CN211281157U - 一种滑板生产用转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板生产用转运车，包括对称设置的纵板，两纵板上均沿前后方向设有滑道，滑道相对设置；滑道内对称插接有支撑板，支撑板与纵板通过螺栓固定连接；支撑板上均匀焊接有多个支杆，滑板放置在两支撑板上的相邻两支杆间的空隙内；所述纵板底板上前后两端均设有万向轮。本实用新型结构简单，设计合理，该装置可以一次转运多个滑板，转运效率高，且滑板与滑板之间不接触，在转运的过程中，不会造成滑板间因相互接触造成滑板表面刮花，通过调节两支撑板间的距离，可以对不同规格的滑板进行转运。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板制造技术领域，具体涉及为一种滑板生产用转运车。
背景技术
滑板项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最“酷”的运动。滑板的技巧主要包括：在滑杆上、在U台上、带板起跳，这些技术可说是除了翻板之外最重要的滑板动作。
滑板在制造的过程中需要多道工序才能完成，每完成一道工序后，就需要将滑板转运到下道工序车间进行加工。现有的转运方式一般通过人工搬运或堆放在平板运输车上转运。采用人工搬运的方式，不仅效率低下，而且费事费力，增加了人力成本；采用平板运输车的方式转运，滑板随意堆放，滑板与滑板间相互接触，转运过程中容易造成表面刮花，影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种滑板生产用转运车。
一种滑板生产用转运车，包括对称设置的纵板，两纵板上均沿前后方向设有滑道，滑道相对设置。滑道内对称插接有支撑板，支撑板与纵板通过螺栓固定连接。支撑板上均匀焊接有多个支杆，滑板放置在两支撑板上的相邻两支杆间的空隙内。所述纵板底板上前后两端均设有万向轮。
进一步地，所述纵板侧板上设有多个贯通孔，贯通孔与滑道连通；支撑板两端端部设有螺纹孔，螺栓贯穿贯通孔螺接入螺纹孔内。
进一步地，所述支杆的外壁上包裹一层橡胶层。
进一步地，所述万向轮上均设有刹车。
进一步地，所述纵板一侧安装有推手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计合理，该装置可以一次转运多个滑板，转运效率高，且滑板与滑板之间不接触，在转运的过程中，不会造成滑板间因相互接触造成滑板表面刮花，通过调节两支撑板间的距离，可以对不同规格的滑板进行转运。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型中支杆的结构示意图；
图4为本实用新型与滑板的位置示意图。
图中：纵板1、滑道11、万向轮12、贯通孔13、推手14、支撑板2、支杆21、橡胶层211、螺纹孔22、螺栓3、滑板4。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1—4，一种滑板生产用转运车，包括对称设置的纵板1，两纵板1上均沿前后方向设有滑道11，滑道11相对设置。滑道11内对称插接有支撑板2，纵板1侧板上设有多个贯通孔13，贯通孔13与滑道11连通；支撑板2两端端部设有螺纹孔22，螺栓3贯穿贯通孔13螺接入螺纹孔22内，支撑板2与纵板1通过螺栓3固定连接。
所述支撑板2上均匀焊接有多个支杆21，支杆21的外壁上包裹一层橡胶层211。滑板4放置在两支撑板2上的相邻两支杆21间的空隙内。所述纵板1底板上前后两端均设有万向轮12，万向轮12上均设有刹车。所述纵板1一侧安装有推手14。
在进行转运工作时，将滑板4放置在两支撑板2上的相邻两支杆21间的空隙内，通过通过推动推手14，将滑板4转运到下一道工序车间内。本实用新型结构简单，设计合理，该装置可以一次转运多个滑板4，转运效率高，且滑板4与滑板4之间不接触，在转运的过程中，不会造成滑板4间因相互接触造成滑板4表面刮花，通过调节两支撑板2间的距离，可以对不同规格的滑板4进行转运。
Claims (5)
1.一种滑板生产用转运车，其特征在于：包括对称设置的纵板（1），两纵板（1）上均沿前后方向设有滑道（11），滑道（11）相对设置；滑道（11）内对称插接有支撑板（2），支撑板（2）与纵板（1）通过螺栓（3）固定连接；支撑板（2）上均匀焊接有多个支杆（21），滑板（4）放置在两支撑板（2）上的相邻两支杆（21）间的空隙内；所述纵板（1）底板上前后两端均设有万向轮（12）。
2.根据权利要求1中所述的一种滑板生产用转运车，其特征在于：所述纵板（1）侧板上设有多个贯通孔（13），贯通孔（13）与滑道（11）连通；支撑板（2）两端端部设有螺纹孔（22），螺栓（3）贯穿贯通孔（13）螺接入螺纹孔（22）内。
3.根据权利要求1中所述的一种滑板生产用转运车，其特征在于：所述支杆（21）的外壁上包裹一层橡胶层（211）。
4.根据权利要求1中所述的一种滑板生产用转运车，其特征在于：所述万向轮（12）上均设有刹车。
5.根据权利要求1中所述的一种滑板生产用转运车，其特征在于：所述纵板（1）一侧安装有推手（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921897923.6U CN211281157U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种滑板生产用转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921897923.6U CN211281157U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种滑板生产用转运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211281157U true CN211281157U (zh) | 2020-08-18 |
Family
ID=72026117
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921897923.6U Active CN211281157U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种滑板生产用转运车 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921897923.6U patent/CN211281157U/zh active Active
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