CN211248396U - 一种带有双工位的汽车配件钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，包括底板，所述底板的上表面上通过两个对称设置的滑动机构滑动连接有工作台，所述手柄螺栓的端头上通过轴承座安装有活动L型夹板，所述工作台的上表面上靠近中部固定焊接有两个固定L型夹板，底板的上表面前后两端分别固定焊接有两个支撑杆，所述顶板的上表面左侧固定焊接有第三固定板，所述第三固定板上通过螺钉固定安装有第一伺服电缸，所述滑槽中滑动连接有滑板，所述第二伺服电缸的输出轴上固定安装有钻机。本实用新型可夹持不同尺寸的板状汽车配件，可快速变换工作台的钻孔工位，可实现连续性地钻孔作业，提高了板状汽车配件的钻孔效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种带有双工位的汽车配件钻孔装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
很多板状汽车配件在生产时需要通过钻孔装置进行钻孔，然而现有的钻孔装置大都不方便对不同尺寸的电机外壳进行夹持固定，适用性较差，且大都只具备一个固定工位，需要一个个地进行装夹后再进行钻孔，待钻孔完成后需要钻孔装置停机后再进行卸料和装料，效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，可夹持不同尺寸的板状汽车配件，可快速变换工作台的钻孔工位，可实现连续性地钻孔作业，提高了板状汽车配件的钻孔效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，包括底板，所述底板的上表面上通过两个对称设置的滑动机构滑动连接有工作台，所述工作台的上表面左右两端分别固定焊接有第一固定板，每个所述第一固定板上均螺纹连接有手柄螺栓，所述手柄螺栓的端头上通过轴承座安装有活动L型夹板，所述工作台的上表面上靠近中部固定焊接有两个固定L型夹板，每个所述活动L型夹板和固定L型夹板的顶部均通过锁紧螺栓安装有压板；
所述底板的上表面左右两端分别固定焊接有第二固定板，两个所述第二固定板之间设置有横向移动机构，所述横向移动机构与工作台螺纹连接，所述底板的上表面前后两端分别固定焊接有两个支撑杆，四个所述支撑杆的顶端固定焊接有顶板，所述顶板的上表面左侧固定焊接有第三固定板，所述第三固定板上通过螺钉固定安装有第一伺服电缸，所述顶板上开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有滑板，所述第一伺服电缸的输出端固定焊接在滑板上，所述滑板的下表面上通过螺钉固定安装有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的输出轴上固定安装有钻机。
每个所述活动L型夹板、固定L型夹板和压板上均固定粘结有橡胶垫。
所述滑动机构包括滑轨和滑块，所述滑轨通过螺钉固定安装在底板的上表面上，所述滑块固定焊接在工作台的下表面上，所述滑块滑动连接在滑轨上。
所述横向移动机构包括伺服电机和丝杆，所述伺服电机通过螺钉固定安装在一个第二固定板上，所述丝杆通过轴承座安装在另一个第二固定板上，所述工作台通过丝杆螺母螺纹连接在丝杆上。
所述滑板的前后两侧面上均一体式设置有凸块，所述滑槽的横截面为十字形结构。
所述底板的下表面拐角处固定焊接有四个支撑腿，每个所述支撑腿的底端均通过螺钉固定安装有自锁万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过手柄螺栓带动活动L型夹板向固定L型夹板靠近或远离，再通过锁紧螺栓将压板固定在L型夹板上，使得该钻孔装置可夹持不同尺寸的板状汽车配件，且夹持稳固，在钻孔时不会发生移动；通过第一伺服电缸带动滑板在滑槽中左右移动，进而带动钻机左右移动，可对钻机的位置进行调整，通过横向移动机构带动工作台左右移动，可快速变换工作台的钻孔工位，可实现连续性地钻孔作业，两者配合提高了板状汽车配件的钻孔效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的活动L型夹板和压板的连接示意图；
图3为本实用新型的顶板的剖视示意图。
