CN211202823U - 一种新型直交轴转换器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及直交轴齿轮减速电机领域，尤其是一种新型直交轴转换器，包括机箱，机箱上开设有通孔，通孔内放置有旋转齿轮轴，旋转齿轮轴贯穿第一固定机构，机箱内固定连接有第二圆锥滚子轴承，旋转齿轮轴的另一端固定连接有深沟球轴承，深沟球轴承的外侧固定连接有上盖板轴承座，旋转齿轮轴上固定连接有双排链轮，电机的输出轴固定连接有第二齿轮，第二齿轮位于机箱内，电机的输出轴贯穿第二齿轮，电机的输出端的一端转动连接有第二固定机构，旋转齿轮轴上固定连接有第一齿轮，旋转齿轮轴贯穿第一齿轮，第一齿轮啮合连接第二齿轮，旋转齿轮轴上固定连接有第一圆锥滚子轴承。本实用新型结构简单，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及直交轴齿轮减速电机技术领域，尤其涉及一种新型直交轴转换器。
背景技术
本直交轴转换器配套于某特殊设备，装备的工作环境极其恶劣，工作过程中将被800K的火焰直接烧烤10秒左右，以往驱动电机裸露于装备外面，虽然经过防烧防护但电机寿命是没有保障的，且转换器内传动磨损较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电机寿命是没有保障和传动磨损较大的缺点，而提出的一种新型直交轴转换器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种新型直交轴转换器，包括机箱，所述机箱的一侧设有电机，所述电机的一端固定连接有电机法兰，所述电机法兰通过螺栓固定在所述机箱上，所述电机连通所述机箱，所述机箱上开设有通孔，所述通孔内放置有旋转齿轮轴，所述旋转齿轮轴的两端均延伸至所述机箱的外侧，所述旋转齿轮轴的一端通过第一固定机构固定在所述机箱上，所述旋转齿轮轴贯穿所述第一固定机构，所述机箱内固定连接有第二圆锥滚子轴承，所述第二圆锥滚子轴承位于所述第一固定机构的一侧，所述旋转齿轮轴的另一端固定连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的外侧固定连接有上盖板轴承座，所述旋转齿轮轴上固定连接有双排链轮，所述旋转齿轮轴贯穿所述双排链轮，所述双排链轮位于所述深沟球轴承的一侧，所述电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮位于所述机箱内，所述电机的输出轴贯穿所述第二齿轮，所述电机的输出端转动连接有第二固定机构，所述第二固定机构固定在所述机箱上，所述旋转齿轮轴上固定连接有第一齿轮，所述旋转齿轮轴贯穿所述第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接所述第二齿轮，所述旋转齿轮轴上固定连接有第一圆锥滚子轴承，所述第一齿轮贯穿所述第一圆锥滚子轴承，所述第一圆锥滚子轴承位于所述第一齿轮的一侧。
优选的，所述第一固定机构包括第一盖板，所述第一盖板固定在所述机箱上，所述第一盖板位于所述第二圆锥滚子轴承的一侧，所述第一盖板的外侧固定连接有第一弹性挡圈。
优选的，所述第一盖板和所述第二圆锥滚子轴承之间固定设有密封圈。
优选的，所述第二固定机构包括轴承闷盖，所述轴承闷盖通过螺钉固定在所述机箱上，所述电机的输出端转动连接在所述轴承闷盖上。
优选的，所述机箱的一侧固定连接有第二盖板。
优选的，所述机箱内固定连接有第二弹性挡圈，所述第二弹性挡圈位于所述双排链轮的一侧。
本实用新型提出的一种新型直交轴转换器，有益效果在于：
1、驱动电机内置，有效的隔绝了燃烧，保护了电机，延长了电机的使用寿命。
2、通过第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承结构，对旋转齿轮轴进行固定，使得旋转齿轮轴在转动的过程中平稳，有效的减小了由于震动产生的磨损，通过第一齿轮和第二齿轮相互啮合，传递的扭矩更大，体积更小。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型直交轴转换器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型直交轴转换器的后视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型直交轴转换器的剖视结构示意图；
图4为本实用新型中机箱的剖视构示意图。
图中：电机1、机箱2、通孔3、旋转齿轮轴4、第一盖板5、第一弹性挡圈 6、电机法兰7、第一圆锥滚子轴承8、上盖板轴承座9、双排链轮10、深沟球轴承11、轴承闷盖12、螺钉13、第一齿轮14、第二齿轮15、密封圈16、第二弹性挡圈17、第二圆锥滚子轴承18、第二盖板19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种新型直交轴转换器，包括机箱2，机箱2的一侧固定连接有第二盖板19，第二盖板19将机箱2密封，避免杂物进入机箱2，同时方便打开机箱2，对内部零件进行维修，机箱2的一侧设有电机1，电机1的作用是产生动力，电机1的一端固定连接有电机法兰7，电机法兰7的作用是将机箱2与电机1相连接，电机法兰7通过螺栓固定在机箱2上，电机1连通机箱2，机箱 2上开设有通孔3，通孔3内放置有旋转齿轮轴4，旋转齿轮轴4的两端均延伸至机箱2的外侧，旋转齿轮轴4的一端通过第一固定机构固定在机箱2上，第一固定机构的作用是固定旋转齿轮轴4，使得旋转齿轮轴4可平稳的转动，旋转齿轮轴4贯穿第一固定机构。
机箱2内固定连接有第二圆锥滚子轴承18，第二圆锥滚子轴承18的作用是固定旋转齿轮轴4，使得旋转齿轮轴4转动平稳，减小损耗，第二圆锥滚子轴承 18位于第一固定机构的一侧，第一固定机构包括第一盖板5，第一盖板5固定在机箱2上，第一盖板5位于第二圆锥滚子轴承18的一侧，第一盖板5的外侧固定连接有第一弹性挡圈6，第一盖板5和第二圆锥滚子轴承18之间固定设有密封圈16，密封圈16上涂有氟橡胶，在高温下正常使用，密封圈16的作用是密封第一盖板5和第二圆锥滚子轴承18之间的间隙，避免灰尘进入机箱2内。
