CN211195753U - 一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 - Google Patents
一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211195753U CN211195753U CN201922297992.XU CN201922297992U CN211195753U CN 211195753 U CN211195753 U CN 211195753U CN 201922297992 U CN201922297992 U CN 201922297992U CN 211195753 U CN211195753 U CN 211195753U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber bushing
- lifting lug
- side plates
- split type
- lug support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:包括吊耳支座和第一橡胶衬套;所述吊耳支座两侧各设有一个侧板;所述吊耳支座内设有容置所述第一橡胶衬套的安装孔;通过从侧板和安装孔内的第一橡胶衬套穿过的第一螺栓将吊耳支座固定在两个侧板之间;两个侧板之间还设有第二橡胶衬套,所述第二橡胶衬套通过第二螺栓固定在两个侧板之间;所述第二橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。通过橡胶衬套的作用,消除了噪声,并且吊耳支座为铸钢工艺,制造简单易行,橡胶衬套为总成结构,更换简单,且不用加黄油,降低了成本,提升了产品的品质,值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架系统降噪技术领域,具体涉及一种具有降噪功能的分体式活动吊耳。
背景技术
传统的分体式活动吊耳采用金属销轴进行连接,吊耳与吊耳支座和板簧之间有间隙,悬架在运动过程中活动吊耳前后摆动,金属之间摩擦和撞击产生很大的噪声,严重影响乘客舒适性以及行车安全,传统结构需要定时进行保养,销轴也易磨损。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造简单易行,且更换方便的具有降噪功能的分体式活动吊耳。
为达到上述目的,本实用新型设计的具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:包括吊耳支座和第一橡胶衬套;所述吊耳支座两侧各设有一个侧板;所述吊耳支座内设有容置所述第一橡胶衬套的安装孔;通过从侧板和安装孔内的第一橡胶衬套穿过的第一螺栓将吊耳支座固定在两个侧板之间;两个侧板之间还设有第二橡胶衬套,所述第二橡胶衬套通过第二螺栓固定在两个侧板之间;所述第二橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。
优选的,所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套分别对称固定在侧板的两端。
优选的,所述第一橡胶衬套与所述安装孔过盈配合。
优选的,所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套结构相同,均包括:外钢套和内钢套,以及硫化在外钢套和内钢套之间的橡胶。如此,通过橡胶的变形起到减振降噪的作用。
进一步优选的,所述内钢套两端的外壁上设有限位圆环凸台。这样,在车辆侧倾时,限位圆环凸台起到增大侧倾刚度的作用。
本实用新型的有益效果是:通过橡胶衬套的作用,消除了噪声,并且吊耳支座为铸钢工艺,制造简单易行,橡胶衬套为总成结构,更换简单,且不用加黄油,降低了成本,提升了产品的品质,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的总装配示意图。
图2为吊耳支座剖视图。
图3为橡胶衬套剖视图。
图4为侧板正视图。
图中:吊耳支座1(安装孔1.1)、第一橡胶衬套2(外钢套2.1、内钢套2.2、橡胶2.3、限位圆环凸台2.4)、侧板3、第一螺栓4、第二橡胶衬套5、第二螺栓6、板簧卷耳7。
具体实施方式
下面通过图1~图4以及列举本发明的一些可选实施例的方式,对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示,本实用新型设计的具有降噪功能的分体式活动吊耳,包括吊耳支座1和第一橡胶衬套2;所述吊耳支座1两侧各设有一个侧板3;所述吊耳支座1内设有容置所述第一橡胶衬套2的安装孔1.1;通过从侧板3和安装孔1.1内的第一橡胶衬套2穿过的第一螺栓4将吊耳支座1固定在两个侧板3之间;两个侧板3之间还设有第二橡胶衬套5,所述第二橡胶衬套5通过第二螺栓6固定在两个侧板3之间;所述第二橡胶衬套5外壁设有板簧卷耳7。
所述第一橡胶衬套2和第二橡胶衬套5分别对称固定在侧板3的两端。
所述第一橡胶衬套2与所述安装孔过盈配合。
所述第一橡胶衬套2和第二橡胶衬套5结构相同,均包括:外钢套2.1和内钢套2.2,以及硫化在外钢套2.1和内钢套2.2之间的橡胶2.3。如此,通过橡胶的变形起到减振降噪的作用。优选的,所述内钢套2.2两端的外壁上设有限位圆环凸台2.4。这样,在车辆侧倾时,限位圆环凸台起到增大侧倾刚度的作用。