图中：1、底板；2、第一固定板；3、工作台；4、滑动机构；41、滑轨；42、滑块；5、手柄螺栓；6、活动L型夹板；7、固定L型夹板；8、锁紧螺栓；9、压板；10、第二固定板；11、横向移动机构；111、伺服电机；112、丝杆；12、支撑杆；13、顶板；14、第三固定板；15、第一伺服电缸；16、滑槽；17、滑板；18、第二伺服电缸；19、钻机；20、橡胶垫；21、凸块；22、支撑腿；23、自锁万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实例中的附图，对本实用新型实例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实例仅仅是本实用新型的一部分实例，而不是全部的实例。基于本实用新型中的实例，本领域其他人员在没有做出创造性改变前提下所获得的所有其他实例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，包括底板1，底板1的下表面拐角处固定焊接有四个支撑腿22，每个支撑腿22的底端均通过螺钉固定安装有自锁万向轮23，便于该钻孔装置进行移动，底板1的上表面上通过两个对称设置的滑动机构4滑动连接有工作台3，滑动机构4包括滑轨41和滑块42，滑轨41通过螺钉固定安装在底板1的上表面上，滑块42固定焊接在工作台3的下表面上，滑块42滑动连接在滑轨41上，在横向移动机构11带动工作台3左右移动时，滑块42可在滑轨41上滑动，对工作台3进行限位的同时使得工作台3移动更加稳定，工作台3的上表面左右两端分别固定焊接有第一固定板2，每个第一固定板2上均螺纹连接有手柄螺栓5，手柄螺栓5的端头上通过轴承座安装有活动L型夹板6，工作台3的上表面上靠近中部固定焊接有两个固定L型夹板7，每个活动L型夹板6和固定L型夹板7的顶部均通过锁紧螺栓8安装有压板9，通过手柄螺栓5带动活动L型夹板6向固定L型夹板7靠近或远离，再通过锁紧螺栓8将压板9固定在L型夹板上，使得该钻孔装置可夹持不同尺寸的板状汽车配件，且夹持稳固，在钻孔时不会发生移动。
每个活动L型夹板6、固定L型夹板7和压板9上均固定粘结有橡胶垫20，避免活动L型夹板6、固定L型夹板7和压板9对板状汽车配件表面造成损伤，同时增加摩擦力，使得板状汽车配件固定更加稳固。
底板1的上表面左右两端分别固定焊接有第二固定板10，两个第二固定板10之间设置有横向移动机构11，横向移动机构11与工作台3螺纹连接，底板1的上表面前后两端分别固定焊接有两个支撑杆12，四个支撑杆12的顶端固定焊接有顶板13，顶板13的上表面左侧固定焊接有第三固定板14，第三固定板14上通过螺钉固定安装有第一伺服电缸15，顶板13上开设有滑槽16，滑槽16中滑动连接有滑板17，滑板17的前后两侧面上均一体式设置有凸块21，滑槽16的横截面为十字形结构，使得滑板17具备足够的支撑力，且在滑槽16中滑动更加稳定，所述第一伺服电缸15的输出端固定焊接在滑板17上，滑板17的下表面上通过螺钉固定安装有第二伺服电缸18，第二伺服电缸18的输出轴上固定安装有钻机19，通过第一伺服电缸15带动滑板17在滑槽16中左右移动，进而带动钻机19左右移动，可对钻机19的位置进行调整，通过横向移动机构11带动工作台3左右移动，可快速变换工作台3的钻孔工位，可实现连续性地钻孔作业，两者配合提高了板状汽车配件的钻孔效率。
横向移动机构11包括伺服电机111和丝杆112，伺服电机111通过螺钉固定安装在一个第二固定板10上，丝杆112通过轴承座安装在另一个第二固定板10上，工作台3通过丝杆螺母螺纹连接在丝杆112上，伺服电机111带动丝杆112转动，进而配合滑动机构4带动工作台3左右移动。
工作原理：使用时，根据需要钻孔的板状汽车配件，通过手柄螺栓5带动两个活动L型夹板6移动，将活动L型夹板6调节到距离固定L型夹板7合适的距离，再将两个板状汽车配件放置在相对应的活动L型夹板6和固定L型夹板7上，再通过锁紧螺栓8将压板9固定在L型夹板上，使得压板9将板状汽车配件固定住，再通过第一伺服电缸15带动滑板17在滑槽16中左右移动，进而带动钻机19左右移动，将钻机19调整到合适的位置，便可通过第二伺服电缸18带动钻机19下移对板状汽车配件进行钻孔，钻孔完成后，通过第二伺服电缸18带动钻机19上移复位，然后通过横向移动机构11带动工作台3左右移动，使得另一个板状汽车配件位于钻机19下方便可重复上述步骤对其进行钻孔，同时将钻孔完成的板状汽车配件取下后换上另一个待钻孔的板状汽车配件，如此循环，便可进行板状汽车配件的连续钻孔作业。
