CN218225431U - 一种转向管柱轴承压装模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向管柱轴承压装模具，包括有底板，在底板上依次间隔固定安装有气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架，在所述气缸固定架一和气缸固定架二之间安装有气缸，在气缸固定架二上开有通孔，气缸推杆从通孔内穿出气缸固定架二，在气缸推杆的端部安装有压头，在所述的前支撑板和后支撑板的上端均开有槽孔，所述的槽孔直径与转向管柱的外径相等。本实用新型结构简单，安装方便，轴承安装质量高，可以满足不同长度转向管柱上轴承的压装，不会损坏轴承轴圈；通过调整各个支架和支撑架在底板上的位置和更好压头的压头，可适合不同长度转向管柱与不同轴承的压装，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车转向系统技术领域，尤其涉及一种转向管柱轴承压装模具。
背景技术
转向管柱是叉车转向系统中的重要部件之一，转向管柱的一个端部为转向管柱轴，在转向管柱轴上安装有轴承，由于转向管柱轴与轴承的轴圈为过盈配合，需要将轴圈压入转向管柱轴，转向管柱轴上轴承轴圈的安装现有工艺为车间工人用锤子敲击轴圈，存在很多的问题：其装配效率低，敲击易使轴圈变形，产品质量差，强度低等问题；工人劳动强度大，费时费力，无法满足轴承批量加工装配的要求。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种转向管柱轴承压装模具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种转向管柱轴承压装模具，包括有底板，在底板上依次间隔固定安装有气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架，在所述气缸固定架一和气缸固定架二之间安装有气缸，在气缸固定架一上开有通孔，气缸推杆从通孔内穿出气缸固定架一，在气缸推杆的端部安装有压头，在所述的前支撑架和后支撑架上分别固定有前支撑板和后支撑板，在所述的前支撑板和后支撑板的上端均开有槽孔，所述的槽孔直径与转向管柱的外径相等。
所述的气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架均是通过螺栓和圆柱销固定在底板上的，且在底板上开有若干用于调整气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架位置的安装孔；所述的前支撑板和后支撑板是通过螺栓分别固定在前支撑架和后支撑架上的。
所述的压头为圆柱形，压头的一端固定在气缸推杆上，在压头的另一端开有台阶孔，台阶孔的小端内径稍大于转向管柱轴的外径，将转向管柱两端分别放在前支撑板和后支撑板的槽孔内，台阶孔的中心与转向管柱轴的中心在同一条直线上。
在所述压头与气缸推杆固定的那一端开有用于套在气缸推杆外面的套孔，在套孔内设有内螺纹，压头与气缸推杆螺纹连接。
本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，安装方便，轴承安装质量高，可以满足不同长度转向管柱上轴承的压装，不会损坏轴承轴圈；
2、通过调整各个支架和支撑架在底板上的位置和更好压头的压头，可适合不同长度转向管柱与不同轴承的压装，适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的转向管柱轴承压装模具；
图2是本实用新型的转向管柱轴承压装模具图与产品合装图；
图3是本实用新型的前支撑架的结构示意图；
图4是本实用新型的气缸的结构示意图。
图5为本实用新型压头结构示意图。
图6为本实用新型转向管柱与压头结构俯剖图。
图中标号：底板1、前支撑架2、前支撑板3、后支撑板4、后支撑架5、气缸固定架一6、气缸固定架二7、压头8、气缸9、圆柱销10、螺栓11、转向管柱12、槽孔13、轴圈14、转向管柱轴15、安装孔16、台阶孔17、圆形凸台18、推杆19。
具体实施方式
