CN211254045U - 一种粮食散装铁路运输接卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粮食散装铁路运输接卸装置，具体涉及粮食运输领域，包括一种粮食散装铁路运输接卸装置，包括活动框架，所述活动框架的上部分别设有第一齿轮杆与第二齿轮杆，所述第一齿轮杆与第二齿轮杆的表面设有传送板，所述传送板表面所开设的孔槽内设有承托装置，所述第二齿轮杆的转轴表面设有传动皮带，所述传动皮带的表面设有传动杆，所述传动杆的表面设有传动电机，所述承托装置包括滑槽板，所述滑槽板的表面设有滑动块，所述滑动块的表面设有推动块，所述推动块的表面设有固定板，所述固定板的一端设有横轴。本实用新型通过设置了承托装置，解决了市面上散装粮食运输不便，粮食易滑落，降低工作效率的问题。

Description

一种粮食散装铁路运输接卸装置

技术领域

本实用新型涉及粮食运输技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种粮食散装铁路运输接卸装置。

背景技术

散装运输是指将未包装的颗粒状、粉末状和液体货物，运用适当的工具和设备进行的运输。实现散装运输，需要生产、装载、运输、卸载、储存、使用等主要环节设备配套，工作协调。有的运输工具还要具有较好的密封性和较大的载重量。散装设备要能连续输送和准确计量。一些技术先进国家，在货场的装卸、储存、加工、供应过程中，普遍采用工业电视、电话、电脑等监视与遥控系统，与之相适应的计量设备和工艺流程也在不断改进。散装运输有利于实行机械化装卸，加速车船周转；节省包装的物料、人力、财力，提高运输效率；减少货物损失，保证运输质量；减少对环境的污染等。已成为运输业技术发展的方向之一。

专利申请公布号CN202243742U的实用新型专利公开了一种散装粮食运输半挂车，其包括有半挂车车架与车厢，车厢具备侧门与尾门，车厢顶部设有装粮敞口与行走台，装粮敞口上设置有可收放的篷布，行走台附带有爬梯与护栏，在车厢底板下方左右两侧均间隔设置有若干带锁紧装置的卸料口，在车厢底板上方设置有可支起形成坡面的活动折板。该散装粮食运输半挂车作为仓储系统的一种外围配套设施，与现有的同类车辆相比，具有散粮自卸残余率低(不超过0.04％)、装卸过程块速便利、易实现机械化操作、装卸过程所需人工少且强度低、装载功能多样、载运可靠的优点，具备广阔的推广应用前景。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如粮食运输接卸过于繁琐，无法降低劳动力，并且部分散装粮食比较光滑，通常的皮带无法在斜面进行装卸。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种粮食散装铁路运输接卸装置，通过设置承托装置以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粮食散装铁路运输接卸装置，包括活动框架，所述活动框架的上部分别设有第一齿轮杆与第二齿轮杆，所述第一齿轮杆与第二齿轮杆的表面设有传送板，所述传送板表面所开设的孔槽内设有承托装置，所述第二齿轮杆的转轴表面设有传动皮带，所述传动皮带的表面设有传动杆，所述传动杆的表面设有传动电机；

所述承托装置包括滑槽板，所述滑槽板的表面设有滑动块，所述滑动块的表面设有推动块，所述推动块的表面设有固定板，所述固定板的一端设有横轴，所述横轴的表面设有承托板，所述固定板的表面设有固定半圆块，所述传送板表面所开设的每个孔槽内设有两个弹簧伸缩块。

在一个优选地实施方式中，所述传动电机设置在活动框架的底部。

在一个优选地实施方式中，所述滑槽板设置在传送板表面所开设的孔槽内壁，所述横轴设置在传送板表面所开设的孔槽内壁。

在一个优选地实施方式中，所述滑动块的轴截面形状设置为斜梯形，所述推动块活动连接在滑动块的表面，所述固定半圆块活动连接在滑动块的表面，所述弹簧伸缩块活动连接在推动块的表面。

在一个优选地实施方式中，所述活动框架的底部通过合页活动连接有后置滑轮，所述后置滑轮的数量设置为两个，所述活动框架的底部设有支撑架，所述支撑架的两端分别设有第一套杆与第二套杆。

