CN111038199A - 一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 - Google Patents
一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111038199A CN111038199A CN201911335476.XA CN201911335476A CN111038199A CN 111038199 A CN111038199 A CN 111038199A CN 201911335476 A CN201911335476 A CN 201911335476A CN 111038199 A CN111038199 A CN 111038199A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting lug
- hole
- lug
- rubber bushing
- limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
本发明公开一种具有降噪功能的一体式活动吊耳，包括吊耳支座和活动吊耳；所述活动吊耳呈Y型，包括竖部和叉部；所述竖部插入吊耳支座的缺口中，并通过第一吊耳销栓接；上述缺口中设有第一橡胶衬套，所述第一橡胶衬套套设在第一吊耳销上，所述竖部套设在第一橡胶衬套外壁；所述叉部端部之间设有第二橡胶衬套，所述第二橡胶衬套通过第二吊耳销固定在活动吊耳上；所述橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。通过橡胶衬套的作用，消除了噪声。活动吊耳和吊耳支座均为铸钢工艺，制造简单易行。该结构不用加黄油，实现免维护，且多个零部件结构相同，互换性较强，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。
Description
技术领域
本发明涉及汽车悬架系统降噪技术领域，一种具有降噪功能的一体式活动吊耳。
背景技术
传统的钢板弹簧与吊耳之间及吊耳与吊耳支座支架之间均采用金属销轴进行连接，吊耳与板簧卷耳及吊耳与吊耳支座之间有间隙，悬架在运动过程中活动吊耳前后摆动，金属之间摩擦和撞击产生很大的噪声，严重影响乘客舒适性以及行车安全，传统结构需要定时进行保养，销轴也易磨损。
发明内容
针对背景技术中存在的问题，本是发明的目的在于提供一种成本低、免维护的具有降噪功能的一体式活动吊耳。
为了达到上述目的，本发明设计的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：包括吊耳支座和活动吊耳；所述活动吊耳呈Y型，包括竖部和叉部；所述竖部插入吊耳支座的缺口中，并通过第一吊耳销栓接；上述缺口中设有第一橡胶衬套，所述第一橡胶衬套套设在第一吊耳销上，所述竖部套设在第一橡胶衬套外壁；所述叉部端部之间设有第二橡胶衬套，所述第二橡胶衬套通过第二吊耳销固定在活动吊耳上；所述橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。
优选的，所述吊耳支座一侧为设有第一通孔，另一侧设有第一螺纹孔；所述第一吊耳销从所述第一通孔穿过与所述第一螺纹孔螺纹连接。
进一步优选的，所述缺口两相对的内壁均设有第一凸台，且第一橡胶衬套的长度小于两第一凸台顶面之间的距离。通过这样的间隙配合，方便安装。
优选的，所述叉部的其中一叉设有第二通孔，另一叉设有第二螺纹孔；所述第二吊耳销从所述第二通孔穿过与所述第二螺纹孔螺纹连接。
进一步优选的，所述叉部两相对的内壁均设有第二凸台，且第二橡胶衬套的长度小于两第二凸台顶面之间的距离。通过这样的间隙配合，方便安装。
优选的，所述第一通孔和第二通孔内设有限位衬套，两个吊耳销分别从衬套内穿过。
进一步优选的，所述限位衬套与所述两个通孔均是过盈配合。
更进一步优选的，所述第一通孔和第二通孔旁均设有一限位孔，所述限位孔与两个通孔垂直，且每个通孔均与其旁边的限位孔连通；每个限位孔内设有限位螺杆，所述限位衬套上设有与所述限位螺杆配合的限位凹槽。这样，限位螺杆穿过限位孔和限位凹槽，限制限位衬套的转动，起到防松作用。
优选的，所述板簧卷耳与所述橡胶衬套过盈配合。
优选的，所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套结构相同，均包括：外钢套和内钢套，以及硫化在外钢套和内钢套之间的橡胶。如此，通过橡胶的变形起到减振降噪的作用。
进一步优选的，所述内钢套两端的外壁上设有限位圆环凸台。这样，在车辆侧倾时，限位圆环凸台起到增大侧倾刚度的作用。
本发明的有益效果是：通过橡胶衬套的作用，消除了噪声。活动吊耳和吊耳支座均为铸钢工艺，制造简单易行。该结构不用加黄油，实现免维护，且多个零部件结构相同，互换性较强，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。
附图说明
图1为本发明的总装配示意图。
图2为橡胶衬套剖视图。
图3为吊耳支座剖视图。
图4为活动吊耳剖视图。
图5为限位衬套剖视图。
图中：1-吊耳支座、1.1-第一通孔、1.2-第一螺纹孔、1.3-第一凸台、2-第一橡胶衬套、2.1-外钢套、2.2-内钢套、2.3-橡胶、2.4-圆环凸台、3-活动吊耳、3.1-橡胶衬套安装孔、3-2第二通孔、3-3第二螺纹孔、3-4第二凸台、3.5-加强筋、3.6-叉部、3.7-竖部、4-限位衬套、4.1-限位凹槽、5-限位螺杆、6-第一吊耳销、7-第二橡胶衬套、8-板簧卷耳、9-限位孔、10-第二吊耳销。
具体实施方式
下面通过图1～图5以及列举本发明的一些可选实施例的方式，对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至5所示的一种具有降噪功能的一体式活动吊耳，包括吊耳支座1、第一橡胶衬套2、活动吊耳3、限位衬套4、限位螺杆5、第一吊耳销6、第二橡胶衬套7、板簧卷耳8、第二吊耳销10。所述的吊耳支座设有缺口，一侧加工有第一螺纹孔1.2、另一侧加工有第一通孔1.1，所述的第一螺纹孔1.2与第一通孔1.1同轴，在第一通孔1.1垂直面上加工有限位孔9。所述的活动吊耳3的上端——也即是竖部3.7加工有橡胶衬套安装孔3.1，所述的活动吊耳3的下端——也即是叉部3.6两相对内壁上设有第二凸台3.4，其中一个第二凸台3.4加工有第二螺纹孔3.3，另一边的第二凸台3.4加工有第二通孔3.2，与第二通孔3.)垂直面上也加工有限位孔9。
