CN2936598Y - 一种轮毂轴承压装专用工具 - Google Patents

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诸烽良
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Abstract

本实用新型是涉及一种轮毂轴承压装专用工具，主要包括套筒和套筒螺母，套筒为一阶梯轴，主要包括螺纹段、固定轴承段、挤压段和锤击段，螺纹段与套筒螺母内的螺纹孔呈螺纹配合，固定轴承段的外径与被装轴承的内径相适应，挤压段端面上设有一圆环，圆环的大小与被装轴承外圈的直径大小相适应。所述的锤击段上设有网纹，以增加手握时的摩擦力；套筒螺母的端面直径大小与被装轴承内圈的直径大小相适应。本实用新型有益的效果是：通过对轮毂轴承压装专用工具的设计制作，达到正确安装目的，减少甚至杜绝轮毂轴承在安装过程中经常损坏其骨架密封圈和因安装不合理导致的轴承早期失效等质量问题，确保产品安装精度要求，提高了轴承使用寿命。

Description

一种轮毂轴承压装专用工具
技术领域
本实用新型涉及一种工件安装工具，尤其是一种轮毂轴承压装专用工具。
背景技术
目前较多维修站及车桥厂在安装轮毂轴承时无专用工装，因此在压装时的锤击、冲压往往直接作用在轴承外圈及密封件上，不仅给轴承带来了较大的损伤，同时在安装时极易引起安装定位不合理、同轴度差，致使轴承在使用过程中提前失效，大大降低了轴承使用寿命。因此，设计制作轮毂轴承压装专用工具来减少甚至杜绝在安装过程中引起的质量问题已成为迫切需要。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种轮毂轴承压装专用工具。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种轮毂轴承压装专用工具，主要包括套简和套筒螺母，套筒为一阶梯轴，主要包括螺纹段、固定轴承段、挤压段和锤击段，螺纹段与套筒螺母内的螺纹孔呈螺纹配合，固定轴承段的外径与被装轴承的内径相适应，挤压段端面上设有一圆环，圆环的大小与被装轴承外圈的直径大小相适应。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案还可以进一步完善。
本实用新型所述的锤击段上设有网纹，以增加手握时的摩擦力；套筒螺母的端面直径大小与被装轴承内圈的直径大小相适应。
本实用新型有益的效果是：通过对轮毂轴承压装专用工具的设计制作，达到正确安装目的，减少甚至杜绝轮毂轴承在安装过程中经常损坏其骨架密封圈和因安装不合理导致的轴承早期失效等质量问题，确保产品安装精度要求，提高了轴承使用寿命，提升客户满意度。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型套筒部分的主视结构示意图；
图3是本实用新型套筒螺母部分的俯视结构示意图；
附图标记说明：套筒1，螺纹段1-1，固定轴承段1-2，挤压段1-3，锤击段1-4，圆环1-5，被装轴承2，轮毂3，套筒螺母4，螺纹孔4-1。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图所示，这种轮毂轴承压装专用工具，主要包括套筒1和套筒螺母4，套筒1为一阶梯轴，主要包括螺纹段1-1、固定轴承段1-2、挤压段1-3和锤击段1-4，螺纹段1-1与套筒螺母4内的螺纹孔4-1呈螺纹配合，固定轴承段1-2的外径与被装轴承2的内径相适应，挤压段1-3端面上设有一圆环1-5，圆环1-5的大小与被装轴承2外圈的直径大小相适应；锤击段1-4上设有网纹。套筒螺母4的端面直径大小与被装轴承2内圈的直径大小相适应。
安装时，将套筒1的固定轴承段1-2部分插装在被装轴承2中，并使得圆环1-5部份抵压在被装轴承2一端面的外圈上；露出的螺纹段1-1用套筒螺母4固定连接，并使得套筒螺母4的端面抵压在被装轴承2另一端面的内圈上。采用上述工装先将被装轴承2固定好后，对骨架密封圈进行保护，然后再用手锤锤击和外力挤压把被装轴承2安装至汽车轮毂3的轴承安装部位。
该轮毂轴承压装工装经现场调试鉴定，完全能达到原设计目的和使用要求，由于受力部位限定于外圈和内圈的端面上，而且定位精准，受力均匀；因此不会给轴承带来损伤，大大延长了轴承使用寿命；有效避免了轴承在安装过程中经常损坏骨架密封圈和因安装不合理导致的早期失效问题，深受配套的车桥单位好评。

Claims (3)

1、一种轮毂轴承压装专用工具，主要包括套筒(1)和套筒螺母(4)，其特征是：套筒(1)为一阶梯轴，主要包括螺纹段(1-1)、固定轴承段(1-2)、挤压段(1-3)和锤击段(1-4)，螺纹段(1-1)与套筒螺母(4)内的螺纹孔(4-1)呈螺纹配合，固定轴承段(1-2)的外径与被装轴承(2)的内径相适应，挤压段(1-3)端面上设有一圆环(1-5)，圆环(1-5)的大小与被装轴承(2)外圈的直径大小相适应。
2、根据权利要求1所述的轮毂轴承压装专用工具，其特征在于：所述的锤击段(1-4)上设有网纹。
3、根据权利要求1所述的轮毂轴承压装专用工具，其特征在于：所述的套筒螺母(4)的端面直径大小与被装轴承(2)内圈的直径大小相适应。
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