CN211218338U - 一种汽车零件冲压模具的防错位组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件冲压模具的防错位组件，所述底座上方设有安装板，所述安装板下端两侧对称设有支撑板，所述支撑板下端与底座连接固定，左右两个支撑板之间滑动设有升降板，所述升降板下端中间位置设有上模块，所述底座上端面设有与上模块相配合的下模槽，所述安装板上端面设置有冲压缸，所述冲压缸的输出端通过连接件与升降板连接固定，通过冲压缸带动升降板上下滑动，本实用新型对设置第一滑动组件和第二滑动组件对升降板进行引导，以保证加工精度，利用定位组件来检测上模块和下模槽的配合精度，避免传统装置中精度不可测的弊端，另外还设置起到缓冲作用的连接件，从而降低了部件的损耗，实用性强。

Description

一种汽车零件冲压模具的防错位组件

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体是一种汽车零件冲压模具的防错位组件。

背景技术

防错位结构是冲压模具中很重要的一个结构，如果冲压件轮廓边缘线位置不稳定就会造成每次冲压得到的零件外轮廓尺寸都不一致，造成产品良品率降低，在现有的汽车零件冲压模具中，部分模具的凸模固定板在冲压方向上与下模座之间没有稳定的定位基准，在凸模与下模座配合对冲压件进行冲压时，凸模会带动凸模固定板产生偏移，冲压件的冲压位置也会变动，导致重复冲压形成的零件尺寸精度差，而且部分模具都是通过固定档料销来对冲压件的进行限位，固定档料销与冲压件之间的外轮廓接触部位较少，冲压件放置在下模座上会产生偏移，从而造成冲压后形成零件的外轮廓尺寸存在偏差，导致产品不良。

为了解决上述问题，现有专利公告号为CN209238896U的专利公布了一种防错位组件，该汽车零件冲压模具的防错位组件，通过限位孔和导正销的配合使用，使得模具的凸模固定板在冲压方向上与下模座之间有稳定的定位基准，避免冲压时凸模受力带动凸模固定板移动，使凸模固定板和下模座之间存在偏差，导致冲压后零件不良，利用顶销和螺塞使得导正销易于拆组，便于作业。

但是该装置中只是通过对上模件进行引导，无法判断在长时间时候后对上模组件的配合精度进行检测，只能等到产品出现严重误差时才能发现问题，此时已经造成了较大的损失，基于此，现在提供一种可以检测冲压精度的防错位冲压组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件冲压模具的防错位组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座，所述底座上方设有安装板，所述安装板下端两侧对称设有支撑板，所述支撑板下端与底座连接固定，左右两个支撑板之间滑动设有升降板，所述升降板下端中间位置设有上模块，所述底座上端面设有与上模块相配合的下模槽，所述安装板上端面设置有冲压缸，所述冲压缸的输出端通过连接件与升降板连接固定，通过冲压缸带动升降板上下滑动，从而带动上模块与下模槽冲压配合；

所述升降板与支撑板之间设有第一滑动组件，所述第一滑动组件包括设置在升降板两端的滑动引导块以及设置在支撑板内侧面的导向滑槽，所述导向滑槽与滑动引导块滑动配合，通过第一滑动组件来引导升降板上下滑动；

所述安装板和底座之间还设有对升降板进行引导的第二滑动组件，所述第二滑动组件包括至少一个贯穿在所述升降板上下端面有导向套，所述导向套中滑动配合有导向柱，所述导向柱上下两端分别于安装板和底座连接固定，通过第二滑动组件队升降板的升降进行辅助导向，以保证上模块升降的平稳性；

所述升降板与底座之间设有用于检测上模块冲压精度的定位组件，所述定位组件包括设置在升降板下端面的上隔离套，所述上隔离套下端内壁滑动配合有设置在底座上端面的下隔离套，所述上隔离套所在的升降板表面设有用于发出激光的激光头，所述下隔离套所在的底座上端面设有用于显示激光头光斑的受光块，受光块表面设有定位圈，所述定位圈外侧阵列分布有若干个沿着其径向分布的刻度条。

作为本实用新型进一步的方案：所述摄像头和冲压缸电性连接控制终端。

作为本实用新型进一步的方案：所述上隔离套和下隔离套采用不透光材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向套和导向柱、滑动引导块和导向滑槽之间都设有润滑油槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接件包括设置在升降板上端中间位置的活塞筒，所述活塞筒中滑动配合有活塞板，所述活塞板上端设有与冲压缸输出端连接的连接区，所述活塞板上下两侧分别设有与活塞筒内壁连接的第二弹簧和第一弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板内壁设有用于检测滑动引导块下滑幅度的行程限位块，所述行程限位块为距离传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型对设置第一滑动组件和第二滑动组件对升降板进行引导，以保证加工精度，利用定位组件来检测上模块和下模槽的配合精度，避免传统装置中精度不可测的弊端，另外还设置起到缓冲作用的连接件，从而降低了部件的损耗，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中第一滑动组件的结构示意图。

图3为本实用新型中受光块的结构示意图。

其中：包括底座1、行程限位块2、升降板3、滑动引导块4、安装板5、冲压缸6、连接件7、第一弹簧71、第二弹簧72、活塞筒73、活塞板74、导向柱8、定位组件9、导向套10、固定板91、激光头92、上隔离套93、下隔离套94、受光块95、定位圈952、刻度条951、摄像头96、下模槽11、上模块12、支撑板13、导向滑槽131。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座1，所述底座1上方设有安装板5，所述安装板5下端两侧对称设有支撑板13，所述支撑板13下端与底座1连接固定，左右两个支撑板13之间滑动设有升降板3，所述升降板 3下端中间位置设有上模块12，所述底座1上端面设有与上模块12相配合的下模槽11，所述安装板5上端面设置有冲压缸6，所述冲压缸6的输出端通过连接件7与升降板3连接固定，通过冲压缸6带动升降板3上下滑动，从而带动上模块12与下模槽11冲压配合；

