CN211280798U - 一种运石车落石防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及土木运输设备技术领域，公开了一种运石车落石防护装置，其包括固定杆，固定杆连接有若干纵绳，固定杆的两端固定连接有相互平行的连接杆一和连接杆二，连接杆一滑动连接有若干刚性环一，连接杆二滑动连接有若干刚性环二，刚性环一和刚性环二之间连接有若干横绳，横绳分别与刚性环一和刚性环二固定连接。固定杆的两端分别与车厢的侧板一和侧板二固定连接，固定座一和车厢的侧板一远离前板一端固定连接，固定座二和车厢的侧板二远离前板一端固定连接，固定杆位于靠近车厢前板的一端，车厢在装载石头后，横绳与纵绳交错连接成网状罩在车厢上，防止汽车在行驶过程中石头从车厢内滚落。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木运输设备技术领域，尤其是涉及一种运石车落石防护装置。
背景技术
目前在土木运输领域，运石车在运输大理石等体积较大的石头时，需要对车厢内的石头进行防护，避免石头滚落出来。
公告号为CN208452886U的中国专利公开了一种矿石运输车，包括：车体、车载运输厢、缓冲板、车厢，缓冲板靠近车体顶端部分安装缓冲弹簧，缓冲板低端以旋转连接在车厢，车载运输厢安放在车厢时，抵住缓冲板，车载运输厢底部安置弹簧，其侧面靠近缓冲板位置设置有标尺，单位为吨，车厢上安装指示标杆，指示标杆顶部有指示标，指示标靠近标尺以指示。能够有效防震，减少颠簸产生的矿石散落，且能直观判断装载量，减少运输成本。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述矿石运输车在运输矿石的过程中，矿石放置于车载运输厢内，车载运输厢包括前板100、后板110、侧板一120和侧板二130，矿石运输车在行驶过程中，当遇到不平整的路面时，运石车在行驶过程中车厢会随之震动，石头容易从车载运输厢内滚落。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种运石车落石防护装置，其具有防止石头从车厢中滚落的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种运石车落石防护装置，包括固定杆，所述固定杆连接有若干纵绳，所述固定杆的两端固定连接有相互平行的连接杆一和连接杆二，所述连接杆一滑动连接有若干刚性环一，所述连接杆二滑动连接有若干刚性环二，所述刚性环一和刚性环二之间连接有若干横绳，横绳分别与刚性环一和刚性环二固定连接，若干纵绳和若干横绳交错连接成网状，连接杆一远离固定杆的一端连接有固定座一，连接杆二远离固定杆的一端连接有固定座二。
通过采用上述技术方案，固定杆的两端分别与车厢的侧板一和侧板二固定连接，固定座一和车厢的侧板一远离前板一端固定连接，固定座二和车厢的侧板二远离前板一端固定连接，固定杆位于靠近车厢前板的一端，车厢在装载石头后，横绳与纵绳交错连接成网状罩在车厢上，防止汽车在行驶过程中石头从车厢内滚落。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定座一和固定座二均连接有锁紧装置，所述锁紧装置包括横柱和挂钩，挂钩的一端与横柱固定连接，挂钩的另一端与横绳相配合，所述横柱分别与固定座一和固定座二转动连接。
通过采用上述技术方案，横柱分别与固定座一和固定座二转动连接，操作人员在使用挂钩时较为方便，锁紧装置的挂钩勾住远离固定杆的横绳，将横绳拉紧，有利于加强对石头的防护作用。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横绳与纵绳相交点均连接有固定环。
通过采用上述技术方案，通过设置固定环，使横绳与纵绳相交点更为稳固，对石头有更好的防护作用。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定座一下端面连接有加强板一，所述固定座二下端面连接有加强板二，所述加强板一与侧板一螺栓连接，所述加强板二与侧板二螺栓连接。
通过采用上述技术方案，加强板一与侧板一螺栓连接，所述加强板二与侧板二螺栓连接，提高固定座一与车厢的连接牢固性和稳定性，提高固定座二与车厢的连接牢固性和稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定杆连接有防尘网罩。
通过采用上述技术方案，通过设置防尘网罩，有效防止外界灰尘落入车厢内，同时也对车厢内的石头进一步的防护。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防尘网罩远离固定杆的一端设有与横绳相配合的卡扣。