本领域技术人员容易理解,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不以限制本发明,凡在本发明的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:包括吊耳支座和第一橡胶衬套;所述吊耳支座两侧各设有一个侧板;所述吊耳支座内设有容置所述第一橡胶衬套的安装孔;通过从侧板和安装孔内的第一橡胶衬套穿过的第一螺栓将吊耳支座固定在两个侧板之间;两个侧板之间还设有第二橡胶衬套,所述第二橡胶衬套通过第二螺栓固定在两个侧板之间;所述第二橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。
2.根据权利要求1所述的具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套分别对称固定在侧板的两端。
3.根据权利要求1所述的具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:所述第一橡胶衬套与所述安装孔过盈配合。
4.根据权利要求1所述的具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套结构相同,均包括:外钢套和内钢套,以及硫化在外钢套和内钢套之间的橡胶。
5.根据权利要求4所述的具有降噪功能的分体式活动吊耳,其特征在于:所述内钢套两端的外壁上设有限位圆环凸台。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922297992.XU CN211195753U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922297992.XU CN211195753U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211195753U true CN211195753U (zh) | 2020-08-07 |
Family
ID=71863251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922297992.XU Active CN211195753U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211195753U (zh) |
-
2019
- 2019-12-19 CN CN201922297992.XU patent/CN211195753U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105377594A (zh) | 车辆悬架及其板簧 | |
CN204432766U (zh) | 汽车转向节结构 | |
CN211195753U (zh) | 一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 | |
CN211567587U (zh) | 一种后减震器上支座总成 | |
CN211335470U (zh) | 一种汽车摆臂 | |
CN210484479U (zh) | 一种单片簧总成 | |
CN209852003U (zh) | 一种挤压铝型材下控制臂 | |
CN201736759U (zh) | 一种载货汽车转向桥用空心橡胶弹簧复合悬架装置 | |
CN212637716U (zh) | 载重牵引汽车用新型鞍座 | |
CN212708811U (zh) | 一种多功能的钢板弹簧总成 | |
CN201456970U (zh) | 一种汽车独立悬架用上摆臂总成 | |
CN212667053U (zh) | 轻型卡车前板簧后吊耳 | |
CN211390867U (zh) | 汽车钢板弹簧前吊耳总成 | |
CN211764769U (zh) | 一种复合材料板簧 | |
CN111038199A (zh) | 一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 | |
CN113910854A (zh) | 一种新型钢板弹簧式悬架 | |
CN218021087U (zh) | 一种商用车用四点式上推力杆总成 | |
CN202528787U (zh) | 一种分体式汽车独立悬架用摆臂总成 | |
CN211778696U (zh) | 一种具有降噪功能的板簧固定端结构 | |
CN203805654U (zh) | 一种多用途车后悬架两片钢板弹簧 | |
CN206520451U (zh) | 断开式平衡轴 | |
CN220791877U (zh) | 一种带法兰翻边外管衬套 | |
CN214578432U (zh) | 一种高强度汽车十字轴 | |
CN214985718U (zh) | 一种履带车辆钢板弹簧悬挂系统及具有其的履带车 | |
CN219838629U (zh) | 安全系数高的重型卡车轻量化前臂下支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220324 Address after: Building 3, Jinfeng Road, Dongfeng Automobile Avenue, high tech Zone, Xiangyang City, Hubei Province Patentee after: DONGFENG AUTOMOBILE Co.,Ltd. Address before: 441004 No. 19 Checheng Hubei Road, Xiangyang High-tech Zone, Hubei Province Patentee before: DONGFENG XIANGYANG TOURING CAR Co.,Ltd. |