CN203600183U - 卡圈螺丝的卡圈装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡圈螺丝的卡圈装配工装，包括：引导连接杆，引导连接杆包括圆柱形的过渡段与锥形的引导段，过渡段的一端与引导段的长径端连接；沿引导连接杆的轴向，过渡段的另一端设置有用于与卡圈螺丝的螺纹柱连接的安装孔；以及，与引导段相适配的冲压组件，冲压组件包括多个冲压套，多个冲压套的冲孔孔径随引导段的外径尺寸依次变大。使用此种卡圈装配工装，卡圈在引导段和过渡段上移动时，冲压套对卡圈的压力比较均衡，卡圈不会出现损伤，而且装配便捷，较传统的装配工具，大大的节省了卡圈的装配时间；同时，安装过程中，卡圈不会与卡圈螺丝的螺纹柱上的螺纹接触，避免了对螺纹柱上的螺纹造成损伤。

Description

卡圈螺丝的卡圈装配工装

技术领域

本实用新型涉及工装，特别地，涉及一种卡圈螺丝的卡圈装配工装。

背景技术

涡轮发动机在装配过程中，为防止螺丝在装配过程中脱落，需要用到卡圈螺丝。请参阅图1，为卡圈螺丝的结构示意图。卡圈螺丝301的螺纹柱上设置有卡圈安装槽302，在装配好卡圈螺丝301后，需要将卡圈303卡入卡圈安装槽302内，使卡圈螺丝301卡固在零件上，以便于后续零件的安装。目前，卡圈303的安装一般采用起子、钳子等工具，通过蛮力迫使卡圈303变形或者强行使卡圈303通过螺纹柱上的螺纹以达到装配目的。这样存在几方面的弊端：一、损坏卡圈和螺柱螺纹，使卡圈发生塑性变形，降低其锁紧效果，发动机运转时若卡圈脱落，则会造成严重的后果，轻则导致发动机停车，重则会机毁人亡；二、采用普通工具安装卡圈303，装配时间过长，操作者易疲劳，效率低。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种卡圈螺丝的卡圈装配工装，以解决现有技术中使用普通工具安装卡圈，卡圈与螺柱螺纹易损伤，具有安全隐患；同时，安装效率低的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种卡圈螺丝的卡圈装配工装，包括：引导连接杆，引导连接杆包括圆柱形的过渡段与锥形的引导段，过渡段的一端与引导段的长径端连接；沿引导连接杆的轴向，过渡段的另一端设置有用于与卡圈螺丝的螺纹柱连接的安装孔；以及，与引导段相适配的冲压组件，冲压组件包括多个冲压套，多个冲压套的冲孔孔径随引导段的外径尺寸依次变大。

进一步地，安装孔的深度与卡圈螺丝的螺纹柱上的卡圈安装槽到螺纹柱端部的距离一致。

进一步地，安装孔的侧壁设置有与卡圈螺丝的螺纹柱相适配的螺纹。

进一步地，引导段的短径端与一定位段连接。

进一步地，定位段呈圆柱形。

进一步地，过渡段的外径尺寸不大于卡圈螺丝的螺纹柱的外径尺寸的1mm-2mm。

本实用新型具有以下有益效果：

使用此种卡圈装配工装，卡圈在引导段和过渡段上移动时，冲压套对卡圈的压力比较均衡，卡圈不会出现损伤，而且装配便捷，较传统的装配工具，大大的节省了卡圈的装配时间；同时，安装过程中，卡圈不会与卡圈螺丝的螺纹柱上的螺纹接触，避免了对螺纹柱上的螺纹造成损伤。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是卡圈螺丝的结构示意图；

图2是本实用新型卡圈螺丝的卡圈装配工装优选实施例的结构示意图；

图3是本实用新型卡圈螺丝的卡圈装配工装优选实施例装配卡圈的示意图一；

图4是本实用新型卡圈螺丝的卡圈装配工装优选实施例装配卡圈的示意图二；以及

图5是本实用新型卡圈螺丝的卡圈装配工装优选实施例装配卡圈的示意图三。

附图标记说明：

10、引导连接杆；101、过渡段；102、引导段；103、定位段；104、安装孔；201、冲压套；202、冲孔；301、卡圈螺丝；302、卡圈安装槽；303、卡圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参阅图2至图5，本实用新型的优选实施例提供了一种卡圈螺丝的卡圈装配工装，包括：引导连接杆10，引导连接杆10包括圆柱形的过渡段101与锥形的引导段102，过渡段101的外径与引导段102的长径端的直径一致；过渡段101的一端与引导段102的长径端连接；沿引导连接杆10的轴向，过渡段101的另一端设置有用于与卡圈螺丝301的螺纹柱连接的安装孔104。以及，与引导段102相适配的冲压组件，冲压组件包括多个冲压套201，多个冲压套201的冲孔202的孔径随引导段102的外径尺寸依次变大。在本优选实施例中，冲压套201以设置三个为例予以说明，但在实际操作中，可以根据卡圈303的安装要求设置任意个数的冲压套201。