通过采用上述技术方案，通过设置卡扣，使得防尘网罩与横绳相固定，提高防尘网罩的稳固性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横绳和纵绳均采用钢丝绳材质。
通过采用上述技术方案，横绳与纵绳均采用钢丝绳材质，钢丝绳强度较高，具有较好的刚性和承重能力，抗拉压强度较好，不易折断，安全可靠，对石头的防护较佳。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横绳和纵绳表面均涂有锰系磷化涂层。
通过采用上述技术方案，横绳和纵绳表面均涂有锰系磷化涂层，提高钢丝绳表面的耐磨性和耐腐蚀性，有利于延长钢丝绳的使用寿命。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.固定杆的两端分别与车厢的侧板一和侧板二固定连接，固定座一和车厢的侧板一远离前板一端固定连接，固定座二和车厢的侧板二远离前板一端固定连接，固定杆位于靠近车厢前板的一端，车厢在装载石头后，横绳与纵绳交错连接成网状罩在车厢上，防止汽车在行驶过程中石头从车厢内滚落；
2.横柱分别与固定座一和固定座二转动连接，操作人员在使用挂钩时较为方便，锁紧装置的挂钩勾住远离固定杆的横绳，将横绳拉紧，有利于加强对石头的防护作用；
3.通过设置防尘网罩，有效防止外界灰尘落入车厢内，同时也对车厢内的石头进一步的防护。
附图说明
图1是实施例的整体结构示意图。
图2是图1中A部分的局部放大示意图。
图中，100、前板；110、后板；120、侧板一；130、侧板二；1、固定杆；2、纵绳；3、连接杆一；4、连接杆二；5、刚性环一；6、刚性环二；7、横绳；8、固定座一；9、固定座二；10、锁紧装置；11、横柱；12、挂钩；13、固定环；14、加强板一；15、加强板二；16、防尘网罩；17、卡扣。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种运石车落石防护装置，包括固定杆1，固定杆1连接有若干纵绳2，固定杆1的两端固定连接有相互平行的连接杆一3和连接杆二4，连接杆一3滑动连接有若干刚性环一5，连接杆二4滑动连接有若干刚性环二6，刚性环一5和刚性环二6之间连接有若干横绳7，横绳7分别与刚性环一5和刚性环二6固定连接，若干纵绳2和若干横绳7交错连接成网状，连接杆一3远离固定杆1的一端连接有固定座一8，连接杆二4远离固定杆1的一端连接有固定座二9，固定杆1的两端分别与车厢的侧板一120和侧板二130固定连接，固定座一8和车厢的侧板一120远离前板100一端固定连接，固定座二9和车厢的侧板二130远离前板100一端固定连接，固定杆1位于靠近车厢前板100的一端，车厢在装载石头后，横绳7与纵绳2交错连接成网状罩在车厢上，防止汽车在行驶过程中石头从车厢内滚落。
参照图1和图2，横绳7与纵绳2均采用钢丝绳材质，钢丝绳强度较高，具有较好的刚性和承重能力，抗拉压强度较好，不易折断，安全可靠，对石头的防护较佳。横绳7和纵绳2表面均涂有锰系磷化涂层，提高钢丝绳表面的耐磨性和耐腐蚀性，有利于延长钢丝绳的使用寿命。卸载石头时，刚性环一5和刚性环二6分别沿连接杆一3和连接杆二4向固定杆1一端滑动，采用滑动连接，收放横绳7更为方便省力，纵绳2和横绳7向固定杆1一端拉动进行收缩，即可对车厢内的石头进行卸载。横绳7与纵绳2相交点均连接有固定环13，使横绳7与纵绳2相交点更为稳固，对石头有更好的防护作用，固定环13采用橡胶材质，使得在收放横绳7与纵绳2较为方便。
参照图1和图2，固定座一8下端面连接有加强板一14，加强板一14与侧板一120螺栓连接，提高固定座一8与车厢的连接牢固性和稳定性；固定座二9下端面连接有加强板二15，加强板二15与侧板二130螺栓连接，提高固定座二9与车厢的连接牢固性和稳定性。固定座一8和固定座二9均连接有锁紧装置10，锁紧装置10包括横柱11和挂钩12，挂钩12的一端与横柱11固定连接，挂钩12的另一端与横绳7相配合，横柱11分别与固定座一8和固定座二9转动连接，操作人员在使用挂钩12时较为方便，锁紧装置10的挂钩12勾住远离固定杆1的横绳7，将横绳7拉紧，有利于加强对石头的防护作用。
参照图1，固定杆1连接有防尘网罩16，可有效防止外界灰尘落入车厢内，同时也对车厢内的石头进一步的防护。防尘网罩16远离固定杆1的一端设有与横绳7相配合的卡扣，便于防尘网罩16与横绳7相固定，有利于提高防尘网罩16的稳固性。