旋转齿轮轴4的另一端固定连接有深沟球轴承11，深沟球轴承11的作用是使得旋转齿轮轴4转动平稳，深沟球轴承11的外侧固定连接有上盖板轴承座9，盖板轴承座9调整第一圆锥滚子轴承8的间隙以保证第一齿轮14和第二齿轮15 能正常可靠啮合，旋转齿轮轴4上固定连接有双排链轮10，旋转齿轮轴4贯穿双排链轮10，双排链轮10位于深沟球轴承11的一侧，机箱2内固定连接有第二弹性挡圈17，第二弹性挡圈17的作用是密封旋转齿轮轴4与通孔3之间的间隙，避免灰尘进入机箱2内，第二弹性挡圈17位于双排链轮10的一侧，电机1的输出轴固定连接有第二齿轮15，第二齿轮15的作用是带动第一齿轮14转动，第二齿轮15位于机箱2内，电机1的输出轴贯穿第二齿轮15。
电机1的输出端转动连接有第二固定机构，第二固定机构的作用是固定电机1的输出端，第二固定机构固定在机箱2上，第二固定机构包括轴承闷盖12，轴承闷盖12通过螺钉13固定在机箱2上，电机1的输出端转动连接在轴承闷盖12上，旋转齿轮轴4上固定连接有第一齿轮14，旋转齿轮轴4贯穿第一齿轮 14，旋转齿轮轴4和第一齿轮14组成螺旋角为45°的渐开线圆柱齿轮，齿轮轴经调质处理HRC28～32，齿面淬火处理后硬度达到HRC48～55，第一齿轮14啮合连接第二齿轮15，旋转齿轮轴4上固定连接有第一圆锥滚子轴承8，第一圆锥滚子轴承8的作用是固定第一齿轮14，第一齿轮14贯穿第一圆锥滚子轴承8，第一圆锥滚子轴承8位于第一齿轮14的一侧。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型直交轴转换器，包括机箱(2)，其特征在于，所述机箱(2)的一侧设有电机(1)，所述电机(1)的一端固定连接有电机法兰(7)，所述电机法兰(7)通过螺栓固定在所述机箱(2)上，所述电机(1)连通所述机箱(2)，所述机箱(2)上开设有通孔(3)，所述通孔(3)内放置有旋转齿轮轴(4)，所述旋转齿轮轴(4)的两端均延伸至所述机箱(2)的外侧，所述旋转齿轮轴(4)的一端通过第一固定机构固定在所述机箱(2)上，所述旋转齿轮轴(4)贯穿所述第一固定机构，所述机箱(2)内固定连接有第二圆锥滚子轴承(18)，所述第二圆锥滚子轴承(18)位于所述第一固定机构的一侧，所述旋转齿轮轴(4)的另一端固定连接有深沟球轴承(11)，所述深沟球轴承(11)的外侧固定连接有上盖板轴承座(9)，所述旋转齿轮轴(4)上固定连接有双排链轮(10)，所述旋转齿轮轴(4)贯穿所述双排链轮(10)，所述双排链轮(10)位于所述深沟球轴承(11)的一侧，所述电机(1)的输出轴固定连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)位于所述机箱(2)内，所述电机(1)的输出轴贯穿所述第二齿轮(15)，所述电机(1)的输出端转动连接有第二固定机构，所述第二固定机构固定在所述机箱(2)上，所述旋转齿轮轴(4)上固定连接有第一齿轮(14)，所述旋转齿轮轴(4)贯穿所述第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)啮合连接所述第二齿轮(15)，所述旋转齿轮轴(4)上固定连接有第一圆锥滚子轴承(8)，所述第一齿轮(14)贯穿所述第一圆锥滚子轴承(8)，所述第一圆锥滚子轴承(8)位于所述第一齿轮(14)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型直交轴转换器，其特征在于，所述第一固定机构包括第一盖板(5)，所述第一盖板(5)固定在所述机箱(2)上，所述第一盖板(5)位于所述第二圆锥滚子轴承(18)的一侧，所述第一盖板(5)的外侧固定连接有第一弹性挡圈(6)。
3.根据权利要求2所述的一种新型直交轴转换器，其特征在于，所述第一盖板(5)和所述第二圆锥滚子轴承(18)之间固定设有密封圈(16)。
4.根据权利要求1所述的一种新型直交轴转换器，其特征在于，所述第二固定机构包括轴承闷盖(12)，所述轴承闷盖(12)通过螺钉(13)固定在所述机箱(2)上，所述电机(1)的输出端转动连接在所述轴承闷盖(12)上。
5.根据权利要求1所述的一种新型直交轴转换器，其特征在于，所述机箱(2)的一侧固定连接有第二盖板(19)。
6.根据权利要求1所述的一种新型直交轴转换器，其特征在于，所述机箱(2)内固定连接有第二弹性挡圈(17)，所述第二弹性挡圈(17)位于所述双排链轮(10)的一侧。
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| CN201921422942.3U CN211202823U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种新型直交轴转换器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211202823U true CN211202823U (zh) | 2020-08-07 |
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| CN201921422942.3U Active CN211202823U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种新型直交轴转换器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211202823U (zh) |
-
2019
- 2019-08-29 CN CN201921422942.3U patent/CN211202823U/zh active Active
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