如图1所示，一种转向管柱轴承压装模具，包括有底板1，在底板1上依次间隔固定安装有气缸固定架一6、气缸固定架二7、前支撑架2和后支撑架5，在所述气缸固定架一6和气缸固定架二7之间安装有气缸9，在气缸固定架一6上开有通孔，气缸9推杆19从通孔内穿出气缸固定架一6，在气缸9推杆19的端部安装有压头8，在所述的前支撑架2和后支撑架5上分别固定有前支撑板3和后支撑板4，在所述的前支撑板3和后支撑板4的上端均开有槽孔13，所述的槽孔13直径与转向管柱12的外径相等，通过压头8将轴承的轴圈14压到转向管柱12的转向管柱轴15上。所述的气缸固定架一6、气缸固定架二7、前支撑架2和后支撑架5固定在同一条直线上。
所述的气缸固定架一6、气缸固定架二7、前支撑架2和后支撑架5均是通过螺栓11和圆柱销10固定在底板1上的，且在底板1上开有若干用于调整气缸固定架一6、气缸固定架二7、前支撑架2和后支撑架5位置的安装孔16，可以调节各个支架的位置，以适应不同尺寸的转向管,12；所述的前支撑板3和后支撑板4是通过螺栓分别固定在前支撑架2和后支撑架5上的，安装方便。
所述的压头8为圆柱形，压头8的一端固定在气缸9推杆19上，在压头8的另一端开有台阶孔17，台阶孔17的小端内径稍大于转向管柱轴15的外径，将转向管柱12两端分别放在前支撑板3和后支撑板4的槽孔13内，台阶孔17的中心与转向管柱轴15的中心在同一条直线上。
在所述压头8与气缸9推杆19固定的那一端开有用于套在气缸9推杆19外面的套孔，在套孔内设有内螺纹，压头8与气缸9推杆19螺纹连接，可以通过更换压头8，来适应不同尺寸的轴承的压装。
转向管柱12放置在前支撑板3、后支撑板4的槽孔内，所述前支撑板3、后支撑板4的槽孔直径与转向管柱12管径相等，在转向管柱12与转向管柱轴15的交接处设有外径大于转向管柱的圆形凸台18，当把转向管柱12放置在前支撑板3、后支撑板4的槽孔内时，圆形凸台18正好挡在槽孔外面，把轴承的轴圈14放在压头8的台阶孔17大孔径处，气缸9带动压头8压向转向管柱12端部的转向管柱轴15，转向管柱轴15伸入到台阶孔17内部，轴圈14被压到转向管柱轴15上，与转向管柱轴15过盈配合，气缸9复位，然后手动将座圈和钢球保持架安装到转向管柱轴12上，完成轴承的压装。
Claims (4)
1.一种转向管柱轴承压装模具，其特征在于：包括有底板，在底板上依次间隔固定安装有气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架，在所述气缸固定架一和气缸固定架二之间安装有气缸，在气缸固定架一上开有通孔，气缸推杆从通孔内穿出气缸固定架一，在气缸推杆的端部安装有压头，在所述的前支撑架和后支撑架上分别固定有前支撑板和后支撑板，在所述的前支撑板和后支撑板的上端均开有槽孔，所述的槽孔直径与转向管柱的外径相等。
2.根据权利要求1所述的一种转向管柱轴承压装模具，其特征在于：所述的气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架均是通过螺栓和圆柱销固定在底板上的，且在底板上开有若干用于调整气缸固定架一、气缸固定架二、前支撑架和后支撑架位置的安装孔；所述的前支撑板和后支撑板是通过螺栓分别固定在前支撑架和后支撑架上的。
3.根据权利要求1所述的一种转向管柱轴承压装模具，其特征在于：所述的压头为圆柱形，压头的一端固定在气缸推杆上，在压头的另一端开有台阶孔，台阶孔的小端内径稍大于转向管柱轴的外径，将转向管柱两端分别放在前支撑板和后支撑板的槽孔内，台阶孔的中心与转向管柱轴的中心在同一条直线上。
4.根据权利要求3所述的一种转向管柱轴承压装模具，其特征在于：在所述压头与气缸推杆固定的那一端开有用于套在气缸推杆外面的套孔，在套孔内设有内螺纹，压头与气缸推杆螺纹连接。
Priority Applications (1)
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| CN202222419370.1U CN218225431U (zh) | 2022-09-13 | 2022-09-13 | 一种转向管柱轴承压装模具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218225431U true CN218225431U (zh) | 2023-01-06 |
Family
ID=84663010
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-09-13 CN CN202222419370.1U patent/CN218225431U/zh active Active
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