所述的第一吊耳销6依次穿过限位衬套4和第一橡胶衬套2，在螺纹紧固力作用下，将活动吊耳3安装在吊耳支架座1上，所述的第一橡胶衬套2外钢套2.1与活动吊耳3上部橡胶衬套安装孔3.1过盈配合，内钢套2.2安装在吊耳支座3的两个凸台之间，属于间隙配合，限位衬套4与两个通孔(第一通孔1.1和第二通孔3.2)为过渡配合，第一吊耳销6为特制螺栓与吊耳支座1另一端第一螺纹孔1.2配合紧固，在紧固力的作用下将限位衬套4和橡胶衬套的内钢套2.2及吊耳支座1通过压紧力和摩擦力紧紧连接在一起，起到传递力和力矩的作用，限位螺杆5穿过吊耳支座1的限位孔9和限位衬套4的限位凹槽4.1，限制限位衬套4的转动，起到防松的作用。
所述的第二吊耳销10依次穿过限位衬套4和第二橡胶衬套7，在螺纹紧固力作用下，将板簧卷耳8固定在活动吊耳3上。所述的第二橡胶衬套7外钢套与板簧卷耳8过盈配合，第二橡胶衬套7内钢套安装在活动吊耳3下端两个第二凸台3.4之间，属于间隙配合，限位衬套4与活动吊耳3一端第二通孔3.2为过渡配合，第二吊耳销10为特制螺栓与活动吊耳3另一端第二螺纹孔3.3配合紧固，在紧固力的作用下限位衬套4、第二橡胶衬套7的内钢套及活动吊耳3通过压紧力和摩擦力紧紧连接在一起，起到传递力和力矩的作用，限位螺杆5穿过活动吊耳3的限位孔9和限位衬套4的限位凹槽4.1，限制限位衬套4的转动，起到防松的作用。
支座端和板簧端所用的第一橡胶衬套2和第二橡胶衬套7结构相同、用到的第一吊耳销6和第二吊耳销10结构相同。
吊耳支座1及活动吊耳3均采用铸钢工艺，并兼顾轻量化设计。
所述的第一橡胶衬套2及第二橡胶衬套10，包含外钢套2.1和内钢套2.2以及硫化在两者之间的橡胶2.3，通过橡胶2.3的变形起到减振降噪的作用。橡胶衬套两端设计有限位圆环凸台2.4，在车辆侧倾时，限位圆环凸台起到增大侧倾刚度的作用。
本领域技术人员容易理解，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不以限制本发明，凡在本发明的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：包括吊耳支座和活动吊耳；所述活动吊耳呈Y型，包括竖部和叉部；所述竖部插入吊耳支座的缺口中，并通过第一吊耳销栓接；上述缺口中设有第一橡胶衬套，所述第一橡胶衬套套设在第一吊耳销上，所述竖部套设在第一橡胶衬套外壁；所述叉部端部之间设有第二橡胶衬套，所述第二橡胶衬套通过第二吊耳销固定在活动吊耳上；所述橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。
2.根据权利要求1所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述吊耳支座一侧为设有第一通孔，另一侧设有第一螺纹孔；所述第一吊耳销从所述第一通孔穿过与所述第一螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述缺口两相对的内壁均设有第一凸台，且第一橡胶衬套的长度小于两第一凸台顶面之间的距离。
4.根据权利要求3所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述叉部的其中一叉设有第二通孔，另一叉设有第二螺纹孔；所述第二吊耳销从所述第二通孔穿过与所述第二螺纹孔螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述叉部两相对的内壁均设有第二凸台，且第二橡胶衬套的长度小于两第二凸台顶面之间的距离。
6.根据权利要求4或5所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述第一通孔和第二通孔内设有限位衬套，两个吊耳销分别从衬套内穿过。
7.根据权利要求6所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述限位衬套与所述两个通孔均是过盈配合。
8.根据权利要求7所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述第一通孔和第二通孔旁均设有一限位孔，所述限位孔与两个通孔垂直，且每个通孔均与其旁边的限位孔连通；每个限位孔内设有限位螺杆，所述限位衬套上设有与所述限位螺杆配合的限位凹槽。
9.根据权利要求1所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套结构相同，均包括：外钢套和内钢套，以及硫化在外钢套和内钢套之间的橡胶。
10.根据权利要求9所述的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：所述内钢套两端的外壁上设有限位圆环凸台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911335476.XA CN111038199A (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911335476.XA CN111038199A (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111038199A true CN111038199A (zh) | 2020-04-21 |
Family
ID=70238650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911335476.XA Pending CN111038199A (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111038199A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1881233A (en) * | 1932-10-04 | End connection eob vehicle spbings and method oe making same | ||
| AU2003246339A1 (en) * | 2003-09-17 | 2005-04-07 | Michael Robert Hayes | Off-road vehicle drop suspension shackle |
