CN206736783U - 一种电气控制车位锁 - Google Patents

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CN206736783U CN201720576153.XU CN201720576153U CN206736783U CN 206736783 U CN206736783 U CN 206736783U CN 201720576153 U CN201720576153 U CN 201720576153U CN 206736783 U CN206736783 U CN 206736783U
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牛艳军
薛涛
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Abstract

本实用新型公开了一种电气控制车位锁,包括车位锁和无线控制装置,车位锁包括档杆组件和底座,档杆组件通过铰轴转动连接在底座上,底座包括蓄电池仓、动力装置仓和设置在动力装置仓中的微型电机与差速齿轮、设置在底座表面的锁扣和限位开关,底座表面上还有两个开口,档杆组件包括档杆壳体、壳体中的第一连杆、第二连杆和壳体内顶端的锁芯、锁盘,第一连杆顶端连接锁盘、底端连接一个锁板,第二连杆顶端连接锁盘底端有齿条,齿条伸出档杆壳体底部,壳体内壁对应锁板位置设置有限位卡,壳体内壁底部设置有光杆连接的弧形齿条,弧形齿条的末端插入底座中与差速齿轮啮合。本实用新型结构简单、能够实现远程控制车位锁的动作和锁定。

Description

一种电气控制车位锁
技术领域
本实用新型涉及车辆管理设备领域,特别是涉及一种电气控制车位锁。
背景技术
近几年来来,随着人民生活的不断提高,私家车越来越多,因车辆乱停乱放,发生纠纷的事也越来越多;一些车库和社区为了加强管理,安装了车位锁;一些车主为了保护自己的车位不会被别的车辆侵占,也安装车位锁;现有车位锁大多数需要在车驶离时,司机下车将车位锁支架立起来,并用锁将支架锁住,才能离开;车驶回车位时,又要下车,人为再将锁开启,放下支架,车才能驶回车位;虽然近些年来出现了少数可遥控的电动车位锁,但这种技术的缺陷是,一、仍然人为控制;二、由直流电机直接驱动车位锁杆的升降,由于车位锁杆重量一般都超过两公斤,升降过程十分耗电;由于车位锁只能采用电池供电,因此为其提供电力的电池用不了一两月,便需要更换电池或充电。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种电气控制车位锁,结构简单、能够实现远程控制车位锁的动作和锁定。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
一种电气控制车位锁,包括车位锁和无线控制装置,所述车位锁包括档杆组件和底座,所述档杆组件通过铰轴转动连接在底座上,所述底座包括设置于底部的蓄电池仓和蓄电池、设置于蓄电池仓上方的动力装置仓和设置在动力装置仓中的微型电机与差速齿轮、设置在底座表面的锁扣和限位开关,所述底座表面上还设置有两个开口,所述档杆组件包括档杆壳体、设置在壳体中的第一连杆、第二连杆和设置在壳体内顶端的锁芯、锁盘,所述第一连杆顶端连接锁盘、底端连接一个锁板,所述第二连杆一端连接锁盘另一端设置有齿条,所述齿条伸出档杆壳体底部,所述壳体内壁对应锁板位置设置有限位卡,所述壳体内壁底部设置有光杆连接的弧形齿条,所述弧形齿条的末端插入底座中与差速齿轮啮合,所述无线控制装置控制微型电机的动作,所述蓄电池为无线控制装置和微型电机供电。
进一步的,所述档杆壳体外表面还设置有太阳能电池板,所述太阳能电池板为所述蓄电池充能。
更进一步的,所述档杆壳体为顶端封闭的八棱钢壳体。
本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
本实用新型能够通过无线控制装置控制电机转动带动档杆组件的升降和锁定,并在动作到位后由限位开关控制结束电机的动作,使车主无需下车就完成车位锁的开启与锁定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示,一种电气控制车位锁,包括车位锁和无线控制装置1,所述车位锁包括档杆组件和底座2,所述档杆组件通过铰轴3转动连接在底座2上,所述底座2包括设置于底部的蓄电池仓201和蓄电池203、设置于蓄电池仓201上方的动力装置仓202和设置在动力装置仓202中的微型电机204与差速齿轮205、设置在底座2表面的锁扣206和限位开关207,所述底座2表面上还设置有两个开口,所述档杆组件包括档杆壳体4、设置在壳体4中的第一连杆5、第二连杆6和设置在壳体4内顶端的锁芯7、锁盘8,所述第一连杆5顶端连接锁盘8、底端连接一个锁板9,所述第二连杆6顶端连接锁盘8另一端设置有齿条601,所述齿条601伸出档杆壳体4底部,所述壳体4内壁对应锁板9位置设置有限位卡10,所述壳体1内壁底部设置有光杆11连接的弧形齿条12,所述弧形齿条12的末端插入底座中与差速齿轮205啮合,所述无线控制装置1控制微型电机204的动作,所述蓄电池203为无线控制装置1和微型电机204供电;所述档杆壳体4外表面还设置有太阳能电池板13,所述太阳能电池板13为所述蓄电池203充能;所述档杆壳体4为顶端封闭的八棱钢壳体。
综上所述,通过本实施例的描述,可以使本技术领域人员更好的实施本方案。

Claims (3)

1.一种电气控制车位锁,包括车位锁和无线控制装置,其特征在于:所述车位锁包括档杆组件和底座,所述档杆组件通过铰轴转动连接在底座上,所述底座包括设置于底部的蓄电池仓和蓄电池、设置于蓄电池仓上方的动力装置仓和设置在动力装置仓中的微型电机与差速齿轮、设置在底座表面的锁扣和限位开关,所述底座表面上还设置有两个开口,所述档杆组件包括档杆壳体、设置在壳体中的第一连杆、第二连杆和设置在壳体内顶端的锁芯、锁盘,所述第一连杆顶端连接锁盘、底端连接一个锁板,所述第二连杆一端连接锁盘另一端设置有齿条,所述齿条伸出档杆壳体底部,所述壳体内壁对应锁板位置设置有限位卡,所述壳体内壁底部设置有光杆连接的弧形齿条,所述弧形齿条的末端插入底座中与差速齿轮啮合,所述无线控制装置控制微型电机的动作,所述蓄电池为无线控制装置和微型电机供电。
2.根据权利要求1所述的一种电气控制车位锁,其特征在于:所述档杆壳体外表面还设置有太阳能电池板,所述太阳能电池板为所述蓄电池充能。
3.根据权利要求1所述的一种电气控制车位锁,其特征在于:所述档杆壳体为顶端封闭的八棱钢壳体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110952477A (zh) * 2019-12-16 2020-04-03 河北师范大学 一种限位车桩

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