CN215475181U - 片材运输中转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种片材运输中转车，属于片材加工的辅助设备技术领域；包括车体承载面，以及设置在车体承载面底部的四个轮胎，以及设置在车体承载面两侧的三组防护柱，两端的防护柱在顶部还设置把手，车体承载面的前中后设置三排限位孔，每排限位孔的个数为三，每排限位孔的彼此间距为10cm。有益效果在于，增加搬运片材的数量，减少搬运片材的时间。减少每列片材之间的相互重叠，方便下一工序正常作业，减少理顺片材的时间。运输车采用两个固定轮和两个万向轮，方面在行进中调整方向灵活作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种片材运输中转车，属于片材加工的辅助设备技术领域。
背景技术
根据车间生产不同工序的需要，片材从挤出机到冲床、冲床到焊接机的工序中需要搬运，鉴于片材长度厚度的特殊性，工人无法大批量搬运，故需要运用特殊车辆运输才能达到生产的实际需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种片材运输中转车，从而克服现有技术中的不足。
本实用新型的技术方案在于，包括车体承载面，以及设置在车体承载面底部的四个轮胎，以及设置在车体承载面两侧的三组防护柱；
防护柱左右两侧各设置三根，两端及中间各一根，对片材起到侧面的拦阻作用；两端的防护柱在顶部还设置把手，即可充当运输中的扶手；
车体承载面的前中后设置三排限位孔，限位杆插设在限位孔中。
每排限位孔的个数为三；每排限位孔的彼此间距为10cm或者20cm。
每一排限位孔设置一根限位杆。
所述的限位孔的孔径为2cm。
所述的轮胎为充气轮胎，包括一端的两个固定轮和另一端的两个万向轮，减少对地面的摩擦系数。
本实用新型的有益效果在于，[1]、增加搬运片材的数量，减少搬运片材的时间。[2]、每隔10cm设置的限位孔对每列的片材起到限位作用，减少每列片材之间的相互重叠，方便下一工序正常作业，减少理顺片材的时间。[3]、运输车采用两个固定轮和两个万向轮，方面在行进中调整方向灵活作业。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念；
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。以下将参照附图更详细地描述本实用新型。在各个附图中，相同的元件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制；
下面结合附图1来描述本实用新型实施例的片材运输中转车，包括车体承载面1，以及设置在车体承载面1底部的四个轮胎2，以及设置在车体承载面1两侧的三组防护柱3；
防护柱3左右两侧各设置三根，两端及中间各一根，对片材起到侧面的拦阻作用；两端的防护柱3在顶部还设置把手4，即可充当运输中的扶手；
车体承载面1的前中后设置三排限位孔11，限位杆12插设在限位孔11中。
每排限位孔11的个数为三；每排限位孔11的彼此间距为10cm或者20cm；适用于宽度为10cm或者20cm的片材。
每一排限位孔11设置一根限位杆12。所述的限位孔11的孔径为2cm。
使用时，先在第一列限位孔11中插入限位杆12，片材水平码放在限位杆12与防护柱3之间；把片材从一头拖拽到另一头到达一定高度后形成第一列片材。拔下限位杆12插入第二列限位孔11中，再拖拽片材放进第一列片材与限位杆12之间形成第二列片材，以此类推，直至四列装满即可更换下一辆中转车。
所述的轮胎2为充气轮胎，包括一端的两个固定轮和另一端的两个万向轮，减少对地面的摩擦系数。
本技术根据车间生产需要，根据产品的宽度、长度设计出运输车，该运输车有四个充气的轮胎2支撑，减少对地面的摩擦系数；每边设计三个防护栏3，对片材起到拦阻的作用，两端的防护栏3在顶上套上把手4即可充当运输中的扶手；在运输车承载面上适当位置每隔10cm挖孔径为2cm的限位孔11，第一列插入限位杆12放入片材完成后，第二列插入限位杆12继续放入片材，依次类推直到运输车能正常维持下一工序生产为止，如四列未完全码放完，则最外层限位孔11的限位杆12也对片材起到限位的作用。
显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.片材运输中转车，其特征在于：包括车体承载面，以及设置在车体承载面底部的四个轮胎，以及设置在车体承载面两侧的三组防护柱，
防护柱左右两侧各设置三根，两端及中间各一根；两端的防护柱在顶部还设置把手；
车体承载面的前中后设置三排限位孔，限位杆插设在限位孔中。
2.根据权利要求1所述的片材运输中转车，其特征在于：
每排限位孔的个数为三；每排限位孔的彼此间距为10cm或者20cm。
3.根据权利要求2所述的片材运输中转车，其特征在于：
每一排限位孔设置一根限位杆。
4.根据权利要求2或3所述的片材运输中转车，其特征在于：
所述的限位孔的孔径为2cm。
5.根据权利要求1所述的片材运输中转车，其特征在于：
所述的轮胎为充气轮胎，包括一端的两个固定轮和另一端的两个万向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121944657.5U CN215475181U (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 片材运输中转车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=79762917
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-19 CN CN202121944657.5U patent/CN215475181U/zh active Active
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