| CN202623833U (zh) * | 2011-12-19 | 2012-12-26 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于汽车中悬架钢板弹簧卷耳的衬套 |
| CN206067410U (zh) * | 2016-08-25 | 2017-04-05 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种带凸肩结构衬套的钢板弹簧吊环 |
| CN110341410A (zh) * | 2019-07-21 | 2019-10-18 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种钢板弹簧与支座之间的连接系统 |
| CN209738740U (zh) * | 2019-02-28 | 2019-12-06 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 | 一种衬套内套管防转结构 |
-
2019
- 2019-12-19 CN CN201911335476.XA patent/CN111038199A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1881233A (en) * | 1932-10-04 | End connection eob vehicle spbings and method oe making same | ||
| AU2003246339A1 (en) * | 2003-09-17 | 2005-04-07 | Michael Robert Hayes | Off-road vehicle drop suspension shackle |
| CN202623833U (zh) * | 2011-12-19 | 2012-12-26 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于汽车中悬架钢板弹簧卷耳的衬套 |
| CN206067410U (zh) * | 2016-08-25 | 2017-04-05 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种带凸肩结构衬套的钢板弹簧吊环 |
| CN209738740U (zh) * | 2019-02-28 | 2019-12-06 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 | 一种衬套内套管防转结构 |
| CN110341410A (zh) * | 2019-07-21 | 2019-10-18 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种钢板弹簧与支座之间的连接系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111038199A (zh) | 一种具有降噪功能的一体式活动吊耳 | |
| CN111927913B (zh) | 集成起吊功能的圆锥橡胶弹簧机构 | |
| CN211567587U (zh) | 一种后减震器上支座总成 | |
| CN110774850A (zh) | 一种板簧活动端支架总成 | |
| CN211195753U (zh) | 一种具有降噪功能的分体式活动吊耳 | |
| CN110789327A (zh) | 一种发动机前悬置橡胶软垫 | |
| CN211335469U (zh) | 一种汽车悬架摆臂总成 | |
| CN211778696U (zh) | 一种具有降噪功能的板簧固定端结构 | |
| CN218750178U (zh) | 一种应用于平衡悬架的瓦特连杆机构 | |
| CN220973843U (zh) | 低磨损长寿命摆臂总成 | |
| CN208630288U (zh) | 一种钢板弹簧悬架用免维护法兰衬套 | |
| CN218021087U (zh) | 一种商用车用四点式上推力杆总成 | |
| CN213117176U (zh) | 一种新型使用寿命长的汽车轴承组件 | |
| CN111532304A (zh) | 板式变刚度复合关节应用于轻量车钩的连接方法及装置 | |
| CN211592096U (zh) | 一种免维护的后轮毂 | |
| CN112721563A (zh) | 免维护断开式平衡轴总成及平衡悬架系统 | |
| CN214578432U (zh) | 一种高强度汽车十字轴 | |
| CN217539427U (zh) | 一种低动刚度的两片钢板弹簧总成 | |
| CN215041849U (zh) | 一种法兰盘处交错减重的轮毂 | |
| CN213383765U (zh) | 防止钢板弹簧及卷耳位移的机构 | |
| CN219749422U (zh) | 一种铸造牵引座及车辆 | |
| CN216942569U (zh) | 衬套组件及具有其的车辆 | |
| CN116691828B (zh) | 转向机构及矿用汽车 | |
| CN220764003U (zh) | 一种便于安装连接板簧与车身的后吊耳衬套结构 | |
| CN218863184U (zh) | 一种高强度低阻力自行车链条 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20220317 Address after: Building 3, Jinfeng Road, Dongfeng Automobile Avenue, high tech Zone, Xiangyang City, Hubei Province Applicant after: DONGFENG AUTOMOBILE Co.,Ltd. Address before: 441004 No. 19 Checheng Hubei Road, Xiangyang High-tech Zone, Hubei Province Applicant before: DONGFENG XIANGYANG TOURING CAR Co.,Ltd. |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200421 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |