CN211276304U - 一种汽车零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压装置，包括作业台，所述作业台的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架内腔的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有上冲块，所述作业台的顶部设有与上冲块配合使用的下成型模。本实用新型通过作业台、移动板、龙门架、液压油缸、上冲块、下成型模、驱动框、顶板、顶杆、通孔、从动斜块、主动斜块和电动伸缩杆，可使装置达到便于取料的功能，解决了现有市场上汽车零部件冲压装置不具备便于取料的功能，零部件冲压完成后受冲击应力作用与模具贴合较紧，不利于使用者的取料，取料耗时较长，影响了生产效率的问题。

Description

一种汽车零部件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件冲压装置。

背景技术

汽车是日常生活中广泛使用的交通工具，随着技术的更新和改进，汽车上具备的功能越发繁多和强大，要实现这些功能需要用到各种各样的汽车零部件，已知一台汽车上的零部件数量达到成千上万，且目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，这样一来，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机。

在对汽车零部件进行冲压加工时需要进行上下料操作，现有市场上汽车零部件冲压装置不具备便于取料的功能，零部件冲压完成后受冲击应力作用与模具贴合较紧，不利于使用者的取料，取料耗时较长，影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冲压装置，具备便于取料的优点，解决了现有市场上汽车零部件冲压装置不具备便于取料功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压装置，包括作业台，所述作业台的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架内腔的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有上冲块，所述作业台的顶部设有与上冲块配合使用的下成型模，所述作业台的表面固定连接有驱动框，所述驱动框内腔的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有主动斜块，所述主动斜块的底部与驱动框接触面滑动连接，所述主动斜块的顶部设有与其配合使用的从动斜块，所述从动斜块的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部贯穿驱动框并延伸至驱动框的外侧，所述下成型模的内壁开设有与顶杆配合使用的通孔，所述顶杆的顶部贯穿下成型模并固定连接有顶板。

优选的，所述作业台底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫。

优选的，所述移动板的两侧均固定连接有滑块，所述龙门架内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述顶杆的表面活动连接有活动套，所述活动套的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧与驱动框的连接处固定连接。

优选的，所述驱动框内腔的顶部固定连接有与顶杆配合使用的防护圈，所述防护圈的使用材质为硫化橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过作业台、移动板、龙门架、液压油缸、上冲块、下成型模、驱动框、顶板、顶杆、通孔、从动斜块、主动斜块和电动伸缩杆，可使装置达到便于取料的功能，解决了现有市场上汽车零部件冲压装置不具备便于取料的功能，零部件冲压完成后受冲击应力作用与模具贴合较紧，不利于使用者的取料，取料耗时较长，影响了生产效率的问题。

2、通过防滑垫的使用，能够有效避免设备在作业使用时出现滑动影响使用的现象，提升了设备使用时的稳定性；

通过滑块和滑槽的使用，能够有效避免移动板在移动时出现滑动影响使用的现象，提升了设备使用时的流畅性；

通过活动套和连接杆的使用，能够有效避免顶杆在移动时出现偏移影响取料顶升效果的现象，便于使用者的操作使用；

通过防护圈的使用，能够有效避免顶杆与驱动框的边框处出现摩擦影响设备使用寿命的现象，提升了设备使用时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型驱动框剖视图。