在一个优选地实施方式中，所述支撑架右侧的支撑腿表面设有齿轮条，所述第二套杆表面所开设的孔槽内设有第三齿轮杆，所述第三齿轮杆啮合连接在齿轮条的表面，所述第三齿轮杆的表面设有升降电机，所述升降电机设置在第二套杆的表面。

在一个优选地实施方式中，所述第二套杆表面所开设的孔槽内设有限位盘，所述限位盘的表面分别设有旋转把手和固定螺母，所述固定螺母设置在第二套杆的表面。

在一个优选地实施方式中，所述第一套杆与第二套杆的底部均设有万向轮，所述第一套杆与第二套杆的表面设有挡板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了承托装置，在实际使用时，承托板利用横轴推动固定板，固定板推动滑动块，滑动块利用斜面与固定半圆块产生相对力，当承托板装粮食时，可以大大降低部分粮食过于光滑容易滑落的问题，并且所承载的东西越多，相对力也就越大，也就达到更加稳定的作用，大大提升了本实用新型的实用性；

2、本实用新型通过设置了第一套杆和第二套杆，在使用时，通过升降电机带动第三齿轮杆旋转，第三齿轮杆来调节支撑架的位置，紧接着在通过旋转旋转把手，达到进一步稳固支撑架的位置，防止滑动，大大提升了本实用新型的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的传送板部分示意图。

图3为本实用新型的支撑架部分示意图。

图4为本实用新型的第二套杆部分示意图。

图5为本实用新型的图2中A处放大图。

附图标记为：1活动框架、2第一齿轮杆、3第二齿轮杆、4传送板、5承托装置、51滑槽板、52滑动块、53推动块、54固定板、55横轴、56承托板、57固定半圆块、58弹簧伸缩块、6传动皮带、7传动杆、8传动电机、9后置滑轮、10支撑架、11第一套杆、12第二套杆、13齿轮条、14第三齿轮杆、15升降电机、16限位盘、17旋转把手、18固定螺母、19万向轮、20挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一实施例的一种粮食散装铁路运输接卸装置，可包括活动框架1，所述活动框架1的上部分别设有第一齿轮杆2与第二齿轮杆3，所述第一齿轮杆2与第二齿轮杆3的表面设有传送板4，所述传送板4表面所开设的孔槽内设有承托装置5，所述第二齿轮杆3的转轴表面设有传动皮带6，所述传动皮带6的表面设有传动杆7，所述传动杆7的表面设有传动电机8。

参照说明书附图1、图2和图5，该实施例的一种粮食散装铁路运输接卸装置的承托装置5包括滑槽板51，所述滑槽板51的表面设有滑动块52，所述滑动块52的表面设有推动块53，所述推动块53的表面设有固定板54，所述固定板54的一端设有横轴55，所述横轴55的表面设有承托板56，所述固定板54的表面设有固定半圆块57，所述传送板4表面所开设的每个孔槽内设有两个弹簧伸缩块58。

进一步的，所述传动电机8设置在活动框架1的底部。

进一步的，所述滑槽板51设置在传送板4表面所开设的孔槽内壁，所述横轴55设置在传送板4表面所开设的孔槽内壁。

进一步的，所述滑动块52的轴截面形状设置为斜梯形，所述推动块53活动连接在滑动块52的表面，所述固定半圆块57活动连接在滑动块52的表面，所述弹簧伸缩块58活动连接在推动块53的表面。

实施场景具体为：在实际使用时，首先启动传动电机8，利用传动电机8带动传动皮带6进行工作，传动皮带6带动第一齿轮杆2与第二齿轮杆3进行同向运动，从而使得传送板4进行工作，当需要进行装卸散装粮食时，将散装粮食置放在承托板56的上表面，承托板56利用横轴55，带动固定板54上固定连接的推动块53推动滑动块52进行运动，滑动块52利用自身表面的斜面与固定半圆块57产生的角度，产生相对的作用力，当承托板56上的粮食重量越重，滑动块52与固定半圆块57的相对力也就越大，达到更加稳定的作用，使得部分过于光滑的粮食也可以更加便捷的进行运输，大大提升了本实用新型的实用性。

参照说明书附图1-4，该实施例的一种粮食散装铁路运输接卸装置的活动框架1的底部通过合页活动连接有后置滑轮9，所述后置滑轮9的数量设置为两个，所述活动框架1的底部设有支撑架10，所述支撑架10的两端分别设有第一套杆11与第二套杆12。