所述升降板3与支撑板13之间设有第一滑动组件，所述第一滑动组件包括设置在升降板3两端的滑动引导块4以及设置在支撑板13内侧面的导向滑槽131，所述导向滑槽131与滑动引导块4滑动配合，通过第一滑动组件来引导升降板3上下滑动；

所述安装板5和底座1之间还设有对升降板3进行引导的第二滑动组件，所述第二滑动组件包括至少一个贯穿在所述升降板3上下端面有导向套10，所述导向套10中滑动配合有导向柱8，所述导向柱8上下两端分别于安装板5和底座1连接固定，通过第二滑动组件队升降板3的升降进行辅助导向，以保证上模块12升降的平稳性；

所述升降板3与底座1之间设有用于检测上模块12冲压精度的定位组件9，所述定位组件9包括设置在升降板3下端面的上隔离套93，所述上隔离套93下端内壁滑动配合有设置在底座1上端面的下隔离套94，上下隔离套采用不透光材料制成，所述上隔离套93 所在的升降板3表面设有用于发出激光的激光头92，所述下隔离套94所在的底座1上端面设有用于显示激光头92光斑的受光块95，受光块95表面设有定位圈952，所述定位圈952外侧阵列分布有若干个沿着其径向分布的刻度条951，当上模块12与下模槽11配合达到要求时，所述激光头92发出的光线会落在定位圈952内部，当激光头92发出的光线超出定位圈952时，则说明冲压产生的产品不能满足要求，所述下隔离套94内壁设有用于拍摄激光头92光斑位置的摄像头96，通过摄像头96可以时刻监测在冲压过程中光斑的位置，并且通过刻度条951可以检测光斑偏离幅度，为以后纠正提供参考，所述摄像头96 电性连接控制终端；

所述导向套10和导向柱8、滑动引导块4和导向滑槽131之间都设有润滑油槽，以便降低摩擦阻力。

所述连接件7包括设置在升降板3上端中间位置的活塞筒73，所述活塞筒73中滑动配合有活塞板74，所述活塞板74上端设有与冲压缸6输出端连接的连接区，所述活塞板 74上下两侧分别设有与活塞筒73内壁连接的第二弹簧72和第一弹簧71，在冲压缸6输入动力时，连接件7中的两个弹簧可以对冲击力进行吸收，从而降低冲压时对冲压缸造成的损伤，有助于提高装置的使用寿命。

实施例2

为了避免升降板3过渡下降，所述支撑板13内壁设有用于检测滑动引导块4下滑幅度的行程限位块2，所述行程限位块2为距离传感器，通过距离传感器对升降板3下滑幅度进行检测，防止出现过渡冲压的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座(1)，所述底座(1)上方设有安装板(5)，所述安装板(5)下端两侧对称设有支撑板(13)，所述支撑板(13)下端与底座(1)连接固定，左右两个支撑板(13)之间滑动设有升降板(3)，所述升降板(3)下端中间位置设有上模块(12)，所述底座(1)上端面设有与上模块(12)相配合的下模槽(11)，所述安装板(5)上端面设置有冲压缸(6)，所述冲压缸(6)的输出端通过连接件(7)与升降板(3)连接固定；

其特征在于，所述升降板(3)与支撑板(13)之间设有第一滑动组件，所述第一滑动组件包括设置在升降板(3)两端的滑动引导块(4)以及设置在支撑板(13)内侧面的导向滑槽(131)，所述导向滑槽(131)与滑动引导块(4)滑动配合，通过第一滑动组件来引导升降板(3)上下滑动；

所述安装板(5)和底座(1)之间还设有对升降板(3)进行引导的第二滑动组件，所述第二滑动组件包括至少一个贯穿在所述升降板(3)上下端面有导向套(10)，所述导向套(10)中滑动配合有导向柱(8)，所述导向柱(8)上下两端分别于安装板(5)和底座(1)连接固定；

所述升降板(3)与底座(1)之间设有用于检测上模块(12)冲压精度的定位组件(9)，所述定位组件(9)包括设置在升降板(3)下端面的上隔离套(93)，所述上隔离套(93)下端内壁滑动配合有设置在底座(1)上端面的下隔离套(94)，所述上隔离套(93)所在的升降板(3)表面设有用于发出激光的激光头(92)，所述下隔离套(94)所在的底座(1)上端面设有用于显示激光头(92)光斑的受光块(95)，受光块(95)表面设有定位圈(952)，所述定位圈(952)外侧阵列分布有若干个沿着其径向分布的刻度条(951)。

2.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具的防错位组件，其特征在于，所述上隔离套和下隔离套采用不透光材料制成。

3.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具的防错位组件，其特征在于，所述导向套(10)和导向柱(8)、滑动引导块(4)和导向滑槽(131)之间都设有润滑油槽。

4.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具的防错位组件，其特征在于，所述连接件(7)包括设置在升降板(3)上端中间位置的活塞筒(73)，所述活塞筒(73)中滑动配合有活塞板(74)，所述活塞板(74)上端设有与冲压缸(6)输出端连接的连接区，所述活塞板(74)上下两侧分别设有与活塞筒(73)内壁连接的第二弹簧(72)和第一弹簧(71)。

5.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具的防错位组件，其特征在于，所述支撑板(13)内壁设有用于检测滑动引导块(4)下滑幅度的行程限位块(2)，所述行程限位块(2)为距离传感器。

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