CN211173564U

CN211173564U - 一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构

Info

Publication number: CN211173564U
Application number: CN201921741324.5U
Authority: CN
Inventors: 陈方军; 黄贤葎; 谢来恩
Original assignee: Hangzhou Hi Lex Cable System Co ltd
Current assignee: Hangzhou Hi Lex Cable System Co ltd
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-10-17

Abstract

本实用新型公开了一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，包括底座和安装支架，所述安装支架的正面通过第二螺钉螺纹连接有底座，且安装支架通过螺栓和螺母螺纹连接在汽车车身上。该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，通过机构插针供电给马达，马达转动带动蜗杆、蜗杆将动力传递至第一齿轮，第一齿轮将动力传递给第二齿轮，第二齿轮将动力传递给带有齿条的手柄，手柄做直线运动将动力通过拉索机构传递给锁侧（油箱盖或者充电口盖），实现盖门解锁，继而进行加油或者充电操作，实现了装置的自动化，为智能化提供便利。

Description

一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入千家万户，而燃料汽车或新能源汽车均设有遮盖用于保护能源口的盖门，能源口即为加油口或充电口，而传统的拉索式能源口盖门都必须通过驾驶室内的手柄开启装置进行能源口盖门的开启，随着汽车电动化和智能化，为满足汽车用户对于能源口盖门开闭操作更加智能的需求，传统的能源口盖门开启方式正被新型盖门执行器锁替代，为此我们提出一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，解决了上述背景技术所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，包括底座和安装支架，所述安装支架的正面通过第二螺钉螺纹连接有底座，且安装支架通过螺栓和螺母螺纹连接在汽车车身上，所述底座的底部设置有插针，且底座的内部固定安装有位于插针上方的马达，所述底座的内部通过轴承分别固定安装有位于马达正上方的蜗杆、第一齿轮和第二齿轮，所述底座的内部固定安装有带有齿条的手柄，且手柄和第二齿轮相咬合，所述底座的内部安装有位于手柄左侧的拉索机构，且拉索机构延伸至底座的外部，所述底座的外部通过第一螺钉螺纹套装有盖板，且第一螺钉贯穿底座延伸至安装支架的内部。

可选的，所述蜗杆的内部与马达的输出轴固定套接，且蜗杆、第一齿轮和第二齿轮之间相互咬合，所述蜗杆、第一齿轮和第二齿轮的直径值依次增大。

可选的，所述拉索机构的外部与油箱盖或者充电口盖的锁侧相连接。

可选的，所述手柄的一端与拉索机构的一端相连接。

可选的，所述插针的数量为两个，且两个插针的一端分别与马达的正负极相连接。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，通过机构插针供电给马达，马达转动带动蜗杆、蜗杆将动力传递至第一齿轮，第一齿轮将动力传递给第二齿轮，第二齿轮将动力传递给带有齿条的手柄，手柄做直线运动将动力通过拉索机构传递给锁侧（油箱盖或者充电口盖），实现盖门解锁，继而进行加油或者充电操作，实现了装置的自动化，为智能化提供便利，手柄上设定的齿条与第二齿轮的配合，第二齿轮的旋转运动转为手柄的直线运动，在车身断电或其他因素导致无法正常解锁时，手柄可作为应急机构实现应急解锁，实现了电动、手动集成化设计。

2、该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，通过蜗杆、第一齿轮、第二齿轮配合，实现二级减速，避免减速比太大导致齿轮体积太大，保证零件小型化，更利于整车布置，拉索机构为柔性机构，所以该驱动机构的安装位置可灵活变动，大大提高主机厂布局效率，因为对空间适应性强，提高了产品竞争力，同时底座和盖板用卡扣结构及第一螺钉连接（或其他方式），提高产品可靠性，安装支架与底座用第二螺钉连接，安装支架与车身用螺栓、螺母连接，安装快捷可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型底座的结构示意图。