进一步的，所述支撑架10右侧的支撑腿表面设有齿轮条13，所述第二套杆12表面所开设的孔槽内设有第三齿轮杆14，所述第三齿轮杆14啮合连接在齿轮条13的表面，所述第三齿轮杆14的表面设有升降电机15，所述升降电机15设置在第二套杆12的表面。

进一步的，所述第二套杆12表面所开设的孔槽内设有限位盘16，所述限位盘16的表面分别设有旋转把手17和固定螺母18，所述固定螺母18设置在第二套杆12的表面。

进一步的，所述第一套杆11与第二套杆12的底部均设有万向轮19，所述第一套杆11与第二套杆12的表面设有挡板20。

实施场景具体为：在实际使用时，升降电机15工作，带动第三齿轮杆14进行旋转，第三齿轮杆14通过齿轮面推动齿轮条13进行上下运动，从而使得支撑架10控制整体运输装置的角度，后置滑轮9与活动框架1因为是活动连接，所以自动变化角度，确定好角度后，通过旋转旋转把手17，旋转把手17推动限位盘16，进行限位，防止细微的滑动，大大提升了本实用新型的实用性。

综上所述：本实用新型通过设置了承托装置5，利用承托板56的上粮食的重量达到增加固定半圆块57与滑动块52的相对力，起到更加稳定的作用，解决了市面上散装粮食运输不便，粮食易滑落，降低工作效率的问题。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种粮食散装铁路运输接卸装置，包括活动框架(1)，其特征在于：所述活动框架(1)的上部分别设有第一齿轮杆(2)与第二齿轮杆(3)，所述第一齿轮杆(2)与第二齿轮杆(3)的表面设有传送板(4)，所述传送板(4)表面所开设的孔槽内设有承托装置(5)，所述第二齿轮杆(3)的转轴表面设有传动皮带(6)，所述传动皮带(6)的表面设有传动杆(7)，所述传动杆(7)的表面设有传动电机(8)；

所述承托装置(5)包括滑槽板(51)，所述滑槽板(51)的表面设有滑动块(52)，所述滑动块(52)的表面设有推动块(53)，所述推动块(53)的表面设有固定板(54)，所述固定板(54)的一端设有横轴(55)，所述横轴(55)的表面设有承托板(56)，所述固定板(54)的表面设有固定半圆块(57)，所述传送板(4)表面所开设的每个孔槽内设有两个弹簧伸缩块(58)。

2.根据权利要求1所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述传动电机(8)设置在活动框架(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述滑槽板(51)设置在传送板(4)表面所开设的孔槽内壁，所述横轴(55)设置在传送板(4)表面所开设的孔槽内壁。

4.根据权利要求1所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述滑动块(52)的轴截面形状设置为斜梯形，所述推动块(53)活动连接在滑动块(52)的表面，所述固定半圆块(57)活动连接在滑动块(52)的表面，所述弹簧伸缩块(58)活动连接在推动块(53)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述活动框架(1)的底部通过合页活动连接有后置滑轮(9)，所述后置滑轮(9)的数量设置为两个，所述活动框架(1)的底部设有支撑架(10)，所述支撑架(10)的两端分别设有第一套杆(11)与第二套杆(12)。

6.根据权利要求5所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述支撑架(10)右侧的支撑腿表面设有齿轮条(13)，所述第二套杆(12)表面所开设的孔槽内设有第三齿轮杆(14)，所述第三齿轮杆(14)啮合连接在齿轮条(13)的表面，所述第三齿轮杆(14)的表面设有升降电机(15)，所述升降电机(15)设置在第二套杆(12)的表面。

7.根据权利要求5所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述第二套杆(12)表面所开设的孔槽内设有限位盘(16)，所述限位盘(16)的表面分别设有旋转把手(17)和固定螺母(18)，所述固定螺母(18)设置在第二套杆(12)的表面。

8.根据权利要求5所述的一种粮食散装铁路运输接卸装置，其特征在于：所述第一套杆(11)与第二套杆(12)的底部均设有万向轮(19)，所述第一套杆(11)与第二套杆(12)的表面设有挡板(20)。

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