本实施例的实施原理为：固定杆1的两端分别与车厢的侧板一120和侧板二130固定连接，固定座一8和车厢的侧板一120远离前板100一端固定连接，固定座二9和车厢的侧板二130远离前板100一端固定连接，固定杆1位于靠近车厢前板100的一端，车厢在装载石头后，横绳7与纵绳2交错连接成网状罩在车厢上，防止汽车在行驶过程中石头从车厢内滚落，锁紧装置10的挂钩12勾住远离固定杆1的横绳7，将横绳7拉紧，加强对石头的防护作用。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种运石车落石防护装置，包括固定杆（1），其特征在于：所述固定杆（1）连接有若干纵绳（2），所述固定杆（1）的两端固定连接有相互平行的连接杆一（3）和连接杆二（4），所述连接杆一（3）滑动连接有若干刚性环一（5），所述连接杆二（4）滑动连接有若干刚性环二（6），所述刚性环一（5）和刚性环二（6）之间连接有若干横绳（7），横绳（7）分别与刚性环一（5）和刚性环二（6）固定连接，若干纵绳（2）和若干横绳（7）交错连接成网状，连接杆一（3）远离固定杆（1）的一端连接有固定座一（8），连接杆二（4）远离固定杆（1）的一端连接有固定座二（9）。
2.根据权利要求1所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述固定座一（8）和固定座二（9）均连接有锁紧装置（10），所述锁紧装置（10）包括横柱（11）和挂钩（12），挂钩（12）的一端与横柱（11）固定连接，挂钩（12）的另一端与横绳（7）相配合，所述横柱（11）分别与固定座一（8）和固定座二（9）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述横绳（7）与纵绳（2）相交点均连接有固定环（13）。
4.根据权利要求1所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述固定座一（8）下端面连接有加强板一（14），所述固定座二（9）下端面连接有加强板二（15），所述加强板一（14）与侧板一（120）螺栓连接，所述加强板二（15）与侧板二（130）螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述固定杆（1）连接有防尘网罩（16）。
6.根据权利要求5所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述防尘网罩（16）远离固定杆（1）的一端设有与横绳（7）相配合的卡扣（17）。
7.根据权利要求1所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述横绳（7）和纵绳（2）均采用钢丝绳材质。
8.根据权利要求7所述的一种运石车落石防护装置，其特征在于：所述横绳（7）和纵绳（2）表面均涂有锰系磷化涂层。
Priority Applications (1)
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| CN201922321279.4U CN211280798U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种运石车落石防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211280798U true CN211280798U (zh) | 2020-08-18 |
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ID=72012214
Family Applications (1)
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| CN201922321279.4U Active CN211280798U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种运石车落石防护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211280798U (zh) |
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922321279.4U patent/CN211280798U/zh active Active
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