CN211189371U - 一种润滑油高效滤渣设备 - Google Patents

Abstract

一种润滑油高效滤渣设备，包括箱体，初滤槽，以及精滤初选装置。所述初滤槽包括储油槽，以及出油孔。所述精滤初选装置包括磁性过滤机构，过滤网，以及接漏槽。所述磁性过滤机构包括转轴，以及磁性过滤器。所述磁性过滤机构与所述初滤槽设置在所述箱体的同侧，并与所述箱体的设置所述初滤槽的相对的侧壁间隔设置。所述接漏槽设置在所述转轴在重力方向上的下方并位于所述转轴与箱体侧壁的连接处的同侧。本润滑油高效滤渣设备通过上述的三级过滤，可以提高滤渣效率与质量，达到回收再利用的目的，同时通过所述磁性过滤器与过滤网的配合，还可以对废渣进行分类，有利于废渣的回收。

Description

一种润滑油高效滤渣设备

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，特别是一种润滑油高效滤渣设备。

背景技术

螺帽成型机，特别是大型的螺帽成型机或者是多工位螺帽成型机，其在切段，冷墩，以及攻丝等制程时，要使用非常多的润滑油来进行润滑与冷却，以避免刀具过热而损坏，同时也可以将在成型过程中如切段和功丝过程中形成的废渣从工件或刀具上带走。当然，众所周知，在机加工中，使用最多的是切削液，切削液用于低精度，低润滑需求，低硬度的领域，在螺帽成型机中，由于螺帽本身的硬度要求，特别是对于特种钢，如高铁钢，都需要润滑油来加强润滑与冷却。

因此，在螺帽成型过程中，会形成大量的废润滑油，如何对这些润滑油进行回收再利用，首先就是要滤渣，而滤渣的效率与质量将直接导致后序的使用效果与回收再利用的次数。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可以多次过滤的润滑油高效滤渣设备，以满足上述需求。

一种润滑油高效滤渣设备，包括一个箱体，一个设置在所述箱体外侧的初滤槽，以及一个设置在所述箱体内侧的精滤初选装置。所述箱体包括一个出油通道，所述初滤槽包括一个储油槽，以及多个连通所述储油槽与箱体的出油孔。所述精滤初选装置包括一个设置在所述箱体侧壁上的磁性过滤机构，一个设置所述磁性过滤机构的下方的过滤网，以及一个设置在所述箱体外侧的接漏槽。所述磁性过滤机构包括多个转动设置在所述箱体侧壁上的转轴，以及多个分别固定设置在所述转轴上的磁性过滤器。所述磁性过滤机构与所述初滤槽设置在所述箱体的同侧，并与所述箱体的设置所述初滤槽的相对的侧壁间隔设置。所述过滤网用于过滤非磁性物质。所述出油通道在单位时间的出油量与所述出油孔的的单位时间的出油量以使箱体中的油完全淹没所述磁性过滤器为准。所述接漏槽设置在所述转轴在重力方向上的下方并位于所述转轴与箱体侧壁的连接处的同侧。

进一步地，在沿重力的方向上，所述储油槽设置在所述磁性过滤机构的上方，所述出油孔与所述储油槽的底部间隔设置。

进一步地，所述储油槽固接在所述箱体的外侧。

进一步地，在重力方向上，所述箱体中的油的液面高于所述磁性过滤器。

进一步地，所述箱体中的油的液面高于所述磁性过滤器20CM以上。

进一步地，所述磁性过滤机构还包括一个用于驱动所述多个转轴旋转的驱动装置，所述驱动装置位置所述储油槽与接漏槽之间。

进一步地，所述驱动装置包括一个主动齿轮，多个分别与所述转轴连接的从动齿轮，以及连接在所述主动齿轮与从动齿轮上的传动链条。

进一步地，所述驱动装置还包括至少一个抵压齿轮，所述抵顶齿轮设置两个相邻的从动齿轮之间，并用于抵压所述传动链条以将所述传动链条顶朝两个相邻的从动齿轮的中心线。

进一步地，所述过滤网架设在所述箱体的内侧。

进一步地，所述接漏槽与所述箱体的侧壁密封设置。

与现有技术相比，本实用新型提供的润滑油高效滤渣设备通过所述初滤槽可以将大件的废渣，如大的铁块，甚至是机器上掉下来的螺丝螺帽，一些大块的塑料件留在该初滤槽，以避免很快地塞满所述箱体。因为所述初滤槽设置在所述箱体的外侧，因此该初滤槽满了后，便可以直接该初滤槽拆卸下来更换或者将该初滤槽的废品倒掉。润滑油进入箱体，流下的过程中，磁性材料会在下降的过程中吸附在磁性过滤器上，同时由于磁性过滤器一直在旋转，可以在所述磁性过滤器吸附一圈磁性材料，从而可以提高该磁性过滤器的吸附能力，在经所述磁性过滤器吸附后，废渣会在重力的作用下继续向下沉降，最后落在所述过滤网上，通过设计过滤网的网眼大小，即可以将润滑油中所具有废渣尽可能地截留，最后过滤后的润滑油从箱体的出油通道中流出，进入存储箱或再次泵入螺帽成型机的润滑系统中。通过上述的三级过滤，可以提高滤渣效率与质量，达到回收再利用的目的，同时通过所述磁性过滤器与过滤网的配合，还可以对废渣进行分类，有利于废渣的回收。

附图说明

图1为本实用新型提供的润滑油高效滤渣设备的结构示意图。

图2为图1的润滑油高效滤渣设备的俯视截面结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1至图2所示，其为本实用新型提供的润滑油高效滤渣设备的结构示意图。所述润滑油高效滤渣设备包括一个箱体10，一个设置在所述箱体10外侧的初滤槽20，以及一个设置在所述箱体10内部的精滤初选装置30。可以想到的是，所述润滑油高效滤渣设备还包括其他的一些功能模块，如组装组件，安装组件，管路连接装置，等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再详细说明。

所述箱体10可以为一个长方形箱，其容积可以根据实际的需要而设定，如润滑油的总量或者是润滑油的流转速度。在本实施例中，所述箱体10由非金属材料拼接而成，可以想到的是所述箱体10在拼接过程应保证密封性能。所述箱体10包括一个设置其底部的出油通道11。所述出油通道11用于让过滤后的润滑油流出，且其大小会在下面配合初滤槽20的下述的出油孔22进行详细。

所述初滤槽20包括一个设置在所述箱体10的外侧的储油槽21，以及多个连通所述储油槽21与箱体10的内部的出油孔22。所述储油槽21可以可拆卸地设置在所述箱体10的外侧，且其与箱体21之间的密封设置。密封的方式可以是多种方式的，如何，在所述箱体10上开设一个凹槽，且在该凹槽内设置聚乙烯制作的弹性密封圈，然后将所述储油槽21插设在该凹槽中，然后用螺钉将该储油槽21固定在所述箱体10上。可以想到的是，对于非金属的箱体，用于固定螺钉的螺帽可以嵌装在所述箱体10的侧壁上。所述出油孔22可以为圆孔或通槽，其开设在所述箱体10的侧壁上。在沿重力的方向上，所述储油槽21设置在所述磁性过滤机构20的上方，所述出油孔22与所述储油槽21的底部间隔设置，以利于废渣，特别是大的铁块，甚至是机器上掉下来的螺丝螺帽，一些大块的塑料件等可以首先沉降在该储油槽21中。当然可以想到的是，通过设置在所述出油孔22的直径大小可以禁止某些大块的废料通过，以迫使其留在该储油槽21中。所述出油孔22在单位时间的流量与所述出油通道11的的单位时间的出油量相等以使箱体10中的油完全淹没下述的磁性过滤器312，因此，在重力方向上，所述箱体10中的油的液面高于所述磁性过滤器312。具体地，所述箱体10中的油的液面与所述磁性过滤器312在重力方向上的高度差为20CM以上，以利于废渣有足够的沉降时间，进而可以充分地将磁性材料吸附到磁性过滤器312上。

所述精滤初选装置30包括一个设置在所述箱体10的内侧壁上的磁性过滤机构31，一个设置所述磁性过滤机构32的下方的过滤网32，以及一个设置在所述箱体10的外侧的接漏槽33。所述磁性过滤机构31包括多个转动设置在所述箱体10侧壁上的转轴311，多个分别固定设置在所述转轴311上的磁性过滤器312，以及一个设置在所述箱体10的侧壁上并用于驱动所述多个转轴311旋转的驱动装置313。所述转轴311可以通过轴承固定设置在所述箱体10的侧壁上。所述转轴311本身为一种现有技术，在此不再赘述。所述磁性过滤器312固定套设在所述转轴311上。所述磁性过滤器312可以磁质材料制成，其具有吸附磁性材料，如铁等的能力。所述驱动装置313包括一个主动齿轮3131，多个分别与所述转轴311连接的从动齿轮3132，连接在所述主动齿轮3131与从动齿轮3132上的传动链条3133，以及至少一个抵压齿轮3134。所述主动齿轮3131可以由一个电机(图未示)驱动，从而驱动该主动齿轮3131转动。所述从动齿轮3132在所述传动链条3133的驱动下转动。所述主、从动齿轮3131、3132上设置有多个轮齿，该传动链条3133与该轮齿相啮合。为了避免传动链条3133与所述主、从动齿轮3131、3132打滑，所述抵压齿轮3134抵压所述传动链条3133以将所述传动链条3133顶朝两个相邻的从动齿轮3132的中心线。当所述润滑油中的废渣在从出油孔22流出的时候，废渣在重力的作用向下沉降，在沉降的过程磁性材料便可以吸附在所述磁性过滤器312上。同时，在所述磁性过滤器312的旋转过程中，有助于磁质材料可以均匀地吸附在磁性过滤器312的外周侧面上。所述过滤网32架设在所述箱体10的内侧并用于过滤非磁性物质，所述过滤网32上开设有多个孔，该孔用于润滑油通过而禁止废渣通过。可以想到的是，所述孔的大小可以根据实际的需要而设置。可以想到的是，当完成过滤后，或者过滤网32由于废渣太多而堵塞孔而影响润滑油流出时，可以收集该废渣进行回收。所述接漏槽33设置在所述转轴311在重力方向上的下方并位于所述转轴311与箱体10侧壁的连接处的同侧。所述接漏槽33与所述箱体10的侧壁密封设置，其用于接从所述转轴311与箱体10的侧壁的连接处所漏出的润滑油。所述接漏槽33的密封方式及固定方式可以与所述储油槽21的密封方式相同，在此不再赘述。可以想到的是，所述精滤初选装置30还包括多个连通所述接漏槽33与箱体10的内部之间的连通管34，以及一个设置在所述连通管34上的单向阀35。当箱体10内的润滑油向外流完的过程中，所述接漏槽33中的油可以通过所述连通管34流入箱体10内。而所述单向阀35可以禁止箱体10的油流入该接漏槽33内。

