CN200974126Y - 一种车床尾座调心顶尖 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车床尾座调心顶尖，它包括顶尖(2)、外套(4)、锥柄(8)、端盖(7)和内套(9)，所述外套(4)上端圆筒上均匀间隔设置有三个或四个腰形孔(10)，所述顶尖(2)下端活动置入外套(4)上端圆孔内，在顶尖(2)下端圆筒与腰形孔(10)中心相对应的位置上设置有三个或四个螺纹孔(11)，所述内六角螺栓(3)穿过腰形孔(10)与螺纹孔(11)相连，所述顶尖(2)上端固定设置有定位块(1)，因而顶尖位置可在一定范围内调节并用螺栓固定，对一些已损坏或变形的轴类零件，由于其轴两端中心孔位置不同心，通过调整顶尖位置，利用原有轴两端中心孔将轴固定，再加工时，既方便快捷，又节约材料和维修时间，提高了生产进度和生产效率。

Description

一种车床尾座调心顶尖
技术领域
本实用新型涉及车床附件，尤其是涉及一种车床尾座。
背景技术
现有车床尾座上的顶尖中心在径向一般都是固定的，不可以调节的。因而，对于一些损坏和变形的零件，特别是对于已损坏和变形的轴类零件需要重新加工时，由于轴两端中心孔不同心，使轴类零件再加工不方便，浪费材料，甚至报废零件，提高加工成本，影响生产进度，降低生产效率。
发明内容
针对上述现有技术中，车床尾座上的顶尖在径向不能调节，使已损坏和变形的轴类零件加工不方便的问题，本实用新型提出了一种顶尖可在径向调节，便于已损坏和变形的轴类零件再加工的车床尾座调心顶尖。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括顶尖、外套、锥柄、端盖和内套，所述外套下端圆孔内用圆锥滚子轴承和平面轴承活动连接有锥柄，两轴承之间设置有能使两轴承轴向固定的内套，所述端盖与外套下端活动相连并固定平面轴承，所述外套上端圆筒上均匀间隔设置有三个或四个腰形孔，所述顶尖下端活动置入外套上端圆孔内，在顶尖下端圆筒与腰形孔中心相对应的位置上设置有三个或四个螺纹孔，所述内六角螺栓穿过腰形孔与螺纹孔相连，所述顶尖上端固定设置有定位块，定位块高出顶尖。
本实用新型由于将车床顶尖活动地置入在外套上端圆孔内，因而顶尖径向位置可在一定范围内调节并用螺栓固定，对一些已损坏或变形的轴类零件，由于其轴两端中心孔位置不同心，通过调整顶尖径向位置，可有效地利用原有轴两端中心孔将轴固定，再加工时，既方便快捷，又节约材料和维修时间，提高了生产进度和生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是图1的A-A剖视图。
在图中，1、定位块  2、顶尖  3、内六角螺栓  4、外套  5、圆锥滚子轴承  6、平面轴承  7、端盖  8、锥柄  9、内套  10、腰形孔  11、螺纹孔
具体实施方式
在图1和图2中，所述车床尾座调心顶尖包括顶尖2、外套4、锥柄8、端盖7和内套9，所述外套4下端圆孔内用圆锥滚子轴承5和平面轴承6活动连接有锥柄8，圆锥滚子轴承5设置在外套4下端圆孔内端，圆锥滚子轴承5与平面轴承6之间设置有能使两轴承轴向相对固定的内套9，所述端盖7密封地穿过锥柄8与外套4下端圆孔用螺纹活动相连，并用端盖7前端固定平面轴承6，所述外套4上端圆筒上均匀间隔设置有四个腰形孔10，腰形孔10的长度为其宽度的三至四倍，腰形孔10的宽度略大于内六角螺栓3螺纹直径，所述顶尖2下端活动置入外套4上端的圆孔内，在顶尖2下端圆筒与腰形孔10中心相对应的位置上设置有四个螺纹孔11，所述内六角螺栓3穿过腰形孔10与螺纹孔11相连，所述顶尖4呈阶梯形，其上中部设有一台阶，台阶与外套4上端圆筒接触，顶尖2上端呈锥形，顶尖2上端中心用紧配合或螺丝固定设置有定位块1，定位块1高出顶尖1.5毫米，高出部份呈倒V形，定位块1宽度为4-5毫米，所述定位块1用白钢制造；松开内六角螺栓3，将顶尖上的定位块顶在零件一端的中心孔内，再同步紧固内六角螺栓，从而可将零件固定。

Claims (2)

1、一种车床尾座调心顶尖，它包括顶尖(2)、外套(4)、锥柄(8)、端盖(7)和内套(9)，所述外套(4)下端圆孔内用圆锥滚子轴承(5)和平面轴承(6)活动连接有锥柄(8)，两轴承之间设置有能使两轴承轴向固定的内套(9)，所述端盖(7)与外套(4)下端活动相连并固定平面轴承，其特征是：所述外套(4)上端圆筒上均匀间隔设置有三个或四个腰形孔(10)，所述顶尖(2)下端活动置入外套(4)上端圆孔内，在顶尖(2)下端圆筒与腰形孔(10)中心相对应的位置上设置有三个或四个螺纹孔(11)，所述内六角螺栓(3)穿过腰形孔(10)与螺纹孔(11)相连，所述顶尖(2)上端固定设置有定位块(1)，定位块(1)高出顶尖(2)。
2、根据权利要求1所述的一种车床尾座调心顶尖，其特征是：所述定位块(1)高出顶尖(2)1.5毫米，高出部份呈倒V形。
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