图中：1、底座；2、插针；3、马达；4、蜗杆；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、手柄；8、拉索机构；9、第一螺钉；10、盖板；11、安装支架；12、第二螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，包括底座1和安装支架11，安装支架11的正面通过第二螺钉12螺纹连接有底座1，且安装支架11通过螺栓和螺母螺纹连接在汽车车身上，底座1的底部设置有插针2，且底座1的内部固定安装有位于插针2上方的马达3，底座1的内部通过轴承分别固定安装有位于马达3正上方的蜗杆4、第一齿轮5和第二齿轮6，底座1的内部固定安装有带有齿条的手柄7，且手柄7和第二齿轮6相咬合，手柄7上设定的齿条与第二齿轮6的配合，第二齿轮6的旋转运动转为手柄7的直线运动，在车身断电或其他因素导致无法正常解锁时，手柄7可作为应急机构实现应急解锁，实现了电动、手动集成化设计，底座1的内部安装有位于手柄7左侧的拉索机构8，拉索机构8由图示3可知，主要由钢丝绳、套管、接头和套管帽组成，且拉索机构8延伸至底座1的外部，底座1的外部通过第一螺钉9螺纹套装有盖板10，且第一螺钉9贯穿底座1延伸至安装支架11的内部，插针2供电给马达3，马达3转动带动蜗杆4、蜗杆4将动力传递至第一齿轮5，第一齿轮5将动力传递给第二齿轮6，第二齿轮6将动力传递给带有齿条的手柄7，手柄7做直线运动将动力通过拉索机构8传递给锁侧（油箱盖或者充电口盖），实现盖门解锁，继而进行加油或者充电操作，实现了装置的自动化，为智能化提供便利。

其中，蜗杆4的内部与马达3的输出轴固定套接，且蜗杆4、第一齿轮5和第二齿轮6之间相互咬合，蜗杆4、第一齿轮5和第二齿轮6的直径值依次增大，使得该装置的结构之间咬合更加紧密，同时能够对该驱动装置进行减速。

其中，拉索机构8的外部与油箱盖或者充电口盖的锁侧相连接，保证了该装置对汽车油箱盖或者充电盖连接的稳定性，使得其能够更好的充电或者加油。

其中，手柄7的一端与拉索机构8的一端相连接，保证了该装置的运转。

其中，插针2的数量为两个，且两个插针2的一端分别与马达3的正负极相连接，使得马达3能够通电运转。

综上，该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，正常作动时，机构通过插针2供电给马达3，利用马达3作为传输动力转动带动蜗杆4、蜗杆4将动力传递至第一齿轮5，第一齿轮5将动力传递给第二齿轮6，第二齿轮6将动力传递给带有齿条的手柄7，手柄7做直线运动将动力通过拉索机构8传递给锁侧，底座1和盖板10用卡扣结构及第一螺钉9连接（或其他方式），安装支架11与底座1用第二螺钉12连接，安装支架11与车身用螺栓、螺母连接即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，包括底座（1）和安装支架（11），其特征在于：所述安装支架（11）的正面通过第二螺钉（12）螺纹连接有底座（1），且安装支架（11）通过螺栓和螺母螺纹连接在汽车车身上，所述底座（1）的底部设置有插针（2），且底座（1）的内部固定安装有位于插针（2）上方的马达（3），所述底座（1）的内部通过轴承分别固定安装有位于马达（3）正上方的蜗杆（4）、第一齿轮（5）和第二齿轮（6），所述底座（1）的内部固定安装有带有齿条的手柄（7），且手柄（7）和第二齿轮（6）相咬合，所述底座（1）的内部安装有位于手柄（7）左侧的拉索机构（8），且拉索机构（8）延伸至底座（1）的外部，所述底座（1）的外部通过第一螺钉（9）螺纹套装有盖板（10），且第一螺钉（9）贯穿底座（1）延伸至安装支架（11）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，其特征在于：所述蜗杆（4）的内部与马达（3）的输出轴固定套接，且蜗杆（4）、第一齿轮（5）和第二齿轮（6）之间相互咬合，所述蜗杆（4）、第一齿轮（5）和第二齿轮（6）的直径值依次增大。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，其特征在于：所述拉索机构（8）的外部与油箱盖或者充电口盖的锁侧相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，其特征在于：所述手柄（7）的一端与拉索机构（8）的一端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，其特征在于：所述插针（2）的数量为两个，且两个插针（2）的一端分别与马达（3）的正负极相连接。