CN210310423U - 一种带有防护栏的工装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装车技术领域，且公开了一种带有防护栏的工装车，包括车板，所述车板底部的一侧设有支撑板，且支撑板的底部设有万向轮，所述万向轮的顶部与车板的底部通过位于支撑板上的弹簧传动连接，所述车板的一侧设有固定机构，且固定机构的一侧设有固定块，所述固定块的顶部设有中空板，且中空板的顶部设有推板，所述中空板一侧的顶部设有限位块。该带有防护栏的工装车，通过限位块和螺栓之间的配合，便于更好的调节推板的高度并对其进行固定，通过固定机构的设置，便于更好的对固定块进行更好，从而解决推板的高度无法进行改变，且无法对固定块进行更换的问题，提高了推板的可调节性与更换固定块的便捷性。

Description

一种带有防护栏的工装车

技术领域

本实用新型涉及工装车技术领域，具体为一种带有防护栏的工装车。

背景技术

工装车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，全称工业装备运输车，现如今大多的工装车在物料进行配送的过程中，由于两侧没有对应的防护栏，进而使得装料过后需要利用绳索对其进行捆绑，下料时也需要将其解除，最终影响物料运输的时长，同时工装车的车把高度都是固定不变的，且把手与工装车都是通过焊接而成，进而使得把手要出现损坏后，难以对其进行更换，最终使得把手更换的繁琐性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供了一种带有防护栏的工装车，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种带有防护栏的工装车，包括车板，所述车板底部的一侧设有支撑板，且支撑板的底部设有万向轮，所述万向轮的顶部与车板的底部通过位于支撑板上的弹簧传动连接，所述车板的一侧设有固定机构，且固定机构的一侧设有固定块，所述固定块的顶部设有中空板，且中空板的顶部设有推板，所述中空板一侧的顶部设有限位块，且限位块的一侧设有螺栓，所述车板顶部的一侧设有中空杆，且中空杆的顶部设有伸缩杆，所述中空杆外表面的顶部设有螺纹套，所述伸缩杆的顶部设有防护杆，且防护杆底部的一侧设有第一连接套，所述第一连接套的底部设有连接杆，所述连接杆的另一端设有第二连接套，所述第二连接套正面的顶部设有挡板。

优选的，所述固定机构包括中空块，所述中空块的顶部活动套接有限位杆，且限位杆的一端延伸至中空块的内腔并固定安装有滑块，所述滑块的底部活动套接有滑块，且滑块的数量为两个，两个滑块相邻的一边通过位于固定杆上的拉簧传动连接。

优选的，所述推板的正面开设有齿槽，且齿槽的正面与螺栓的一端相适配。

优选的，所述挡板的数量为两个，且两个挡板分别位于第二连接套正面的顶部与第一连接套正面的底部。

优选的，所述螺纹套的外表面设有为摩擦纹，且螺纹套上的内螺纹与伸缩杆上的外螺纹相适配。

优选的，所述螺栓一端的外表面开设有凹槽，且凹槽的数量为多个，多个所述凹槽之间的间距值相等。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有防护栏的工装车，具备以下有益效果：

1、该带有防护栏的工装车，通过限位块和螺栓之间的配合，便于更好的调节推板的高度并对其进行固定，通过固定机构的设置，便于更好的对固定块进行更好，从而解决了推板的高度无法进行改变，且无法对固定块进行更换的问题，提高了推板的可调节性与更换固定块的便捷性。

2、该带有防护栏的工装车，通过中空杆、伸缩杆、螺纹套和防护杆之间的相互配合，便于更好的对工装车的两侧进行防护，从而解决了工装车在装料的过程中需要使用绳索对工装车顶部的物料进行固定，增加了装料的繁琐性，提高了对工装车两侧的防护性。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构固定机构示意图；

图3为本实用新型结构推板的侧视示意图。

图中：1、车板；2、支撑板；3、万向轮；4、弹簧；5、固定机构；51、中空块；52、限位杆；53、滑块；54、固定杆；55、拉簧；6、固定块；7、中空板；8、推板；9、限位块；10、螺栓；11、中空杆；12、伸缩杆；13、螺纹套；14、防护杆；15、第一连接套；16、连接杆；17、第二连接套；18、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种带有防护栏的工装车，包括车板1，车板1底部的一侧活动套接有支撑板2，且支撑板2的底部固定安装有万向轮3，万向轮3的顶部与车板1的底部通过位于支撑板2上的弹簧4传动连接，车板1的一侧固定安装有固定机构5，且固定机构5的一侧固定安装有固定块6，固定块6的顶部固定安装有中空板7，且中空板7的顶部活动套接有推板8，中空板7一侧的顶部活动套接有限位块9，且限位块9的一侧螺纹套接有螺栓10，螺栓10的一端贯穿至限位块9的另一侧并与推板8的一侧螺纹连接，车板1顶部的一侧固定安装有中空杆11，且中空杆11的顶部活动套接有伸缩杆12，中空杆11外表面的顶部转动连接有螺纹套13，且螺纹套13内腔的顶部与伸缩杆12的外表面相适配，伸缩杆12的顶部固定安装有防护杆14，且防护杆14底部的一侧固定安装有第一连接套15，第一连接套15的底部活动套接有连接杆16，且连接杆16的一端延伸至第一连接套15的内腔，连接杆16的另一端活动套接有第二连接套17，且第二连接套17的底部与车板1的顶部固定连接，第二连接套17正面的顶部固定安装有挡板18。

