推杆(501B)供电；电动推杆(501B)通过导线连接推手架(7)上的控制开关二。
6.根据权利要求1所述的一种新型叉车，其特征在于：所述万向轮(9)的轮径大于行走轮(8)的轮径。
7.根据权利要求1所述的一种新型叉车，其特征在于：所述叉车门架(1)、叉车底座(2)和滑槽架(3)采用Q235槽钢制成。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20200818 |