CN211277558U - 发动机缸体弹性定位销结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体弹性定位销结构，包括定位柱，定位柱的一端为刀具安装部，刀具安装部上安装有刀体，定位柱的另一端为外径调整部，定位柱内沿柱体延伸方向设置有阶梯孔，阶梯孔内插装有与外径调整部配合使用的外径调整装置，外径调整装置贯穿阶梯孔且延伸出刀具安装部设置有紧固部，紧固部上安装有刀体紧固装置；当外径调整装置在阶梯孔内伸出和推进时，外径调整部的外径会跟着调整，因此只需定位柱放在需返修的工件曲轴孔内，调整外径调整装置在阶梯孔中的位置即可，紧固部用于紧固刀体，本实用新型能最大限度的保证返修后油封槽和曲轴孔同轴度合格，可适用于不同曲轴孔直径，调整简单，使用方便。

Description

发动机缸体弹性定位销结构

技术领域

本实用新型涉及气缸体新型工装技术领域，尤其涉及一种发动机缸体弹性定位销结构。

背景技术

在气缸体加工过程中，有一种结构是主轴承盖安装到缸体上以后，需组合加工油封槽。如果油封槽和曲轴孔同轴度不好，在后期发动机工作过程中，会造成油封过早偏磨，导致发动机漏油。同时，在加工过程中，由于刀具磨损未能及时识别，会造成油封孔直径偏小，成为待修品。因曲轴孔已经加工完毕，不能再次返回专用组合镗床上加工，所以一般采用手工来返修油封槽,因此需要一种工装来保证返修后油封槽和曲轴孔同轴度合格。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可适用于不同曲轴孔直径、调整简单，使用方便的发动机缸体弹性定位销结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：发动机缸体弹性定位销结构，包括定位柱，所述定位柱的一端为刀具安装部，所述刀具安装部上安装有刀体，所述定位柱的另一端为外径调整部，所述定位柱内沿柱体延伸方向设置有阶梯孔，所述阶梯孔内插装有与所述外径调整部配合使用的外径调整装置，所述外径调整装置贯穿所述阶梯孔且延伸出所述刀具安装部设置有紧固部，所述紧固部上安装有刀体紧固装置。

作为优选的技术方案，所述外径调整部内的所述阶梯孔为锥孔，所述锥孔的开口方向由内向外逐渐增大，所述外径调整部上沿圆周方向均匀的分布若干个调节槽，所述外径调整部上还设置有连通各个所述调节槽的周向紧固槽，所述紧固槽内安装有弹性紧固件。

作为优选的技术方案，所述外径调整装置为拉紧杆，所述拉紧杆位于所述锥孔中的部分为圆台，所述圆台的高度小于所述锥孔的高度，所述圆台与所述锥孔紧密配合；所述刀具安装部内的所述阶梯孔为圆孔，所述拉紧杆位于所述圆孔中的部分为圆柱，所述圆柱与所述圆孔滑动配合。

作为优选的技术方案，所述紧固部为与所述拉紧杆一体设置的螺杆，所述刀体紧固装置为安装在所述螺杆上的压紧垫片和压紧螺母。

作为优选的技术方案，所述调节槽沿所述外径调整部的圆周方向均匀布置有六个，每个所述调节槽的宽度为2mm。

作为优选的技术方案，所述弹性紧固件为钢丝卡簧。

由于采用了上述技术方案，发动机缸体弹性定位销结构，包括定位柱，所述定位柱的一端为刀具安装部，所述刀具安装部上安装有刀体，所述定位柱的另一端为外径调整部，所述定位柱内沿柱体延伸方向设置有阶梯孔，所述阶梯孔内插装有与所述外径调整部配合使用的外径调整装置，所述外径调整装置贯穿所述阶梯孔且延伸出所述刀具安装部设置有紧固部，所述紧固部上安装有刀体紧固装置；本实用新型的有益效果是：当所述外径调整装置在所述阶梯孔内伸出和推进时，所述外径调整部的外径会跟着调整，因此只需所述定位柱放在需返修的工件曲轴孔内，调整所述外径调整装置在所述阶梯孔中的位置即可，所述紧固部用于紧固所述刀体，本实用新型能最大限度的保证返修后油封槽和曲轴孔同轴度合格，可适用于不同曲轴孔直径，调整简单，使用方便。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1-刀具安装部；2-外径调整部；3-刀体；4-锥孔；5-圆台；6-螺杆； 7-压紧垫片；8-压紧螺母；9-调节槽；10-钢丝卡簧；11-紧固槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，发动机缸体弹性定位销结构，包括定位柱，所述定位柱的一端为刀具安装部1，所述刀具安装部1上安装有刀体3，所述定位柱的另一端为外径调整部2，所述定位柱内沿柱体延伸方向设置有阶梯孔，所述阶梯孔内插装有与所述外径调整部2配合使用的外径调整装置，所述外径调整装置贯穿所述阶梯孔且延伸出所述刀具安装部1设置有紧固部，所述紧固部上安装有刀体紧固装置；本实用新型的有益效果是：当所述外径调整装置在所述阶梯孔内伸出和推进时，所述外径调整部2的外径会跟着调整，因此只需所述定位柱放在需返修的工件曲轴孔内，调整所述外径调整装置在所述阶梯孔中的位置即可，所述紧固部用于紧固所述刀体3，本实用新型能最大限度的保证返修后油封槽和曲轴孔同轴度合格，可适用于不同曲轴孔直径，调整简单，使用方便。