如图2所示，其中，固定机构5包括中空块51，中空块51的顶部活动套接有限位杆52，且限位杆52的一端延伸至中空块51的内腔并固定安装有滑块53，滑块53的底部活动套接有滑块53，且滑块53的数量为两个，两个滑块53相邻的一边通过位于固定杆54上的拉簧55传动连接，实现了更好的将中空块51固定在车板1的一侧，达到更好的连接效果。

其中，推板8的正面开设有齿槽，且齿槽的正面与螺栓10的一端相适配，实现了更好对推板8的高度进行限定，达到更好的稳定性。

其中，挡板18的数量为两个，且两个挡板18分别位于第二连接套17正面的顶部与第一连接套15正面的底部，实现了对工装车的两侧进行防护，达到更好的防护效果。

其中，螺纹套13的外表面设有为摩擦纹，且螺纹套13上的内螺纹与伸缩杆12上的外螺纹相适配，实现更加便捷的固定防护杆14的高度，达到更好的固定效果。

其中，螺栓10一端的外表面开设有凹槽，且凹槽的数量为多个，多个凹槽之间的间距值相等，便于更好的转动螺栓10，达到调节推板8时的便捷性。

工作时，首先按压限位杆52使得限位杆52的一端进入中空块51的内部，并将中空块51放置在车板1一侧的卡槽内，然后限位杆52在拉簧55的作用下弹出并将中空块51稳定的固定在车板1上，接着逆时针转动螺栓10使得螺栓10的一端不与中空板7上的卡槽相接触，然后调节推板8的高度，当高度调节完成后，顺时针转动螺栓10使得螺栓10与中空板7上的齿槽相接触并对推板8的高度进行固定，在对物料进行装料时，首先将防护杆14拉至最高处，然后逆时针转动螺纹套13对伸缩杆12的高度进行固定，然后在对车板1的顶部进行装料，确保物料不会从工装车的两侧漏出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有防护栏的工装车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)底部的一侧设有支撑板(2)，且支撑板(2)的底部设有万向轮(3)，所述万向轮(3)的顶部与车板(1)的底部通过位于支撑板(2)上的弹簧(4)传动连接，所述车板(1)的一侧设有固定机构(5)，且固定机构(5)的一侧设有固定块(6)，所述固定块(6)的顶部设有中空板(7)，且中空板(7)的顶部设有推板(8)，所述中空板(7)一侧的顶部设有限位块(9)，且限位块(9)的一侧设有螺栓(10)，所述车板(1)顶部的一侧设有中空杆(11)，且中空杆(11)的顶部设有伸缩杆(12)，所述中空杆(11)外表面的顶部设有螺纹套(13)，所述伸缩杆(12)的顶部设有防护杆(14)，且防护杆(14)底部的一侧设有第一连接套(15)，所述第一连接套(15)的底部设有连接杆(16)，所述连接杆(16)的另一端设有第二连接套(17)，所述第二连接套(17)正面的顶部设有挡板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防护栏的工装车，其特征在于：所述固定机构(5)包括中空块(51)，所述中空块(51)的顶部活动套接有限位杆(52)，且限位杆(52)的一端延伸至中空块(51)的内腔并固定安装有滑块(53)，所述滑块(53)的底部活动套接有滑块(53)，且滑块(53)的数量为两个，两个滑块(53)相邻的一边通过位于固定杆(54)上的拉簧(55)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有防护栏的工装车，其特征在于：所述推板(8)的正面开设有齿槽，且齿槽的正面与螺栓(10)的一端相适配。

4.根据权利要求1所述的一种带有防护栏的工装车，其特征在于：所述挡板(18)的数量为两个，且两个挡板(18)分别位于第二连接套(17)正面的顶部与第一连接套(15)正面的底部。

5.根据权利要求1所述的一种带有防护栏的工装车，其特征在于：所述螺纹套(13)的外表面设有为摩擦纹，且螺纹套(13)上的内螺纹与伸缩杆(12)上的外螺纹相适配。

6.根据权利要求1所述的一种带有防护栏的工装车，其特征在于：所述螺栓(10)一端的外表面开设有凹槽，且凹槽的数量为多个，多个所述凹槽之间的间距值相等。

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