图中：1、作业台；2、移动板；3、滑槽；4、龙门架；5、液压油缸；6、滑块；7、上冲块；8、下成型模；9、驱动框；10、顶板；11、支撑板；12、支撑腿；13、顶杆；14、通孔；15、防护圈；16、连接杆；17、活动套；18、从动斜块；19、主动斜块；20、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的作业台1、移动板2、滑槽3、龙门架4、液压油缸5、滑块6、上冲块7、下成型模8、驱动框9、顶板10、支撑板11、支撑腿12、顶杆13、通孔14、防护圈15、连接杆16、活动套17、从动斜块18、主动斜块19和电动伸缩杆20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车零部件冲压装置，包括作业台1，作业台1底部的两侧均固定连接有支撑腿12，支撑腿12的底部固定连接有支撑板11，支撑板11的底部固定连接有防滑垫，通过防滑垫的使用，能够有效避免设备在作业使用时出现滑动影响使用的现象，提升了设备使用时的稳定性，作业台1的顶部固定连接有龙门架4，龙门架4内腔的顶部固定连接有液压油缸5，液压油缸5的输出端固定连接有移动板2，移动板2的两侧均固定连接有滑块6，龙门架4内腔的两侧均开设有与滑块6配合使用的滑槽3，通过滑块6和滑槽3的使用，能够有效避免移动板2在移动时出现滑动影响使用的现象，提升了设备使用时的流畅性，移动板2的底部固定连接有上冲块7，作业台1的顶部设有与上冲块7配合使用的下成型模8，作业台1的表面固定连接有驱动框9，驱动框9内腔的底部固定连接有电动伸缩杆20，电动伸缩杆20的输出端固定连接有主动斜块19，主动斜块19的底部与驱动框9接触面滑动连接，主动斜块19的顶部设有与其配合使用的从动斜块18，从动斜块18的顶部固定连接有顶杆13，顶杆13的表面活动连接有活动套17，活动套17的左侧固定连接有连接杆16，连接杆16的左侧与驱动框9的连接处固定连接，通过活动套17和连接杆16的使用，能够有效避免顶杆13在移动时出现偏移影响取料顶升效果的现象，便于使用者的操作使用，顶杆13的顶部贯穿驱动框9并延伸至驱动框9的外侧，驱动框9内腔的顶部固定连接有与顶杆13配合使用的防护圈15，防护圈15的使用材质为硫化橡胶，通过防护圈15的使用，能够有效避免顶杆13与驱动框9的边框处出现摩擦影响设备使用寿命的现象，提升了设备使用时的实用性，下成型模8的内壁开设有与顶杆13配合使用的通孔14，顶杆13的顶部贯穿下成型模8并固定连接有顶板10。

使用时，通过使用者将预冲制板材放置在下成型模8的表面处，启动设备，通过液压油缸5的驱动带动移动板2进行移动，通过移动板2的移动带动上冲块7进行移动对下成型模8表面的预冲制板材进行冲压处理，冲制完成后通过液压油缸5的回位带动上冲块7上升，通过电动伸缩杆20的启动带动主动斜块19进行移动，通过主动斜块19的移动对从动斜块18进行挤压带动从动斜块18上升，通过从动斜块18的上升带动顶杆13进行移动，通过顶杆13的移动带动顶板10进行移动，通过顶板10的移动对冲压零件进行举升使其解除与下成型模8内腔的挤压状态，便于使用者的取料操作，提升了生产效率，通过上述结构的配合，可使装置达到便于取料的功能，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件冲压装置，包括作业台(1)，其特征在于：所述作业台(1)的顶部固定连接有龙门架(4)，所述龙门架(4)内腔的顶部固定连接有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的输出端固定连接有移动板(2)，所述移动板(2)的底部固定连接有上冲块(7)，所述作业台(1)的顶部设有与上冲块(7)配合使用的下成型模(8)，所述作业台(1)的表面固定连接有驱动框(9)，所述驱动框(9)内腔的底部固定连接有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)的输出端固定连接有主动斜块(19)，所述主动斜块(19)的底部与驱动框(9)接触面滑动连接，所述主动斜块(19)的顶部设有与其配合使用的从动斜块(18)，所述从动斜块(18)的顶部固定连接有顶杆(13)，所述顶杆(13)的顶部贯穿驱动框(9)并延伸至驱动框(9)的外侧，所述下成型模(8)的内壁开设有与顶杆(13)配合使用的通孔(14)，所述顶杆(13)的顶部贯穿下成型模(8)并固定连接有顶板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述作业台(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(12)，所述支撑腿(12)的底部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的底部固定连接有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述移动板(2)的两侧均固定连接有滑块(6)，所述龙门架(4)内腔的两侧均开设有与滑块(6)配合使用的滑槽(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述顶杆(13)的表面活动连接有活动套(17)，所述活动套(17)的左侧固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的左侧与驱动框(9)的连接处固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述驱动框(9)内腔的顶部固定连接有与顶杆(13)配合使用的防护圈(15)，所述防护圈(15)的使用材质为硫化橡胶。

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