尽管已经显示和描述了本实用新型的实例，对于本领域的其他技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面上通过两个对称设置的滑动机构(4)滑动连接有工作台(3)，所述工作台(3)的上表面左右两端分别固定焊接有第一固定板(2)，每个所述第一固定板(2)上均螺纹连接有手柄螺栓(5)，所述手柄螺栓(5)的端头上通过轴承座安装有活动L型夹板(6)，所述工作台(3)的上表面上靠近中部固定焊接有两个固定L型夹板(7)，每个所述活动L型夹板(6)和固定L型夹板(7)的顶部均通过锁紧螺栓(8)安装有压板(9)；
所述底板(1)的上表面左右两端分别固定焊接有第二固定板(10)，两个所述第二固定板(10)之间设置有横向移动机构(11)，所述横向移动机构(11)与工作台(3)螺纹连接，所述底板(1)的上表面前后两端分别固定焊接有两个支撑杆(12)，四个所述支撑杆(12)的顶端固定焊接有顶板(13)，所述顶板(13)的上表面左侧固定焊接有第三固定板(14)，所述第三固定板(14)上通过螺钉固定安装有第一伺服电缸(15)，所述顶板(13)上开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)中滑动连接有滑板(17)，所述第一伺服电缸(15)的输出端固定焊接在滑板(17)上，所述滑板(17)的下表面上通过螺钉固定安装有第二伺服电缸(18)，所述第二伺服电缸(18)的输出轴上固定安装有钻机(19)。
2.根据权利要求1所述的一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，其特征在于：每个所述活动L型夹板(6)、固定L型夹板(7)和压板(9)上均固定粘结有橡胶垫(20)。
3.根据权利要求1所述的一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，其特征在于：所述滑动机构(4)包括滑轨(41)和滑块(42)，所述滑轨(41)通过螺钉固定安装在底板(1)的上表面上，所述滑块(42)固定焊接在工作台(3)的下表面上，所述滑块(42)滑动连接在滑轨(41)上。
4.根据权利要求1所述的一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，其特征在于：所述横向移动机构(11)包括伺服电机(111)和丝杆(112)，所述伺服电机(111)通过螺钉固定安装在一个第二固定板(10)上，所述丝杆(112)通过轴承座安装在另一个第二固定板(10)上，所述工作台(3)通过丝杆螺母螺纹连接在丝杆(112)上。
5.根据权利要求1所述的一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，其特征在于：所述滑板(17)的前后两侧面上均一体式设置有凸块(21)，所述滑槽(16)的横截面为十字形结构。
6.根据权利要求1所述的一种带有双工位的汽车配件钻孔装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面拐角处固定焊接有四个支撑腿(22)，每个所述支撑腿(22)的底端均通过螺钉固定安装有自锁万向轮(23)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112846967A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-05-28 | 宁波舜邦模具科技有限公司 | 一种模具导柱孔加工装置及其加工工艺 |
| CN117324695A (zh) * | 2023-11-30 | 2024-01-02 | 泰州辰浩汽车部件有限公司 | 一种五金配件变位切割机 |
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2019
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