如图1所示，所述外径调整部2内的所述阶梯孔为锥孔4，所述锥孔4的开口方向由内向外逐渐增大，所述外径调整部2上沿圆周方向均匀的分布若干个调节槽9，所述外径调整部2上还设置有连通各个所述调节槽9的周向紧固槽11，所述紧固槽11内安装有弹性紧固件。所述阶梯孔分两段位于所述外径调整部2内的为所述锥孔4，位于所述刀具安装部1内的为圆孔，所述锥孔4 的大口径端位于所述外径调整部2的外侧，也就是与待加工的工件接触端，所述调节槽9沿所述外径调整部2的轴向均布，而且所述外径调整部2的内部空心结构，因此当沿周向收紧所述外径调整部2时，所述外径调整部2的直径会减小，外径调整部2的直径减小的程度由安装在所述锥孔4内的所述外径调整装置的外径决定。

如图1所示，所述外径调整装置为拉紧杆，所述拉紧杆位于所述锥孔4中的部分为圆台5，所述圆台5的高度小于所述锥孔4的高度，所述圆台5与所述锥孔4紧密配合；所述刀具安装部1内的所述阶梯孔为圆孔，所述拉紧杆位于所述圆孔中的部分为圆柱，所述圆柱与所述圆孔滑动配合。所述圆台5的高度小于所述锥孔4的高度，因此所述圆台5在所述锥孔4里有一定的位移空间，所述圆柱可以在圆孔里滑动位移，所述圆柱带动所述圆台5向着所述锥孔4的外端移动时，所述外径调整部2的外径会增大，当所述圆台5向着所述锥孔4 的内端移动时，所述外径调整部2的外径会减小，因此通过所述拉紧杆的移动来实现了所述定位柱的外径调节。

如图1所示，所述紧固部为与所述拉紧杆一体设置的螺杆6，所述刀体紧固装置为安装在所述螺杆6上的压紧垫片7和压紧螺母8。所述压紧垫片7紧贴所述刀体3安装，所述压紧螺母8紧贴所述压紧垫片7螺旋安装在所述螺杆 6上，对所述刀体3起到固定作用。

如图1所示，所述调节槽9沿所述外径调整部2的圆周方向均匀布置有六个，每个所述调节槽9的宽度为2mm。当然也可以设置其他个数的所述调节槽 9，所述调节槽9的宽度也可以是其他宽度，根据实际情况自行选择。

如图1所示，所述弹性紧固件为钢丝卡簧10。所述钢丝卡簧10使用起来比较方便，也可以是环形的其他弹性紧固件。

工作过程如下：

用扳手固定所述压紧螺母8使之不可旋转，顺时针转动所述拉紧杆，使所述定位柱的外径缩小。然后将所述定位柱放在需返修的工件曲轴孔内，然后再次用扳手固定所述压紧螺母8使之不可旋转，通过顺时针或逆时针转动所述拉紧杆来调整所述定位柱和曲轴孔配合间隙，待调整到间隙足够小但所述定位柱尚能上下自由移动时即可，此时可用其上固定的所述刀体3返修油封孔直径。采用此弹性定位销结构后，返修的油封槽和曲轴孔同轴度未出现超差，客户非常满意。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.发动机缸体弹性定位销结构，其特征在于：包括定位柱，所述定位柱的一端为刀具安装部，所述刀具安装部上安装有刀体，所述定位柱的另一端为外径调整部，所述定位柱内沿柱体延伸方向设置有阶梯孔，所述阶梯孔内插装有与所述外径调整部配合使用的外径调整装置，所述外径调整装置贯穿所述阶梯孔且延伸出所述刀具安装部设置有紧固部，所述紧固部上安装有刀体紧固装置。

2.如权利要求1所述的发动机缸体弹性定位销结构，其特征在于：所述外径调整部内的所述阶梯孔为锥孔，所述锥孔的开口方向由内向外逐渐增大，所述外径调整部上沿圆周方向均匀的分布若干个调节槽，所述外径调整部上还设置有连通各个所述调节槽的周向紧固槽，所述紧固槽内安装有弹性紧固件。

3.如权利要求2所述的发动机缸体弹性定位销结构，其特征在于：所述外径调整装置为拉紧杆，所述拉紧杆位于所述锥孔中的部分为圆台，所述圆台的高度小于所述锥孔的高度，所述圆台与所述锥孔紧密配合；所述刀具安装部内的所述阶梯孔为圆孔，所述拉紧杆位于所述圆孔中的部分为圆柱，所述圆柱与所述圆孔滑动配合。

4.如权利要求3所述的发动机缸体弹性定位销结构，其特征在于：所述紧固部为与所述拉紧杆一体设置的螺杆，所述刀体紧固装置为安装在所述螺杆上的压紧垫片和压紧螺母。

5.如权利要求2所述的发动机缸体弹性定位销结构，其特征在于：所述调节槽沿所述外径调整部的圆周方向均匀布置有六个，每个所述调节槽的宽度为2mm。

6.如权利要求2所述的发动机缸体弹性定位销结构，其特征在于：所述弹性紧固件为钢丝卡簧。

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