在安装卡圈时，首先将卡圈螺丝301的螺纹柱放置在过渡段101的安装孔104内，使引导连接杆10与卡圈螺丝301连接为一体，然后，将就卡圈303穿设到锥形的引导段102上，并将冲孔202孔径最小的一个冲压套201套在引导段102上，然后使用外力作用在冲压套201上，在冲压套201的压力下，卡圈303的内径发生扩张并往引导段102的长径端位移，在冲孔202的开口边缘与引导段102接触后，这一冲压套201无法再继续推动卡圈303在引导段102上移动，这时更换另一冲孔202孔径较大的冲压套201继续推动卡圈303在引导段102上移动，以此反复，直至将卡圈303推入到卡圈螺丝301的螺纹柱上的卡圈安装槽302。使用此种卡圈装配工装，卡圈303在引导段102和过渡段101上移动时，所受的压力比较均衡，避免对卡圈303造成损伤，而且装配便捷，较传统的装配工具，大大的节省了卡圈303的装配时间；同时，安装过程中，卡圈303不会与卡圈螺丝301的螺纹柱上的螺纹接触，避免了对螺纹柱上的螺纹造成损伤。

优选地，安装孔104的深度与卡圈螺丝301的螺纹柱上的卡圈安装槽302到螺纹柱端部的距离一致。采用此种结构，卡圈螺丝301的螺纹柱放置在过渡段101的安装孔104内后，过渡段101的端部就会与卡圈安装槽302平齐，在安装卡圈303时，卡圈303从过渡段101上脱落后，卡圈303会直接落在卡圈安装槽302内，由此防止卡圈303不能一次安装到位，进一步提高卡圈303的安装效率。

为使引导连接杆10与卡圈螺丝301形成稳固的连接，方便卡圈303的安装；优选地，安装孔104的侧壁设置有与卡圈螺丝301的螺纹柱相适配的螺纹。卡圈螺丝301的螺纹柱放置在过渡段101的安装孔104内时，两者通过螺纹配合形成稳固的连接。

优选地，卡圈303穿设到引导段102上后，为防止卡圈303从引导段102上掉落，引导段102的短径端与一定位段103连接，定位段103呈圆柱形。这样，卡圈303穿设到引导段102上后，就会位于引导连接杆10的中间部位，不会发生脱落现象。

由于，卡圈303在引导段102与过渡段101上移动时，卡圈303会发生形变内径扩张，为避免卡圈303的形变过大，使卡圈303发生损伤；优选地，过渡段101的外径尺寸不大于卡圈螺丝301的螺纹柱的外径尺寸的1mm-2mm。而且，为方便在安装孔104的侧壁加工内螺纹，避免安装孔104的侧壁破裂，引导连接杆10一般采用硬度大的材料，例如热处理后的CrWMn钢。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

使用此种卡圈装配工装，卡圈303在引导段102和过渡段101上移动时，冲压套201对卡圈303的压力比较均衡，卡圈303不会出现损伤，而且装配便捷，较传统的装配工具，大大的节省了卡圈303的装配时间；同时，安装过程中，卡圈303不会与卡圈螺丝301的螺纹柱上的螺纹接触，避免了对螺纹柱上的螺纹造成损伤。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种卡圈螺丝的卡圈装配工装，其特征在于，包括：

引导连接杆(10)，所述引导连接杆(10)包括圆柱形的过渡段(101)与锥形的引导段(102)，所述过渡段(101)的一端与所述引导段(102)的长径端连接；沿所述引导连接杆(10)的轴向，所述过渡段(101)的另一端设置有用于与所述卡圈螺丝(301)的螺纹柱连接的安装孔(104)；以及

与所述引导段(102)相适配的冲压组件，所述冲压组件包括多个冲压套(201)，多个所述冲压套(201)的冲孔(202)孔径随所述引导段(102)的外径尺寸依次变大。

2.根据权利要求1所述的卡圈螺丝的卡圈装配工装，其特征在于：

所述安装孔(104)的深度与所述卡圈螺丝(301)的螺纹柱上的卡圈安装槽(302)到所述螺纹柱端部的距离一致。

3.根据权利要求1或2所述的卡圈螺丝的卡圈装配工装，其特征在于：

所述安装孔(104)的侧壁设置有与所述卡圈螺丝(301)的螺纹柱相适配的螺纹。

4.根据权利要求1所述的卡圈螺丝的卡圈装配工装，其特征在于：

所述引导段(102)的短径端与一定位段(103)连接。

5.根据权利要求4所述的卡圈螺丝的卡圈装配工装，其特征在于：

所述定位段(103)呈圆柱形。

6.根据权利要求1所述的卡圈螺丝的卡圈装配工装，其特征在于：

所述过渡段(101)的外径尺寸不大于所述卡圈螺丝(301)的螺纹柱的外径尺寸的1mm-2mm。

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