与现有技术相比，本实用新型提供的润滑油高效滤渣设备通过所述初滤槽20可以将大件的废渣，如大的铁块，甚至是机器上掉下来的螺丝螺帽，一些大块的塑料件留在该初滤槽20，以避免很快地塞满所述箱体10。因为所述初滤槽20设置在所述箱体10的外侧，因此该初滤槽20满了后，便可以直接将该初滤槽20拆卸下来更换或者将该初滤槽20的废品倒掉，当然，清理废品时，该润滑油高效滤渣设备是没有工作的。润滑油进入箱体10，流下的过程中，磁性材料会在下降的过程中吸附在磁性过滤器312上，同时由于磁性过滤器312一直在旋转，可以在所述磁性过滤器312吸附一圈磁性材料，从而可以提高该磁性过滤器312的吸附能力，在经所述磁性过滤器312吸附后，废渣会在重力的作用下继续向下沉降，最后落在所述过滤网33上，通过设计过滤网33的网眼大小，即可以将润滑油中所具有废渣尽可能地截留，最后过滤后的润滑油从箱体10的出油通道11中流出，进入存储箱或再次泵入螺帽成型机的润滑系统中。通过上述的三级过滤，可以提高滤渣效率与质量，达到回收再利用的目的，同时通过所述磁性过滤器与过滤网的配合，还可以对废渣进行分类，有利于废渣的回收。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述润滑油高效滤渣设备包括一个箱体，一个设置在所述箱体外侧的初滤槽，以及一个设置在所述箱体内侧的精滤初选装置，所述箱体包括一个出油通道，所述初滤槽包括一个储油槽，以及多个连通所述储油槽与箱体的出油孔，所述精滤初选装置包括一个设置在所述箱体侧壁上的磁性过滤机构，一个设置所述磁性过滤机构的下方的过滤网，以及一个设置在所述箱体外侧的接漏槽，所述磁性过滤机构包括多个转动设置在所述箱体侧壁上的转轴，以及多个分别固定设置在所述转轴上的磁性过滤器，所述磁性过滤机构与所述初滤槽设置在所述箱体的同侧，并与所述箱体的设置所述初滤槽的相对的侧壁间隔设置，所述过滤网用于过滤非磁性物质，所述出油通道在单位时间的出油量与所述出油孔的单位时间的出油量以使箱体中的油完全淹没所述磁性过滤器为准，所述接漏槽设置在所述转轴在重力方向上的下方并位于所述转轴与箱体侧壁的连接处的同侧。

2.如权利要求1所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：在沿重力的方向上，所述储油槽设置在所述磁性过滤机构的上方，所述出油孔与所述储油槽的底部间隔设置。

3.如权利要求1所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述储油槽固接在所述箱体的外侧。

4.如权利要求1所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：在重力方向上，所述箱体中的油的液面高于所述磁性过滤器。

5.如权利要求4所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述箱体中的油的液面高于所述磁性过滤器20CM以上。

6.如权利要求1所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述磁性过滤机构还包括一个用于驱动所述多个转轴旋转的驱动装置，所述驱动装置位置所述储油槽与接漏槽之间。

7.如权利要求6所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述驱动装置包括一个主动齿轮，多个分别与所述转轴连接的从动齿轮，以及连接在所述主动齿轮与从动齿轮上的传动链条。

8.如权利要求7所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述驱动装置还包括至少一个抵压齿轮，所述抵压齿轮设置两个相邻的从动齿轮之间，并用于抵压所述传动链条以将所述传动链条顶朝两个相邻的从动齿轮的中心线。

9.如权利要求1所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述过滤网架设在所述箱体的内侧，所述箱体还包括一个侧门，所述侧门与所述箱体的侧壁密封设置。

10.如权利要求1所述的润滑油高效滤渣设备，其特征在于：所述接漏槽与所述箱体的侧壁密封设置。

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